Ford Focus ST170 и SVT. (Р)
5 yearsСсылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. Проблемы с узлами от "овощей" обсуждаются в профильных темах!!! Хочу купить подержанный Форд Фокус ST 170 / SVT. Используйте Поиск по форуму Общение на не технические темы - Паб ST170, SVT и соболезнующих |
Уважаемые СТ-шники! Очень вас прошу! Данная тема не для купли продажи запчастей! Постарайтесь по крайней мере переходить в раздел личной переписки, в противном случае- буду выносить наказания за оофтоп. С надеждой на понимание! |
Данная тема посвящена подогретой версии первого Фокуса, его особенностям, проблемам и всем вопросам, связанным с владением этим авто!
Глоссарий:
Ford RS - Ford Rallye Sport
Ford ST - Ford Sport Technology
Ford SVE - Ford Special Vehicle Engineering
Ford SVO - Ford Special Vehicle Operations
SVT/FPVSVT - Special Vehicle Team/Ford Performance Vehicles Special Vehicle Team (North America)
ЕАР = European Apperance Package
В 2002 году была запущена заряженная версия Ford Focus первого поколения, разработанная благодаря усилиям инженеров подразделений Ford SVT (Special Vehicle Team) и Cosworth.
На европейском рынке автомобиль продавался как ST170, в то время как на американском, он сохранил название SVT. Обе модификации выпускались в кузовах 3- 5-дверный хэтчбек, однако ST170 был также доступен в кузове универсал.
Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с.
Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки:
Оригинальные номера запчастей:
Topic handbook:
IMRC не закрывает коллектор (увеличение расхода, ошибка P1518)IMRC не открывает коллектор (плохой разгон)
Регулировка тросов МКПП
Сборка обманки на базе лямбды (фото)
Снятие противовеса с МКПП
Комплект ГРМ
Проблема с включением ЗаднегоХода
Внешняя проверка ГидроОпоры
Приводные валы
ЗЧ SVT
Проверка VVT
Проблема с DSI Clip
Комплект ГРМ №2
Лампа в ПТФ SVT
Вес разных кузовов
Пыльник внутреннего ШРУСа
Ремонт Getrag 285
Нижняя заглушка корпуса термостата
Панацея от обрыва шпилек гидроопоры
Обгонная муфта на генераторе
madb
6 December 2012
P@SHTET
30 March 2008
не знаю((( Но тем немение прет он аки болид... И звук у него аццкий просто...
strattec
30 March 2008
P@SHTET
У вас и не SVT и не ST
У вас тюнинг zetec
ST начали собирать с 2005 c другой мордой
У вас и не SVT и не ST
У вас тюнинг zetec
ST начали собирать с 2005 c другой мордой
P@SHTET
31 March 2008
походу у меня SE ? 
strattec
31 March 2008
P@SHTET: |
| походу у меня SE ? |
Напишите свой вин
и мы вместе откроем тайну вашего авто
lx, se, ztw ?
P@SHTET
31 March 2008
2003 Ford Focus SE / ZTW VIN 1FAFP36343W155120 расскажите о моем болиде по подробнее... про то что его стукали в зад я знаю, там была замена бампера. Мне очень интересна комплектация, сколько таких фордов не смотрел... А вот с кожей и электро люком как у меня не встречал 
И что значит SE / ZTW ?
расскажите о моем болиде по подробнее... про то что его стукали в зад я знаю, там была замена бампера. Мне очень интересна комплектация, сколько таких фордов не смотрел... А вот с кожей и электро люком как у меня не встречал 
И что значит SE / ZTW ?
Andrey2106
31 March 2008
P@SHTET
Wagon SE дата производства: 22.10.2002 двигатель: 2.0 Dohc
а остального у меня в микрокате нет(((
Wagon SE дата производства: 22.10.2002 двигатель: 2.0 Dohc
а остального у меня в микрокате нет(((
strattec
31 March 2008
Andrey2106: |
| P@SHTET Wagon SE |
Да se
c кучей опций начиная с дисков 16 и кончая всевозможными приблудами прибока светлая спорт изначально зетек 131 лошадка
и коробка механика mtx 75
P@SHTET
31 March 2008
о как))) А сейчас в нем 170 скакунов, 6-ти ступко, походу заводская труба но прямоточная. Опций в нем мнооого это да))) Ну чтож, ждем еще какую нибудь интересную инфу...
На выходных пробовал вот этот прикол со своим СВТ:
http://www.fordst170.co.uk/useful.php
в самом низу страницы - Self Diagnostics Mode
(краткая инструкция:
вставляем ключ зажигания - нажимаем и держим кнопку сброса показаний пробега - заводим авто с нажатой кнопкой - держим до тех пор пока машина не войдет в Self Diagnostics Mode)
так вот у меня намного больше разных символов, чем те 17, что прописаны. Ни одного кода DTC автомобиль не выдает...
может попробуем вместе разобраться, что значат все эти кодировки?? у кого какие??
