Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

Добрый день!
Недавно обратился в "Аларм-моторс Озерки" (Петербург) по вопросу замены ролика ремня вспомогательного оборудования (попадал под условия ТСБ-88). Первые симптомы "свиста на холодную" появились прошедшей зимой, далее "свист" только увеличивался и не пропадал в течении всего лета. Дилер признал заводской дефект и выполнил все работы по гарантии, включая замену ремней. Срок ожидания запчастей - 3 дня. Сейчас "на холодную" тишина!

До замены:
После замены:

Добрый день!
В субботу 18сентября проходил первое ТО в "Агат-Моторс" Нижний Новгород,перед этим звонил им по поводу свиста ролика,итог сделали ТО,ролик и два ремня поменяли,блин я уже и отвык от тишины,авто 10года 2литра,поставили такой же как на фото выше.

Тоже поменял по гарантии.

комрады подскажите пожалуйста, сколько стоит ролик с нятяжителем? и как я понял прочитав темку меняется это дело не срезая ремни,кто сам делал ничего не повредили?

У дилеров есть предписание на замену этого ролика на новый (старый) с подпружинным механизмом, поменяли без проблем.

alligator44
Вот по этой причине я и продлеваю гарантию, тк всего за 2 года менял дважды , последний раз на старого образца. А в г. МОСВКА ДИЛЕРОВ наверно не один , трудно с тем иди к другим ведь свои деньги они всеравно получают за гарантийный ремонт.

alligator44
мне эти оленеводы уже меняли по гарантии ,на такое-же фуфло которое опять на холодную посвистывает,и гарантия уже кончилась,отсюда и вопрос-как от этого избавиться "малой кровью" и желательно чтоб отписался тот кто реально сам менял без уничтожения ремней,т.к они ещё походят

alligator44:

коляннн Кстати, 2х летняя гарантия у меня заканчивается через месяц. Но со стороны офф.диллеров не было и намека на нежелание сделать мне все по гарантии. Вечером позвонил в офис. Предложили приехать на утро к ним. И никаких ожиданий запчастей.

а как же это ,чё-то непонятно машинка на гарантии ,а ролик уже сами смазывали,судя по предидущему сообщению ,может я чё-то недогоняю...

alligator44
дак в итоге поменяли на ролик с натяжителем?, а и свист пропал после смазки или нет?

Maximka79
Нет, после смазки не пропал. Если бы пропал, то я б и не затевал ничего такого. Я очень тщательно искал причину скрипа. Кстати, она может быть разной. Кому-то помогла смазка ролика. У меня причина, была в неправильном прилегании ремня к ролику. И как результат - скрип ремня о поверхность ролика. Если я мокрой кисточкой смачивал внутреннюю поверхность ремня, то скрип пропадал абсолютно. Но... секунд на 10-20. По моему мнению, причиной писка было касание боковой кромкой ремня по шкиву ролика. Ролик, каким то образом со временем перекашивает на оси. В подтверждение этого, если я на ходу отжимал ролик деревянной ручкой от кисточки, скрип тоже пропадал. Да и ролик без смазки, я думаю, не скрипел бы, а стучал или шипел как обычно сухие подшипники шелестят. Скрипеть без смазки могут подшипники скольжения но никак не качения (шариковые).
ВАЖНО !!! Очень опасно на заведенном движке лезть смачивать ремень. Кисточку моментально может затянуть под шкив.
Прошу прощения за то, что так подробно все описываю...

alligator44
пасиб за подробности,короче как вылечу фотоотчёт с меня

Свистит и у меня ролик на холодную со страшной силой. Гарантия давно концилась.
На сколько я попал по бабкам (запчасти и ремонт)?

Sanches
Начал у меня посвистывать ролик на холодную. Сегодня снял его и посмотрел. Всё просто, как три копейки. Берется ключ на 17 (желательно торцевая головка), надевается на болт и оттягивается в сторону салона. Снимается ремень с ролика. Болт с левой резьбой. Поэтому откручивается по часовой стрелке.

После снятия помыл ролик со стиральным порошком, ибо грязен был. Далее острым ножом поддел и снял сальники, операция тонкая. Что огорчило - смазки совсем не было, только следы ее на сепараторе. А так всё нормально. Промыл в уайтспирите и набил литол. Всё собрал обратно, тут важно сальники поставить без задиров, чтобы они нормально сели в канавки.

В результате - ничего не свистит. Считай, новый ролик поставил.

