у сплита все норально с этим не парься
Обрыв ремня ГРМ
Сибирь. 30 мороза. Мой Форд 1,8 ZETEC 16 V после трехдневного простоя (новогодние праздники). Масло ШЕЛЛ синтетика 5W40. Пробег 27 000 км, 5 месяцев от роду. ТО проходил по графику на дилерском сервисе, в другом городе (300 км).
Кручу стартером – редко схватывает. Жду 2 минуты и снова. Хлопок в глушитель и прокрутка стартера вхолостую. Первая мысль – сдох стартер. Цепляем на поводок и пробуем завести с толкача. Протащили метров 200. Реакций ноль. Закатываем на ближайшую СТО.
Достаем щуп. Три уровня и воняет бензином. Меняем масло на такое же плюс фильтр. Пробуем прокрутить и снова вращение в холостую. Снимаем кожух ремня ГРМ. Ремень цел. На распредвале выпускных клапанов метки сбились градусов на 180. Выставляем метки – крутим. Компрессия по нулям. Вердикт – загнуло клапана.
Вопрос: Смогу ли отремонтировать по гарантии? Варианты?
Кручу стартером – редко схватывает. Жду 2 минуты и снова. Хлопок в глушитель и прокрутка стартера вхолостую. Первая мысль – сдох стартер. Цепляем на поводок и пробуем завести с толкача. Протащили метров 200. Реакций ноль. Закатываем на ближайшую СТО.
Достаем щуп. Три уровня и воняет бензином. Меняем масло на такое же плюс фильтр. Пробуем прокрутить и снова вращение в холостую. Снимаем кожух ремня ГРМ. Ремень цел. На распредвале выпускных клапанов метки сбились градусов на 180. Выставляем метки – крутим. Компрессия по нулям. Вердикт – загнуло клапана.
Вопрос: Смогу ли отремонтировать по гарантии? Варианты?
FrodoH
6 January 2006
Satay13
у сплита все норально с этим не парься
у сплита все норально с этим не парься
AllRoad86
16 March 2011
Был в сервисе, менял прокладку клапанной крышки. Осмотрели ремень ГРМ - куча продольных трещин 
, не стал проверять теорию, что на американцах клапана не гнет и разорился поменял. По износу ремня и тому, что даже производителя вычислить не удалось, думаю за все 125 000 миль ремень ни разу не менялся. Когда его извлекли подержал в руках - состояние действительно на грани трещин по всей поверхности куча да и резина уже задубела. Так что думаю всем не стоит тянуть. Кстати, сервисмены не дали однозначного ответа что на американцах есть проточки на поршнях.
, не стал проверять теорию, что на американцах клапана не гнет и разорился поменял. По износу ремня и тому, что даже производителя вычислить не удалось, думаю за все 125 000 миль ремень ни разу не менялся. Когда его извлекли подержал в руках - состояние действительно на грани трещин по всей поверхности куча да и резина уже задубела. Так что думаю всем не стоит тянуть. Кстати, сервисмены не дали однозначного ответа что на американцах есть проточки на поршнях.
sam07
24 October 2011
| цитата: |
| Ну это кажется бред, масса клапана не тона чтоб он имел такую инерцию чтоб осилить сжатие пружины клапана. |
а вот такое как раз может быть! на больших оборотах... такая проблема была совсем недавно на тоетах кемри!!! в прошлом году тоёта отзывала машинки(лексы тоже) на замену пружинок клапанов на более мощные, типа не доглядели)
sam07
Так это говорит о том что не седло его выдавила к поршню, а слабая пружина, и за счет энерции клапан доставал до поршня
Так это говорит о том что не седло его выдавила к поршню, а слабая пружина, и за счет энерции клапан доставал до поршня
sam07
24 October 2011
V Vovan_mail: |
| sam07 Так это говорит о том что не седло его выдавила к поршню, а слабая пружина, и за счет энерции клапан доставал до поршня |
я это и имел ввиду
-GRom-
11 January 2012
N Norfolkk: |
| Кто подскажет, могут ли в такой ситуации погнутся клапана и тд.. ??? у форда моей комплектации.. |
Могут, от комплектации не зависит.
malunin
6 February 2012
Всем бодрого здоровья !!! На трассе скорость 120. На тахометре 3000 об/мин. ZETEC 1,8 Немец. 2000г.в. ОБРЫВ ремня ГРМ.
Прикинул по деньгам - оригинальные запчасти выкатываются в 30-45т.р.
Прикинул по деньгам - оригинальные запчасти выкатываются в 30-45т.р.
alexk2009
28 March 2012
всем привет.народ я так и не понял,гнет клапана на первом фокусе 2003 г.в. zetek 1.8 16v или нет? и какие последствия?
focus_kz
18 May 2012
кто скажет мне у меня европеец двигла зетек 1.6,16 клапанов,на этом движке гнуться ли клапана? 
-Volk-
18 May 2012
focus_kz
При обрыве ремня ГРМ, клапана гнутся.
При обрыве ремня ГРМ, клапана гнутся.
сандалеет
29 May 2012
Призываю владельцев "поршней с проточками" менять ремни вовремя, при обрыве встреча клапана с поршнем неизбежна, проточки сделаны для увеличения степени сжатия, а не для того чтобы вы спали спокойно.
L - e - X
29 May 2012
сандалеет
подписался бы
1. владелец машины с "проточками" у которого оборвался ГРМ
2. работник автосервиса видавший такие машины
А проточки эти специально под клапанами делают?)
подписался бы
1. владелец машины с "проточками" у которого оборвался ГРМ
2. работник автосервиса видавший такие машины
А проточки эти специально под клапанами делают?)
rombik
29 May 2012
alexk2009
Гнет 100%.
Гнет 100%.
сандалеет
29 May 2012
L - e - X
Сарказмируем? Мне все равно, кто прислушается-тот не пожалеет. Проточки специально делают под клапанами чтобы сместить ВМТ поршня максимально вверх и тем самым увеличить степень сжатия. То есть клапаны входят в эти выемки в ходе нормального рабочего цикла.
Сарказмируем? Мне все равно, кто прислушается-тот не пожалеет. Проточки специально делают под клапанами чтобы сместить ВМТ поршня максимально вверх и тем самым увеличить степень сжатия. То есть клапаны входят в эти выемки в ходе нормального рабочего цикла.
L - e - X
29 May 2012
сандалеет
Вообще у USA фокусов степень сжатия как бы меньше хм... даже бензин 91
Просто тут многократно высказывались опытные слесаря и собственно те, у кого ремень рвался, именно зетек 16в из америки, все обходилось заменой ремня. Таки вот и интересно, на чем основаны ваши выводы?
Вообще у USA фокусов степень сжатия как бы меньше хм... даже бензин 91
Просто тут многократно высказывались опытные слесаря и собственно те, у кого ремень рвался, именно зетек 16в из америки, все обходилось заменой ремня. Таки вот и интересно, на чем основаны ваши выводы?
сандалеет
29 May 2012
Да тем что я как раз меняю ГРМ на этом американском фокусе и вижу(точнее слышу) наглядно как клапаны соприкасаются с поршнями если крутить КВ без ремня, клина нет, но есть касание, то есть при оборотах выше 2500, будет 100% удар с загибом.
P.S. Я хоть и делаю все по машине сам, но ни слесарем, ни профессионалом себя не считаю.
P.S. Я хоть и делаю все по машине сам, но ни слесарем, ни профессионалом себя не считаю.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club