ЗЫ. Вчера 450 км проехал по трассе - получил супер удовольствие. Прет, что дурак. Обгон на 180 - не фиг делать. Расход 9.5 литров. Заправлял белорусским 92-м
http://www.fordst170.co.uk/useful.php
в самом низу страницы - Self Diagnostics Mode
(краткая инструкция:
вставляем ключ зажигания - нажимаем и держим кнопку сброса показаний пробега - заводим авто с нажатой кнопкой - держим до тех пор пока машина не войдет в Self Diagnostics Mode)
так вот у меня намного больше разных символов, чем те 17, что прописаны. Ни одного кода DTC автомобиль не выдает...
может попробуем вместе разобраться, что значат все эти кодировки?? у кого какие??
ЗЫ. Вчера 450 км проехал по трассе - получил супер удовольствие. Прет, что дурак. Обгон на 180 - не фиг делать. Расход 9.5 литров. Заправлял белорусским 92-м
-=(V)=-
1 April 2008
mOOving shadow: |
| поставил ORP, прёт как еврей со склада, правда шумновато... |
О.о А где такие темы раздают???
И как вопрос с лямбдами решили???
Maslik
1 April 2008
P@SHTET, вот что даёт -=Microcat=- по вашему авто.
Посмотрел ваши фото, двигатель у вас ZETEC обыкновенный 130л.с., выпуск стоит от SVT, впуск - прямоток от фирмы VOLANT.
Почему решили что двигатель 170л.с.?
Вот как выглядит двигатель SVT-ST170
по вашему авто.Посмотрел ваши фото, двигатель у вас ZETEC обыкновенный 130л.с., выпуск стоит от SVT, впуск - прямоток от фирмы VOLANT.
Почему решили что двигатель 170л.с.?
Вот как выглядит двигатель SVT-ST170
P@SHTET
1 April 2008
странно в ПТС у меня написанно 172лс... 1988 куб. см я катался на 130 лс... он шел как мне показалось тухлее чем мой 
чую придеться искать правду на стенде...
в ПТС у меня написанно 172лс... 1988 куб. см я катался на 130 лс... он шел как мне показалось тухлее чем мой 
чую придеться искать правду на стенде...
strattec
1 April 2008
P@SHTET: |
| странно в ПТС у меня написанно 172лс... |
Хорошо хоть с дуру
200 кобыл не написалиа то дорожный налог и со 170 лошадок не кислый получается
P@SHTET
1 April 2008
ну что за страна...
Maslik
1 April 2008
P@SHTET, я к тому что, Форд (Америка) не выпускал универсалы с двигателями 170л.с. Даже если предположить что вам двигатель поставили от SVT должны были и коробку поменять, мозги перешить, тормозную систему заменить и очень много ещё чего, а это уже другие деньги даже для Америки.
Вот только с коробкой немного не ясно, у вас точьно 6-ти (7-ми если считать ещё задний ход) ступенчатая?
и.м.х.о. что у вас сделали, как я уже писал, поменяли выпускной коллектор (штаны) поставили от SVT и заменили впуск на прямоток, могли ещё заменить шкивы - поставить облегченные, сделайте получше фото тогда можно дать более точную информацию.
Согласен с strattec налог действительно больше. У нас в Беларуси раньше страховка тоже была завязана с мощностью а теперь только с объемом, и разница была довольно существенная.
Это похоже на то что у вас сейчас под капотом?
Вот только с коробкой немного не ясно, у вас точьно 6-ти (7-ми если считать ещё задний ход) ступенчатая?
и.м.х.о. что у вас сделали, как я уже писал, поменяли выпускной коллектор (штаны) поставили от SVT и заменили впуск на прямоток, могли ещё заменить шкивы - поставить облегченные, сделайте получше фото тогда можно дать более точную информацию.
Согласен с strattec налог действительно больше. У нас в Беларуси раньше страховка тоже была завязана с мощностью а теперь только с объемом, и разница была довольно существенная.
Это похоже на то что у вас сейчас под капотом?
P@SHTET
1 April 2008
вот что под капотом www.photofile.ru/users/pashook/3522472/76414671 зы: штаны (выхлоп) как то сильно у меня закручен с низу, как рог бараний. Увидел сегодня что стоят разрезные шестерни www.photofile.ru/users/pashook/3522472/76414683 www.photofile.ru/users/pashook/3522472/76414691 
Вот фото ручки КПП www.photofile.ru/users/pashook/3522472/76414651 Фтыкаються ВСЕ ШЕСТЬ передач! зы: до кучи фото приборки http://www.photofile.ru/users/pashook/3522472/76414940
Вот фото ручки КПП www.photofile.ru/users/pashook/3522472/76414651 Фтыкаються ВСЕ ШЕСТЬ передач! зы: до кучи фото приборки http://www.photofile.ru/users/pashook/3522472/76414940
POizOn
2 April 2008
P@SHTET
Двигатель Зетек 2, не СВТ, это точно, тк на двигателе ЗетекСВТ - меняется при тюнинге только одна разрезная шестреня, и расположение дроселя - в другом месте. Ручка МКПП СВТшная, приборка от стокового Фокуса. -)
Двигатель Зетек 2, не СВТ, это точно, тк на двигателе ЗетекСВТ - меняется при тюнинге только одна разрезная шестреня, и расположение дроселя - в другом месте. Ручка МКПП СВТшная, приборка от стокового Фокуса. -)
P@SHTET
2 April 2008
коробка то точно от СВТ... ибо все 6 скоростей работают 
а как он на обгонах...ммм а звууук 
а как он на обгонах...ммм а звууук
POizOn
2 April 2008
P@SHTET
Надо будет проценить твоего, я как понял ты живешь\работаешь где-то недалеко от Севака?!
