Все о двигателе 1,6 (100 л.с.) АКПП

evgeny1988

P1000 - OBD Systems Readiness Test Not Complete, что примерно означает: ошибка операционной системы сканера, у которого либо стоят тесты узлов которых нет для проверки в машине, либо программное не соответствует версии прошивки, которая установлена в компе машины.

Копипастить не буду. Вот тут есть все: Коды ошибок

DNAError

Спасибо про р1000, а вот р0628, что то там не то пишет, да и мне надо знать, как устраняли, что он означает я знаю

Всем привет. Люди добрые. Помогите разобраться с проблемой. Для начала машина FFII рестайл 1,6 автомат, сарай 2008года. Пробег якобы 62тыс.(не уверен т.к. не первый хозяин). Знаю что не первый с такой проблемой.
Где-то месяца 2 назад начал ощущать вибрацию на руле и в салоне на большой скорости, от 120 до 140 примерно. Колеса уже стояли старые, поношенные. В монтажке сказали шины 2006 года. Меняй. Поменял. Купил комплект 16 не самые лучшие но и не г. Начал ездить, вибрация осталась, причем стала чувствоваться еще сильнее. Немного погодя что-то застучало справа как мне кажется, под капотом(когда руль крутить влево-вправо стук-хруст похоже на рейку, но очень внезапно). Но дело даже не в стуке. Проездил неделю. Приехал в монтаж. Монтажка профи, фирменная, сделали еще раз баланс, типа ща шины сядут и все ок будет. Сели, ок не стало. Приехал опять. Стали делать комплексную экспертизу при мне. Измеряли разные параметры колес. В итоге все в ГОСТах. Колеса идеальные, кольца прост. стоят. Баланс в ноль. В итоге я от них отстал. Проехаал 3 сервиса. На 2х(доверял им всегда) сказали что проблем нету. Ничего не выявили, причем я усердно призывал проверить шрусы, опоры и рейку. На втором аналогично. Только сказали что может стучать стойка стабилизатора. На третьем, немного пошатав ШРУСЫ внутренные, сказали что это им конец. Причем не снимая защиту. А на стук ответили, что это рейка стучит. ШРУСы сказали менять только в сборе. У кого была такая проблема? Кто ее решил? По запчастям на нашу комбинацию коробки и движка выходят только оригинальные привода в сборе с валами(внутр. и внешн.). Стоят они от 15 до 30 тыс. за штуку. Правый вроде бы дороже левого. Если не соврать 23 и 15 тыщ. Это самое дешевое что нашел. Также есть оригинальные гранаты внутренние( по экзисту пробивал несколько раз). Стоят самые дорогие 10 ьтыщ за штуку. Всяк дешевле будет ,если менять.
Нужна помощь. Сколько с такими неисправными ШРУСами можно ездить? не развалятся ли по дороге? Только ли это они, как можно диагностировать не разбирая? Вроде все. заранее спасибо.

psyhit
я менял вроде левый шрус в сборе. ЗАплатил в Барнале за это с работами где-то 12-14тысяч руб. У меня все дребезжало в салоне на скорости от 90кмч. , и чем быстрем , тем сильнее дребезажало. Если педаль газа отпускать, то вибрация уходило. У Вас именно так? У меня порвалась резинка на шрусе и туда попала вода, потом пошла коррозия , все дела.

Archie85
У меня после 90 вибрация начинается, чем дальше, тем сильнее, руль тоже вибрирует, влево вправо, но больше ощущается где правая нога, и педаль газа. Если педаль отпускать, вибрация остается. А мне говорят менять оба. Причем определили по люфту руками. Хотя там люфт и так должен быть. Как можно понять нормальный или нет, не понимаю. Сам склоняюсь конечно к внутренним шрусам, но боюсь заплатить зря. Вдруг еще чего.

psyhit
Дорый день! У меня фф2 06 год. 1,6 100 л.с. акпп. Такая же беда, руль вибрирует от 90 до 130, и при включении D и R щелкает то слева то справа по разному, звонил спецу у которого менял масло в коробке тот сказал что ценник пляшет от 6000 до 15000 нужен вин работа 500 рублей сторона с доливкой масла, насчет как долго ездить сказал что типа ничего страшного просто "успокоил" что скоро начнет бить на малых скоростях...

180
У меня то звуков вроде бы нет. Не замечал. А вибрация уже хорошо и чотко ощущается. Ценник на оригинал в сборе: самый дешевый что нашел 13тыс. и 20тыс. это левый и правый соответственно. Тоесть за два привода в сборе с валами надо минимум 33 тысячи. Плюс видимо масло в коробку надо купить?

