Двигатели с автоматом 1.6 AT или 2.0 AT
10 years
Уже все мозги себе сломал
С одной стороны очень хоца АТ
плюсы:
1) не нада парица со сцеплениями кпп и пр.
едешь как белый человек а по городу в пробках ваще кайф на педальку нажал и балдеешь, комфорт и прогреесс одним словом
2) эстетически намного круче смотрица
минусы:
1) дорого (но поскоку тема 2,0 vs AT, то те же деньги даже чуть дешевле)
2) мало коней (всего 100 лс на потежелевший фф2, да плюс с АТ, а если еще кондей включить маловато будет. а может и фик с ним ну где мне гонять по городу в пробках что ли, ну за городом раз 10 в год пару сотен км вояжи к теще делаем в ссоседнюю облать, ну конечно на трассе фуры обгонять тяжело будет, да и в снег и грязь вылазить тоже канечно мощи побольше не помешает но это же в 3% всей мой езды будет)
с другой стороны 2,0 МТ
один большой плюс ДВА ЛИТРААА!!! 9,2 до сотни
УУХ даже мурашки по спине
ФМК сволочи редкостные не могли 2,0 АТ сделать чтоль
я б лучче опций повыкидывал но его взял
один день думаю: все решено ... эти два литра - беру конфорт и удобство
на следующий день думаю: да че мне впадлу чтоли рычаг кпп помесить зато 145 лошадей - все ... АТ беру 2,0 МТ
Кароче че делать не знаю
наверно буду дожидаться первых тестовых машин потом заказывать
С одной стороны очень хоца АТ
плюсы:
1) не нада парица со сцеплениями кпп и пр.
едешь как белый человек а по городу в пробках ваще кайф на педальку нажал и балдеешь, комфорт и прогреесс одним словом
2) эстетически намного круче смотрица
минусы:
1) дорого (но поскоку тема 2,0 vs AT, то те же деньги даже чуть дешевле)
2) мало коней (всего 100 лс на потежелевший фф2, да плюс с АТ, а если еще кондей включить маловато будет. а может и фик с ним ну где мне гонять по городу в пробках что ли, ну за городом раз 10 в год пару сотен км вояжи к теще делаем в ссоседнюю облать, ну конечно на трассе фуры обгонять тяжело будет, да и в снег и грязь вылазить тоже канечно мощи побольше не помешает но это же в 3% всей мой езды будет)
с другой стороны 2,0 МТ
один большой плюс ДВА ЛИТРААА!!! 9,2 до сотни
УУХ даже мурашки по спине
ФМК сволочи редкостные не могли 2,0 АТ сделать чтоль
я б лучче опций повыкидывал но его взял
один день думаю: все решено ... эти два литра - беру конфорт и удобство
на следующий день думаю: да че мне впадлу чтоли рычаг кпп помесить зато 145 лошадей - все ... АТ беру 2,0 МТ
Кароче че делать не знаю
наверно буду дожидаться первых тестовых машин потом заказывать
thehzo
9 June 2015
Asket1978
похоже на соленоид или датчик скорости.
похоже на соленоид или датчик скорости.
Sash75
9 June 2015mobile
Asket1978
при хорошем нагреве - начинают плавать обороты. Мотор подгазовывает , соответственно машина раскачивается. У меня такая же фигня была, нейтралку включал в пробке..
при хорошем нагреве - начинают плавать обороты. Мотор подгазовывает , соответственно машина раскачивается. У меня такая же фигня была, нейтралку включал в пробке..
Tovich
9 June 2015
A Asket1978: |
| Подскажите пожалуйста, у жены ФФ 2 АКПП 145л.с 2008 г.в. Пробег 125000. В жаркую погоду стоит в пробке держит машину на тормозе, а она рветься в перед, раскачивается как лодка на волнах, при этом стрелка тахометра скачет от 0,1 до 1, звенят пальцы и того глядишь сейчас заглохнет. Делали диагностику все в норме. Подскажите в чем может быть причина. В прохладную пагоду такого нет. Бензин заливается только АИ-95. |
Радиаторы промой! Вернее между ними. У тебя банально мотор перегревается и начинает дергать обороты ХХ.
Sash75
9 June 2015mobile
Tovich
радиаторы чистые - однако все равно плавает..
радиаторы чистые - однако все равно плавает..
Tovich
10 June 2015
Sash75: |
| Tovich радиаторы чистые - однако все равно плавает.. |
Вы их мыли? Снаружи НИЧЕГО не видно. Нужно снимать радиаторы "бутерброд" и мыть между ними. Порядка 3000р. стоит процедура на сервисе.
