FF2 Ghia 2.0, ~1 т.км
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
Zabiaka
1 August 2005
Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
Пробег 8500 на маленькой скорости скрипят уплотнители дверей причем все и скачет задняя полка как на тазе

и отходят обшивки дверей такое ощущение что щас отвалятся а в остальном все хорошо
Отвратительные штатные коврики,что с ними,что без них, зимой вообще будет полный алес, за что 35 уев,- не пойму
ЗАКАЗЫВАТЬ НЕ СОВЕТУЮ!
Пока только датчик омывайки

, если бы даже бачек был как на тазах сверху и такой русский датчик бы пошел

.
Да, капот с ключа не очень удобно, хотя может это и дело привычки
Victorovich
6 September 2007
У меня достаточно богатый (реальный, а не документальный) стаж вождения. С 1981 г. Работал и в "дальнобое" и в такси (в такси, а не в частном извозе! Кто знает, тот поймёт.)
Сейчас я практически одновременно езжу на ФФ2 (Ghia) г.в. апр.2007, БМВ 530 г.в. 2002 и на Лексус RX400h (гибрид) г.в 2006.
Есть с чем сравнивать. Первый ФФ2 я юзал 2005-06. Отъездил своё и очень удачно продал. Мелкие, но приятные плюсы, сразу же бросающиеся в глаза (говорю только "за Фокус"):
- на Фокусе слева от водителя есть футляр для очков (а на Лексусе - ручка-держалка. Зачем она
водителю?!

)
- "бардачёк" в Лексусе не охлаждается. Мелочь, но жарким летом не приятно.
- штатный родной биксенон на Фокусе - достоен автомобилей аж 2-мя класами выше!
Это просто исключительная удача в ксассе С!
И освещает изумительно, и встречный транспорт не слепит!
Какая ещё фирма может этим похвастаться?!
Свет ксеноновых фар и на моём БМВ-530 и на Лексусе действительно хуже фордовского.
А теперь о ложке дёгтя:
- педаль тормоза откровенно неудачна. Усилие нарастает чересчур резко и малоинформативно.
- педаль сцепления - полный эргономический провал!!! Об этом уже написали во всех ветках форума. Были мнения, что можно отрегулировать. Нельзя!!!
Я - старый водила, привыкну к чему угодно. Ездили на всяком. А вот для комфортной езды педалька сцепления "Фёдоровича" облажалась.
объем багжника уменьшен из-за запаски, бачек омывателя в случае чего придется снимать только сняв крыло
Victorovich
6 September 2007
В прошлом году я уже писал, что около 99% корреспондентов этой ветки - скороспелые желающие поделиться своим "сраным" "опытом". Вчера купил, сегодня "поюзал"! Они это бойко парируют свежестью незамыленного восприятия. Тут на теме уже 99% "свежего восприятия"!
Нужо хотябы придумать какую-то сис-му бонусов, чтобы новый "юзер" молчал ну хотябы около года!
Очень важное пожелание - прочтите ну хотябы треть на этой ветке. Тогда и писать будет просто не о чем.
Равновесие
11 September 2007
Вот что конкретно бесит-алгоритм работы обогрева зднегостекла и зеркал,постоянно сам выключается,в самый неподхоящий момент...Так и не понял по каким законам он работает...
Равновесие:
|
...Так и не понял по каким законам он работает... |
выключается через 7 минут работы
Равновесие
11 September 2007
BigimotИдиотизм...

Очень неудачное решение в условиях нашего климата...
Равновесие:
|
Идиотизм... Очень неудачное решение в условиях нашего климата... |
Да это еще ладно...а вот сочетание тупой педали сцепления с не менее тупой педалью газа - это точно идиотизм

За 2 недели так до конца пока не могу избавиться от рывков на 1-ой и 2-ой передаче , уже конечно в основном приноровился, но все равно
Равновесие
11 September 2007
BigimotПедали-лечатся:газ-мулькой,сцепление-прокачкой...

