Обсуждение Ford Focus 4

A alex-a:

Базовая китайская машина на "балке". Мотор 120 л.с. Полиуретановый руль, "автомат" с традиционным рычагом (не с "шайбой") и традиционный "ручник". Скрытый текст x Скрытый текст x

Ничего себе у них база, с магнитолкой 8" + Sync и цветной приборкой до кучи.

uRRY_001

цитата:

Ничего себе у них база, с магнитолкой 8" + Sync и цветным экраном до кучи.

Слушай, ну, может, это и не самая "база", а база с опциями. Лень было в иероглифах разбираться.

Классная тачка, фокус четвёртый. Такая только у меня и у Джека Ма.

focus_mag
Не то что обошёл, а показал один из лучших. Из ближайшего там стингер (единственное с корейским шильдиком, что научили рулиться) и пежо.

WeellyTR:

Классная тачка, фокус четвёртый. Такая только у меня и у Джека Ма.

покаж

цитата:

сказали,что у всей партии насос выдаёт проблему на дисплей, из за этого компьютер блокирует подачу топлива,

у первого корпус термостата тек, у второго колеса отваливались, у третьего-рулевая рейка стучала.

Ну рейка с первого по третий стучала,и на четвертом буде..

uRRY_001:

Интересно, будут менять со снятием бака или лючок под задним диваном будут выпиливать?

Скорее всего речь о ТНВД.
Сразу вспомнился ФФ3 2.0, там была перманентная ошибка ТНВД.

Зачем гадать? у кого-то же есть доступ в этис, пусть глянет в бюллетень

Кстати во Всеволожске начали клепать кузовщину для Фокуса на экспорт в Европу, может это первый шаг к тому, что и у нас появится когда-нибудь?

T Therm:

Кстати во Всеволожске начали клепать кузовщину для Фокуса на экспорт в Европу, может это первый шаг к тому, что и у нас появится когда-нибудь?

Северсталь начала штамповку кузовщины для Ford Focus 4? Полный комплект или только отдельные элементы?

uRRY_001:

Северсталь начала штамповку кузовщины для Ford Focus 4? Полный комплект или только отдельные элементы?

Бамперы, крылья, обивка салона, дверные карты и тд. Хочу сказать такими темпами если и остальную кузовщину наладят выпуск, делов то Фокус 4 локализовать)

В ЗР ноябрьском написано, что фф4 приёт в РФ в следующем году.

Supertoxa:

В ЗР ноябрьском написано, что фф4 приёт в РФ в следующем году.

Оо, значит держат в секрете типа

Supertoxa:

В ЗР ноябрьском написано, что фф4 приёт в РФ в следующем году.

Тогда это очень глупо. Тормозить отдавая долю рынка конкурентам, а потом всё таки идти на рынок где тебе уже почти нет места. Неужели корпоративные клиенты так много фокусов всё ещё покупают?

Havok:

Тогда это очень глупо. Тормозить отдавая долю рынка конкурентам, а потом всё таки идти на рынок где тебе уже почти нет места. Неужели корпоративные клиенты так много фокусов всё ещё покупают?

Все как всегда, Форд в нашей стране всегда так делает почти.

Havok:

Тогда это очень глупо. Тормозить отдавая долю рынка конкурентам, а потом всё таки идти на рынок где тебе уже почти нет места. Неужели корпоративные клиенты так много фокусов всё ещё покупают?

Им пофиг, у фф не осталось в РФ конкурентов кроме шкоды.

Supertoxa:

Им пофиг, у фф не осталось в РФ конкурентов кроме шкоды.

Ага, не осталось, наверное поэтому фокус из топ 25 уже вываливается? А конкуренты почему-то не вываливаются и не только шкода.
В сентябре на все модели форда пришлось 4,6к машин. 9-ое место на нашем рынке. Ещё немного и форд уступит по КОЛИЧЕСТВУ проданных автомобилей БМВ и мерседес. Крайне успешен форд.

Havok:

Ага, не осталось, наверное поэтому фокус из топ 25 уже вываливается? А конкуренты почему-то не вываливаются и не только шкода.

фф вывалился потому, что на него теперь у населения нет денег.

Supertoxa
Ну да, а на мерсы и БМВ есть . Логика божественная, но сейчас даже не об этом. Зачем врать, что у него нет конкурентов. У него не мало конкурентов, особенно Киа сид 3, который недавно вышел. И что примечательно в октябре именно киа сид появляется в топе продаж вместо октавии, которая оттуда вывалилась. Когда там последний раз был замечен фокус уже наверное и старожилы не вспомнят
Конкурентов у фокуса достаточно и из-за тупорылой политики форда они забирают у фокуса рынок, который и так сам по себе сжимается. Уже сто раз говорили почему, народ массово полез кроссы покупать. В такой ситуации было два варианта: или выводить машину на рынок сразу и пытаться на новой модели хапнуть по максимуму и попытаться отбить деньги, потраченные на перенастройку производства или же не выводить модель на рынок вообще, что в принципе в нашей текущей ситуации логично ибо рынок С классе в принципе сжался сильно, а у форда кроме фокуса по сути вообще нифига нет. А если они собираются всё равно тратить кучу денег на вывод модели на наш рынок, причём по сути уже не новой, после выхода моделей конкурентов, которые основную долю рынка уже забрали. Это просто бессмысленно. При таком выходе форд практически сразу же будет вынужден экономить и выбор из комплектаций скорее всего будет самым убогим за всю историю, возможно даже вкорячат в новый фокус свои старые атмо 1,6, продолжая добивать былую славу у нас.

Havok:

Supertoxa Ну да, а на мерсы и БМВ особенно Киа сид 3, народ массово полез кроссы покупать..

