Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

Здравствуйте. Купил меньше месяца назад машинку: выпуск 20декабря 2006года.
Автомобиль с пробегом в 7400км. (говорят полтора года ездил какой-то дядька и мол почти не эксплуатировал и решил мол поменять автомобиль), Конечно слабо вериться что можно за полтора года проехать ВСЕГО 7400КМ!!! Я тоже не верил пока не увидел папку в багажнике предыдущего хозяина ТО1 проходило ровно через год и на документах пробег был в 4тыс...

Вопрос такой, хочется чтоб машинка прожила как можно дольше и пробежала как можно больше без особых проблем...

ЧТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНИТЬ/ПОЧИСТИТЬ/ПРОМЫТЬ В АВТОМОБИЛЕ???

1. Почти сразу после покупки заменил масло на фордовское 5W30(перелил мл300, но сказали что ничего страшного...) и фильтр .
2. Сегодня поменял воздушный фильтр(купил в форд центре, но почему то он оказался раза 2 меншье по высоте чем тот который стоял и, как мне показалось сделан из другого материала... позвонил сказали мол ставьте всё нормально, других всё равно нет...).

Замечаний по работе нет, но хочется всё поменять чтоб потом проблем не было
т.к. для себя:)

ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!

PS. Модераторамм- Извините, я не нашёл нужную инфу по моей ситуации, в указанных вами сылках...

instructor-85
Странно, а какая версия прошивки?

q77

С таким пробегом кроме масла ничего менять не надо

VasAlex
версию не знаю, машина была собрана 16 июля 2008. может завтра опять к дилерам съезжу, может что скажут.
Вот думаю может датчик неисправен, есть ли какие способы его проверить?
в дороге сегодня опять пребывал последить при накате на мнг.расход, не зависимо выжато сцепление или нет, мгновенный расход не меняется. около 2л. на 100 км., При торможении дв. как у все по 00.

instructor-85

цитата:

версию не знаю, машина была собрана 16 июля 2008

заходишь в тестовый режим (долгое удерживание кнопки на переключателе set/reset при включенном зажигании)

тема тут

Смотришь версию прошивки, заодно посмотришь ошибки если есть

VasAlex
Ок, спасибо, завтра попробую
А разве он должен выносить ошибки на дисплей, автоматом, без тестового режима?.

instructor-85

При критических ошибках - только значек check engine без расшифровки.
В тестовом режиме можно посмотреть все ошибки которые были. Если их нет, то и неисправности нет

q77
Оптику линзованную ставь, чип-тюнинг будет ,как 2.0 . Обвесы разные под СТ Ну и всё такое

Беги к дилеру пока не поздно продли страховку 10 т.р. с копейками и 2 года ты на гарантии...

Q q77:

ЧТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНИТЬ/ПОЧИСТИТЬ/ПРОМЫТЬ В АВТОМОБИЛЕ???

1. Помой машину
2. Сделай химчистку
3. Повесь освежитель
4. Затонируй если не затонирована
5. Поставь нормальную музыку
6. Поставь ксенон

блин, что еще можно сделать с машиной с пробегом 7400 км)))
а вообще, реально сделай полную диагностику у офф. диллера и не парься. Диагностика многое покажет.

JustR:

Q q77: ЧТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНИТЬ/ПОЧИСТИТЬ/ПРОМЫТЬ В АВТОМОБИЛЕ??? 1. Помой машину 2. Сделай химчистку 3. Повесь освежитель 4. Затонируй если не затонирована 5. Поставь нормальную музыку 6. Поставь ксенон блин, что еще можно сделать с машиной с пробегом 7400 км))) а вообще, реально сделай полную диагностику у офф. диллера и не парься. Диагностика многое покажет.

+1 Катайся и НАСЛАЖДАЙСЯ !!!

