And-rey-79
тогда будет просто найти.
Коды ошибок / Check Engine / Лампа неисправности двигателя. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
У меня российский Фокус 1.8 Гия сборки конца 2004 года пробег 7тыс. В режиме диагностики приборной панели Фокуса можно просмотреть коды ошибок DTC. У меня высвечивается код 262 (Check Engine не горит). В Факе нашел, что это Injector Circuit High - Cylinder #1.
Вопросы к знатокам.
1. При каких неисправностях инжектора загорается Check Engine на русских Фокусах? Есть подозрения, что Check Engine не загорается при неисправностях, которые позволяют ехать дальше... и все ездят до тех пор, пока не будут серьезные неполадки.
2. На сервисе дилера говорят, что диагностика приборной панели Фокуса и ошибки DTC для американского Фокуса, и в России они не умеют эти коды расшифровывать. Применима ли расшифровка ошибок DTC, выложенная в ФАКе, к русским Фокусам?
3. Есть ли какой гуманный способ сброса ошибок, кроме отключения АКБ?
Есть ли у кого из форумчан достоверные ответы на возникшие у меня
вопросы?
Soloman
1 August 2015
Soloman
1 August 2015
And-rey-79
есть фронт работ и лучше я все вместе и сделаю, спасибо за совет!
есть фронт работ и лучше я все вместе и сделаю, спасибо за совет!
Soloman
1 August 2015
And-rey-79
а вот это уже интересно. Но мы размыкали датчик лямбда-зонда и запускали двигатель 5 раз, чек так и не загорелся более 1 секунды.
а вот это уже интересно. Но мы размыкали датчик лямбда-зонда и запускали двигатель 5 раз, чек так и не загорелся более 1 секунды.
vipvir
1 August 2015
Хм. Тогда веселее было повесить на масло... Они ведут себя одинаково.
Если ваше хотели отрубить могли лампочку достать.
Если ваше хотели отрубить могли лампочку достать.
Soloman
2 August 2015
vipvir
да я тут почитал, на моем движке так вроде и должно гореть и чек вообще глухой, ему все по барабану, не горит ни при каких обстоятельствах.
да я тут почитал, на моем движке так вроде и должно гореть и чек вообще глухой, ему все по барабану, не горит ни при каких обстоятельствах.
deni9876
2 August 2015| цитата: |
| на 1,6 duratec лампа чека гаснет до запуска двигателя и это норма. Могу ошибаться конечно. |
Нет, не ошибаешься, действительно чек гаснет через2-3 сек посл включения зажигания, даже если не заводить двигатель.
Лампы масла и аккума при этом продолжают гореть.
.Soloman
У меня тоже за 11 лет и 230 тык ни разу не загорался на ходу. Хотя неисправностей ни каких и не припомню.
Soloman
2 August 2015
deni9876
у меня 1 секунда и именно это напрягает, вряд ли он может собрать за 1 секунду все данные.
у меня 1 секунда и именно это напрягает, вряд ли он может собрать за 1 секунду все данные.
serg1983
4 August 2015mobile
A And-rey-79: |
| Вот еще вспомнил. Где-то читал, что на 1,6 duratec лампа чека гаснет до запуска двигателя и это норма. Могу ошибаться конечно. |
Да лампа гаснет до запуска двигателя! Но секунд через 5! А если не ждать и запускать двигатель сразу,то гаснет
Soloman
20 December 2015
Леха мурманск
такое ощущение, что у тебя тоже от мозгов сигнал не очень
такое ощущение, что у тебя тоже от мозгов сигнал не очень
Majestic_999
20 December 2015
Леха мурманск
Какого компа
Какого компа
Никитаа
4 January 2016
всем привет! может кто коды ошибок расшифровать?
9318 - сел аккум это я понял
Е197 - ?
Е200 - ?
А103 - ?
9600 - ?
ситуация следующая простоял 4 дня и не завёлся, но при этом что то странное, почёлкала релюшка, попиликала ошибка и произошёл сброс настроек панели приборов всё на английском и выдала вот такую надпись
9318 - сел аккум это я понял
Е197 - ?
Е200 - ?
А103 - ?
9600 - ?
