Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

Dim@sty
1760376 вроде как.

Всем привет, авто фокус дорестайл 1,8 хэч 2007 года, у меня такая проблема:при смазки ролика болт сорвал резьбу внитри и начал просто крутиться внутри не вылазия, кое как при помощи зубила и молотка снял этот натяжной ролик и передомной встала делема, либо я покупаю новый комплект натяжителя и ролика либо только сам ролик. В итоге я нарезал большую резьбу нашел болт но еще не купил сам ролик. Так вопрос в следующем дорогие знатоки:

Критично ли такая ситуация что изменилась резьба в натяжном устройстве с левой на правую? болт не будет выкручиваться ?

п.с. стоит разориться на новый ролик с натяжителем Gates T38318 или достаточно купить новый ролик 89015 DAYCO

спасибо всем кто поможет

Не снимая ремня,открутить болт ключом на 13.Не вытаскивая подшибника вынимаем сальник и смазываем.

Hrd
Ничего выкручиваься не будет, у рейстайла , кстати, там обычная резьба. Единственно неудобно будет отводить натяжитель теперь. Болт может просто начать отворачиваться , если отводить при его помощи как раньше.

Если устройство натяжителя не пострадало , купи просто ролик отдельно.

Спасибо большое за советы , купил ролик Gates T36398 pf 750 рублев и наступила тишина) а по поводу установки проблем не возникло, болт закрутил хорошо и с легкостью одел ремень)

Dim@sty
А это тока ролик или механизм и ролик в месте?тоесть я с рестайла снял а с дорестайла поставил тока болты заменил?

Да ребят и ремни эти по длинне подайдут?

Машина 2006г. двигатель 2.0., пробег 230 тыс. . Собираюсь менять приводные ремни и натяжной ролик (отчетливо слыщен шум подшипника). Кто нибудь ставил натяжной ролик NTN/SNR GA35246. , нормально встает? Тему почитал, в основном все почему то выбирают турецкий GATES, хотя у меня к NTN/SNR доверия больше и стоит ролик с натяжителем чуть дешевле. Если кто менял только ролик на натяжном устройстве или подшипник на ролике, буду рад конкретной информации с каталожными номерами. В теме к сожалению конкретной информации нет или просто я не нашел ( кроле роликов Optimal, но у производителя репутация так себе, поэтому не рассматриваю). Всем спасибо.

Уважаемые фокусоводы. На сайте Gates, порывшись в их каталогах, "нарыл" комплект для замены K026PK1305.
Включает в себя ролик и ремень. Кто-нибудь сталкивался с таким? СтОит такой комплект чуток дешевле,чем всё по отдельности купить.

choo27:

Dim@sty А это тока ролик или механизм и ролик в месте?тоесть я с рестайла снял а с дорестайла поставил тока болты заменил?

Ето ролик с натяжным механизмом.
Откручиваешь старый ролик с механизмом (там болты короткие, поэтому менять надо) и ставишь новый.
Ну а ремень натягиваешь)
Сначало надо ремень кондея натянуть, там если без специнтрумента, надо с помощью проворачивания надевать.

choo27:

Да ребят и ремни эти по длинне подайдут?

Эти, которые я давал, подойдут точно!)

Dim@sty
Ок,спасибо огромное,понял.

Похолодало, стал слышен скрип-свист на холодный двигатель со стороны ролика. 1.8 рестайл. Ролик рестайл (упрощенный без натяжителя). Звук явно идёт из ролика. Хочу в подшипник набить литола. Скажите, можно ли это сделать не снимая ролик и ремень? Хочу открутить болт, снять пыльник подшипника и добавить смазку...

Pirate
Можно, то это будет геморно и что мертвому припарки, на худой конец замени подшипник, тыщ 10 пройдешь ещё.

vlad_volg
ну у меня скрип на холодную только слышен. как только прогреется, все тикает как часы. думаю побегает ещё. Так что хочу на зиму только смазать, а по весне всё разом поменять: ремни, ролик

А в чём геморрой со смазкой подшипника? Нельзя откручивать болт, который по-центру? Может есть чертёж этого узла?