VasAlex

Сегодня посмотрел в тест режими.
- ROM LEVEL=0230
- NVM TARGET ROM=0230
- NVM EEPROM LEVEL=0001
- DTC #00=NONE

dica:

Cabal Тахометр и указатель температуры разные вещи. Да и с современными ЭБУ в аналоговом указателе температуры смысла вообще нет. Надо подключить тест копьютер и посмотреть МАХ обороты. А так оф. имфы нет а остальное всё спорно

На приборке нет ни одного точного указателя!!! Температура - далека от реальной, спидометр, если сравнивать с цифровым, в тестовом режиме, вообще врет - на 100 км/ч про прибору 94-96 реальных (я уже писал это где-то, это надо в тему разместить в которой люди 210 выжимают ), с тахометром та же фигня - показывает несколько иные показатели, так что Кабал прав. Ну а про указатель топлива вообще молчу. Это нормально в принципе... На высокоточные приборы они и не претендуют..

Q q77:

Здравствуйте. Купил меньше месяца назад машинку: выпуск 20декабря 2006года. Автомобиль с пробегом в 7400км. (говорят полтора года ездил какой-то дядька и мол почти не эксплуатировал и решил мол поменять автомобиль), Конечно слабо вериться что можно за полтора года проехать ВСЕГО 7400КМ!!! Я тоже не верил пока не увидел папку в багажнике предыдущего хозяина ТО1 проходило ровно через год и на документах пробег был в 4тыс... Вопрос такой, хочется чтоб машинка прожила как можно дольше и пробежала как можно больше без особых проблем... ЧТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНИТЬ/ПОЧИСТИТЬ/ПРОМЫТЬ В АВТОМОБИЛЕ??? 1. Почти сразу после покупки заменил масло на фордовское 5W30(перелил мл300, но сказали что ничего страшного...) и фильтр . 2. Сегодня поменял воздушный фильтр(купил в форд центре, но почему то он оказался раза 2 меншье по высоте чем тот который стоял и, как мне показалось сделан из другого материала... позвонил сказали мол ставьте всё нормально, других всё равно нет...). Замечаний по работе нет, но хочется всё поменять чтоб потом проблем не было т.к. для себя:) ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ! PS. Модераторамм- Извините, я не нашёл нужную инфу по моей ситуации, в указанных вами сылках...

такое бывает!

у меня машина не одна дык моему год и два месяца пробег 10400

такскать малоэксплуатируемый вариант, друзья уже начинают в очередь выстраивацо

зы

НЕ делай ничего масло с фильтрами поменял для самоуспокоения и всё молодец! ездий пока ездит

instructor-85:

VasAlex Сегодня посмотрел в тест режими. - ROM LEVEL=0230 - NVM TARGET ROM=0230 - NVM EEPROM LEVEL=0001 - DTC #00=NONE

DTC #00=NONE >>> ошибок нет, значит все ОК

не заморачивайся

Q q77:

ЧТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНИТЬ/ПОЧИСТИТЬ/ПРОМЫТЬ В АВТОМОБИЛЕ??? 1. Почти сразу после покупки заменил масло на фордовское 5W30(перелил мл300, но сказали что ничего страшного...) и фильтр .

Переливать масло это очень очень плохо, ибо есть вероятность, что излишки попрут через маслосъемные кольца. Соответственно догорать вся эта бурда будет в катализаторе от чего кату придет конец. Далее частицы керамики через клапан ЕГР попадают в двигатель. Думаю объяснять про пользу керамики в цилиндрах не нужно? Аналогичная проблема была массовой на Альмере классик, кажется на моторе 1.5 литра, даже в "За рулем" об этом писали.

Нашел статью. Про мотор наврал, речь шла о 1.8 литра. Вот цытата:"Бензиновые QG18 (1,8 л) – большие любители масла, угар 0,5 л на 1000 км в порядке вещей. Если компрессия в норме, с этим проще мириться, периодически следя за уровнем. Но при пробегах за 150 тыс. км ремонт зачастую неизбежен. К этому сроку стирается хон с цилиндров, масло на стенках плохо задерживается, провоцируя ускоренный износ цилиндропоршневой группы. Виной тому близко расположенный нейтрализатор. Догорающее на его сотах масло повышает температуру, керамика разрушается, а ее твердые частицы-песчинки засасываются в цилиндры из-за пульсаций выпускного потока. Такой абразив для пары трения – приговор."
Вот ССЫЛКО

