Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

У меня например расход по городу 9.4 при ср. скорости 28 км/ч. Я вполне этим доволен. Считаю дигатель 1.8 вполне хорошим двигателем.
У моего знакомого на Корсе двиг. 1.2 расход 8.1. Такая вот арифметика.

ALEX 1
Да брось ) вполне реально =) у меня 8.4 при средней скорости 32 =) двигун тоже 1.8
В пробках бываю, но в серьезные давно не попадал =)
Со светофора не рву, разгоняюсь плавно, но уверенно до 3500-4000об =)

Ravik
у меня 8.4 расход когда я еду на море со средней скоростью 90-97 км час

ЮРАН

Не парся... пробег большой??? Если обратал...дай двигуну рвануть!!! 5000-6000 тыс!!! Ништяк!!! не плавает ничего... Я например езжу агрессивно, иногда выкручиваю и до 6500... но в основном 3000-5000 тыс... НИЧЕ НЕ ПЛАВАЕТ!!!

Также попробуй ездить без наката!!! Выключай передачу почти в самый последний момент... немного помогаетТ!!!...

Расход как у ВСЕХ!!! Как нажал так и залил!!!

Потихоньку 8.5, по шальному до 14,5

Двигун СУПЕР!!!

MODERN

У меня ниче не прет!!! Доливаю масло на 1500 км гдето гр.700!!! И ниче нигде не течет!!! Масло потечет только если идет сильная нагрузка на узлы с очень низкой вязкостью масла...(т.е. масло оч жидкое)!!! Эт.ж физика!!!

цитата (ALEX 1 @ Сегодня в 08:45)

Ravik у меня 8.4 расход когда я еду на море со средней скоростью 90-97 км час

У меня при такой скрорости чуть меньше семи. Как то ездил до Питера прошлой зимой (т.е. на зимней резине) ночью и в дождь - скорость была в пределах 80-90, расход при этом и реально и по борт компу чуть меньше шести литров!!! По городу тоже от 8 до 9. Пробки конечно не московские но все же... Действительно фокус Фокуса в том, что расход очень сильно варьируется от ездока. У товарища на 10-тазе восьмиклапанном хоть 100, хоть 150 едь - расход не так различен.
А вообще по теме - надо создать отдельлную ветку про расход топлива - читать нечего! На каждой странице одно и то же - у меня столько то жрет, а у меня столько... Читать неинтересно же!

namid.83:

MODERN У меня ниче не прет!!! Доливаю масло на 1500 км гдето гр.700!!! И ниче нигде не течет!!! Масло потечет только если идет сильная нагрузка на узлы с очень низкой вязкостью масла...(т.е. масло оч жидкое)!!! Эт.ж физика!!!

Я разве писал что у меня чего-то прёт??? Вы меня с кем то перепутали...

цитата (Терехин Андрей @ Вчера в 21:30)

batalin: У меня машине 3 недели - пробег 1000 км У меня вроде тоже три недели машинке но пробег 650 км но и разход 8.8 как можно 12 получить топить что ли до полного??? Пока катаюсб окуратно 3000-3500 больше не даю...

А каким образом Вы определяете расход топлива, по бортовому компьтеру или по количеству топлива при заправках до полного бака и реальному пробегу между ними?! Если по БК, то это только очень приблизительный показатель, рассчитываемый за последнюю тысячу км (если не путаю). Попробуйте на БК сбросить средний расход топлива, когда стоите на местт и увидете расход в 99,99 л/100км и этот показатель будет постепенно снижаться после увеличения пробега после сброса этого показателя. Причем БК всегда показывает несколько больший расход, чем реальный, рассчитанный по заправкам и пробегу.
Я на КПК поставил программу Автоменеджер и туда заношу все данные по своим заправкам за 20 000 км средний расход топлива составил 8,5 л/100 км при смешанном режиме езды (50/50 город/шоссе) за 1,5 года.
Машина выпущена в начале 2007 года: даблстартов не наблюдал, скачков или плавания оборотов не замечал - двигателем вцелом доволен.

MODERN
если есть движок ,то расход это его тема ,а если не интересно не читай ---у нас демократия .сами ее выбрали
судя по твоим словам надо создать кучу тем (расход масла ).расход бензина .расход чего нибудь еще .
не перебор ли будет

ALEX 1

Согласен!!!

Здесь двигун 1.8 обсасывается сос всех сторон...и как едет и как поживает... Все по теме!!!

ну раз все тут про расход - скажу и я.
проехал чуть более 1000 км.
после последней заправки до полного бака сбросил все счетчики...
после 2-х дней езды расход на сотню показывал 20 л...
Ну и что такого? Я два дня ездил 2 часа по 3 км...
сегодня вот проехал без пробок, так расход сразу до 16 уменьшился...
Когда в выходной ехал на дачу, перед поездкой тоже обнулял, расстояние около 50 км, расход показывал 7 с чем то литров...
Тема на 40 процентов про расход топлива и масла. Все одно и то же, одно и то же...!!!
Все же по-разному ездят и в разных условиях, так что я не понимаю как можно сравнивать расход, да еще и в пределах литра... Типа такого:
- у меня 9 литров расход
- вот блин! а у меня 9.5 показывает!! Что же делать? Что с моим движком?!!

В среду был у дилера на ТО и пожаловался на свист со стороны правой фары при непрогретом движке! Мастер приемщик ничего не смотря и не слушая, без каких либо дополнительных вопросов приговорил приводной ремень, заказали, через 1.5 недели придет. Смущает не это , смущает то, что в одних случаях (несколькими страницами ранее) приговаривают ролик, а в других ремень , а причины такого выбора остаются непонятными!

