Обсуждение Ford Focus 4

масса хэтча 1465-1520, у третьего была в районе 1300.
Это что на 200 кг потяжелел?

Есиче, модель появилась в каталоге на автору
https://auto.ru/catalog/cars/ford/focus/21253647/21253945/

Меня в новой модели раздражает только эта "морда" по центру

Да и вообще, дизайн штука очень субъективная. Кто-то от Фокусов-седан тащится: мне ни один из всех поколений Фокусов в кузове седан не нравится. Универсалы, хэтчбеки, наоборот - радуют:)

Дизайн он или есть,или его нет.Вот ведь дальше сами пишите совершенно правильные мысли.)))В классе С нет нормальных седанов.Седаны -это тачки начиная с класса D.(и это придумал не я,это известно всем)

Думаю у нас будет двигатель 1,6л-125л.с. собираемый в Елабуге,и Экобуст 1,5л/150л.с.Никаких литровых для России не будет.

Корейско-американский авто Шевроле круз, не зашел,

Нет там ничего американского кроме эмблемы.

Shok64:

Думаю у нас будет двигатель 1,6л-125л.с. собираемый в Елабуге,и Экобуст 1,5л/150л.с.Никаких литровых для России не будет.

Не думаю, что много людей расстроится по литровым двс

В России не приживаются мололитражные движки,вспомните Шкоду1,2л.Думаю эти ошибки повторять не будут

Да и не жрут малолитражные движки меньше топлива, как бы их не пиарили!
P.S. При активной езде.

NolloN:

Не думаю, что много людей расстроится по литровым двс

должен быть выбор, кому то 1.6 обычный, а кому то литровый экобуст или гибрид приглянется

Shok64:

В России не приживаются мололитражные движки,вспомните Шкоду1,2л.Думаю эти ошибки повторять не будут

Nissan упорото предлагает Qashqai с мотором 1,2/115 турбо на палке

vakteam1:

Да и не жрут малолитражные движки меньше топлива, как бы их не пиарили! P.S. При активной езде.

Что есть, то есть. 4,5 года назад тестил Skoda Yeti с мотором 1,2/105. Думал, что не поедет вообще. Поехал, но чтобы более-менее шустро ехал, нужно такую в пол давить и расход по городу 10-12-15 литров. Чудес не бывает, физику не перехитрить.

DedMedic:

должен быть выбор, кому то 1.6 обычный, а кому то литровый экобуст или гибрид приглянется

Кому он должен, этот выбор, если у нас даже на 1 тип двс народу с трудом набирается?
Производитель- не благотворительный фонд по ублажению безденежного потребителя

NolloN:

Производитель- не благотворительный фонд по ублажению безденежного потребителя

Это его проблемы предложить то, что будет покупаться. Денежный потребитель выбирает другие марки.

Vortex:

Это его проблемы предложить то, что будет покупаться. Денежный потребитель выбирает другие марки.

Ты же прекрасно понимаешь, что это из темы отсутствия дизелей.
Сертифицироваться, пройти омологацию и получить копеечные объемы продаж определенного типа двс - да кому это нужно?
Чем предложить 1.0 экобуст и 1.6 атмо проще предложить только 1.6 атмо, часть из желающих 1.0 экобуст все равно примет 1.6 атмо, а оставшимися выгоднее пренебречь.

Shok64:

В классе С нет нормальных седанов.Седаны -это тачки начиная с класса D.(и это придумал не я,это известно всем)

Не знаю кто это придумал, но он много о себе возомнил. Мне нравится много седанов Ц класса.
P.S. Специально искал Фоккус 2 седан, т.к. хэтч аля пирожок совсем не нравился. Вот с третьим Фокусом уже обратная ситуация.

NolloN:

часть из желающих 1.0 экобуст все равно примет 1.6 атмо.

В солерсе тоже так думают,что выбор будет крутится вокруг того что они предложат,но как оказывается это не так и много людей ушло от форда к другим брендам.Если так клиентами швыряться можно всех растерять в итоге.В чера был в салоне пежо,не поверишь есть дизеля,машины привозные,и все же находят возможность предложить покупателю.

Начальный Пежо 308 за 1,4 млн?
У соляриса нет ни турбо, ни выбора по сути, но клиентура кассу делает.

sargona:

Начальный Пежо 308 за 1,4 млн? У соляриса нет ни турбо, ни выбора по сути, но клиентура кассу делает.