P psyhit:

Сколько с такими неисправными ШРУСами можно ездить?

Не хочу нагнетать, то у моего товарища заклинило подшипник на ходу. Спасло то, что на дороге никого не было. Повращало его неслабо, но не перевернулся.

Извините, ниже про внешний шрус:

Если 10-12К за оригинал дорого, то есть аналоги, причем раза в два-три дешевле: Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника

цитата:

Ищите, внешние ШРУСы за 3 т.р. найти можно!

это из первого сообщения указанной темы.

psyhit
Масла там грамм 300 выйдет, а по цене можно и дешевле найти надо только поискать. (лично мое мнение, можно и неоригинал поставить при нормальной эксплуатации проходит столько же)

DNAError
ШРУС или подшипник???

180
Проблема в том что не оригинала на комбинацию двиг 100л.с. и коробку автомат нет. Есть в экзисте какой то ZZF по 7 тысяч. Но ставить его очень страшно.

180
Что-то он про шрус говорил
А разве в шарнире равных угловых скоростей нет подпипника?

psyhit
Есть, цена от 6000(по моему правый) а левый и того меньше. Я вообще в экзист ни ногой!!! Моему отцу эмблему на машину за три раза не смогли в целом состоянии доставить представляю в каком состоянии привод привезут.

DNAError
На правом приводе есть подшипник примерно посередине(если присмотреться с улицы видно), а в ШРУСе насколько знаю нет таких, может ошибаюсь.

psyhit
Вот, например: http://www.febest.ru/index.php?marks=FORD&m...;page=2

2111-CB316LH ШРУС ВНУТРЕННИЙ ЛЕВЫЙ 23X40X23 FORD 6470.00

И вот результат минутного поиска:

FEBEST
2111CB316LH ШРУС ВНУТРЕННИЙ ЛЕВЫЙ 23Х40Х23 справка о детали 4 757.22 р. 1 / 1

А это экзист:
Febest 2111-CB316LH Шрус внутренний Есть картинкаПараметры 13 3 5 713,85р.

А насчет экзиста - не ходите туда. Сейчас минимум пара десятков приличных интернет-магазинов есть, где ценник процентов на 30-50 ниже, чем в экзисте.

DNAError
На счет экзиста я уже не хожу, просто пользуюсь у них каталогом и иногда делаю запросы по VIN. Уж очень удобно. В остальном покупаю в других. Есть один сайтик, там можно найти самое дешевое предложение.
Я имел ввиду привода в сборею Они только оригинал. Мне просто в сервисе сказали менять в сборе, типа если внутренний отдельно, то геморой и не факт что нормально поставят.

Люди добрые подскажите, не нашел я тему про чиповку.
Кто чиповал форд фокус 2 ? (2007г двигатель 100 л.с. коробка автомат) разница стала заметна? расход топлива уменьшился? динамика увеличилась?

P.S Не судите строго что не в той теме пишу. (средний расход сейчас 12.5л на 100км по городу 95 лью)

Jordan1984
Сам не делал, но слышал, что разницы никакой. Только если ты сам себе придумаешь эту разницу) На расход не влияет. Кстати какой пробег уже? 12,5 по городу многовато, у меня 9,5 по городу, максимум 10

psyhit
70 т. км. пробег, форсунки чистил, масло менял Мобил 3000 5w-30 синтетика, езжу без ESP.
Единственное старое масло залито в гидроусилителе руля (скоро поменяю) но она не должно на расход топлива влиять, езжу без включенного кандера.

цитата:

12,5 по городу многовато, у меня 9,5 по городу, максимум 10

что-то с трудом верится в такой чудо-расход по городу на автоматической трансмиссии. У меня 12,0-12,1.

kpi
Нормальный у него расход. У меня средний 9.4 сейчас показывает. Контролируй мгновенный расход при движении.

ФФ2 2007 дорестайл.100 лс. АКП седан 95 бензин пробег 57 000км.

Трасса Москва-Питер-Москва ( июнь 2013 ) расход 8-9 л/100 км.
По Москве 11 л/100.
Увы. Говорят особенность комплектации.

psyhit
Нашел привода, 3511 руб. левый, 4631 руб.правый, правда фирма какая то малоизвестная(я впервые услышал) Pilenga, говорят типа Италия, не слышал про такую?

