Автомат. Замена масла в АКПП

Dim__on:

Дорогое зараза

жидкости по 200-300 рублей ни чуть не хуже

seger
Да я и не спорю)) говорю же досталось на халяву, А это значит что я за него не платил;)

K kgn65:

"Do not use in applications where MERCON® SP, MERCON® LV"

В этой фразе нет ни слова про несмешиваемость.
Это тоже самое, что "не используйте 92 бензин, где предписан 95" и наоборот.
Я не настаиваю, но 100% даю гарантию, что ничего не будет от смешивания, совсем.

DNAError
а можешь подсказать код для заказа прокладки? заместо герметика
спасибо

Bars88
Где-то в теме было. Я на герметик сажал.

у меня пробег 62000. решил тоже поменять масло в коробке. заказал фильтр американский 5 литров моторкрафта lv и герметик, который в шапке второй для маслостойких...
вопрос следующий.. если ли смысл в полной замене масла, или ограничиться частичной заменой.. ( и если все же частичная замена, получается что 2 раза надо заливат ь масло.. сначала 50 процентов, а потом покатать сколько - то км и опять на замену масла чтобы увеличь процент нового до 75? )

обзвонил несколько сервисов они про частичную только говорят,
официалы как обычно в отказ..

или все таки искать сервис с полной заменой.. и видимо специализированный только по замене масел..

Всем спасибо за ответ заранее!)

Живу в Барнауле Алтайский край

Dim__on
Да мне по гарантии делали АКПП и залили это масло,я за него ничего не платил.Я вот это масло взял для замены в коробке XT-10-QLVC за 290 рублей литр это аналог вот этого масла 1776431.

Bars88:

у меня  пробег  62000.  решил  тоже поменять  масло  в коробке. заказал  фильтр американский  5 литров моторкрафта lv и герметик, который  в шапке второй для  маслостойких... вопрос  следующий..  если ли смысл в полной  замене масла,  или ограничиться  частичной заменой..  (  и если все же частичная  замена,  получается  что  2 раза надо  заливат ь масло..  сначала  50  процентов,  а потом  покатать  сколько - то  км  и опять  на замену масла  чтобы увеличь  процент нового до 75?  ) обзвонил  несколько  сервисов они про  частичную  только  говорят,  официалы  как обычно  в отказ.. или все таки  искать  сервис  с полной заменой..  и видимо  специализированный  только  по  замене масел.. Всем спасибо за ответ заранее!) Живу в Барнауле Алтайский  край

Если фильтр взяли то почему частично хотите масло поменять? там ни чего сложного, сами и поменяете с помощником. Вот только масло надо литров 9 минимум.

dva1979
7 литров хватает.

Mechanicus1:

dva1979 7 литров хватает.

Не будем до граммов ограничиватся , две канистры по 4.5 литров в самый раз!

Сегодня еще с одним сервисом разговаривал. они сказали что процеду ра такая. снимают они поддон чистят все моют. сливают масло которое сольется. ставят новый фильтр и потом заливают литра 4 нового, все закрывают. потом катаешь недели 2 и обратно к ним. но во второй раз они уже аппаратом вытягивают масло опять же литра 4 и заливают новое..
первый раз стоимость работ 1500
второй раз когда аппаратом 800 рублей..

все материалы за счет заказчика..

что скажете по этому поводу? по такой технологии?

Bars88
Лично я о такой не слышал.

Можно еще так сделать
1 вариант:
Без замены фильтра полностью заменить масло на специальном стенде.
2 вариант:
снять поддон и заменить фильтр +1 вариант
3 вариант:
1 вариант или 2 вариант самостоятельно

Возможно есть еще варианты но то что вам предлагают я не совсем понимаю смысл этой замены.

Bars88
3-яссылка в FAQ:
Автомат. Замена масла в АКПП (сообщение #13514825)

seger:

Bars88 3-яссылка в FAQ: Автомат. Замена масла в АКПП (сообщение #13514825)

Поддерживаю полностью.

Bars88:

что скажете по этому поводу? по такой технологии?

вполне считаю можно так сделать, если полностью сменить нет возможности
на подробности метода ссылку дал сообщением ранее

может тогда стоит и в двигателе менять по 50 % ??? Если думаете про остатки грязи,то можно и 2 раза полностью поменять,как я по невнимательности

Lutiy:

может тогда стоит и в двигателе менять по 50 % ???