Золотые слова.
Не в выборе дело.
Достаточно двух версий: послабее и помощнее.

Не заметил огромных продаж фиесты,видимо все таки главного солерс уловить не может.

Fodik:

В чера был в салоне пежо

Fodik:

Не заметил огромных продаж фиесты,видимо все таки главного солерс уловить не может.

т.е. у пежо продажи зашкаливают?

Нет ,т.е у корейцев есть модели делающие кассу,есть модели с которыми борятся за имидж,предоставляя выбор клиенту.Ориентироваться надо на впереди бегущих,а не отстающих.А пежо просто пример того что нет проблем возить дизель,как и остальные двигатели.

Fodik:

А пежо просто пример того что нет проблем возить дизель,как и остальные двигатели.

Проблем нет и продаж нет - ради чего возить?

Fodik:

Нет ,т.е у корейцев есть модели делающие кассу,есть модели с которыми борятся за имидж,предоставляя выбор клиенту

а Форд оставил нас без микро- и минивенов, без дизелей, без больших универсалов и спорта.
А еще на памяти времена, когда у нас даже кабрик продавался и всякие небольшие коммерческие каблучки уходили как пирожки.
Сейчас - Куга, ФФ, Мондео. Линейки куцые, малопопулярные, из чего блестящие умы в менеджменте Форда делают вывод, что раз нет продаж - не фиг и тащить сюда все. Может, их корейцы подкупили, представляющие здесь немало моделей? Уже и до премиума добрались.
Модельная линейка Форда в той же Турции огромна и почему все это не везут к нам - загадка.

Ford Focus 4 (Форд Фокус 4). Новости и слухи (сообщение #18768782)
Судя по этой таблице с коробками вообще ничего не понятно. У 1,0 125л.с. экобуста разница в разгоне АКПП и МКПП в 1,1с. У 1,5 экобуста 150л.с. 01с. и у 1,5 дизеля 120сильного вообще разницы нету, а у 150 сильного 1,1с. Или в таблицу закрались ошибки или вообще ничего не разбирёшь

Fodik:

Не заметил огромных продаж фиесты,видимо все таки главного солерс уловить не может.

Зато есть плюсы у владельцев - машины не примелькались в потоке, у подруги нет точно такой же машины
Владеем и ФФ3, и Фиестой в последней версии.

Потому что мы заложники стереотипа, что фокус не может стоить больше 600к

Когда услышал сколько продается фокусов в разных странах и сколько в России, то вообще странно, что они у нас до сих пор продаются...

Если порыться в интернете, то там отдельные писатели (бумагомаратели вернее, нет просто пи... обманьщики вообщем) уже знают что дивга 1,5т не будет в России, а вот 1,6 будет, и старый 1,5Т будет, и робот будет, и автомат 6-ступенчатый тоже будет. И даже цены уже примерные накидали
Так что фокусу в России быть !!!

igor2106:

Если порыться в интернете, то там отдельные писатели (бумагомаратели вернее, нет просто пи... обманьщики вообщем) уже знают что дивга 1,5т не будет в России, а вот 1,6 будет, и старый 1,5Т будет, и робот будет, и автомат 6-ступенчатый тоже будет. И даже цены уже примерные накидали Так что фокусу в России быть !!!

Источник гандубаса тоже слили?

tired_pilot:

Источник гандубаса тоже слили?

Нет за это сажают, а за написание хрени в интернете нет. Потому в интернете 95% оченьсильногообмана (фу еле слово подобрал, материться то нельзя )

igor2106

цитата:

Судя по этой таблице с коробками вообще ничего не понятно. У 1,0 125л.с. экобуста разница в разгоне АКПП и МКПП в 1,1с. У 1,5 экобуста 150л.с. 01с. и у 1,5 дизеля 120сильного вообще разницы нету, а у 150 сильного 1,1с. Или в таблицу закрались ошибки или вообще ничего не разбирёшь

Надо понимать, что эти таблицы очень предварительные. Значительная часть данных в них - расчётные, а не полученные на конкретных автомобилях.
Это я вас ещё не мучил. Могу ещё подкинуть. Тогда вообще окончательно запутаетесь.