artemzobnev
спасибо.попробую на днях
Ford Focus ST170 и SVT. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. Проблемы с узлами от "овощей" обсуждаются в профильных темах!!! Хочу купить подержанный Форд Фокус ST 170 / SVT. Используйте Поиск по форуму Общение на не технические темы - Паб ST170, SVT и соболезнующих |
Уважаемые СТ-шники! Очень вас прошу! Данная тема не для купли продажи запчастей! Постарайтесь по крайней мере переходить в раздел личной переписки, в противном случае- буду выносить наказания за оофтоп. С надеждой на понимание! |
Данная тема посвящена подогретой версии первого Фокуса, его особенностям, проблемам и всем вопросам, связанным с владением этим авто!
Глоссарий:
Ford RS - Ford Rallye Sport
Ford ST - Ford Sport Technology
Ford SVE - Ford Special Vehicle Engineering
Ford SVO - Ford Special Vehicle Operations
SVT/FPVSVT - Special Vehicle Team/Ford Performance Vehicles Special Vehicle Team (North America)
ЕАР = European Apperance Package
В 2002 году была запущена заряженная версия Ford Focus первого поколения, разработанная благодаря усилиям инженеров подразделений Ford SVT (Special Vehicle Team) и Cosworth.
На европейском рынке автомобиль продавался как ST170, в то время как на американском, он сохранил название SVT. Обе модификации выпускались в кузовах 3- 5-дверный хэтчбек, однако ST170 был также доступен в кузове универсал.
Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с.
Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки:
Оригинальные номера запчастей:
Topic handbook:
IMRC не закрывает коллектор (увеличение расхода, ошибка P1518)IMRC не открывает коллектор (плохой разгон)
Регулировка тросов МКПП
Сборка обманки на базе лямбды (фото)
Снятие противовеса с МКПП
Комплект ГРМ
Проблема с включением ЗаднегоХода
Внешняя проверка ГидроОпоры
Приводные валы
ЗЧ SVT
Проверка VVT
Проблема с DSI Clip
Комплект ГРМ №2
Лампа в ПТФ SVT
Вес разных кузовов
Пыльник внутреннего ШРУСа
Ремонт Getrag 285
Нижняя заглушка корпуса термостата
Панацея от обрыва шпилек гидроопоры
Обгонная муфта на генераторе
madb
6 December 2012
halif
22 February 2015mobile
focussvt
22 February 2015
halif
замена прокладки гбц это тоже плохо) это не предохранитель поменять) да и ещё заказывать ведь надо
замена прокладки гбц это тоже плохо) это не предохранитель поменять) да и ещё заказывать ведь надо
focussvt
22 February 2015
artemzobnev
в системе охлаждения всё равно давление создаётся и шарик надуется, конечно не так быстро как при прорыве газов
в системе охлаждения всё равно давление создаётся и шарик надуется, конечно не так быстро как при прорыве газов
halif
22 February 2015
focussvt
Всё равно пришло время и ГРМ менять,так что одним выстрелом )))
Всё равно пришло время и ГРМ менять,так что одним выстрелом )))
madb
23 February 2015
QuatroPozzitive
подбирай по заменителям
Ford 1136248 Датчик числа оборотов вала кпп
подбирай по заменителям
Ford 1136248 Датчик числа оборотов вала кпп
focussvt
23 February 2015
Oleg_KRSK
да дА,на СВТ ваще хорошая кожа
да дА,на СВТ ваще хорошая кожа
halif
23 February 2015
Да,всё же допуск на наш антифриз- ESD-M97B49-A 
день добрый, выручайте, ударили машину в бок после чего колесо стало домиком, приговорили поворотный кулак, на 2 литровом сплит порте такой же как и на svt или же есть различия
SHAKH007
24 February 2015
Dremik91
на SVT-ST170 свои поворотные кулаки. нет в мире более автомобилей имеющих аналогичные поворотные кулаки.
простите, что именно неисправно в кулаке?
на SVT-ST170 свои поворотные кулаки. нет в мире более автомобилей имеющих аналогичные поворотные кулаки.
простите, что именно неисправно в кулаке?
сделали сход-развал, насколько возможно и мастер сказал, что погнут кулак...
колесо всё равно сильно завалено внутрь, трёт об стойку у крепления чашки пружины, пока ехал домой из сервиса резиной воняло дико
колесо всё равно сильно завалено внутрь, трёт об стойку у крепления чашки пружины, пока ехал домой из сервиса резиной воняло дико
SHAKH007
24 February 2015
madb
Oleg_KRSK
разве кулак не должен лопнуть?
почему вы не исключаете деформацию опоры либо корпуса амортизатора ?
не верю я вашему мастеру...
Oleg_KRSK
разве кулак не должен лопнуть?
почему вы не исключаете деформацию опоры либо корпуса амортизатора ?
не верю я вашему мастеру...
madb
24 February 2015
SHAKH007
кулаки чугунные и лопаются если что.
Dremik91
скорее всего погнута стойка или рычаг
кулаки чугунные и лопаются если что.
Dremik91
скорее всего погнута стойка или рычаг
SHAKH007
24 February 2015
Dremik91
под шрус и в ступичном подшипнике и в расстоянии между точками крепления скобы.
madb
вот я тоже так думал) решил собрать коллективное мнение) может ошибся.