Anikiy

Ссылка то про Альмеру А причем тут Фокус
При переливе масла оно прёт не через маслосьёмные кольца, которые служат для снятия избытка масла со стенок, а через сальники

dica:

Anikiy Враньё Поспрашивайте владельцев 1.8. Много кто из них подливает масло от ТО до ТО При переливе масла оно прёт не через маслосьёмные кольца, которые служат для снятия избытка масла со стенок, а через сальники

Речь про ниссановский мотор

MODERN
Поправил уже На Фокусе расход масла на 1.8 не большой А для опеля расход в 0.5 например то-же норма

Мой 1.8
Дабл старт - машине почти два года, бывает один - два раза в месяц, проблемой не считаю, то же было и на других авто.
Плавание оборотов - бывает изредка после долгого толкания в пробке, не мешает. Машина 02.2007г. Пробег 28000.
Расход в городе великоват, но не кардинально , летом в городе 10-11, зимой в городе 12-13л. Если учесть что иногда 18 км до дома с работы еду полтора часа, то это ещё очень неплохо. На трассе - 6,5 - 7,0л.
Масло - не доливал никогда. Не уходит.
Свечи - не менял.
Коробка MTX75 (которая идёт с 2.0 и имеет синхронизаторы на задней передаче) конечно лучше-была у меня на Мондее, но и эта неплоха, во всяком случае машин с подобной чёткостью переключения немного. Разве что некоторые VW.

В общем в двигателе всё устраивает, динамика неплохая, тупления при разгоне (это фактически стандарт для всех ЕВРО4 и 5) немного помогает устранить двойное нажатие педали газа!

Я новичок на форуме. Движок1,8л. Как я понял не один я попал.Помогите,подскажите что делать. Машина на гораньтии.

Плавают обороты от1500до500.

юран
Прежде всего пользоваться поиском...
А вообще говорят чистка дросельной заслонки на время помогает

юран

забей и ездий

Мне плаванье оборотов ни каких проблем не доставляет, - машина ни разу не глохла.

У меня машине 3 недели - пробег 1000 км, бывает иногда обороты плавают, но меня это особо не беспокоит, потому как ничему не мешает и ни на что не влияет. Расход пока в районе 11,5 - 12 л, многовато конечно, но мой предыдущий фокус с мотором 1,6 рокам-дюратек и мощностью в 97 кобыл кушал по городу 10 л.

batalin:

У меня машине 3 недели - пробег 1000 км

У меня вроде тоже три недели машинке но пробег 650 км но и разход 8.8 как можно 12 получить топить что ли до полного??? Пока катаюсб окуратно 3000-3500 больше не даю...

Терехин Андрей
Может вы в пробках не стоите, или по трассе пробеги в основном? Хотя в Москве... Между прочем по мануалу расход по городу 9,5 л, т.ч. у меня отклонение от паспортного в пределах 10-15%, что является обычным показателем. По предыдущему опыту владения ФФ1 добиться расхода по городу в пределах 9 л удавалось только при очень плавном педалировании, плавных стартах со светофора, плавном наборе скорости и т.д. и т.п.
ПыСы: Выше 3500 об. тоже не кручу, пока

Терехин Андрей
Во время обкатки больше 3000 не крутил, нои все равно расход 12 был. Такой и остался по городской езде. Пробовал разные стили вождения, со тарта не рву. Еще с жигулей привычка трогаться мягко на 800 об/мин. Пробовал и более динамичные старты. Но если реально езда по пробкам - то как не тужся - результат один.

Терехин Андрей
8.8 по городу --не смешите (у меня по трассе больше кушает )
если бы у фокуса 1.8 был расход 8 литров по городу на них бы очередь на 3 года вперед стояла

блин, спор ни о чем! фокус незря назвали фокусом! я могу ездить в пробках так чтобы у меня расход был 9 литров, а могу чтобы 12.8!
все зависит от стиля езды и спорить смысла нету! я проверял по пятьсот раз. Из фокуса реально можно выжать расход 9 литров в городском цикле. Но лично я предпочитаю ездить в свое удовольствие, поэтому 12.5