МВ не конкурент фф, также как Корея не конкурент фф.
Кроссы вообще другая лига.
Не надо валить все тачки в одну кучу..
А бабла у народа не предвидится, поэтому спешить выкатывать фф4 совершенно незачем.

Supertoxa:

МВ не конкурент фф, также как Корея не конкурент фф.

Киа сид самый главный конкурент фокуса и в данный момент от забирает у фокуса последнее. В следующем году ещё серато выйдет, про сид и сид ГТ и тогда вообще нет смысла фокус продавать, ни старый ни новый.

Ну тогда судя по всему Форд будет собирать в Рф компоненты для других рынков получается.
Кстати 3ий рестайлинг вижу пачками в Москве, не знаю с чем связано, причем много экобустов, а вчера видел 2 блек вайт хетчи с 1.6.

T Therm:

Ну тогда судя по всему Форд будет собирать в Рф компоненты для других рынков получается...

Для справедливости надо заметить, что большую часть компонентов выпускает не Ford, а сторонние компании с разрешения Ford: кузовщина, пластик, интерьер, электрика и пр. Грубо говоря, с Форда инженерия, мотор и сборка всё-в-одно.

Havok:

Киа сид самый главный конкурент фокуса и в данный момент от забирает у фокуса последнее. В следующем году ещё серато выйдет, про сид и сид ГТ и тогда вообще нет смысла фокус продавать, ни старый ни новый.

Он забирает у фф только тех кто покупает авто чтоб в пробках стоять или тошнить, кому пофиг на рулёжку и тормоза.
Серато тут достаточно названия.

А такими сравнениями можно договориться и что китайцы конкуренты фф, и что корейцы конкуренты МВ.
Караул! Киа сид забирает покупателей у МВ, БМВ и Ауди! И у Порше!

uRRY_001:

Для справедливости надо заметить, что большую часть компонентов выпускает не Ford, а сторонние компании с разрешения Ford: кузовщина, пластик, интерьер, электрика и пр. Грубо говоря, с Форда инженерия, мотор и сборка всё-в-одно.

Это да, согласен)

Supertoxa:

А такими сравнениями можно договориться и что китайцы конкуренты фф, и что корейцы конкуренты МВ. Караул! Киа сид забирает покупателей у МВ, БМВ и Ауди! И у Порше!

Эм, чё ты несёшь? БМВ и мерсы не конкуренты фокусу, нужно объяснить в каком контексте они были упомянуты? Так не понимаешь?
Сид самый главный конкурент фокуса, потому что мало того, что они одного класса, но и по ТТХ машины очень близки, а значит, по сути многие кто хотел фокуса и не дождался пойдут брать сид, поэтому это по сути потери форда. Через год даже если фокус выйдет он не станет новой моделью, он останется 4-ым, который как известно почти с начала 2018го года продаётся, т.е. после выхода у нас по сути через год два надо рестайл выводить, а там уже и новая октавия подъедет и я как-то не вижу что фокус себе может забрать в классе. Ещё не забываем, что в 2019-ом планируется выход гольфа Мк8. Если он доедет до России фокусу не жить вообще.

T Therm:

Кстати 3ий рестайлинг вижу пачками в Москве, не знаю с чем связано, причем много экобустов

Москва, здесь можно и мерсов с БМВ найти в потоке в огромных количествах, правда по сути и все продажи этих БМВ только в Москве и делаются, так что не показатель что тут ещё есть фокусы. ФФ3 рест даже на нашем рынке уже больше 3-х лет, не удивительно что их не мало, но если честно не вооружённым глазом видно, что фокусов всё меньше. Когда я брал ФФ3 уже тогда его было меньше чем ФФ2, потом вышел рест и его тоже на дорогах не стало больше. Вышел новый сид, я уже видел несколько, хотя там всего пару месяцев продаж.

Havok
Мне, как Покупателю, до фонаря какое там место по продажам занимает фф. И думаю, что не только мне. Покупателям ягуара, например, такой подход тоже до звезды. Чё тебя это так цепляет, мне весьма странно.

Если тебя так вперает сид, купи себе сид, только прекрати пожалуйста полоскать всем мозги, что он конкурент.
Бабла на нормальные тачки нет, поэтому и покупают больше всякого корейского и меньше европейского, что тут непонятного? Но, имхо, признаться в этом западло и начинаем петь песни про "конкурентов".

Имхо в Эмиратах тоже фокус не лидер продаж, с ламбо небось нос к носу идут

Supertoxa:

Мне, как Покупателю, до фонаря какое там место по продажам занимает фф.

Мне тоже, речь ведь не об этом идёт, а о том кто кому конкурент и между какими машинами люди будут выбирать в ПЕРВУЮ очередь. Именно сид самый главный конкурент, о чём было сказано выше.

Supertoxa:

Если тебя так вперает сид, купи себе сид, только прекрати пожалуйста полоскать всем мозги, что он конкурент.

Я серьёзно не понимаю что ты несёшь. Про сид я уже высказался - не понравился он мне, но думаю многим другим зайдёт не хуже фокуса. Бредятину вроде того, что сид не конкурент фокусу не надо тут прогонять. Если не сид, тогда фокусу никто не конкурент.

Supertoxa:

Бабла на нормальные тачки нет, поэтому и покупают больше всякого корейского и меньше европейского, что тут непонятного?

Да ничего нет непонятного, непонятно только при чём тут фокус? Он ничем не лучше корейского автопрома и к Европе никакого отношения не имеет. Да и в Европе судя по всему нормальных тачек в этом классе не много осталось и проблема не в деньгах.

Supertoxa:

Но, имхо, признаться в этом западло и начинаем петь песни про "конкурентов".

А не западло как быдло базарить?