Ford Focus ST170 и SVT. (Р)

5 years

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Проблемы с узлами от "овощей" обсуждаются в профильных темах!!! Хочу купить подержанный Форд Фокус ST 170 / SVT.
Используйте Поиск по форуму
Общение на не технические темы - Паб ST170, SVT и соболезнующих

Уважаемые СТ-шники! Очень вас прошу!
Данная тема не для купли продажи запчастей! Постарайтесь по крайней мере переходить
в раздел личной переписки, в противном случае- буду выносить наказания за оофтоп.
С надеждой на понимание!

Данная тема посвящена подогретой версии первого Фокуса, его особенностям, проблемам и всем вопросам, связанным с владением этим авто!

Глоссарий:
Ford RS - Ford Rallye Sport
Ford ST - Ford Sport Technology
Ford SVE - Ford Special Vehicle Engineering
Ford SVO - Ford Special Vehicle Operations
SVT/FPVSVT - Special Vehicle Team/Ford Performance Vehicles Special Vehicle Team (North America)
ЕАР = European Apperance Package

В 2002 году была запущена заряженная версия Ford Focus первого поколения, разработанная благодаря усилиям инженеров подразделений Ford SVT (Special Vehicle Team) и Cosworth.

На европейском рынке автомобиль продавался как ST170, в то время как на американском, он сохранил название SVT. Обе модификации выпускались в кузовах 3- 5-дверный хэтчбек, однако ST170 был также доступен в кузове универсал.

ST170 имеет следующие внешние отличия

SVT имеет дополнительные внешние отличия от ST

Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с.

Обновления включают

Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки:

Масло кулер/Oil Cooler

Проблема со снятием шкива распредвала:

Уязвимые места в системе охлаждения:

Оригинальные номера запчастей:

15inch Brake KIT 280мм

Диски:

Topic handbook:

IMRC не закрывает коллектор (увеличение расхода, ошибка P1518)
IMRC не открывает коллектор (плохой разгон)
Регулировка тросов МКПП
Сборка обманки на базе лямбды (фото)
Снятие противовеса с МКПП
Комплект ГРМ
Проблема с включением ЗаднегоХода
Внешняя проверка ГидроОпоры
Приводные валы
ЗЧ SVT
Проверка VVT
Проблема с DSI Clip
Комплект ГРМ №2
Лампа в ПТФ SVT
Вес разных кузовов
Пыльник внутреннего ШРУСа
Ремонт Getrag 285
Нижняя заглушка корпуса термостата
Панацея от обрыва шпилек гидроопоры
Обгонная муфта на генераторе

expand .. (31)

ST, 170, SVT, ст, свт, 2.0, ст170

POizOn

8 August 2007

RusMan
Ога только называются СТ170. Шутка. Вообще видел в интернете вроде даже на еуропеан-партс комплект для переделки кондея в климат.
Но в чистом виде, как сказал СД, СВТ с климатом - нет.

malinind

9 August 2007

Не парьтесь с климатом, ИХМО выброшенные президенты, темы в нем нет, работает не оптимально и в итоге все равно управляешь им в ручном режиме

RusMan

13 August 2007

а бизин какой этот зверь ест, 95 ? 92 никто не пробовал в него лить ?

POizOn

14 August 2007

92ой когда лью сразу Чек загорается. Ругается лямб-зонд. Пробег 40к миль.
Заправляюсь иногда 92ым, но только когда нету 95ого.

RusMan

14 August 2007

POizOn
Спасибо. именно это и было интересно знать.

avyk

2 October 2007

Сегодня стал обладателем SVT 2004 года.
Прописка авто в Киеве.
Теперь буду частым посетителем вашего ресурса.
Когда купил сразу начал думать, где фильтры брать, и очень полегчало, когда понял, что от обычного 2 л европа подходят

POizOn

3 October 2007

Пробежал по России мой СВТ уже 15к миль. Траблов никаких не возникло.

*стучу по дереву*

avyk

4 October 2007

А вот за что Salvage получил мой болид. Слегка отразилось: вчера было дождливо и было слышно как на скорости подсвистывает задняя дверь - видимо похабно ремонтники сделали.

POizOn

4 October 2007

avyk
Европакет (сиденья рекаро и черный салон) имеет место быть?

avyk

5 October 2007

Есть черно-красные сидения (по краям черная кожа, внутри красная ткань). Рекаро или не Рекаро я не знаю - не разбираюсь. Салон оригинальный, тот что шел с мануфактуры в Мексике.
Не работает передний правый центральный замок на двери. В чем может быть бок пока еще не понял.

-=(V)=-

8 October 2007

Я своим SVT очень доволен, правда были проблемы со сцеплением, ждал 2 месяца((
До SVT был европеец 1.6 их даже сравнивать нельзя.
Теперь вот думаю на счет покупки RS в недалеком будущем (где нибудь ближе к лету я думаю) очень хочется зимой поездить.
кто что думает по поводу RS? Или не стоит машину менять?

avyk

8 October 2007

-=(V)=-
Я как-то чуть Escort 2000 RS не купил. Машина была просто отличная, но денег в нужный момент не оказалось - прямо перед носом увели.

POizOn

8 October 2007

-=(V)=-
Правда еси чего с RS'ом случиться, траблов будет мама не горюй...
Фанат Форда?
Я вот уже о чем-нибудь более зажигательном подумываю.

Benoy

9 October 2007

-=(V)=-

Минуса 2. 1-й цена, 2-й в том, что эту машину некому у нас ремонтировать.

