Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75
Поменял коробку сегодня IB5 на MTX75. С утра делали, не успели обшивку в салоне поставить после установки троссов. У меня 1.8, соответсвенно ставил коробку от 2.0. Причина - как у всех на 70 т.к пробило палец и кирдык. Собираюсь завтра подробный отчет сделать с фотками, но на другом форуме. Не бойтесь ставить это коробку, подходит как влитая. Мастер когда рядом их положил сказал мне, что ставить не будет т.к не подойдет, но я настоял на своем в итоге поставили и все ок.
Что нужно:
Подушка двигателя нижняя. (я оставил саму подушку от 1.8 и подцепил к ней просто кранштейн от 2.0)
Привода от 2.0
Стартер от 2.0!!! На внешний вид они одинаковые, но не ставьте от 1.8.
Троса от 2.0
верхний кранштейн от 2.0 (выглядит как тринога)
Маховик от 2.0
Корзина 2.0
Диск сцеп от 2.0
трубка гидравлики выжимного от 2.0 (ну она там полюбому должна быть вместе с коробкой)
Ну и соответственно коробка 2.0 (MTX75)
Кулису менять ненадо. У меня осталась родная всё чётко.
Проблемно: снять троса. Снятие заняло около 3ех часов с установкой
Цена вопроса около 30-40 т.р (за эти деньги можно взять Б/У родную IB5, но вопрос, на долго ли? Где гарантии что после покупки на след день не выбьет палец снова?
Я купил машину и ничего не подозревал, как через 1.5 недели у меня беда такая случилась.. Причем ниче нигде не жужало и не звенело...
В общем, будут вопросы, задавайте.
Что нужно:
Подушка двигателя нижняя. (я оставил саму подушку от 1.8 и подцепил к ней просто кранштейн от 2.0)
Привода от 2.0
Стартер от 2.0!!! На внешний вид они одинаковые, но не ставьте от 1.8.
Троса от 2.0
верхний кранштейн от 2.0 (выглядит как тринога)
Маховик от 2.0
Корзина 2.0
Диск сцеп от 2.0
трубка гидравлики выжимного от 2.0 (ну она там полюбому должна быть вместе с коробкой)
Ну и соответственно коробка 2.0 (MTX75)
Кулису менять ненадо. У меня осталась родная всё чётко.
Проблемно: снять троса. Снятие заняло около 3ех часов с установкой
Цена вопроса около 30-40 т.р (за эти деньги можно взять Б/У родную IB5, но вопрос, на долго ли? Где гарантии что после покупки на след день не выбьет палец снова?
Я купил машину и ничего не подозревал, как через 1.5 недели у меня беда такая случилась.. Причем ниче нигде не жужало и не звенело...
В общем, будут вопросы, задавайте.
Информация из интернета: 3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07 3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41 9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года. |
Выделенная тема: 2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145 |
dimcher
16 April 2013
Dim19
IB5
вообще по вин номеру это делается. Но в данном случае других вариантов нет.
IB5
вообще по вин номеру это делается. Но в данном случае других вариантов нет.
FeodorY
16 April 2013
Dim19
1,4-1,8л. ib5
2,0 - мтх75
1,4-1,8л. ib5
2,0 - мтх75
На ib5 есть сопун? Если есть, то где его искать? Побежал правый сальник. С его заменой планирую поменять и масло в КПП. За одн и сопун бы проверил.
FeodorY
22 April 2013D Dim19: |
| На ib5 есть сопун? Если есть, то где его искать? |
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #13657368) и еще
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #7598383)
Edikrostov
26 April 2013
pro100nt
У меня была та же ситуация, долго экспериментировали, в итоге поставили от Фокуса 2.
Точно по коробке мондео применительно к фокусу 2 1.8 могу сказать следующее:
1. кронштейны крепления КПП однозначно неподходят.
2. Механизм переключения (там где противовес и куда крепятся тросы) на мондео другой и он физически больше, из-за чего даже при условии установки КПП, механизм не будет переключать передачи, т.к. он уперается в другие агрегаты (мы поставили КПП от мондео, потом пришлось снимать).
Так что думайте сами... возможно если сменить механизм переключения мондевовской коробки на фокусовскую и кронштейны крепления, возможно получится, я до этого не дошел, если попробуете, то расскажите.)))
еще гемор с тросами у вас впереди... и разновидностей не менее 3х.
Также хочу добавить, что маховик двухмассовый я поставил от рестаила мондео 3(230мм), а комплект сцепление с дористаила Фокус 2 (оно тоже 230мм), благодоря чему сэкономил круглую сумму, т.к. маховик нашел с контрактного двигателя Б.У. с маленьким пробегом,а комплект сцепления на дористал Фокус дешевле на 2-3 т.р. новое.
Маховик если будете брать б.у. смотрите внимательно, я 2 шт. забраковал, а потом увидел двигатель стоит на полу с прирученной корзиной, говорю снимайте, посмотрим что тут, и там оказался живой маховик)))
Будут вопросы пишите, помогу чем смогу.
У меня была та же ситуация, долго экспериментировали, в итоге поставили от Фокуса 2.
Точно по коробке мондео применительно к фокусу 2 1.8 могу сказать следующее:
1. кронштейны крепления КПП однозначно неподходят.