<ZvOnOk>
а что такое приводный ремень ?

ALEX 1
Ремень навесного оборудования, насколько я понял!

цитата (<ZvOnOk> @ Вчера в 23:44)

ALEX 1 Ремень навесного оборудования, насколько я понял!

Ремень генератора или что???

Cabal:

цитата (<ZvOnOk> @ Вчера в 23:44) ALEX 1 Ремень навесного оборудования, насколько я понял! Ремень генератора или что???

В том числе и генератора.

dica:

Anikiy Ссылка то про Альмеру А причем тут Фокус При переливе масла оно прёт не через маслосьёмные кольца, которые служат для снятия избытка масла со стенок, а через сальники

Ссылку я привел, чтобы показать как вредно масло в катализаторе. Как оно там появится и появится ли вообще уже дело пятое, главное этого не допустить. Я думаю предупредить одноклубников о возможных последствиях (пусть и на примере Алмеры) полезно. Или вы считаете по другому?

Anikiy
Суть в том, что избыток масла в камерах сгорания появляется из-за износа маслосъёмных колец(в следствии разрушения Ката, нагара,времени) маслосъёмных колпачков, втулок и т.д. А перелив масла, повышенное давление череват выдавливанием сальников, прокладок. Но перелить при этом надо гораздо больше, чем вы думаете, а повышенное давление может быть и из-за плохой вентиляции картера

Даблы не мучают.Обороты не плавают кручу просто его иногда.Правда сейчас старётр стал еннмого дольше крутить .Не парюсь было такое же и прошлой зимой.

а у меня стал через день только со второго раза работать ,после первого запуска глохнет .
позвонил знакомогу на форд он сказал поменяем свечи и почистим дроссель но это не поможет
так и сделали не помогло (говарят что есть такая проблема в диопазона +5 до -5 а потом все нормально

ALEX 1
Ну это и есть проблема так называемых дабл стартов.но меня пока дананя проблема не беспокоит

Лёхус88
а то я не знаю что это

нУ я просто так сказал что бы разговор поодеражть а вообщем вполне надёжный движок.Прочит л про ниссан альмеруи ужаснулся

Лёхус88
я доволен всем даже тем что через день со второго раза ,а тебе плюсик за поддержку разговора молодца

MODERN
Тема только про расход
Тынц

ALEXВ 1
Заводитесь после того ,как погаснут тетсовые лампочки, по опыту, даже у тех у кого даблы были, то проходили, плюс бенз, плюс давать движку проср...ся периодически...

Gunn
пробывал дать погаснуть ,бензин нормальный свечи смотрели (даже спашивали где заправляюсь ,хвалили заправку),да газку частенько даю ,люблю уходить с перекрестка 1 могу и до 7 давить .
Норезультат пока на месте

завожу как придется, заправляюсь 95-ым на разных заправках - даблов нет.

Я больше склоняюсь к тому что даблы это от качества бензина... тока даблы эт др тема!!! (модераторам респект!!! )

Сильно не партесь... ве как описано выше!!! Лампочки погасли..., бензин получше и проверенный!!! ИДвигану просраться до звона!!! (иногда!!!) И ВСЕ ОК!!!

Вопросик!!!

При езде в натяг гдето на 3-й, 4-й предаче в диапазоне от 30 до 70 км\ч, при нажатии на педальгаза... появляется что то похожее на стучек клапаночков!!! Эт они... иль чет другое???

(мелочь в пепельнице не в счет!!! )

namid.83:

При езде в натяг гдето на 3-й, 4-й предаче в диапазоне от 30 до 70 км\ч, при нажатии на педальгаза... появляется что то похожее на стучек клапаночков!!! Эт они... иль чет другое???

Они самые.

Причин бывает 2:
1. Неправильно выставленное зажигание (такое может получиться из-за плохого бензина, компьютеру становится плохо, ну и...)
2. Плохой бензин.

PS: 2 года назад из-за такого стука умудрился спалить клапана Хорошо машина была - ТАЗ 21083

Лёхус88:

MODERN Тема только про расход Тынц

kuku: Так это... Спасибо чтоль... Только почему мне это адресовано??? Я вроде наоборот против был что все в ЭТОЙ теме про двигатель Одинивосемь только и пишут из страницы в страницу сколько он жрет. ИМХО - тему можно закрывать из-за отстутвия обьективной информации по двигателю. Читать и писать про расход топлива всех можно перенаправлять по Вашей ссылке

MODERN
Ну ошибся с адресатом.А то что про расход пишут во всех топиках про двигатель.У меня пока никаких пробелм с движком нет.Тьфу тьфу.Обороты не плавают даблов нету.Почему все говорят что 1.8 проблемынй. Серьёзных проблем нету вот все и пишут про расход.

Пробег 12500км. Первые даблы появились в сентябре. Появляются они время от времени. Все время лил 92-ой. Неделю назад решил попробовать 95-ый. Был один дабл. Заправки Лукойл и Роснефть. Других нормальных у нас в городе нет. Делаю все , как тут описывают (лампочки погасли потом старт). Даблы только на холодную , утром. Днем все прекрасно. По расходу тоже никакой разницы. 92-ой, меньше 11,5-12литров не опускался. 95-ый, 11,6литров. Но я и не парюсь, машину то купил не бензин экономить, а нормально так нажать на педаль. Также хотелось бы более четкого включения задней передачи. Динамика у движка отличная.