Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

bizz41
Тогда где автор на 1.6 125 нашел ЭГУР?

Vortex
Это незнание матчасти

uRRY_001
Слева снизу

"Бодрый турбомотор с роботом"... И на два корпуса к 100 километрам. К тому же Фёдор на 200 с лишним кг тяжелее. Где тут бодрый?

А теперь главный момент, чтобы не офтоп: в статье сравнивают универсалы, но нет ни одного замера багажного отделения. Отбросив всё, оценить Сид в этом качестве не представляется возможным. Есть только лючок для лыж, да крепления для поперечен в багажнике, только не понятно зачем.

Vortex, померяли же "по своей методике":

цитата:

KIA Ceed ... Электропривод пятой двери открывает взору аккуратный грузовой отсек объемом 428 литров (измерено по нашей методике) с рельсами и мобильной перегородкой — ... ... Ford Focus А вот багажник у Форда неплох. Хотя в объеме уступает сидовскому пару десятков литров...

Организация багажника у Ceed-а гораздо лучше, чем у Focus-а. Туда и шторку багажника можно заныкать, в отличии от. В начале 2014 года я уже отслюнявил было денежку в кассу дилера KIA, только появление Kuga с атмомотором 2,5 (на турбо 1,6 не смотрел принципиально) задержало меня в рядах владельцев Ford на целых 5 лет, аккурат до конца расширенной гарантии

Вот багажник топового Ceed. На других версиях он попроще, но там разница только наличии/отсутствии багажных рельс.

"Багажноориентированные" обзоры KIA Ceed тут:
Вагоновожатый – пять вопросов к новому универсалу Kia Ceed, который теперь стал просто огромным
Выживший. Тестируем новый KIA Ceed SW — один из последних универсалов гольф-класса, оставшихся в России

Журнал Зарублем ,- дно, и работают там мамкины иксперды, даже читать эту проплаченную ересь было противно. Самое комичное, что сравнивают машины, разница в возрасте которых почти 10 лет. И корея все равно отстает по всем параметрам. Хотя никто и не ждал, что Сид хоть в чем то будет лучше Фокуса, это невозможно по определению.

Давно известно.
Все самые главные эксперты на ффк

uRRY_001
Посмотрел... Подумал... При всём богатстве выбора, скорее всего, когда Форд будет валить из России и распродавать остатки с хорошим дисконтом, возьму упакованный рестайл 1,5Т и закрою вопрос выбора еще лет на 5-7

Vortex
Аналогично, вот тоже думаю начать готовиться) Тем более 1.5 жены хорошо себя показывает, более чем.

Vortex
ФСХ удавятся же с дисконтом отдавать

O_zone:

ФСХ удавятся же с дисконтом отдавать

Ещё ни одного Форда без дисконта не покупал. Но я легко отказываюсь от опций, если их нет и всегда беру авто из наличия.

Vortex
Ну я так понимаю, речь шла не о постоянных маркетинговых дисконтах, а о серьёзном до (или от) 50% сейле:)

O_zone
Речь шла о дисконте. Шкуру не убитого медведя как -то не принято делить
З.Ы. с дисконтом 50%, думаю, не успею до дилера добежать

Vortex:

O_zone Речь шла о дисконте. Шкуру не убитого медведя как -то не принято делить З.Ы. с дисконтом 50%, думаю, не успею до дилера добежать

Успеешь, но налик нужно уже сейчас готовить. Ибо манагеры и руководство значительно легче прогибается под давлением дипломата, набитого пачками сотенок (жалко, пятьдесятки уже не в ходу), нежели под тяжестью первоначального взноса на кредит

Ну шо, форд фсё? А я говорил, что глобальная нигеровозка у нас не зайдёт.

uRRY_001
Как ни странно, но дилера сейчас выгодней продать машину в кредит с трейдином в качестве первого взноса, чем 100% за нал.
С налом они получат просто деньги и все. В другом случае они получат процент на каждой операции: кредит, страховка, допики, трейдин.

Buster:

В другом случае они получат процент на каждой операции: кредит, страховка, допики, трейдин.

Но вся сумма сразу, чтобы рассчитаться с заводом, важнее.