Еще что огорчило - такое впечатление, что болт сплюснут с трех сторон и резьба неровная. После выкручивания в отверстии обнаружил силуминувую стружку. Обратно ставил, смазав литолом, закрутился с усилием, но от руки

Да... у меня ролик с натяжителем, есличо

alligator44
У меня запищал, потому что смазка кончилась. Когда его снял - на пальце ролик совсем свободно вращался (так не должно быть). За 5 лет кончилась совсем, ее и так очень мало было.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, на мотор 1,8 рестайл существуют ролики приводного ремня с натяжителем? Или они на все моторы одинаковые? Гарантия закончилась, собираюсь заказывать ролик, наткнулся на инфу о том, что можно поставить старого образца с натяжителем, но нигде не нашел конкретной информации по этому вопросу... Буду очень признателен за советы.

Borjomy
Спасибо, но боюсь я своими кривыми руками могу починить только карбюратор на ТАЗе
Такую операцию, как вы описали, я просто не смогу в дворовых условиях выполнить, к сожалению. Видно придется ехать на сервис...

alligator44, спасибо.
Пока снял ролик, промыл и смазал. Сегодня с утра было тихо. Дальше будем посмотреть
Процедура заняла 25 минут с одним перекуром, сложного ничего, немного неудобно обратно ремень монтировать, но все решаемо.

ТАЖЕ проблема что и у вас ! машина на гарантии до ноября этого года, Свис просто достал по утрам и по вечерам когда с работы домой(на работе смеются владельци тазов, у них нечего не свестит) , вобщем тоже решил поменять по гарантии позвонил в major сказали про 1200р за осмотр(типо если не подтвердиться) чушь какаято, щас записался в НЕЗАВИСИМОСТЬ сказали на ночь оставить послушуют и если подтвердиться сделают по гарантии вобщем завтро еду, посмотрим что скажут.

alligator44
Вся фишка в том, что за ночь машина остывает. Вся. К тому же температура ночью ниже градусов на 10, чем днем. Иначе бы свистело и утром, когда выезжаешь на работу, и вечером, когда выезжаешь домой. А так свистит только утром. Потому даже 10 минут поездки перед диагностикой - считай деньги зря потрачены.

Добрый день всем! У меня похоже проблема с этим роликом, машина авг. 2010 2л! Только у меня не свист , а сильный шелест до прогрева... Ездил в Агат Нижний Новгород - там сказали, что устраняют когда свистит, а т.к. у меня шелестит - ничем не могут помочь... И что мне делать ? Ждать , когда засвистит или долбить дилера ?

alligator44 спасибо за разъяснение! на 3000 пробега дилер приглашал на бесплатную диагностику - вот тогда и попробую добиться исправления этого недостатка...

ребят я так и не понял машина у меня куплена в январе 2009 года в аларм-моторс!у меня на холодную свистит (как я понимаю ролик)потому что бывает просто шуршание (это ремень)!
гарантия двухлетняя как я понимаю еще не кончилась! какие сейчас должны быть мои действия! на прошлом ТО(март 2010) задал вопрос так мне ответили так:"Туда просто попадает грязь песок и из-за этого свист" я спросил а почему тогда грязь там только с утра??? был дан ответ:"А вас что это напрягает?"
P.S. но только на холодную и только с утра!
P.S.разьясните тупому!что делать?

да забыл добавить мне на 7000 км поменяли ремень так как его разорвало!сейчас пробег 53000

Друзья подскажите как поменять длинный ремень на фокусе 1.8 с рестайлинговым роликом (где нет натяжителя) пробег 95 тыс уже вот думаю к зиме поменять. Форум облазил чего то не нашел(

keypro
Для начала купить комплект ремней (2 шт)
1.Открутить 2 верхних болта, ослабить нижнюю гайку, сдвинуть натяжитель по стрелке.

2.Срезать нижний (короткий) ремень, который идет на компрессор кондиционера.
3.Установиль новый большей ремень в обратной последовательности
4.Установить короткий ремень (в комплекте приспособа должна быть, ну либо просто натянуть )

-КОТ-
Все бы хорошо только у меня ролик не такой.
У меня ролик как в посте у ValadK (вторая картинка)

keypro:

Друзья подскажите как поменять длинный ремень на фокусе 1.8 с рестайлинговым роликом (где нет натяжителя)...

Я как раз и описал как меняеются ремни на рестайловом ролике без натяжителя
С роликом СТАРОГО образца (с натяжителем) думаю еще проще

Прошлую зиму заменил ролик по TSB 88 , вчера заметил, что та часть ролика, которая ближе к шкифу ремня двигается относительно той, что к корпусу крепится, подскажите кто знает, это так должно быть или мне косячный ролик поставили?

Подскажите, где дешевле и качественнее поменять ремень ГРМ + приводные ремни ? А то мой дилер Major просит 16000 р. Звонил в Коммикс - говорят, что в районе 12ти. Есть еще какие нибудь хорошие сервисы?