Sash75
10 June 2015mobile
Tovich
а кто вам сказал, что только снаружи смотрели ?
а кто вам сказал, что только снаружи смотрели ?
nikan47
6 July 2015
K Klans: |
| А кто может подсказать? на 1.6 и 2.0 одинаковые АКПП ставили? И на каком двигателе АКПП дольше проживёт? |
АКПП полностью адаптировались под 1.6, под 2.0 у Мондео. ФФ2 2.0 с АКПП маркетинговый ход
nikan47
6 July 2015
Hidden post
При желании "пульнуть" на АКПП на светофоре держите тормоз выдавая газом 6000 об. При старте резко отпускаете тормоз и газ в пол. Но...ПОМНИ-не уверен не обгоняй!
YAN: |
| Вот что я вам скажу по поводу "погонять"... Конечно, 9 сек до 100 это впечатляет, но задумайтесь о конечном выигрыше! Я уже 7 лет езжу ежедневно из дома на работу между Солнечногорском и Зеленоградом (пробег чуть больше 20 км по Ленинградскому шоссе). В зависимости от настроение можно либо пыхтеть в правом ряду в потоке грузовиков 80км/ч, либо нестись как шумахер на слаломе. НО...!!! После динамичной езды заехав в конце пути на заправку на пару минут выезжаешь на дорогу и видишь грузовики, которые обгонял в самом начале пути. Тут то и начинаешь задумываться: "А что я выиграл"? Я сам мучаюсь с выбором механика или автомат, но предпочтения отдаю всё таки автомату. Задайте себе вопрос, а часто ли вы торопитесь? И сколько минут (или секунд) вы выиграете в гонке от светофора до светофора будь у вас лишние 50 лошадок? Может всё таки отдать предпочтение комфорту? |
При желании "пульнуть" на АКПП на светофоре держите тормоз выдавая газом 6000 об. При старте резко отпускаете тормоз и газ в пол. Но...ПОМНИ-не уверен не обгоняй!
RIM1985
1 August 2015
nikan47
А вы сами пробовали так делать? При режиме D и газ в пол будет максимум 2500-2700 оборотов.
Так проверяют АКПП на работоспособность - называется StallTest.
http://www.youtube.com/watch?v=OdKpwpf9l_Y
Но баловаться этим нельзя. Она может умереть.
А вы сами пробовали так делать? При режиме D и газ в пол будет максимум 2500-2700 оборотов.
Так проверяют АКПП на работоспособность - называется StallTest.
http://www.youtube.com/watch?v=OdKpwpf9l_Y
Но баловаться этим нельзя. Она может умереть.
RIM1985
1 August 2015
Kalan33
Может пора ее разобрать? Там скорее идет износ, чем проблемы с мозгами.
Может пора ее разобрать? Там скорее идет износ, чем проблемы с мозгами.
RIM1985
1 August 2015
У меня тоже назрел вопрос.
Имею FF2 1.6 АКПП. Желаю 2.0 АКПП.
Сами коробки как я понял стоят одинаковые.
А остальное?
Я понимаю, что мне понадобится ДВС с косой и блоком. А навесное подойдет или придется искать от 2.0?
Какие еще трудности меня могут ожидать?
Имею FF2 1.6 АКПП. Желаю 2.0 АКПП.
Сами коробки как я понял стоят одинаковые.
А остальное?
Я понимаю, что мне понадобится ДВС с косой и блоком. А навесное подойдет или придется искать от 2.0?
Какие еще трудности меня могут ожидать?
nikan47
1 August 2015
RIM1985: |
| nikan47 А вы сами пробовали так делать? При режиме D и газ в пол будет максимум 2500-2700 оборотов. Так проверяют АКПП на работоспособность - называется StallTest. http://www.youtube.com/watch?v=OdKpwpf9l_Y Но баловаться этим нельзя. Она может умереть. |
Вы попробуйте, а не картинки разглядывайте. Будет и 6000...А кто вам сказал, что машиной вообще можно баловаться? Но в жизни все может случиться...и на таран пойдешь и дрифт с АКПП...Вот считается, что АКПП не позволяет заводить авто с толкача или буксиром, а ведь можно завести. Но это крайности.:-)
RIM1985
1 August 2015mobile
nikan47
Уважаемый, я 8 лет занимаюсь непосредственно ремонтом автомобилей и я знаю, что это невозможно. Не давайте советов, которые могут привести к поломке узлом. Или вы хотите их потом к себе на ремонт загонять?
