Все о двигателе 1,6 (100 л.с.) АКПП

Люди, подскажите, пожалуйста, где то под капотом есть то ли рычажок то ли трос, который надо дернуть чтобы разблокировать АКПП и колеса и можно было толкнуть машину накатом... есичо не прикол )) машина биатя не на ходу, акк отключен, а надо погрузить на эвакутатор- волоком не хочется

Maori:

Люди, подскажите, пожалуйста, где то под капотом есть то ли рычажок то ли трос, который надо дернуть чтобы разблокировать АКПП и колеса и можно было толкнуть машину накатом... есичо не прикол )) машина биатя не на ходу, акк отключен, а надо погрузить на эвакутатор- волоком не хочется

на накладке у селектора акпп есть заглушка, её вынь вставьте туда ключ и вуаля переключайте сколько угодно

dedasik
спасибо, но под капотом там что то тоже есть, что блокирует колеса... м.б. что-то не от акпп а что-то другое хз...
где-то справа если смотреть на машину, куда-то надо руку проснуть, сам видел как делают, но не разобрался тогда, а сейчас спросить не укого

Maori
Нет там ничего.Даже в книге написано,что для разблокировки надо снять заглушку и вставить ключ.Больше колеса ничего не держит.

nail34
ок, спасибо ))

Скажите, при переключении с парковки в другое положение, ручку АКПП плавно вести или можно прям сразу без задержек втыкать то что нужно?

danilss2
Можно сразу.

Обороты двигателя на хх 900. Это нормально?

danilss2
Аккум не подсевший?

nail34
12.6 вольт. При заведенном 13.7 вольт

Расход по городу 11.7 литров. Это много? Может что надо подшаманить?

danilss2
ездить поспокойнее))

D danilss2:

Скажите, при переключении с парковки в другое положение, ручку АКПП плавно вести или можно прям сразу без задержек втыкать то что нужно?

Я бы даже сказал - не можно, а нужно сразу втыкать то что тебе надо. Я на своего тестя постоянно ругаюсь когда он садится за руль. Ибо пока дойдет до драйва, машмнка уже три два раза подумает что же ей хотят за команду дать)) А думанье это сопровождается дерганьем и рывками((

danilss2
обороты на холодном смотрели в режиме драйв или паркинг?

nail34:

danilss2 обороты на холодном смотрели в режиме драйв или паркинг?

В режиме паркинг. А есть разница как?

danilss2
А дроссель давно чистили?

цитата:

А дроссель давно чистили?

я ни разу. Думаю надо разобрать посмотреть

danilss2
Не мешало бы почистить.

на D стоя на тормозе при включенном климате показывает мгновенный расход 1,6-1,7 на P без кондера 0,9-1,1 это норм?

G grays:

на D стоя на тормозе при включенном климате показывает мгновенный расход 1,6-1,7 на P без кондера 0,9-1,1 это норм?

Самое главное верить тому что он показывает

grays
У меня не климат, но на компе без кондея 0,8, а с ним 1,1 примерно.

Компрессия в каждом горшке 16 это нормально?

Всем привет. Подскажите почему машина перестаёт ехать в жару?
Двигатель чистый, радиаторы осенью мыл со снятием.

dimon419

чисто теоретически холодного воздуха попадает в двигатель больше, т.е. и кислорода тоже. недаром на турбированных делают промежуточные охладители -интеркулеры. может в тракте воздушника чего забито (фильтр грязный) или датчик воздуха ( дмрв или что то типа того) барахлит?

D dimon419:

Всем привет. Подскажите почему машина перестаёт ехать в жару? Двигатель чистый, радиаторы осенью мыл со снятием.

Может из за перегрева бензонасоса. У меня было такое, правда на Рено. Как за 30 переваливало, начинался цирк. То едет, то не едет. Поменяли модуль и все прошло.

Andreytushin
Сейчас ехал вечером жара спала машину не узнать, как вариант тоже думал про бензонасос.

dimon419
сканера нет? может какие ошибки есть. бензонасос - как то странно, если не хватает давления - дергаться будет. а так похоже на переобогащение смеси.

DimSVag
не ошибок нет ни каких.

DimSVag
97градусов температура двигателя в тестовом режиме не много?

Как влияет защита картера на АКПП? С ней говорят коробка перегревается. Это верно?