А вот жать кнопку каждые 7 минут-тупизм...
задний работает вроде как 15 мин
Равновесие:
|
А вот жать кнопку каждые 7 минут-тупизм... |
ну я думаю что и здесь наколхозить можно при желании
Задний обзор (хетч)-большие "мертвые зоны".Регулировкой зеркал эффекта не добился,примерял панорамное-минимальное улучшение,а передний обзор закрывает за пределы безопасности,штатное салонное зеркало закрывает тоже очень большой сектор.
Я недоволен отсутствием датчика незамерзайки, в остальном всё отлично.
проехал всего 900 км а в ходовой уже что то скрипит,единственное чем недоволен
да уж... для меня в Фокусе только одна проблема есть - шумка... вернее, её отсутствие. Со всем остальным можно жить без проблем. А проехал я уже 18,5 тыков =)
Нет звуковой сигнализации ручного тормоза. Забываю. Автомат 2.0 л. Едит без напряга.
HantУ Вас на приборе датчик горит, куда еще то нагромождать?
Ремень безопасности тоже на приборной доске есть, но его однако продублировали звуком.
Симпашка
13 September 2007
Hant
О, я с тобой согласна! Не хватает сигнала для поднятого ручника в движении! Вот когда свет не выключаешь на выключенном зажигание машина орет, когда ремень не пристегнул - тоже... а когда на ручнике едешь - все тихо! 2л на ручнике едет отлично)))
Как плохо когда заканчиваеться омывайка на трассе.
Ну что так тяжело поставить датчик?
Буду заморачиваться сам.
СимпашкаНу так большой(+) движку и большой (-) водителю.Лично я себя приучил:как только трогаюсь,рука автоматически тянется к рычагу ручного тормоза(привычка)...
Ужасно неудобно закрывать багажник на седане вечно испачкаешь руки. Про отсутствие сигнала ручника согласен и о недолгой работе обогрева заднего стекла тоже.
Raikkonen
13 September 2007
Всем привет. 18.09.2007 приобрел себе Фокуса2 SE 1,8
хотел правда 2,0 но их ждать до марта. очереди у нас на них дикие. А этот подвернулся случайно. Очень повезло. пришло три седана под заказ, от одного отказались. И я вот он.
Так что принимайте в клуб

Из того что не понравилось за три дня это... нет подсветки кнопок круиза на руле которые. и да... капот от ключа. Не удобно. Остальное вроде все пока супер.
непритные момент еще... патифон 6000СД выплевывает компахи сразу же. уже обратился уже заказали будут менять. И "сверчек" в салоне где-то слева.
Но на фоне общей радости и кайфа от машины в целом все это мелочи
Лично я себя приучил:как только трогаюсь,рука автоматически тянется к рычагу ручного тормоза(привычка)... [COLOR=gray]
---
Привычка дело хорошее. Но потаму она и привычка. Ездил на ручке- оставлял на скорости.
Автомат жалко. Пока привыкниш без дисков останишся.
---
FF2 Автомат 2.0л. Ghia.[COLOR=gray]
Hant:
|
Лично я себя приучил:как только трогаюсь,рука автоматически тянется к рычагу ручного тормоза(привычка)... [COLOR=gray] --- Привычка дело хорошее. Но потаму она и привычка. Ездил на ручке- оставлял на скорости. Автомат жалко. Пока привыкниш без дисков останишся.
--- FF2 Автомат 2.0л. Ghia.[COLOR=gray] |
На счёт дисков-это Вы правы,привыкниш тока тогда,когда уже натвориш дел...
Пробег 1000 км.Недоволен (пока):
1.Зад вечно грязный
2.обзор из салона (мертвые зоны)
3.замок капота (слишком сложно)
4.подставка под капот ( газовые пружины лучше)
5.правая нога упирается в консоль.
6.Уровень "омывайки" визуально не контролируется.
Мне в ФФ2 не нравятся дилеры. При ТО нужно стоять рядом с этими "спецами" и рассказывать, что они должны сделать за мои же деньги, и как это лучше сделать чтобы ничего не отломать! А "инженеры" по гарантии (тьфу, позор какой. Ну никак они на инженеров не тянут) все из общества инвалидов, т. к. поголовно глухие и слепые (и видимо тупые, т. к. 50% словарного запаса состоит из слов: "а как я объясню это Форду" и "а мы вас снимем с гарантии"). После 2-х визитов к разным дилерам мне вообще хочется забить на это дело неблагодарное и обслуживать машину самому. Мне моя машина ОЧЕНЬ нравится, но из-за такого отношения к клиентам я готов забить на все ее плюсы и взять себе Акцент!