Дистанционное управление штатным ППП

dom552009RCP Can вам не подойдет. На вашем а/м у Гидроника другой блок управления. Если проблема в ЭБУ отопителя, и его ремонт невозможен, разумнее поставить ЭБУ от универсального (aftermarket) Гидроника

Д Доскер:

dom552009RCP Can вам не подойдет. На вашем а/м у Гидроника другой блок управления. Если проблема в ЭБУ отопителя, и его ремонт невозможен, разумнее поставить ЭБУ от универсального (aftermarket) Гидроника

Спасибо за помощь, жаль что Ваше изделие не подходит, уж больно идея хороша.

Всем привет! Есть такие кто реализовал схему дистанционного запуска ППП посредством GSM?
Хотелось бы имея сигнализацию (StarLine А91), RCP can модуль, GSM-модуль (StarLine M20) осуществить следующее: 1) настроить RCP can модуль на включение ППП с отключением вентилятора климат-контроля и автоматическим запуском двигателя через 30 минут работы ППП; 2) послать смс на GSM-модуль и включить ППП.
Поясню для чего это нужно. Отключение вентилятора - для экономии заряда АКБ. Включение на 30 минут с последующим запуском двигателя - для кратковременных поездок в течении дня (полный цикл работы ППП для восстановления заряда АКБ требует непрерывного движения в течении такого же времени сколько работал ППП). Ну а управление через GSM-модуль думаю и так понятно - для подачи команды на ППП чтобы осуществить вышеуказанное дистанционно на большом расстоянии.
Реально ли этого добиться?

kostya86
Если у сигнализации есть внешний вход для активации запуска двигателя (обыно для запуска по температурному датчику), то реализовать такую схему можно. Выше одноклубник делился опытом подключения Шерхана с автозапуском и RCP Can. Схема отключения вентиляции - типовая (есть в инструкции по установке RCP)

Д Доскер:

kostya86 Если у сигнализации есть внешний вход для активации запуска двигателя (обыно для запуска по температурному датчику), то реализовать такую схему можно.

Спасибо.
И все же у кого дистанционный запуск ППП организован при помощи GSM-модуля и и RCP Can? Поделитесь?

kostya86
у меня ППП стартует (через RPC CAN) от
1) штатного ключа с ДУ
2) сигналки
3) GSM иммо
на ближнем радиусе практикую 2й вариант, на дальнем - третий

Доскер
Добрый день.
У меня на Мондео ДОрестайл стоит заводской котел Webasto Termo Top V
У вас есть какие-то решения по дистанционному управлению для него?
Вообще, я хотел отключить обогрев салона после прогрева двигателя, но это говорят нереализуемо.
Поэтому хочу хотя бы вовремя его отключать, чтобы прогревался только ДВС, и печка салона включатся не успевала.
----
я уже заказал комплект Webasto Termo Call v3 (13800р), если до низких температур ничего не выйдет другого - поставлю его (есть опыт у человека с таким же авто, у него на заводской котел этот комплект встал, заработал, но не полноценно, только старт/стоп и просмотр температуры)

genri96
Подойдет любое решение от Webasto (Telestart, TermoCall или минитаймер) при условии, что ППП правильно сконфигурирован. У меня пока нет решений на w-bus.

цитата:

Вообще, я хотел отключить обогрев салона после прогрева двигателя, но это говорят нереализуемо.

Включать, вроде, логичнее?
Проще всего подключить как в фокусе делают: запитывать вентилятор КК только при включенном зажигании. Тогда будет только двигатель прогреваться

цитата:

Включать, вроде, логичнее?

разряжается АКБ

цитата:

Проще всего подключить как в фокусе делают

есть линк на отчет? мне давали две ссылки, в обоих врезка реле.. не охото колхозить проводку таким образом..

цитата:

Подойдет любое решение от Webasto (Telestart, TermoCall или минитаймер)

Видимо тем и кончится, что поставлю TermoCall.