ситуация следующая простоял 4 дня и не завёлся, но при этом что то странное, почёлкала релюшка, попиликала ошибка и произошёл сброс настроек панели приборов всё на английском и выдала вот такую надпись
Никитаа
4 January 2016
And-rey-79
спасибо большое Андрей, просто не ожидал 31-го машину поставил, и тестом гонял смотрел аккум показывал 14,3 и подвоха не должно было быть, а тут такое
реле как и ты и говоришь щёлкает, стартер не крутит, бензонасос пищит высокочастотным писком, а в тесте аккум кадет 8,0 
в общем надеюсь завтра аккум новый воткну ошибки обнулятся и эта надпись исчезнет
спасибо большое Андрей, просто не ожидал 31-го машину поставил, и тестом гонял смотрел аккум показывал 14,3 и подвоха не должно было быть, а тут такое
реле как и ты и говоришь щёлкает, стартер не крутит, бензонасос пищит высокочастотным писком, а в тесте аккум кадет 8,0 
в общем надеюсь завтра аккум новый воткну ошибки обнулятся и эта надпись исчезнет
Никитаа
если аккум старый, то он запросто мог потерять емкость, наверняка у вас погода тоже хорошо минусовая плюс простой. Если батарея нормальная, то может стоит поискать потребителя, пожирающего заряд?
ага, картинку не смотрел сразу...-14 градусов).
если аккум старый, то он запросто мог потерять емкость, наверняка у вас погода тоже хорошо минусовая плюс простой. Если батарея нормальная, то может стоит поискать потребителя, пожирающего заряд?
ага, картинку не смотрел сразу...-14 градусов).
Никитаа
4 January 2016
And-rey-79
аккумулятор менял 3,5 года назад и по пробегу он ровно 65000 отработал, простой машины был 4 дня и морозы были почти под 20 на днях. вроде ничего не поджирало заряд.
а ты видишь надпись на фотке engine malfunction - в переводе с технического языка получается МАШИННЫЙ СБОЙ или АВАРИЙНЫЙ МАШИННЫЙ СБОЙ, вот за это боюсь, погорело ли чего, хотя судя по переводу это реальный сбой системы, возможно как раз из-за мёртвого аккума ведь он 8,0 упал
в профиль плюснул спасибо за оперативность
аккумулятор менял 3,5 года назад и по пробегу он ровно 65000 отработал, простой машины был 4 дня и морозы были почти под 20 на днях. вроде ничего не поджирало заряд.
а ты видишь надпись на фотке engine malfunction - в переводе с технического языка получается МАШИННЫЙ СБОЙ или АВАРИЙНЫЙ МАШИННЫЙ СБОЙ, вот за это боюсь, погорело ли чего, хотя судя по переводу это реальный сбой системы, возможно как раз из-за мёртвого аккума ведь он 8,0 упал
в профиль плюснул спасибо за оперативность
Никитаа
4 January 2016
And-rey-79
надеюсь сам на это, завтра поменяю скажу, снялись ошибки или нет
надеюсь сам на это, завтра поменяю скажу, снялись ошибки или нет
Никитаа
5 January 2016
And-rey-79
Отчитываюсь по своей проблеме: заменил аккумулятор, завелось авто как новое, всё отлично, но в тестовом режиме 9 ошибок нужен елмка для чистки как я думаю, к сожалению не обладаю таким, может кто в Москве поможет?
Отчитываюсь по своей проблеме: заменил аккумулятор, завелось авто как новое, всё отлично, но в тестовом режиме 9 ошибок нужен елмка для чистки как я думаю, к сожалению не обладаю таким, может кто в Москве поможет?
Никитаа
5 January 2016
And-rey-79
Я снял старый свой и уехал за новым, где то часа полтара отсутствовал(
даже машину не закрыл на ключ ,запарился снимать, кто знает тот в теме) потом еще подключал примерно минут 20, по итогам ошибки не обнулились увы тут только елмка поможет, но у меня её нету, вот и интересуюсь, может у кого в Москве есть, я бы подъехал за помощью.
Я снял старый свой и уехал за новым, где то часа полтара отсутствовал(
даже машину не закрыл на ключ ,запарился снимать, кто знает тот в теме) потом еще подключал примерно минут 20, по итогам ошибки не обнулились увы тут только елмка поможет, но у меня её нету, вот и интересуюсь, может у кого в Москве есть, я бы подъехал за помощью.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club