Ребята, был свист ремня, мотор 2 литра, хотел у офицалов поменять ролик с натяжителем, но они впарили мне ремень - нового образца, так вот прошло 1,5 года и свист появился снова...ВЫВОД: МЕНЯТЬ ВАШ РОЛИК, НА РОЛИК С НАТЯЖИТЕЛЕМ, на разговоры типо у нас есть новый супер пупер ремень, не ведитесь - это развод!!!

Pirate
Уже писано переписано сто раз , что причина не в ролике, а в ремне, ролик как правило ни причем, он вообще одинаковый что на рейстайле, что дорейстайле. На рейстайле отсутствует только натяжитель.

PatronP
Скрип металла о металл идет отчётливо из ролика. Каждый полный оборот этого ролика порождает кратковременный скрип. Получается такой пульсирующий звук. Через несколько минут он исчезает. Всё же хочу попробовать добавить смазку в подшипник. Какой-нибудь простой метод существует без съёма ролика?

Pirate
ну пробуй, пробуй, потом расскажешь
для меня проще заменить подшипник, чем возиться с добавление литола в подшипник. Тем более если подшипник загудел, то смазка не поможет, не так ли?

vlad_volg
а какой там подшипник?
Подшипник не гудит. Он скрипит несколько минут, пока двигатель холодный. Эффект появился с понижением температуры воздуха. Летом и в теплые дни осени всё было нормально.

Pirate
Можешь набить, все спокойно откручивается и смазывается. Сам видел когда меняли на натяжной. Но смысла не будет, ролик разбалтывается на оси. И свист больше от ремня идет, на холодную и сырую погоду.

Dim@sty
А можно сменить ролик не меняя ремни и ничего не разбирая? Ну, то есть, открутить сверху старый, придерживая ремень, и приладить новый такой же?
И подскажите пожалуйста код ролика (без натяжителя, рестайлового)?

Pirate
Я вот этот ставил в июле прошлого года 1516114S.

PatronP
Ремень свистит. А скрипит ролик.

Pirate
Да так и было у меня! Цик цик цик. Все снимал, и ролик и ремни. Выложил тут фото даже, после замены ремня тишина. Подшипник бы шумел хоть горячий, хоть холодный. Цокает именно ремень. Вообще там обычный шариковый подшипник и цокать там нечему. Вы думаете именно в этот подшипник именно не кладут смазку? Ну можете разобрать смазать, дело несложное, но это не поможет. Говорю же описано тут сто раз уже.

Купил вот такой комплект: GATES K026PK1305, обошлось всё в 2054р. Регион Псков. Внутри натяжитель, ремень и наклейка).

BlackGoga:

1516114S

А код оригинального ролика (без натяжителя)?

Pirate
Не знаю, смысл? Этот полтора года уже нормально живет.

BlackGoga
нашел уже. Ролик рестайл (без натяжителя): 1 555 720 В Экзисте чуть менее 1000р. А оригинал с натяжителем более 5000р.
Вот и смысл. Цена!

В выходные менял приводные ремни и ролик на натяжителе. Двигатель 2.0L, 2006г. Ремень генератора брал оригинальный - 550 руб, ремень кондиционера Dayco 5PK705EE - 230 руб. , ролик натяжителя Gates T36398 - 380 руб.(made in Italy). С заменой ролика и ремня генератора проблем не возникло, а вот с ремнем кондиционера пришлось повозится, для замены снимал шкив компрессора. Разбирается все легко (упругую шайбу-фиксатор разводил двумя отвертками, хотя лучше использовать тонкие круглогубцы), а вот вернуть шкив на прежнее место, преодолев сопротивление ремня, оказалось не легко. По технологии здесь все описано, от себя бы рекомендовал использовать для этой операции трубу 3/4 (ДУ20) длинной сантиметров 40-50, либо прямую высокую головку на 19 и длинный вороток. Усилие довольно большое, и зависит от жесткости ремня, у Dayco с эти видно все впорядке.
Прежние ремни прошли 231 тыч.км., на генераторном была поперечная трещина длинной 1 мм., ремень компрессора в отличном состоянии. Ролик в хлам, вовремя поменял по состоянию долго бы не протянул.

Pirate
Я к тому, что этот турецкий за 250р. уже полтора года работает без проблем. Поэтому заморачиваться с оригиналом не вижу смысла.