Курилка раздела Ford Mondeo (ч.3)

nip:

И чо ? я например ездил на М3, и двадцать лет назад у меня достаточно долгое время был под жопой полноприводный 315 сильный универсальчик РС2, чо мне тоже надо орден на шею? ну не смеши ты уже моего кота, а то он смотрит в монитор и ржет вместе со мной на твоими закидонами.

Про кота и кошку можно поговорить. Сидит смотрит. А все остальное, да узбогойся ты. Я прошел через твое состояние очень много лет назад и поэтому ничему не удивляюсь.

S ShikoNet:

Про кота и кошку можно поговорить. Сидит смотрит. А все остальное, да узбогойся ты. Я прошел через твое состояние очень много лет назад и поэтому ничему не удивляюсь.

Ну да лана, прощенное воскресение седня, ты меня прости уж за все. поспорим в другой раз, на седня хватит.

nip:

Ну да лана, прощенное воскресение седня

Молодца! Ты же и меня великовозрастного прости. Спорю до хрипоты иногда, а потом подумаешь а на фига. ХЗ. Но такое бывает.

S ShikoNet:

Молодца! Ты же и меня великовозрастного прости. Спорю до хрипоты иногда, а потом подумаешь а на фига. ХЗ. Но такое бывает.

Да не правильно отвечаешь, по русски будет правильно: "Бог простит и я прощаю"

nip
Ну, сорри, я иногда атеист. Тут главное я прощаю и меня прости. А боженька простит.

В 3 часа ночи это уже понедельник,опоздали с прощениями,весь год теперь лаяться будете,в прочем как всегда)

Я сидел в новой тройки, она существенно меньше мондео. По всем параметрам

H -Hendrix-:

Я сидел в новой тройки, она существенно меньше мондео. По всем параметрам

Еще один сговорились чоле ? существенно это как? если существенно это 50 мм по ширине салона, то это действительно существенно, я и раньше грил что, втроем в трехе сзади тесно, а в мондео нормально, но на этом всё! все существенности(с) заканчиваются, в коленях места точно не меньше, подушка сиденья длинная.

Смотри, если ты с математикой дружишь канешь, у М4 колесная база 2850мм, у G20 2851мм, т.е. она абсолютно одинакова, а разница в длине авто приходится исключительно на передний и задний свесы, которые к салону не имеют ни какого отношения. А с учетом того что у Мондео циклопических размеров передняя панель, съедающая часть салона, то говорит о тотальном преимуществе вообще неуместно.

nip:

Еще один сговорились чоле ? существенно это как? если существенно это 50 мм по ширине салона, то это действительно существенно, я и раньше грил что, втроем в трехе сзади тесно, а в мондео нормально, но на этом всё! все существенности(с) заканчиваются, в коленях места точно не меньше, подушка сиденья длинная. Смотри, если ты с математикой дружишь канешь, у М4 колесная база 2850мм, у G20 2851мм, т.е. она абсолютно одинакова, а разница в длине авто приходится исключительно на передний и задний свесы, которые к салону не имеют ни какого отношения. А с учетом того что у Мондео циклопических размеров передняя панель, съедающая часть салона, то говорит о тотальном преимуществе вообще неуместно.

Ну я в ней сидел и в Мондео сидел по запасу места сзади Мондео больше на 7-9 см.

Мне пофиг я спорить не буду.
Пятерка меньше Мондео по салону. А ты пишеш что тройка на ровне

H -Hendrix-:

Пятерка меньше Мондео по салону. А ты пишеш что тройка на ровне

Ох зря ты это написал ох зря

Я готов подьехать к салону бмв на 51 км мкад

nip
Другая отделка, кроме "серебрянка в наклонный рубчик" была? Типа деревяшечка какая-нибудь приятная.

H -Hendrix-:

Ну я в ней сидел и в Мондео сидел по запасу места сзади Мондео больше на 7-9 см. Мне пофиг я спорить не буду. Пятерка меньше Мондео по салону. А ты пишеш что тройка на ровне

Еси ты забыл то у меня тоже был мондео, и да... можно вопрос когда ты успел посидеть в новой тройке?

