Ford Focus ST170 и SVT. (Р) (с. 215)

ruslan_na_forde

29 December 2014

elf(svt)

цитата:

поставим датчик давления и посмотрим

- разве его так просто поставить?

focussvt

29 December 2014

Oleg_KRSK
я прекращу умничать, когда прекратишь тупить

Ты говоришь что нагретое масло вязкостью 60 может не пройти в канал... как оно может не пройти в канал если даже такая густерня как в морозы -30 проходит (соглсен что хреново, но проходит), а тут бац и нагретое не пошло, которое как вода

самому не смешно?

focussvt

29 December 2014

elf(svt)
Давление масла падает при нагреве, потому что вязкость снижается, за это и отвечает Первая цифра. Ты не заметишь разницы в давлении если будешь летать на треке весь день на том а потом на другом масле, температура масла будет порядка 150 градусов и не надо думать что при такой температуре вязкость одного будет настолько больше другого, что давление изменится. И проверять я это с тобой не собираюсь, живу в Перми

Надоели самому эти споры, каждый останется при своём мнении

Oleg_KRSK

29 December 2014mobile

focussvt
Может и так, останемся при своих тогда.

madb

31 December 2014

focussvt:

я прекращу умничать, когда прекратишь тупить Ты говоришь что нагретое масло вязкостью 60 может не пройти в канал... как оно может не пройти в канал если даже такая густерня как в морозы -30 проходит (соглсен что хреново, но проходит), а тут бац и нагретое не пошло, которое как вода самому не смешно?

"X" первая цифра это значение вязкости в -30 (допустим), вторая "Y" это значение вязкости при рабочих 100С. Но эта харрактеристика привязана только к конкретной температуре. Если делать ваш любимый "тест на глаз", то если в два стакана разлить одно масло, один заморозить и второй нагреть - густота не поменяется.

У масла вязкость по модулю это константа и регулируется не xWy, а спецификациями производителей.

Масла 5w30 всегда, в любом состоянии более жидкие чем 5w40. У вязкости нет четкой привязки к этим цифрам, тк это допуск. Более того вязкости масел 5W30 разных партий/серий/производителей тоже отличаются.

По поводу давления, в двигателе оно должно быть неизменным, и по этому есть рекомендованные вязкости. Давление масла напрямую зависит от его вязкости, также как и с любой жидкостью - физика, гидродинамика.

Разбираемся с прогревом. За старте двигатель имеет одну температуру. По мере прогрева, масло меняет вязкость, но только по модулю с привязкой к температуре. Если смотреть в абсолютных значениях, что бы не стать водичкой, масло становится гуще.

focussvt

а вообще вот читай, думай, учи физику. на пальцах и на глаз про масло не разговаривают. Это сложная техническая тема, и простым языком нужно про газировки разговаривать, а не тут.

http://bmwservice.livejournal.com/

madb

31 December 2014

Дальнейшее развитие темы масел на базарном уровне, не в соответствующей теме - БУДЕТ СТРОГО ПРЕСЕКАТЬСЯ!!! БанХаммер заряжен.

Моторное масло, выбор, замена. (Р)

focussvt

31 December 2014

Всех с наступающим и бесконечного диска сцепления

focussvt

31 December 2014

madb
да как бы прекратили уже давно...

madb

31 December 2014

focussvt

это не только тебя касается

Всех СТводов с наступающим!!! Я нг проведу за рулем СТ, и весь год также

halif

31 December 2014

1

Поздравляю Вас всех S нас Т упающим Новым Годом.Счастья,радости,успехов и моря позитива.Я кSTати тоже в НГ за рулём

A

artemzobnev

1 January 2015

2

Всех с новым годом

K

kifir

10 January 2015

Всем привет!
Ребят, история такая. На относительно низких оборотах, до 2500, при нажатии и отпускании педали газа происходят рывки.
Один товарищ пытался мне объяснить, что якобы это нормально. Двигатель рассчитан на высокие обороты, поэтому так и происходит, чем конкретно он доказывал свою точку зрения не вспомню сейчас.
Так вот вопросец) Не должно же быть так? Что делать? Коробке капут приходит?
Заранее спасибо за совет)

SHAKH007

10 January 2015mobile

kifir
как поживают опоры?

K

kifir

10 January 2015

SHAKH007
Подушки двигателя? ГидроОпора живая. Подушки надо бы поменять. Ну да, взаимосвязь в принципе должна быть. Спасибо за указание направления, будем делать

K

kifir

10 January 2015

SHAKH007
Да и опора мкпп тоже к замене.
Зашел на elcats, толком не могу найти коды деталей этих опор.
http://www.elcats.ru/ford/SubGroup.aspx?Model=e...0%D1%87

SHAKH007

10 January 2015

kifir
в теме в факе посмотри, было вроде

SVT_VAO

10 January 2015

kifir
в поиске на главной забей опоры, там все найдешь, у нас опоры одинаковые, кроме гидро

K

kifir

11 January 2015

SVT_VAO
Спасибо

focussvt

11 January 2015

кто нибудь знает источник, где можно скачать подробную инструкцию по ремонту наших машин?

SVT_VAO

11 January 2015

focussvt

Конкретно про наши - нет, 1.6, 1.8, 2.0 - есть класнный мануал в белой обложке, здесь на форуме продавался, там и технология и моменты затяжки, а так если собираешься лезть в двиг и коробку, то шерстить американские сайты в частности фокусфанатикс

focussvt

11 January 2015

SVT_VAO
такой то у меня есть, по нему и капиталили мотор. просто хотелось больше знать о машине, а точнее всё

но нету и нету, печаль

halif

11 January 2015

Доброго вечера. Подскажите как называется наш диагностический кабель и программа для самой диагностики...

DiverSVT

11 January 2015

halif
ELM 327 это адаптер, Forscan- программа.

halif

11 January 2015

DiverSVT:

halif
ELM 327 это адаптер, Forscan- программа.

при много благодарен.

focussvt

11 January 2015

во как бывает

https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&...cad=rjt

halif

11 January 2015mobile

я читал статью давно,но проблему с зацепом решить с таким конфигом почти не реально ...

halif

11 January 2015

Ещё у меня есть вопрос по расшифровке Vin-a. Там есть конечно не правдоподобные вещи,как например задние барабанные тормоза,но кто знает что вот это такое
Холодный запуск -29 градусов С ???
И где его искать под капотом?

SHAKH007

12 January 2015mobile

focussvt
собственно я уже много кратно кидал всем в электронке все,собранные мною книги.
большая часть есть в соответствующей теме форума.
там есть всё.

madb

12 January 2015

1

SVT_VAO
focussvt

все есть в большом мануале из ETIS! )

halif

Ищи провод с американской вилкой под капотом, но он только на 120В рассчитан. По факту это кипятильник в блоке ДВС

DaRZ

14 January 2015

Всем привет. Кто сталкивался со стучащим маховиком? Кто может описать этот стук?)

И еще. Сканер выдал ошибку C3745. Гуглил долго и упорно, не нашел. Кто-нибудь знает что это?

И еще. Какие интересные варианты аммортов есть на свт?