Vortex:

Но вся сумма сразу, чтобы рассчитаться с заводом, важнее.

Банк перечислит им положенные денежки через несколько дней. Это уже не считается "вся сумма" или это не считается "сразу"?

uRRY_001:

Банк перечислит им положенные денежки через несколько дней. Это уже не считается "вся сумма" или это не считается "сразу"?

Я не в курсе. Но всегда брал машины за наличку и всегда это было выгоднее. Удавалось получить весь пакет скидок. Заинтересованность менеджеров всегда была в наличке.

Vortex:

Я не в курсе. Но всегда брал машины за наличку и всегда это было выгоднее. Удавалось получить весь пакет скидок. Заинтересованность менеджеров всегда была в наличке.

Подтверждаю. Наличка - это практически мгновенный бонус для продавана. Поэтому на скидки идут охотнее.

Buster:

uRRY_001 Как ни странно, но дилера сейчас выгодней продать машину в кредит с трейдином в качестве первого взноса, чем 100% за нал. С налом они получат просто деньги и все. В другом случае они получат процент на каждой операции: кредит, страховка, допики, трейдин.

Ни совсем так, там вот такая математика, например скажем машина стоит по прайсу 2.7 млн, ты такой приходишь в салон и хочешь ее купить, но чешешь затылок, хитрый манагер тебе мол у нас огромные скидосы и для вас цена может быть 2.4, ты канешь заинтересован, но еще думаешь, он тогда грит тебе но в случае, трейд-ин, каски и кредита, для вас цена может быть 2.2 млн, ты такой офигеваешь от такого атракциона невиданной щедрости, совершенно не зная что, рядом чувак покупает такую же точно машину без всяких этих обременений всего лишь "положив на стол" 2 ляма наликом.
Т.е. все эти заманухи "скидки" за трейд-ин, каску и кредит работают только до тех пор пока не достигнуто дно минимальной продажной стоимости, а когда оно достигнуто то им уже пофиг, ниже они все равно не упадут даже если будут находится на неправильном конце паяльника.

nip:

рядом чувак покупает такую же точно машину без всяких этих обременений всего лишь "положив на стол" 2 ляма наликом.

Есть нюанс - у двух одинаковых авто это дно минимальной продажной стоимости может быть разным.

Vortex:

Есть нюанс - у двух одинаковых авто это дно минимальной продажной стоимости может быть разным.

Как правило нет, или это нюанс, даже скорее исключение, если нижний ценник отличается, то и машины тоже.

ЗЫ т.е. если машины действительно одинаковые, одного происхождения, отличающиеся лишь цветом окраски и цветом оббивки то "дно" не может быть разным.

nip
Дата производства/прихода в салон влияет. Особенно если были колебания курса валют. Еще доп уценочки бывают

Vortex:

Дата производства/прихода в салон влияет. Особенно если были колебания курса валют. Еще доп уценочки бывают

Это и есть нюансы, а потому если дата производства отличается, то это машины уже не одинаковые, особенно если у одной дата конец прошлого, а у другой начало этого года.

nip:

Это и есть нюансы, а потому если дата производства отличается, то это машины уже не одинаковые, особенно если у одной дата конец прошлого, а у другой начало этого года.

Ладно, Сань, че спорить - об одном и том же говорим. С наликом в разы проще. Крайний раз был диалог следующий - попросил менеджера посчитать со всеми скидками: Трейдин, Кредит, Первая машина или семейный авто, от дилера. Он посчитал, показал сумму. Как ты и говоришь - готов сейчас заплатить наликом указанную сумму и уехать на данном авто. Потом еще коврирки выпросил, правда в обмен на покупку брызговиков и купил поперечены на крышу по цене екзиста, предварительно проверив цену.

Vortex

Действительно не о чем спорить, ) я лишь когда писал про примерный сценарий обозначил про "точно такую же машину" а ты стал углубляться в нюансы.))

Vortex
дисконта не будет ))
https://www.kommersant.ru/doc/3925032

O_zone:

Vortex дисконта не будет )) https://www.kommersant.ru/doc/3925032

Тогда им остаётся только сжечь все склады в сентябре и ждать момент, когда денежку забашляет страховая компания. Коли клиенты не придут...