ЗЫ а в пятаке так же как и в мондео места больше только по ширине, ну там плюс-минус пару сантиметров не роляют, да вообще то баварцы так и говорят что комфорт задних пассажиров у нас ни в приоритете, даже для пятака. что вы все к этой галерке привязываетесь, я понимаю что, мондюку козырнуть, даже перед трехой, более нечем кроме как чуть более просторным задним диваном, но зачем же этим постоянно тыкать в глаза, смешно право.

nip
согласен с тобой. Я думаю о пятерке но жаба душит.

H -Hendrix-:

согласен с тобой. Я думаю о пятерке но жаба душит.

Смотри по ценам пятака, двухлитровый турбодизель Х-драйв в М-паке, в алькантаре, с навигашкой, нижняя планка 2.7м, примерно за 3 ляма можно сторговать 530 бензин тоже Х-драйв, Лакшери, он гораздо богаче, кожаные комфортные сидухи с вентиляцией, автодоводчики, проекция, топовая мультимедия, офигенная 600 ватная акустика, и т.д. а добавив еще поллимона можно сторговать шестицилиндровку 530д Х-драйв, там еще всего больше. но это нижний порог цены, ее еще надо заполучить)) прайсы на 700-900 тысяч выше.

Андрей1:

Другая отделка, кроме "серебрянка в наклонный рубчик" была? Типа деревяшечка какая-нибудь приятная.

Видел еще черную матовую текстурированую деревяху, смотрится очень здорово, на А4 похожие планки есть, всегда нравились очень.

вот как на этом видосе:

https://youtu.be/e5yZqjj2TXA?t=816

Тройка дизель 190 лошадок с полным приводом рулит офигенно. Никакой мондео рядом не стоит в принципе (причем сейчас цена мондео как на тройку). Если вопрос в размере, надо брать ларгус какой-нибудь.

nip
Годная деревяшка.

Андрей1:

Годная деревяшка.

Еще вроде как такая, тоже матовая есть, но в живую такой машины видел.

Daiver
nip
Вы меня хоть убейте, копейка- это чистейший В-класс, на уровне Поло и иже с ним.
Машинка для девочек ростом 150-160см.
Ну или для толерастов всяких разных, с серьгами в ушах и не только
ЗЫ за ходовые качества ничо не имею против.
ЗЗЫ всем бобра

Джордж
Мне норм, 177 и 85 кг. Уж точно не поло.

Джордж:

Вы меня хоть убейте, копейка- это чистейший В-класс, на уровне Поло и иже с ним. Машинка для девочек ростом 150-160см. Ну или для толерастов всяких разных, с серьгами в ушах и не только ЗЫ за ходовые качества ничо не имею против. ЗЗЫ всем бобра

Ну убивать не станем, )) только вот о то го что тебе хочется так думать, оно таковым не становится, а уж с чем у тебя что ассоциируется так это вообще твои влажные фантазии.

Следуя твоей логике Фокус-2 хетч тогда тоже В-класс? Длинна атомобилей идентична, колесная база 2640 у Фокуса на 50 мм меньше, 2690 у еденички, т.е. как бы ты понимаешь, ну а про возможное оснащение еденички, ...то что там может быть фокусу даже и не снилось и никогда не будет, а технически... скажем так полный привод или 6 цилиндров в ряд? с динамикой против которой и фокус СТ и даже РС конкретные овощи, вот такой мой тебе будет ответ.

ЗЫ а у тебя у тебя случайно фокус не хетч был? а то можешь свои слова себе адресовать, у меня лично был именно хетч, но я их в свой адрес точно не принимаю.

nip:

ну а про возможное оснащение еденички, ...то что там может быть фокусу даже и не снилось и никогда не будет, а технически... скажем так полный привод или 6 цилиндров в ряд? с динамикой против которой и фокус СТ и даже РС конкретные овощи..

Это похоже как хвастаться крутым старшим братом который живет заграницей: кому не пофиг на шестирядную полноприводную единичку, каких ни у кого никогда не будет))
Но это не в укор, а чисто поддержать работу вентилятора)) единичка зер гуд и без этого

nip
Был ФФ2 1.8 седан, гия с опциями, 2006.
Не было ток кожи и ксенона, ибо денег не хватало.
По месту внутри весь тогдашний гольф класс рядом не стоял.
В единичку пытался усесться , ЕМНИП, в 2014 г.
Больше даже пытаться не буду.
Щас малёк исхудал, осталось117 кг и 182 рост.
Про возможное оснащение базара нет, я собсна никогда и не сравнивал.
Речь идет исключительно про геометрические показатели.
Скока можно про длину втирать уже
Есть простор в салоне, и удобство размещения в нем. А младшие машины что БМВ, что Мерс, что Ауди в мои хотелки не укладываются.
Для меня эти марки начинаются с 5-ки, Е-шки, и 6-ки соответственно.