180
Не слышал. Я находил Китай по 7 тысяч. Странно что дешевле. Может быть это только внещние гранаты с валом?

psyhit
В сборе, левый и правый, это закупка, я про фирму интересуюсь мне сказали что на три месяца их хватит, поэтому не рискую брать не посоветовавшись

180
Полностью согласен. Хватит ненадолго. У многих новые разваливаются сразу. Советую брать оригинал. Думаю если только внутренние раздолбались, можно купить только внутренные оригинальные. Цена около 10 в рознице за каждую гранату.

muxa83
странно, вряд ли моя фф2 2011г.в. с тем же 1.6 и 101л.с сильно отличается, но у меня расход 4.5л (специально засекал когда в конце августа прошлого г. гонял в Анапу) по трассе и 10.3 по москве (по москве много, потому что я частенько люблю обороты до 4-5к и скоростной режим не соблюдаю (еду по возможности 100-120 (по Волоколамке/ленинградке/мкаду).

Когда только купил - был 8 по трассе и 12.5 по городу.. даже звонил диллеру, спрашивал почему такой большой расход - меня успокоили, что когда обкатка пройдет (тыщи 3000 хотяб будет) он уменьшится.. Не знаю как на счет 3х, но через 10к точно уменьшился и очень заметно. Кстати, наверняка ты знаешь что на расход влияет качество бензина? заправляйся только на проверенных заправках (я например только на Газпромнефть и Лукойл(и то только на тех которые в чеке тоже Лукойл, а не ООО"рога и копыта", как часто бывает))

w1b3:

muxa83 странно, вряд ли моя фф2 2011г.в. с тем же 1.6 и 101л.с сильно отличается, но у меня расход 4.5л (специально засекал когда в конце августа прошлого г. гонял в Анапу) по трассе и 10.3 по москве (по москве много, потому что я частенько люблю обороты до 4-5к и скоростной режим не соблюдаю (еду по возможности 100-120 (по Волоколамке/ленинградке/мкаду). Когда только купил - был 8 по трассе и 12.5 по городу.. даже звонил диллеру, спрашивал почему такой большой расход - меня успокоили, что когда обкатка пройдет (тыщи 3000 хотяб будет) он уменьшится.. Не знаю как на счет 3х, но через 10к точно уменьшился и очень заметно. Кстати, наверняка ты знаешь что на расход влияет качество бензина? заправляйся только на проверенных заправках (я например только на Газпромнефть и Лукойл(и то только на тех которые в чеке тоже Лукойл, а не ООО"рога и копыта", как часто бывает))

Искренне удивлен!!!...Завидую..
Брал своего "из-под девочки"..36 тыщ за 5!! лет...коробка-идеальна( с экспертом выбирал)...а вот с расходом: первый год "поймал" 7 на 100 км...по новой риге...120 туда-и 120 обратно...
ТО ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО у официалов-спрашивал про расход в 16!!! прошлой зимой..говорят-ерунда.." вот у знакомого двухлитровый автомат чут-ли не 18 ест"...
И заслонки чистил..и свечи менял..
Заправляюсь ИСКЛЮСИТЕЛЬНО на газпромовской одной и той же...правда месяц назад прокол..залил 95G и "засрал инжектор со свечами ( я тему создавал..хлюпало что-то при запуске и газе) "..сейчас все ок..мирно и циклично тихо работает движок..но ест..11 на 100...
Сегодня снова залил на 1000ре..у того же газпрома...по счетчику проежаю на ней 235 км... увы..НО машиной очень доволен..первая моя)))

w1b3:

но у меня расход 4.5л (специально засекал когда в конце августа прошлого г. гонял в Анапу) по трассе и 10.3 по москве (по москве много, потому что я частенько люблю обороты до 4-5к и скоростной режим не соблюдаю (еду по возможности 100-120 (по Волоколамке/ленинградке/мкаду).

Самое главное верить что у тебя 4,5 по трассе - значит ты обманул инженеров форда с их идеальными паспортными данными (а там совсем не такая цифра) А про москву - вполне реально если ехать а не постоянно стоять в пробках.
Минимум по трассе на совершенно исправном автомобиле был мной достигнут пару лет назад во время 2 тысячного заезда по трассе в одну, а потом и в другую сторону со скоростью 110-115 (естественно в н/п так не ехал). И составил он что то около 6,5 литров на сотню на лукойловском бензине, что как раз и есть идеальные паспортные данные. Кондей работал постоянно, ибо в одну сторону был непрекращающийся ливень, а обратно жуткая жара. А городом меряться - это вообще глупо, я например бывает стою по часу с включенным кондеем летом и с печкой зимой, а потом еду несколько километров, а кто то жарит без остановки и пробок - какое тут нафиг сравнение..