Грязищи было столько, что тихий ужас! Официалы - г@внюки 
Деньги за промывку взяли, но РХХ не промыли!
Клизма
Частота это период повторения импульса, его жена длительность может быть разной, например 1 или 10 мкс один раз в 1 с
Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Двигатель 1,8 Zetec.
Проблема такова: машина иногда глохла после заводки (редко - раз в неделю - две, но было). проблема исчезала после часа простоя автомобиля...
Через пару дней, после покупки машины, были "промыты": РХХ, дроссель и форсунки. Работа проводилась у официалов. НО! Проблем осталась.
Все, что использовано для промывки:
1. Балончик очистителя карбюратора "Abro"
2. ключ "на 8"
3. отвертка
4. яма
5. мозх и прямые руки
6. пару часов свободного времени.
Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec 1.8/2.0: Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (сообщение #724424) Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec-S 1.4/1.6: Двигатель Zetec-S 1.4/1.6 (сообщение #2034820) |
Oleg_KRSK
29 September 2017mobile
Oleg_KRSK
30 September 2017mobile
mr.johnic
Может, на 1,4 МАП стоит
Может, на 1,4 МАП стоит
mr.johnic
Маф может и не быть, в место него может быть МАП. Есть фото этого ДВС, подкапотного пространства? Выкладывай будем смотреть
Маф может и не быть, в место него может быть МАП. Есть фото этого ДВС, подкапотного пространства? Выкладывай будем смотреть
Фото не очень
Lostikkk4ever
1 October 2017
Опишу проблему:
У меня ФФ1, 1.6, 8V "Duratec" аля "Zetec Rocam". При запуске "на холодную" КХХ ни в какую не хочет сразу выставлять прогревочный режим(1000 оборотов). Делает всё наоборот:после запуска обороты находятся чуть ниже 800(под третьим делением), обороты могут резко падать, и двигатель может заглохнуть. Потом КХХ выставляет обороты чуть ниже 800(даже индикатор АКБ загорается) и постепенно выставляет прогревочный режим, но не 1000 оборотов, а чуть ниже. Чтобы не дать заглохнуть ДВС, приходится регулировать обороты ножкой, по старинке. Подержав ногу на педели газу секунд 20, КХХ начинает поднимать обороты до прогревочных самостоятельно.
Также бывают провалы оборотов при включении кондиционера, обогрева заднего стекла и т.д.(ну, понятно, что КХХ не справляется).
Ко всему этому добавляется тот факт, что зимой не могу запустить двигатель. Всё, что может оказывать влияние на зимний запуск, поменял, но проблема не ушла. Теперь думаю, что КХХ может быть к этому причастен.
Почистил КХХ уже два раза, но проблема с прогревочным режимом не решилась. Менять вслепую КХХ в надежде на то, что появится прогревочный режим, как-то не хочется, т.к. цены кусаются. Поэтому решил спросить совета у тех, кто сталкивался с этой проблемой.
Ну, что скажите? Покупать новый?
M mr.johnic: |
| Фото не очень |
У тебя двс с MAP-sensor или по русски ДАД (дадчик абсолютного давления) где стоит не видно, он ставится или на впускном коллекторе или в другом месте но тогда он соединён с впуск. коллектором шлангом.
Датчик абсолютного давления / MAP.
max_470
2 October 2017
Lostikkk4ever
сколько лет КХХ? сколько раз чистил?
сколько лет КХХ? сколько раз чистил?
Lostikkk4ever
2 October 2017
max_470
У меня авто только два года и чистил два раза. До этого, судя по всему, либо не чистили вовсе, либо один-два раза за 11 лет.
У меня авто только два года и чистил два раза. До этого, судя по всему, либо не чистили вовсе, либо один-два раза за 11 лет.
alimcorp
2 October 2017
Lostikkk4ever
Могу дать погонять свой КХХ, почти новый. Перестала заводиться в -30, заменил на оригинал. В остальном температурном диапазоне работал прекрасно.
Могу дать погонять свой КХХ, почти новый. Перестала заводиться в -30, заменил на оригинал. В остальном температурном диапазоне работал прекрасно.
max_470
2 October 2017
Lostikkk4ever
ну если до сих пор родной - пора менять.
мой отжил 14 лет, пару раз чистил. Потом уже и чистка перестала помогать: дабл-старт и невыход на прогревочные обороты в небольшие минусы.
ну если до сих пор родной - пора менять.