Надо будет проценить твоего, я как понял ты живешь\работаешь где-то недалеко от Севака?!
-=(V)=-
8 April 2008
Очередная проблема с заказом запчастей(((
В левом поворотном кулаке разболталась шаровая опора и теперь надо менять кулак. В магазине нашли по каталогу под номером 2M5Z 3K186 AA только не SVT a SVE (не знаю что это вообще). 2M5Z 3K186 AВ - без абс. А тот номер что на фото вообще не бьется. Есть тотлько похожий номер.
В левом поворотном кулаке разболталась шаровая опора и теперь надо менять кулак. В магазине нашли по каталогу под номером 2M5Z 3K186 AA только не SVT a SVE (не знаю что это вообще). 2M5Z 3K186 AВ - без абс. А тот номер что на фото вообще не бьется. Есть тотлько похожий номер.
-=(V)=-
8 April 2008
PS Еще не знаю че за хрень но ее тоже надо поменять. На ней есть вот этот номер 2M5V-6L713-AA. но по каталогу она пробивается как 2M5Z-6L713-AA.
Может кто че знает по этому поводу???
Может кто че знает по этому поводу???
Maslik
9 April 2008
На первой фото не могу номер разобрать, может напишите?
По Микрокату 2M5Z 3K186 AA этото что вам нужно, в комплекте будет подшипник и гайка.
На 2-й фото это Вариатор фаз ENGINE VARIABLE TIMING, SOLENOID VALVE - VARIABLE VALVE TIMING SOLENOID
если я правильно перевел.
2M5V-6L713-AA - это ID а 2M5Z-6L713-AA это номер запчасти для заказа в чем отличие я так и не понял.
По Микрокату 2M5Z 3K186 AA этото что вам нужно, в комплекте будет подшипник и гайка.
На 2-й фото это Вариатор фаз ENGINE VARIABLE TIMING, SOLENOID VALVE - VARIABLE VALVE TIMING SOLENOID
если я правильно перевел.
2M5V-6L713-AA - это ID а 2M5Z-6L713-AA это номер запчасти для заказа в чем отличие я так и не понял.
-=(V)=-
10 April 2008
Maslik: |
| По Микрокату 2M5Z 3K186 AA этото что вам нужно, в комплекте будет подшипник и гайка. |
Вот мы тоже наткнулись на этот номер, но на самом кулаке последняя буква точно не А, это меня и смущает. А тот что заканчивается на АВ без абс.
Щас поеду вторую сторону раскручу может там номер пояснее...
Maslik
11 April 2008
-=(V)=-, как я уже и писал выше возможно на детале написан ID, например для
номера 2M5Z 3K186 AA ID - 2M5V 3K186 AB
номера 2M5Z 3K186 AA ID - 2M5V 3K186 AB
vasatka
13 April 2008
1 фотка.
Больше непокажу.
Больше непокажу. 
mOOving shadow
13 April 2008
дицки зачоот, но вот с идея покраски не оригинальна, как минимум один такой же европеец по Питеру катаецца...
RaceDriver
14 April 2008
vasatka
Как минимум ещё один увидишь, как сделаю запощу
Как минимум ещё один увидишь, как сделаю запощу
vasatka
14 April 2008
RaceDriver
yfq
RaceDriver
Увижу перекрашу болончиком. шучу все равно продавать буду.
yfq
RaceDriver
Увижу перекрашу болончиком.
шучу все равно продавать буду.
ffSVT
22 April 2008
Я опять о старом... 
поменял сцепление, был люфт маховика небольшой... щас на 3-4 передачах машину немного колбасит при интенсивном разгоне... было ли у кого такое??? пройдет это или маховик лучше поменять?? 
поменял сцепление, был люфт маховика небольшой... щас на 3-4 передачах машину немного колбасит при интенсивном разгоне... было ли у кого такое??? пройдет это или маховик лучше поменять?? 
POizOn
23 April 2008
Кстати коды колодок (оригинал) для SVT:
Перед: 2M5Z2001AB, 4 427 737 (европа)
Зад: 1S4Z2200BA(америка), 1 107 698 (европа)
UPD: недавно мною, через exist, были куплены колодки от европейской версии (СТ170). И о чудо - они подошли
. Конечно можно испугаться, что на коробке написано что передние для Торнео Коннект, но они встали 1в1!
Перед: 2M5Z2001AB, 4 427 737 (европа)
Зад: 1S4Z2200BA(америка), 1 107 698 (европа)
UPD: недавно мною, через exist, были куплены колодки от европейской версии (СТ170). И о чудо - они подошли
. Конечно можно испугаться, что на коробке написано что передние для Торнео Коннект, но они встали 1в1!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club