в двигателе кмк иные условия для масла, более критические

seger:

в двигателе кмк иные условия для масла, более критические

я бы сказал на несколько порядков более критические, да и принципы работы масла в автомате и двигателе как бы немного разные

patalogig
ну в общем вещь достаточно очевидная
смею предположить, что
в коробасе мягче условия -> больше ресурс у жидкости
но ресурс отнюдь не +бесконечность

при желании, думаю, можно самостоятельно снять\поставить поддон, т.е. произвести частичную замену
3 раза по 3,5-4 литра это на круг 3 т.р. получается
герметика хватит раз на 10 а то и на 20, его один раз купить
и фильтр один раз купить (+1 т.р.)
2 т.р. в первый месяц и потом по 1000 два месяца
это если одному совсем и не запариваться с напарником, с ним полную замену с теми же усилиями, частичную нет смысла

Вот и я поменял масло в акпп. машина фф2рестайл май2011г 2,0 пробег 51300км
масло было ориджи 8 литровых канистр Ford 1776431

фильтр взял Оригинал(США) - XS4Z-7A098-AC Motorcraft - FT 131
Герметик ELRING DIRKO 030.790
Замену делал как описано в шапке темы.
1.снял подон, слил масло. замерил. вышло 3,150
2. все почистил от герметика, почистил подон бензином потом спреем- очистителем. почистил магнит. вставил новый фильтр. нанес герметик на подон и поставил.
3. влил масло 3,150 сколько и слилось.
4. снял короб от воздушного фильтра, открутил обратку от коробки.
5. с помощью помощника который переключал скорости сливал через обратку по литру и соотвественно заливал по литру нового.

Скажу что масло на 51000км было темным
После замены были приятные ощущения как работает коробка! очень стали плавно включаться скорости.

Dim__on
сколько по времени ушло?

seger
честно я не торопился и делал все не спеша. ну еще плюс пивка попить герметик очищал практически полностью.
плюс ждал помощника когда он приедит и начнет переключать скорости.
у меня ушло на все 3,5 часа.
ребятам когда менял то около 2,5. с каждой машины.но они мне помогали
я ж в гараже подрабатываю ремонтами фф2

Dim__on
в гараже повозиться, пивка попить, и дело нужное сделать
лафа же
в юности помню за один летний день случилось:
пробивается, конкретно так, поддон, масло на дороге, машина тащится в гараж на даче, ямы понятное дело нет, сливается охлаждайка, у соседа берётся трос вынимается мотор у копейки, снятие поддона показывает отломаный маслозаборник, гонец засылается (вечерело) в автозапчасти за маслозаборником, остальные остаются ждать, один сбегал самогону пузырь где то *взял* второй нарвал огурцов с помидорами (на даче же), третий пошёл искать (накатив естественно соточку, а то прохладно) чего нибудь чем назад ставить двигло поскольку сосед уехал с дачи и трос забрал как договаривались, было в итоге найдено (у другого соседа в огороде, просто валялся) несколько метров многожильного аллюминиевого кабеля (что на опорах висит многовольтных, в итоге справился на-ура), маслозаборник приехал уже стемнело, опустили двигатель с первого же раза попав валом в корзину и внезапно потух свет, как оказалось в 12 ночи он в дачном посёлке отключается. Ну что ж, аккумулятор есть и фара! один светит двое по локти в мазуте крутят гайки, заливают жидкости, всё подключают. В час ночи ехали домой уставшие, голодные (пузырь тот выветрился ещё когда не все гайки наживили на поддоне)
патамушта йунасть
а сейчас я еду в сервис, потому живу там где нет ни дачи ни гаража, а если поздно приедешь то и парканёшься вряд ли
патамушта нийунасть

seger
согласен.
самое главное что доволен результатом! даже когда машину купил с новья походу скорости не так переключались плавно как сейчас))

Dim__on
до замены (70-80 ткм) несколько раз случалось у меня такое, что газуешь, мотор гудит как положено а машин не едет
сбросишь газулю, потихонечку тут же прибавишь - поехало как надо
после замены масла специально пытался - не бывало такого
так что оно того стоит, кто бы что ни говорил

seger
конечно стоит менять. я пока был на гарантии ездил все время к офф дилеру. и спрашивал у них насчет замены масла в АКПП. но они говорили не парьтесь и катайтесь.
но когда у знакомого на мондео4 на пробеге около 120000км машина встала и не захотела ехать. а после замены масла она поехала, то вот я уже задумался. (причем до этого никаких нареканий не было у знакомого на коробку) и для себя я решил что лучше буду менять все вовремя. где то писали что ресурс масла в коробке автомата это 60000-70000км.

Dim__on:

где то писали что ресурс масла в коробке автомата это 60000-70000км

тут в ветке фото или скан регламента, там по-английски 60 т. миль помоему
в километрах оно побольше будет, но с другой стороны у нас и условия эксплуатации суровей чем в этих ихних еуропах
так что на 60-70 ткм замена уже желательна если не обязательна

seger:

при желании, думаю, можно самостоятельно снять\поставить поддон, т.е. произвести частичную замену 3 раза

Так вроде недавно разбирали, что из коробки можно откачать через щуп те же самые 3 литра и не парится со съемом поддона

Mechanicus1
так, конечно, значительно проще, однако смысла не меняет

Dim__on:

Герметик ELRING DIRKO 030.790

я вот изредка читаю тему и все думаю, а почему именно этот герметик за 3 с лишним сотни за тюбик? Вот объясните мне чем он лучше к примеру вот такого http://www.abro.ru/products/germetiki/silikonov...a-abro/ или подобных стоимостью 60-70 рублей?

Dim__on:

После замены были приятные ощущения как работает коробка! очень стали плавно включаться скорости.

а не эффект плацебо ли это случаем? У меня тоже такое было после первой частичной замены))