мой отжил 14 лет, пару раз чистил. Потом уже и чистка перестала помогать: дабл-старт и невыход на прогревочные обороты в небольшие минусы.
Lostikkk4ever
2 October 2017
max_470
Наверное, ты прав. А зимой так вообще я о запуске думать забыл)
Наверное, ты прав. А зимой так вообще я о запуске думать забыл)
Lostikkk4ever
2 October 2017
alimcorp
Не. спасибо) Если я буду брать, то только новый)
Не. спасибо) Если я буду брать, то только новый)
alimcorp
2 October 2017
Lostikkk4ever
Так я старый и не предлагаю. Он у меня стоял 4 месяца и прошел 10 тысяч км.
Так я старый и не предлагаю. Он у меня стоял 4 месяца и прошел 10 тысяч км.
Клизма
2 October 2017
VILTOR
Спасибо за ссылку. Диалоги в беседе подтвердили правильность моих выводов. Вопрос к знатокам электронщикам , кто- нибудь подключал к разъему кхх осцилограф ? Какой сигнал реальный , на по программам forscan?
Спасибо за ссылку. Диалоги в беседе подтвердили правильность моих выводов. Вопрос к знатокам электронщикам , кто- нибудь подключал к разъему кхх осцилограф ? Какой сигнал реальный , на по программам forscan?
Клизма
2 October 2017
Oleg_KRSK
Частота величина обратная периоду.
Частота величина обратная периоду.
Доброго времени суток!
Купил Фокус-1 2004г, 1.6 98лс.
Через несколько дней после покупки, заметил, что иногда обороты подвисают (~1200об/мин) при выжиме сцепления (или на хх, если чуть подгазовать). Соответственно,
Иногда проблема проявляется, иногда нет. Никакой закономерности не заметил.
Заводится машина легко и быстро (что на холодную, что на горячую).
Если верить документам, которые предоставил продавец - клапан хх уже менялся в апреле (ERA 556025).
Хотел поехать на промывку дроссельной заслонки и форсунок, но начитался ужасов (в начале темы) о том, что у большинства ситуация усугублялась, после этого...
Понимаю, что тема обжована, но все же - кто что посоветует делать?
Фокуса никогда не было - все в диковинку.
Купил Фокус-1 2004г, 1.6 98лс.
Через несколько дней после покупки, заметил, что иногда обороты подвисают (~1200об/мин) при выжиме сцепления (или на хх, если чуть подгазовать). Соответственно,
Иногда проблема проявляется, иногда нет. Никакой закономерности не заметил.
Заводится машина легко и быстро (что на холодную, что на горячую).
Если верить документам, которые предоставил продавец - клапан хх уже менялся в апреле (ERA 556025).
Хотел поехать на промывку дроссельной заслонки и форсунок, но начитался ужасов (в начале темы) о том, что у большинства ситуация усугублялась, после этого...
Понимаю, что тема обжована, но все же - кто что посоветует делать?
Фокуса никогда не было - все в диковинку.
max_470
5 October 2017
AutoFocus
ERA - гумно. ДАльше могут быть посерьезней приколы от него.
ERA - гумно. ДАльше могут быть посерьезней приколы от него.
max_470
5 October 2017
AutoFocus
орига - самый идеальный вариант. переживет машину.
я поставил производителя Huco - нет нарекания, как оригинал.
орига - самый идеальный вариант. переживет машину.
я поставил производителя Huco - нет нарекания, как оригинал.
Недавно решился на эксперимент и купил себе на Зетек-Е 1,8 КХХ Hitachi 2508-671, в Емексе за 3439 взял, прокладка в комплекте.
Пробежал на нём пока немного, тыщи 3-4, потому выводы делать рано. В целом работает хорошо. Фотки хреновые вышли)
Пробежал на нём пока немного, тыщи 3-4, потому выводы делать рано. В целом работает хорошо. Фотки хреновые вышли)
max_470
6 October 2017
AutoFocus
у меня у самого 1,8, так что я хз насчет на другие моторы.
глянь на элькатсе по вин номеру.
либо одноклубники ща подскажут
у меня у самого 1,8, так что я хз насчет на другие моторы.
глянь на элькатсе по вин номеру.
либо одноклубники ща подскажут
Lostikkk4ever
6 October 2017
AutoFocus
1 149 611 КХХ на "Duratec".
1 149 611 КХХ на "Duratec".
AnTe4ka
23 October 2017
T Tap-ok: |
| 2508-671 |
как сейчас ведет себя КХХ хитачи, в небольшие заморозки?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club