Колеса 16 или 17, оптимальный размер

R17 лето (235/45/17) от Форд Мондео - к ним просто нужно привыкнуть. За первый месяц езды - 3 грыжи. Потом до наступления Зимы - все четко. Говорю - привыкнуть надо. Дорогу держат очень хорошо и спидометр показывает скорость гораздо точнее.


R16 зима. Ни чего особенного сказать не могу - ибо штатно.

Лето R17, машину чувствуешь лучше но отрабатывает неровности, зима R15 мягко, но валко в принципе зимой и неровностей больше да и скорости поменьше.

Летом катался на 7Jx17 ET 43 резина 215/45/17 На зиму взял на те же диски Haka R 225/45/17 - очень доволен. Не слишком жестко, не слишком мягко. Дорогу держит отлично в поворотах все тоже. На мой взгляд диски R17 с резиной 225/45/17 - самый оптимальный вариант.

лично мне кажется 16 лучше, хотя и шума с ними больше чем с 15, а 17 вообще не для наших дорог

подскажите на диск 6,5 16..налезит резина 215 на 50 или диск шире надо..и какой вылет максимальный ставить можно ??

kucher969

215 на диск с шириной обода 6.5 налезет. На 7-ку 215 налезает, по поводу профиля не скажу. У меня на дисках J7х17 стоит резина 225/45

А вообще вот таблица соответствия размеров резины и дисков

http://kolesaonline.ru/art_sprav_05.php

благодарю kucher969 за участие. вчера был в шинном центре. все влезло как хотел.

Mits

Категорически ушел на 15-е диски и мягкую резину. Выбрал комфорт. 80% поездок - город.

А на какую резину перешёл фирма модель размер, в итоге комфорта добился?

SeriyHM
Поскольку оффтопик даю ссылку. Вот здесь я писал об этом: Ссылка
Это было давно, но на этих дисках езжу до сих пор. Полного аналога шин Goodyear Excellence после их износа не нашел, пробую разные варианты.

нужна помощь в выборе. плиз!! можно ли на 16 радиус поставить 205 с высотой 60 на зиму???

GUSARoff

Клиренс, увеличение клиренса (сообщение #9877274)
Клиренс, увеличение клиренса (сообщение #11323624)

Лично я считаю, что радиус нужно выбирать исходя из объема двигателя. Да и в принципе заводские параметры написаны на наклейке которая находится на кузве авто с водительской стороны. Например на 2.0 двигатель можно 18е поставить, арки позволяют, движок тоже, единственное что нет ограничителя рулевой рейки. Ну и чем больше радиус тем больше тресет на наших дорогах,и проблемы возникают с колейностью на дорогах, больше авто приходится конторолировать. Думаю оптимальный вариант для 1.4 1.6 это все таки 15 и 16 радиус, 1.8 2.0. Минимум 16 , максимум 18, но тут уже придется жертвовать комфортом.

Заметил сие если резя стоит 205 215 то норм себя ведет в колее не бросает но как только ставишь 225 все начинается может и швырнуть в колее ...все на 17 дисках (лето 225,а одна зима была на 205 и другая 215) не думаю что открыл америку но на всякий случай

Есть ли комфорт на 17х дисках на резине 215 на 50?

народ подскажите на фокус можно ставить резину 215/55/R16, не будет ли она цеплять?

Юрбас68
У моего друга на 2м фокусе стоит R17 215/50 не трет, соответственно R16 215/55 цеплять не будет. Если не так минусите )))

Just_Laid
это хорошо

Юрбас68
Главное чтобы вылет у дисков был оригинальный, тогда и 215/60 встанет )))

Just_Laid
Жень диски R16 24-х спицевые оригинал Форд с мони дорестайла комплектации титаниум, на фокусы 2 и 3 в легкую подойдут!, а вот насчет размера резины 215/55 сомневался, но ты развеял мои сомнения. теперь в объяве подправлю, что подойдут и на фокус

Огласите пожалуйста для Фокуса полный размер дисков под 225/45R17. Спасибо.

цитата (Дмитрий2501)

Огласите пожалуйста для Фокуса полный размер дисков под 225/45R17. Спасибо.

7*17 et 50 dia 63.3 5*108 гайки 12*1.5 ну ориг само собой

Перешел с зимних 15 на 17 (перешел рано, чтоб если что поменять на 16). Резина на дисках стояла КОНТАКТ СПОРТ 2 убитая полностью. Жестко ужасть, как то не комфортно. Начал искать 16. Как то смотрю колесо спущено у меня-ближе подхожу вижу порез сбоку, но еще не до конца спущено. Как думаю катаюсь, а люблю притопить 140 для меня это комфорт, а лучше 150-160. Разозлился поехал купил резину БРИДЖСТОУН СПОРТ СТАЙЛА МУ 2 205-50-17. Сразу переобулся, как только поехал сразу понял вот она разница резины - мягенько, комфортно. Отпала необходимость 16 дисков. При всем при этом старая резина была накачана 2,1 а новая 2,4.

Ребята 205/65 R16 влезет на фф2 ?

krof
Клиренс, увеличение клиренса (сообщение #9877274)

Оптимальный размер для любой машины это тот что указан заводом изотовителем. У меня летом стоят 15 на штамповках т.к. дороги плохие и гнуть ковку жалко, а зима 16 снежинки, немного легче снег переносят, ну и повыше машинка. Главное не забывайте когда ставите 17-18 шки и т.д. про безопасность... Да машина на большем радиусе едет более стабильно, появляется больший зацеп, но он же может сыграть злую шутку. С сильным зацепом машина меньше подвержена сносу и при неудачном раскладе (дтп, удар в поребрик, кто то ударил в зад и авто начало крутить) ее просто понесет кубарем. И чем лучше зацеп тем больше сальто она сделает, а тем более если она на агрессивной резине. Повышение заводского радиуса это в своем роде тюнинг, тюнинг должен быть правильным Сори если наоффтопил.

Greemway:

Оптимальный размер для любой машины это тот что указан заводом изотовителем...

Полностью согласен - на всех машинах это проверил лично. Понятно, что красиво. Но не практично, да и нагрузка на все узлы значительно увеличивается при неправильном подборе колес.