Цена пожалуй на первом месте. Сколько будет в конечном итоге стоить аппарат?

цитата:

очень хочется зимой поездить.

с поездками зимой на RS возникнут сложности. Просвет в районе 9 см. Свес переднего бампера на этом же уровне. 18 катки с резиной 225/40.

avyk

11 October 2007

POizOn
Не подскажите ли когда там нужно менять у СВТ ремень ГРМ? Он такой-же как и на европейском или есть разница (если да, то признателен был бы за детали). У моего 60тыс. км пробега. Ничего на нем еще не менялось (кстати, что там еще надо поменять к этому времени?)

POizOn

11 October 2007

avyk
Знаю что приводной ремень к 100 тык км. уже исходиться на нет.
Ремень ГРМ буду менять в 75, тк Сталинград в двигателе не хочу. Вообще меняют в 100, но не буду гневить судьбу.
Грм вроде свой, но пока точно не известно, тк финис код не известен.
Менять в таком случае надо по мере появления проблем, тк у меня сервисной книги нету, и книги по эксплуатации тоже...
Надо почитать.

mOOving shadow

13 October 2007

подскажите по сцеплению плз., есть ли что-либо кроме оригинала, и не подходит ли, случаем, от обычного 2х литрового мотора... а то оригинал в 800$ вылезает...

-=(V)=-

14 October 2007

Я на свой свт покупал сцепление обошел несколько магазинов и цена везде сильно отличалась. Самое дорогое грант 18000р самое дешовое парт-р 8600р + доставка 10уе за кг. (везде спрашивал оригинал)
Еше есть вариант заказать сцепление в Clutch Net www.clutchnet.ru

POizOn

14 October 2007

Я заказал сцепление с облегченным маховиком Clutch Masters. 450 уе за каждое (те 900) + 150 доставка + таможня.

avyk

15 October 2007

Парни! А что это за прикол: завожу машину и каждый раз выдает серию из 5 коротких (как когда не пристегнешся) по 5 раз? Я уже задолбался придумывать, что это может быть?

UPD: Вроде понял, на одном из американских форумов прочитал, что такое происходит, когда подушка безопасности пассажира отключена.

Теперь другой вопрос интересует - какие диски и резину на зиму брать?

avyk

22 October 2007

POizOn

А какой код сцепления? У меня провалы начались. Такое впечатление, что непередает сцепление тягу движка на колеса.
Видимо уже менять надо - 50 тысяч все-таки...

POizOn

22 October 2007

корзина 2M5Z 7563-AA
диск 2M5Z 7550-AA
выжимной 2M5Z 7A564-AA

Корзина и диск СВТшные, выжимной подходит от обычного 2л фокуса.
Оригинально отсюда.

mOOving shadow

27 October 2007

POizOn

спасибо...

купил таки я SVTшку... доволен как слон... прямоток, эйбах по кругу, по авточеку, карфаксу один владелец и без аварий, тока пробег великоват(165 миль)... из неприятностей надо менять косточки задней подвески, сцепление, и есть подозрение на люфт первичного вала(стук при отпущеном сцеплении), магнитола аудиофил 9006 не кушает дицки... а так супер...!!!

POizOn

28 October 2007

mOOving shadow
Люфт первичного вала стандартная болезнь, может быть подушка коробки.
Аудиофил страдает такой болезнью, да и как голова - не очень, звучит поганенько.
Сцепление ваще расходник на уровне колодок )
Пробег... большой.
Выкладывай картинго!

mOOving shadow

28 October 2007

POizOn

сынишко фотег поломаль...

а блау с МР3 встанет по разьёму...???

POizOn

29 October 2007

mOOving shadow
Это спроси у strattec'a, он себе ставил, я как помню, вроде надо переходник на ISO. Не очень больших денег стоит.
И как саб подключить тож у него спроси, он тоже к блау саб штатный подключал.

mOOving shadow

31 October 2007

не сочтите за наглость, есть куча вопросов...

- где у SVT буксировочные крюки...???
- при включении дальнего, выключается ближний, это нормально...???
- есть ли смысл лечить люфт первичного вала...???
- какие оптимальные размеры дисков/резины на зиму...???
- когда включается обогрев зеркал...???
- что обозначают надписи на кнопках круиза, с принципом работы разобрался, просто интересно ...???
- что меняется вместе с ремнём ГРМа
- какое масло рекомендовано для этого мотора...???

спасибо за ответы...

фотки...пока аффторушные...

я не совсем, чтобы новичок, с фордами уже достаточно поипался (My Webpage

)... но сейчас шагнул на 10 лет вперед и пока еще слабовато ориентируюсь в современных технологиях...

POizOn

1 November 2007

mOOving shadow
1) Буксировочных крюков нет. Это же америка.
2) Да это нормально, да и по-моему конструкция фар не позволит сделать по-другому. Ставь евро-оптику.
3) Не знаю
4) Лично я взял диски R16x6,5 ET45 4x108 d67,1 с резиной 205/55/R16
5) Вместе с подогревом лобового вроде
6) Не заморачивался )))
7) Ролики ещё меняються. Но инфу лучше у спецов проверить.
8) 5w-30. Я лично лью Motul 300v 5w-30.

avyk

2 November 2007

А задние подкрылки от обычного фокуса подходят? Какие мнения на этот счет?

POizOn

2 November 2007

avyk
Передние походят. Задние тоже должны. Я вот не думаю, что в Форде могли над этим заморочиться ))

2 people online

to leave a message or Sign up