11 years
Понятно, все это происки Опеля, агитируют за новую Зафиру.
))
Подвеска С-Max : сайлент-блоки, рычаги, стабилизатор
Сопутствующая информация
Замена сайлентблоков рычага передней подвески - на примере ФФ2.
Полиуретановые сайлентблоки завода Полимер (Новосибирск)
---
Замена сайлентблоков рычага передней подвески - на примере ФФ2.
Полиуретановые сайлентблоки завода Полимер (Новосибирск)
---
yak40
30 January 2005
Спасибо, успокоили.
Понятно, все это происки Опеля, агитируют за новую Зафиру.
))
Понятно, все это происки Опеля, агитируют за новую Зафиру.
))
С-Максимка
3 October 2005
Duzs
они что? хотят сказать что в Зафире сзади стоит балка? там тоже независимая подвеска! (надеюсь) и наверняка тоже очень надежная
они что? хотят сказать что в Зафире сзади стоит балка? там тоже независимая подвеска! (надеюсь) и наверняка тоже очень надежная
AnBlack
3 October 2005
Duzs
Балка надежнее (правда, с оговорками), но никогда не будет ездить так, как подруливающая.
Балка надежнее (правда, с оговорками), но никогда не будет ездить так, как подруливающая.
AnBlack
3 October 2005
Duzs
Стоимость ?
А кто ее знает... Все ее элементы подлежат замене по гарантии, кроме амортизаторов...
Стоимость ?
А кто ее знает... Все ее элементы подлежат замене по гарантии, кроме амортизаторов...
vad4343
3 October 2005
Когда вы попадете на ремонт задней подвески, машине будет пробег так тысяч под 120. При условии не использования данного транспортного средства под картофелевоз и 3 мешка сахара летом на дачу теще. Стоимость замены всей задней подвески приблизительно 1400 долларов с работой. Точнее вам могут сказать в любом отделе запчастей. А там, где продавали С-Макс - рядом еще Тойоты не продавали? Ну кто из продавцов имеет Форд в личном пользовании? Особенно новый!!! В лучшем случае вообще какая-то машина есть. Если вы запишите все вопросы на бумагу, которые вам интересны - 80% продавцов вам ничего конкретного на 60% вопросов не ответят. Если не считать конкретным ответом - "не знаю".
sashok0
3 October 2005
| цитата: |
| Сегодня, в процессе объезда салонов и теста машин, в одном из салонов не лестно отозвались о надежности задней подвески Си-Макса. Дескать, за счет того, что она независимая, она не терпит плохих дорог и ее приходится перебирать через каждые 40 тыс. В Превоксе, куда я заехал за пояснениями, ни подтвердили, но и не опровергли это (отшутились, типа можно потребовать переборки через 40 тыс, а может и через 140 тыс.). Что говорит Ваш опыт эксплуатации? Если это так, то во сколько встает переборка? Прошу ответить, поскольку я уже почти определился с выбором , а тут такое… |
У меня на максике пробег всего 6000км, но скажу так это, как ездить можно и в 10000км убить и переднею и заднею подвеску ездий аккуратней и всё будет окей
yak40
3 October 2005
Ну вот накаркали. Сдал машину на замену последнего уплотнителя и попросил проверить подвеску. Результат замена по гарантии задней правой стойки стабилизатора. Передние колодки тоже поменял (первый раз), задние процентов 70 износ. Пробег 41500км.
AnBlack
4 October 2005
yak40
У-у-у, накаркивается здесь замечательно !
Уже не раз было.
У-у-у, накаркивается здесь замечательно !
Уже не раз было.
vad4343
3 November 2005
В первую очередь добейтесь признания неисправности. После этого добиться лечения автомобиля проще простого - требуйте письменного отказа от гарантийного ремонта. И будет вам счастье.
С-Максимка
3 November 2005
VladR
есть такой момент - синдром "сервис-визита"
пока катаешься сам - все плохо, как только в машину садится инженер по гарантии - все симптомы пропадают (причем было что пропадали буквально за 100 м до сервисаи затаивались обычно до следующего утра)
сам катался в Рольф раза 2 пока не застучало именно в присутствии АЖ 2-х инженеров по гарантии - только тогда все вопросы отпали кстати в те визиты когда стук не проявлялся денег за диагностику не взяли!