2. Механизм переключения (там где противовес и куда крепятся тросы) на мондео другой и он физически больше, из-за чего даже при условии установки КПП, механизм не будет переключать передачи, т.к. он уперается в другие агрегаты (мы поставили КПП от мондео, потом пришлось снимать).
Так что думайте сами... возможно если сменить механизм переключения мондевовской коробки на фокусовскую и кронштейны крепления, возможно получится, я до этого не дошел, если попробуете, то расскажите.)))
еще гемор с тросами у вас впереди... и разновидностей не менее 3х.
Также хочу добавить, что маховик двухмассовый я поставил от рестаила мондео 3(230мм), а комплект сцепление с дористаила Фокус 2 (оно тоже 230мм), благодоря чему сэкономил круглую сумму, т.к. маховик нашел с контрактного двигателя Б.У. с маленьким пробегом,а комплект сцепления на дористал Фокус дешевле на 2-3 т.р. новое.
Маховик если будете брать б.у. смотрите внимательно, я 2 шт. забраковал, а потом увидел двигатель стоит на полу с прирученной корзиной, говорю снимайте, посмотрим что тут, и там оказался живой маховик)))
Будут вопросы пишите, помогу чем смогу.
Edikrostov
Я купил и установил уже следующие вещи:
Маховик от 2.0 - новый
К-кт сцепления - 2.0 - новый
Кронштейн мкпп верхний от фф2 2.0 (Тринога) - б/у
Кронштейн нижний от фф2 2.0 дорестайл - новый
МКПП (IS7R-7F096) видимо от мондео, - б/у
Стартер от 2.0 - новый
Тросса купил от фф2 - б/у
Привода оба от фф2 2.0 - новые
Выжимной от фф2 2.0 - новый
Кронштейн привода фф2 2.0 - б/у
Но проблема в следующем: Коробка вся встала как надо, а ШРУСа как будто длинне, хотя они точно с 2,0.
Вот теперь сижу и думаю толи шруса не те, толи мкпп шире.
Шруса вот эти:
и
Вот так вот, завтра в сервис поеду искать номерки на них.
Я купил и установил уже следующие вещи:
Маховик от 2.0 - новый
К-кт сцепления - 2.0 - новый
Кронштейн мкпп верхний от фф2 2.0 (Тринога) - б/у
Кронштейн нижний от фф2 2.0 дорестайл - новый
МКПП (IS7R-7F096) видимо от мондео, - б/у
Стартер от 2.0 - новый
Тросса купил от фф2 - б/у
Привода оба от фф2 2.0 - новые
Выжимной от фф2 2.0 - новый
Кронштейн привода фф2 2.0 - б/у
Но проблема в следующем: Коробка вся встала как надо, а ШРУСа как будто длинне, хотя они точно с 2,0.
Вот теперь сижу и думаю толи шруса не те, толи мкпп шире.
Шруса вот эти:
и
Вот так вот, завтра в сервис поеду искать номерки на них.
Edikrostov
26 April 2013
pro100nt
ШРУС длинный который, не влазит, нужно менять кронштейн опорного подшипника. у меня была такая же проблема.
Более того, у меня длинный привод с АКПП, а он чуть длиннее по шлицам, проблема была решена заменой опорного подшипника.
ШРУС длинный который, не влазит, нужно менять кронштейн опорного подшипника. у меня была такая же проблема.
Более того, у меня длинный привод с АКПП, а он чуть длиннее по шлицам, проблема была решена заменой опорного подшипника.
Edikrostov
27 April 2013
pro100nt
так оба ШРУСа не встают? или только один? можешь написать по подробнее.
так оба ШРУСа не встают? или только один? можешь написать по подробнее.
FeodorY
27 April 2013
P pro100nt: |
| ищу кронштейн от привода (правого) мкпп фф2 2,0, хотябы картинку, что бы иметь представление как должен выглядить. |
3к305 на картинке кронштейн
Edikrostov
27 April 2013
pro100nt
Рекомендую примерить троса по возможности, т.к. могут оказаться короче.
Да выглядит примерно как и на 1.8...
Левый ШРУС на сколько я знаю, на МКПП и АКПП одинаков.
Я кстати от части не стал связываться с неоригиналом, купил б.у. оригинал.
Рекомендую примерить троса по возможности, т.к. могут оказаться короче.
Да выглядит примерно как и на 1.8...
Левый ШРУС на сколько я знаю, на МКПП и АКПП одинаков.
Я кстати от части не стал связываться с неоригиналом, купил б.у. оригинал.
Edikrostov
29 April 2013
pro100nt
Машина какого года выпуска?
Машина какого года выпуска?
FeodorY
29 April 2013
pro100nt
1382848 Наименование: Кронштейн привода
1382848 Наименование: Кронштейн привода
Edikrostov
6 May 2013
pro100nt
Ну вот и славно! Поздравляю!
Ну вот и славно! Поздравляю!
FeodorY
17 May 2013
kubahec
1327602 Кронштейн крепления опоры двигателя -тринога
Нижние крепления - одинаковые на 1,8 и 2,0
1327602 Кронштейн крепления опоры двигателя -тринога
Нижние крепления - одинаковые на 1,8 и 2,0
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club