Уважаемый, я 8 лет занимаюсь непосредственно ремонтом автомобилей и я знаю, что это невозможно. Не давайте советов, которые могут привести к поломке узлом. Или вы хотите их потом к себе на ремонт загонять?
nikan47
3 August 2015
RIM1985: |
| nikan47 Уважаемый, я 8 лет занимаюсь непосредственно ремонтом автомобилей и я знаю, что это невозможно. Не давайте советов, которые могут привести к поломке узлом. Или вы хотите их потом к себе на ремонт загонять? |
Иван, вы не внимательно читаете. Я же сказал, что нельзя баловаться с авто и вы полностью правы в этом случае. АКПП вообще для аккуратных и ценящих комфортное вождение, а не для любителей драйва и экспериментов. Успехов вам в работе.
Fordeckiy
2 September 2015
Привет,подскажите что делать,при торможении прявляются небольшие пинки,тоесть едешь км 70,начинаешь притомаживать и в самом конце как буд то 3 небольших пинка друг за другом.
Den55
17 October 2015
Товарищи, вопрос следующий. Взять 1.6 и 2.0 с автоматом?
Я считаю, что 2.0 и вот почему.
1.6/100 крутящий момент 150 нм раскрывается на 6000, разгон почти 14 сек. Движок больше на раскрутку. Стало быть и расход зависит от того как много и часто крутить. Скажем у меня средний расход 10.5 литров.
2.0/150 крутящий момент 185 нм раскрывается тоже на высоких оборотах, разгон 10,7. Да движок тоже нужно крутить, но уже меньше. Есть и запас мощности, хоть небольшой. Т.е. при сопоставимых скоростях и разгонах у 2.0 есть запас мощности и не требуется крутить, 1.6 же требуется больше энергии на разгон и будет крутиться чаще, стало быть расход будет как у 2х литрового.
Просто не могу убедить друга в выгодности 2 литрового. А вы что скажете?
Я считаю, что 2.0 и вот почему.
1.6/100 крутящий момент 150 нм раскрывается на 6000, разгон почти 14 сек. Движок больше на раскрутку. Стало быть и расход зависит от того как много и часто крутить. Скажем у меня средний расход 10.5 литров.
2.0/150 крутящий момент 185 нм раскрывается тоже на высоких оборотах, разгон 10,7. Да движок тоже нужно крутить, но уже меньше. Есть и запас мощности, хоть небольшой. Т.е. при сопоставимых скоростях и разгонах у 2.0 есть запас мощности и не требуется крутить, 1.6 же требуется больше энергии на разгон и будет крутиться чаще, стало быть расход будет как у 2х литрового.
Просто не могу убедить друга в выгодности 2 литрового. А вы что скажете?
RIM1985
17 October 2015
Den55
Исходных данных мало. Если тебе 55 лет и раз в неделю нужно поехать на дачу в 30 км. грядки полить, то 1.6.
А если же любишь динамичную езду, часто в трассе бываешь, или просто не хочешь, чтобы авто тупило на разгоне, то конечно же 2.0 твой выбор.
Сам владею ff2 1.6 100 л.с. Уже пожалел, ищу 2-х литровый мотор. Мне мало 1.6. По городу тупит, жрет 14 литров, а на трассе обгонять очень сложно. Немного спасла прошивка от Ledocol.
Так что ищи двушку.
Исходных данных мало. Если тебе 55 лет и раз в неделю нужно поехать на дачу в 30 км. грядки полить, то 1.6.
А если же любишь динамичную езду, часто в трассе бываешь, или просто не хочешь, чтобы авто тупило на разгоне, то конечно же 2.0 твой выбор.
Сам владею ff2 1.6 100 л.с. Уже пожалел, ищу 2-х литровый мотор. Мне мало 1.6. По городу тупит, жрет 14 литров, а на трассе обгонять очень сложно. Немного спасла прошивка от Ledocol.
Так что ищи двушку.
Den55
18 October 2015
RIM1985 ну про 55 лет это ты загнул. Я юн и тоже на 1.6 катаюсь. Вот рассматриваю авто с 2.0 и почитав на разных сайтах инфу, понимаю что разрекламированные 1.6 нифига не экономичны и динамики никакой, ширпотребщина. А 2.0 для авто с 1,2 тонны оптимал.
Вот комфортнее ехать на машине, зная что запас есть.
Вот комфортнее ехать на машине, зная что запас есть.
pacific85
29 October 2015
Не знаю как кому, но мне 1.6 100л.с. АКПП хватает в городе, на трассе да, мало. Но по городу для своей мощности машинка более чем весело едет, если еще не паленый 95 плесканешь, так вообще только поддавай.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club