Диагностическое оборудование и софт

Приветствую. Нужна консультация по прошивке ключей в приборку. Некоторое время назад, начала коротить приборка на фокусе. Так как мастеров в городе, кто их может пропаять нет, приборка была снята и отправлена мастеру, а на ее место поставлена временно дизельная с заново записанными ключами. Все успешно прописалось клубным адаптером. Сейчас заменил приборку на отремонтированную (ключи из нее не убирались) и машина перестала заводиться, горит лампочка имобилайзера. Попробовал вернуть дизельную, с ней тоже самое. Правильно понимаю, что машина в защиту ушла и надо инициировать заново ключи?

Dolyan
связь с приборкой есть?

Связь есть. Скорее всего отлетел либо PCM либо имобилайзер на нем, либо все вместе. Дело не в приборках и ключах как мне кажется.

Dolyan
В Forscan запустите инициализацию иммобилайзера, без добавления ключей. У вас блок PCM просто с временной приборкой связан, после инициализации он опять привяжется к основной отремонтированной.

BAXMAH
Ключи всё равно перепрописывать придётся. Лично сталкивался с такой ситуацией, что ключ записаный в другую приборку перестаёт заводить старую.

SIMych
Я с таким на рабочем S-Max 2006 года столкнулся. Ключ от него записал как второй при замене приборки на фокусе, в итоге через две недели этот ключ отказался заводить S-Max, срабатывал иммобилайзер, но при этом когда новый ключ прописывали, этот отваленный проканал за известный привязанный ключ в Forscan'е. Что это было - хз.