И по этим параметрам (удобство и простор)тот же Кадьяк уделывает моего Бегемота во всем, кроме ширины салона, но категории у них разные.
Я для себя не исключаю Кадьяк в качестве следующего авто.
Ты просто до сих пор не налетался, а я уже
И поэтому считаю, что все аффты, с динамикой 7-8 сек более чем достаточно для комфортного существования на дороге.
Ну и про то, что сравнивать базу и фарш Фокуса и нынешней единички между которыми 14 лет...не оч то правильно...
Про компоновку тож не забывай...у твоей любимой бэхи моторный отсек занимает пол-машины))

Далее, я попробовал большие машины, и мне понравилось. Не хочу более сидеть и чувствовать локтем или спиной пассажиров))
Скорость перемещения не так важна уже.
Были б лишние бабосы, купил бы себе что нить полноразмерное и восьмигоршковое, типа ТЛК/Тахо/Скала и гори оно все синим пламенем, на ближайшие лет 10 и тысяч 300 пробега...
Но лишних нет, посему неспешно катаюсь на бегемоте...на форуме, кстати, есть машины и с 200 и с 300 тыщ относительно беспроблемного пробега.
А как турбосвистелки переживают 200+ пробега, эт еще оч большой вопрос.
ЗЫ ток Дионисия в пример не ставь, там еще неизвестно , кто на ком ездит, Дионисий на порнохолодильнике, или наоборот))

Sarumjan:

Это похоже как хвастаться крутым старшим братом который живет заграницей: кому не пофиг на шестирядную полноприводную единичку, каких ни у кого никогда не будет)) Но это не в укор, а чисто поддержать работу вентилятора)) единичка зер гуд и без этого

Ну ты не в ту сторону поехал, при чем тут хвастатся? это было сказано к тому что еденичка ну ни как не В-класс, как тут жорж прогоняет)) ни по размерам (они точно такие как ФФ2 хетч) а по оснащению, и по техническим данным, она может любому Д-классу вперед дать.

Джордж

Да ты там все про размеры прочитал, мне более добавить нечего, кроме того что там здоровущие регулировки сидух, можно отодвинутся так что при росте 180см будешь ножками болтать не дотягиваясь до педалек, а ты тут загоняешь про 150-160см жрать просто меньше надо.

ЗЫ всегда и везде копейка считается С-классом, а у тебя как то стало В-классом потому что, ты так хочешь оперируя своей имхой и смешными доводами.

Ай яй яй, как же так, БМВ не присутствует в В-классе? Непорядок, аднака))
И эта...ножками то болтать буишь, а за тобой что? Щель для пакета?
И скока ж можно про оснащение???

Джордж:

Ай яй яй, как же так, БМВ не присутствует в В-классе? Непорядок, аднака)) И эта...ножками то болтать буишь, а за тобой что? Щель для пакета? И скока ж можно про оснащение???

За 180 еще сзади засунутся можно, и даже вполне себе усесться, да там тесненько, но глобальных провалов в эргономике быть не может копейка это чистый гольф класс, а это у нас его полоскают сержками в ухе(с) и т.п. ересью, а в Европе хэтч гольф-класса мейнстрим.

ЗЫ ну да, нет у БМВ В-класса, у них вместо него моцыки ... а что тут такого, этот концерн не имеет подразделений выпускающих коммерческий транспорт, в отличии скажем от Мерса и ВАГа.

Всем привет! Сам не нашел - если где есть - ткните носом.
Вопрос: кто-нибудь заморачивался установкой системы открытия багажника без рук на 5 мондео?
Обделили мондео почему-то такой опцией...

Илья_Саныч
https://www.drive2.ru/l/523314209581172081/
https://www.drive2.ru/o/b/476391726232109504/
+Электропривод.
https://www.drive2.ru/l/521435144209301547/