Течь масла из двигателя

GISDFRE
а без снятия коробки это рельно сделать ???

legioner983
нет

legioner983
А если сам будешь делать то ещё запасись красным фиксатором резьбы и головкой Е12 для болтов маховика. А то на всех моторах обычные болты а на 2.0 болты со шляпкой звёздочка.

Народ а подскажите хороший сервис в Москве по замене сальника

Бендер.
У меня были обычные шестигранные (ff2 2008 2.0 АКПП).

Видимо у всех по разному, даже elcats путается)

Подскажите, пжл,
как можно поменять болты (заглушки) на фото? Давит масло из под них, стоят у датчика распредвала.

Alexkmk
Что-то я никак не могу понять где это место что на фото и какой у тебя мотор ?

Бендер.
Это у датчика распредвала слева сверху. С задней стороны. Двигатель 1.6 (100 л.с.)

Alexkmk
А ты уверен что болт виноват ?
У друга на 1.6 было подобное, мы меняли резиновое колечко которое на датчике.

Бендер.
Датчик менял полностью и прокладку тоже (оригинал), сажали без герметика и затягивали по схеме. Вот текущее состояние.

Alexkmk
Судя по фотке течи нет, а это просто масляное пятно с прошлого подтека.
Попробуй самой все это бензопила и посмотри будет ли сопливить или нет

Бендер.
Да, думаю, промыть , чтоб нагляднее было. Но течь есть. У меня закидывает свежее масло там после поездок. Вот, например, на пыльнике и на защите видно.

Подскажите плиз, что может течь ( скорее всего масло ) в районе генератора ( чуть выше него ) Это прокладка ? или что-то другое ?

Alexkmk
Помой мотор чтобы было понятно откуда течет, просто по фоткам течи не видно, ни одной капли или ручья нет.
И ещё проверь пыльник, было к меня очень давно с правой стороны, в пыльнике была маленькая дырочка и на скорости из него смазку выкидывал, также все граната была а смазке и все вокруг, я сначала на сальник грешил.

pasha3116
У тебя под капотом хоть картошку сади)))
Честно сказать никакой течи не видно, просто какие-то маленькие брызги на впускном и все.
Да тем более сверху, если течь будет то вниз пойдет.
Вспомни ты сам ничем не капал или в сервисе может был ?
Снизу смотрел где ремень , где шкивы, как там ?

течь если что - на первом фото в самом центре самое черное место !!!

Там где чёрное пятно течь точно не откуда, если там действительно масло то смотри если только сальники распредвалов где шкивы за черной крышкой а спереди где впускной коллектор течи быть не может. Если бы текла клапанная крышка то видно было бы, а у тебя там все норм.

Дорогие одноклубники! Помогите пожалуйста! Уже не знаю что делать...
Уже как год идёт масло из двигателя... отдавал в сервис, диагноз замена сальников передних распредвала и коленвала... не помогло.. заехал в другой сервис, там провели герметизацию картера...опять безтолку... В чём может быть проблема подскажите пожалуйста...(((

Фокус 2 дорестайлинг 1.4 пробег 160 тысяч км.

Crawer333
Вентиляцию картера надо проверять.

Crawer333
И ещё было бы лучше понять откуда в итоге сиыонит, фотки можешь сделать ?

minkov_ps
либо прокладка клапанной крышки либо сальники распредвалов

GISDFRE
всё верно говоришь! откручиваются и ещё как!
legioner983
срочно протягивай болты! У меня такой же фокус 2л акпп 11год вот что стало!двиг заклинило! болт выбили всё заработало! мокрило так же примерно года полтара, потом видать он открутился!

A Alexkmk:

Подскажите, пжл, как можно поменять болты (заглушки) на фото? Давит масло из под них, стоят у датчика распредвала.

Была такая же беда. Течь масла из двигателя (сообщение #15236453) решение описано ниже. Течь масла из двигателя (сообщение #15239626)При покупке прокладки важно обратить внимание на ширину профиля новой прокладки. Дело в том, что поисковики в интернет магазинах часто валят в одну кучу аналоги для оригинала прокладки такой же формы, но ширина(высота) профиля отличается на 1,5-2 мм. Например, тот же ERLING делает три вида прокладок одинаковой формы, но разной ширины. Те, что Уже - идут для алюминиевых крышек, те, что шире - для пластмассовых. Когда менял ремень грм, эрлинга в наличии не оказалось, купил 1555585 ELWIS ROYAL. Так вот, она оказалась поуже на 1,5 мм чем ELRING 761031. Я это заметил поздно, только когда через две недели полез проверить и увидел старую историю. Поменял на 761031, почти год всё ок.

Evgen404
Спасибо за инфу.
Но у меня походу сечет прокладка между поддоном картера и блоком.
Господа ответьте п-жа ( кто незнает просьба не писать)
1.) что бы снять поддон картера надо только открутить компрессор кондиционера? и все?
2) надо ли откручивать и снимать коробку ???
чтобы поменять прокладку (герметик) поддона картера?
3.) если поддон будет снят можно ли будет дотянуться до болтов сальника коленвала
( хотябы до нижних)
Заранее спасибо

фф2 1.6. АТ 100л.с. 200г.в. 206000 км
ребят скажите может ли из-за забитой вентиляции картерных газов масло давить через посадочное место направляющей щупа
просто двиг в масле спереди
сам клапан чист сухой

shyshy
Может, но направляющая щупа у людей и так просто от времени начинает подтекать, там резиновое колечко стоит, видимо со временем теряет свойства и течет. Либо подбирай новое резиновое колечко, либо сажай на герметик.
legioner983
Кроме компрессора нужно ещё направляющую щупа открутить (один ботик, но не обязательно) и больше ничего откручивать не нужно.
Коробку трогать не нужно.
До нижних болтиком дотянешься.
Когда выкрутишь все болтики поддона, не бей и не стучи по нему, спереди где-то около щупа есть уступы, между них вставляешь широкую плоскую отвёртку и поворачиваешь, поддон и отдирается от блока.

Бендер.
Переспрошу еще раз вот до этих смогу же дотянуться? когда сниму поддон?
выкрутить и закрутить болтики места хватит?
они же обычно откручиваются?
Заранее просьба не пинать

legioner983
Да конечно, дотянешься, этот полуовал на фотке это все поддон. По-сути его не будет.
Единственное там маховик, но зазора хватит чтобы ключом на 10 подлезть.

Бендер.
А ты незнаешь какие болты на 2.0
а то говорят что там звездочка?

legioner983:

Бендер. А ты незнаешь какие болты на 2.0 а то говорят что там звездочка?

обычные под ключ на 10