есть такой момент - синдром "сервис-визита"
пока катаешься сам - все плохо, как только в машину садится инженер по гарантии - все симптомы пропадают (причем было что пропадали буквально за 100 м до сервисаи затаивались обычно до следующего утра)
сам катался в Рольф раза 2 пока не застучало именно в присутствии АЖ 2-х инженеров по гарантии - только тогда все вопросы отпали кстати в те визиты когда стук не проявлялся денег за диагностику не взяли!
Topa
3 November 2005
VladR
А кто мешает тебе в Нюм поехать?
А кто мешает тебе в Нюм поехать?
yzhil
3 November 2005
При ТО1 в июле ( пробег 10000 км) пожаловался на стук передней подвески, особенно с правой стороны; грешили на опорный подшипник стойки. Провели диагностику, оказался неисправным правый амортизатор стойки, заменили по гарантии без проблем, стук прекратился.
Ak-Cmax
20 December 2005
А иногда защита вредит! У моего товарища подружка на А3 пробила картер при наличии штатной металической защиты!!! А всему виной камешек застрявший между алюминиевым картером и металлической защитой. 
AnBlack
20 December 2005
Ak-Cmax
Либо она его туда загнала непосредственно перед ударом, либо у нее большие проблемы со слухом...
Либо она его туда загнала непосредственно перед ударом, либо у нее большие проблемы со слухом...
Ak-Cmax
20 December 2005
| цитата: |
| Ak-Cmax Либо она его туда загнала непосредственно перед ударом, либо у нее большие проблемы со слухом... |
AnBlack
Само-собой перд ударом на гравийной дороге. Ну и поправочку надо делать на звукоизоляцию в Ауди.
AnBlack
20 December 2005
Ak-Cmax
Тогда это непер (ой, извините, форс-мажор ).
А звукоизоляция там не ахти - ездили...
Тогда это непер (ой, извините, форс-мажор
).А звукоизоляция там не ахти - ездили...
vad4343
20 December 2005
Уважаемые. Я на своем старом Фокусе в 2004 году 12 января ехал со скоростью 40-50 км в час от Пензы в Москву с оторванной защитой по задним креплениям. Тоже кусок замержшего песка с булыжник попался-обсуждали уже тогда. Защита нужна конечно, кто спорит - но мозги тож не помешают. Машина легковая требует аккуратного вождения. Как впрочем и другая любая тоже. Тут недавно чуть малиновый С-Мах не убил в повороте. Ума хватило не тормозить, а газку поддать. Как подумал, что было-бы из-за моиз почти 3 тонн - м-дя. Стал еще аккуратней. Чего и всем желаю. Кстати я бы вышел лишний раз посмотрел куда еду, если не уверен. Но порог восстановят - баксов 200 будет стоить.
Ak-Cmax
21 December 2005
| цитата: |
| Ak-Cmax Племянница во время обгона запаниковала, вывернула баранку до упора и нажала на тормоза - ударилась колесом о столб. Итог- вывернутый рычаг, стойка, лопнула рулевая тяга, погнута тяга стабилизатора. |
Tumypka
Сочуствую!!!
sashok0
21 December 2005
| цитата: |
| Нужен совет бывалых. В общем в результате безответственных экспериментов по обучению девушек серьезно пострадала подвеска Макса. При подборе запчастей выяснилось, что стойки и стабилизаторы бывают двух типов - стандарт и улучшенная. По вину машина не пробивается - куплена недавно. Помогите кто знает плз. |
Да круто влетела, сочувствую, обратись к дилерам у них должно всё быть, а если нет, то на заказ ставить лучше такие которые стояли они знают
Allmas
23 December 2005
Кстати, в тему:
А если ставить родные (не резиновые а именно пластиковые) брызговики - вероятность их
обломать при том же заезде на /съезде с бордюра весьма увеличивается ? Или я не прав ?
А если ставить родные (не резиновые а именно пластиковые) брызговики - вероятность их
обломать при том же заезде на /съезде с бордюра весьма увеличивается ? Или я не прав ?
vad4343
23 December 2005
| цитата: |
| Кстати, в тему: А если ставить родные (не резиновые а именно пластиковые) брызговики - вероятность их обломать при том же заезде на /съезде с бордюра весьма увеличивается ? Или я не прав ? |
Прав конечно, только ездить так не надо.
trek16
23 December 2005
| цитата: | ||
Прав конечно, только ездить так не надо. |
А как ездить ? Садятся три взрослых человека на заднее сдения и все
задние брызговики в 5 см от земли. И не каких бордюров не надо - на хорошей кочке на малой скорости как серпом по самому больному месту. Пришлось их укоротить см на 10
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club