цитата:

при условии, что ППП правильно сконфигурирован

тут конечно огромная пропасть в познаниях.. Единственный факт, который меня и подтолкнул на приобретение этого набора - у одно соклубника такой же авто, котел и у него этот TermoCall заработал, но, повторюсь, с ограниченными возможностями.

genri96
Да, нужна врезка реле для отключения вентилятора KK. Ссылки, видимо, верные давали.
Сконфигурировать можно либо у дилера ,где есть грамотные спецы (даже энтузиасты, я бы сказал), либо у одноклубников, которые пользуются приборами для изменения конфигурации от jusupoff
Возможности пульта в данном случае определяется самим котлом TT-V. А они у него ограничены. Поэтому, многие функции будут недоступны независимо от типа используемого пульта.

цитата:

для изменения конфигурации от jusupoff

нельзя этим прибором отключить вентилятор печки..
галочка есть такая, то, что нужно, но не работает..
Предпусковй подогреватель. Эксплуатация и установка. (сообщение #12767027)

P Pavelkq:

Перекрестился и потер ошибки ППП через меню 911. И, о чудо!, все пункты меню вернулись на родину, а ППП благополучно зажурчал.

Научите как это сделать, плиз. Что за меню такое?

Nord-West
меню ДУ штатным ППП, которое реализовано в устройстве от Доскер.
в штатном БК нет способа, только программирование времени срабатывания

Grigory2008
У Nord-West старый модуль (RCP Standart), там такого еще не было. Можно купить недорогой китайский elm и прогой с форума потереть ошибки

Всё верно

Доскер, а если подцепить на авто с твоим новым блоком мой ППП - удастся разблокировать? Там же дел на 2 минуты, только центральную фишку перекинуть, если он у меня снятый будет. Просто есть в городе машина с твоим новым блоком

Nord-West
Да, так можно сделать

Добрый день, а у кого нибудь случайно нет подробной схемы штатного гидроника.
Просит установщик сиги для того чтобы подключить включение по доп каналу. Вообще у меня Не ФФ2, а ФФ3, но знающие люди говорят что схемы одинаковые.
Заранее благодарен.

igor2106
так у штатного управление по CAN, сигнализация работает через CAN и знает команды ППП?

Grigory2008
Да пусть установщик попробует подключить Может, он раньше в Bosch GmbH работал разработчиком софта под CAN

Доскер
Да к а в чем проблема у меня ФФ2 был со штатным гидроником и управлялся сигой "СОБР gsm". Значит можно сделать. Или я чего то не до понимаю. Мне нужно просто включать и выключать его, а работает или нет буду проверять со вольтажу бортовой сети как это делал на ФФ2.

igor2106:

СОБР gsm

какая версия? Собр-GSM 110 подключался к CAN
http://www.sobr-gsm.su/uploads/instructions/sob...ord.pdf

Grigory2008
Помоему 110 для форда.

igor2106, эта модификация была заточена на Форд и имела подключение CAN согласно инструкции выше

Grigory2008
И о чем это говорит что сигу нельзя подключить в фф2 или ФФ3 на доп канал.

igor2106:

Мне нужно просто включать и выключать его

Ради этого ПРОСТО требуется специальный интерфейсный модуль "сигналка-CAN". И если Ваш установщик реализует все уровни протокола CAN на 1 выходе сигнализации (как Паганини на 1 струне мог сыграть), то он - гений программирования, приглашаю его на работу.

А как убрать повторное включение? Приехал, заглушил машину, а потом через некоторое время подхожу а ПП во всю молотит. У меня стоит RCP с пультом DEFA. Кстати, а RCP разговаривает?)) Иногда кажется что из под приборки женский английский говор идет)))

Renaldo

цитата:

А как убрать повторное включение?

Только если по расписанию Дэфы может запустится. Сам по себе не должен повторно ничего запускать.

цитата:

Кстати, а RCP разговаривает?)) Иногда кажется что из под приборки женский английский говор идет)))

Голос-то хоть приятный? Верните мне этот модуль, я тоже себе такой хочу У меня только Сталкер по-русски говорит. Но этот женский голос мне уже надоел.

В том то и дело что на Дефе расписание другое(((

Renaldo
Тогда жду всех подробностей в личку. Сам юзаю такой же комплект, не замечал столь серьезных глюков

Доскер
Честно скажу, тему давно не читал. Возник вопрос с ANDROIDom уже связали ППП? А то думаю телефон поменять