под шрус и в ступичном подшипнике и в расстоянии между точками крепления скобы.
madb
вот я тоже так думал) решил собрать коллективное мнение) может ошибся.
Oleg_KRSK
24 February 2015
Dremik91
Не погнешь ты кулак, мастер дебил. Стойка гнется и рычаг, их и менять.
Не погнешь ты кулак, мастер дебил. Стойка гнется и рычаг, их и менять.
SHAKH007
24 February 2015
Dremik91
я менял стойку в единственном экземпляре, пробег был не большой комплекта.
желательно, конечно, парой, с опорами и опорными подшипниками.
ручаги тоже не обязательно парой менять, я также менял по одиночке, но я и раз в год в подвеску лезу, если редко меняешь и мало катаешь, то меняй парой. заодно стойка стаба поменяй для профилактики.
я менял стойку в единственном экземпляре, пробег был не большой комплекта.
желательно, конечно, парой, с опорами и опорными подшипниками.
ручаги тоже не обязательно парой менять, я также менял по одиночке, но я и раз в год в подвеску лезу, если редко меняешь и мало катаешь, то меняй парой. заодно стойка стаба поменяй для профилактики.
halif
24 February 2015
Dremik91
Тоже интересно,при покупке тоже одно колесо во внутрь завалено было,на развале мастер плевался но как то подогнал к норме,хотя колесо всё равно в домике.Резина новая проехала 3 тысячи и не съело ни грамма...
Тоже интересно,при покупке тоже одно колесо во внутрь завалено было,на развале мастер плевался но как то подогнал к норме,хотя колесо всё равно в домике.Резина новая проехала 3 тысячи и не съело ни грамма...
Oleg_KRSK
25 February 2015
halif
Если заднее, то сайленты мёртвые на маленьких поперечных рычагах, это серпы и кости нижние.
Если заднее, то сайленты мёртвые на маленьких поперечных рычагах, это серпы и кости нижние.
DiverSVT
25 February 2015
Всем привет. Знает кто вес родной гидроопоры(хотяб примерно).
halif
25 February 2015
Oleg_KRSK
переднее левое колесо
переднее левое колесо
SVT_VAO
25 February 2015
DiverSVT
до 2 кг, 1,7 где-то
до 2 кг, 1,7 где-то
DiverSVT
25 February 2015
SVT_VAO
Спасибо)
Спасибо)
QuatroPozzitive
9 March 2015
Всем привет, в который раз этот машин меня удивляет))) пользуясь выпавшими выходными, а это целых три дня, решил заняться машиной, поехал на дачу. Горело несколько ошибок касательно второй лямды, и ошибка по imrc модулю(как-то поял его уже). Снял модуль перепоял его на транзистор tip120, параллельно снял дроссель почистил его, так как там есть уже выработка, приподнял немного заслонку регулировочным болтом. Ошибки по imrc пропали, но появилась ошибка p1381 до армии еще мучался с ней, но хоть убей не помню чем решил.
Сейчас не знаю даже с чего начать лечение
На в скидку из того, что помню возможные причины, если не так поправьте плиз:
Не достаточный уровень масла
Неправильное положение ремня грм
Электромагнитный клапан
Сама муфта
После починки imrc машина стала заметно легче ехать, но больше всего меня напугала вибрация на скорости от 80 до 100.
Визуально на колесах присутствует грязь, но я сомневаюсь что она может дать такой эффект( на мойку еще ни ездил, как приехал сразу решил написать) при переключении на нейтралку вибрация сохраняется, на месте и при разгоне с места никакой вибрации нет, только на скорости.
Вопрос к знающим, что это может быть и как вылечить ошибку p1381
О шрузах даже думать не хочу если это они то это попадалово(((
За ранее спасибо.
Сейчас не знаю даже с чего начать лечение
На в скидку из того, что помню возможные причины, если не так поправьте плиз:
Не достаточный уровень масла
Неправильное положение ремня грм
Электромагнитный клапан
Сама муфта
После починки imrc машина стала заметно легче ехать, но больше всего меня напугала вибрация на скорости от 80 до 100.
Визуально на колесах присутствует грязь, но я сомневаюсь что она может дать такой эффект( на мойку еще ни ездил, как приехал сразу решил написать) при переключении на нейтралку вибрация сохраняется, на месте и при разгоне с места никакой вибрации нет, только на скорости.
Вопрос к знающим, что это может быть и как вылечить ошибку p1381
О шрузах даже думать не хочу если это они то это попадалово(((
За ранее спасибо.
DiverSVT
9 March 2015
QuatroPozzitive
Ну вибрация на скорости балансировку проверь, еще как вариант могут подшипники ступичные(но там гул дикий должен стоять). Привод вибрацию под нагрузкой дает, когда на нейтралке или с постоянной скоростью едешь все нормально.
Ну вибрация на скорости балансировку проверь, еще как вариант могут подшипники ступичные(но там гул дикий должен стоять). Привод вибрацию под нагрузкой дает, когда на нейтралке или с постоянной скоростью едешь все нормально.
DiverSVT
9 March 2015
Нужна помощь, у кого есть возможность сфотографируйте свой масляной щуп. Особенно интересует то место где уровень. Всем откликнувшимся + в карму 
QuatroPozzitive
10 March 2015
Как я писал ранее починил imrc блок) машина до 6000 разгоняется только в путь, после 6000 такое ощущение что на педаль тормоза нажали, машина начинает тупить. В чем может быть причина?(
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club