Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

Виталик MOSCOW
Неужели тут кто то нобелевской премии заслуживает? Из того, что понацарапали гениями тут не пахнет, и расчитывать царапальщики могут только на индейскую хижину.

Видел сегодня в Евпатории 21-ю Волгу-кабриолет со сложенной мягкой крышей, вот это огонь пепелац, а у вас тут киориосолярисы какие-то.

В Виталик MOSCOW:

Какие тут оказывается водятся. Импрезу, последнюю что была, человек находящийся в здравом рассудке никогда не купил бы. Ходил в те года с приятелем смотреть, жесть аццкая. Лансер лучше соответствующих ему корейцев? Интересно чем? Короче, налицо японофилитическая шиза, состояние довольно распространенное, но плохо поддающееся терапии.

Соплярисофил не палится.

Лансер и импреза интересны наличием пп. Сеат -просто няша. Причём здесь японофилия? Так-то мне и фф3 норм.

O OmahaBeach:

Видел сегодня в Евпатории 21-ю Волгу-кабриолет со сложенной мягкой крышей, вот это огонь пепелац, а у вас тут киориосолярисы какие-то.

Видел тут на майорке 2-й фокус. Но..,
Кабриолет со сложенной крышей
Не знал что такие вообще бывают

smis:

Видел тут на майорке 2-й фокус. Но.., Кабриолет со сложенной крышей Не знал что такие вообще бывают

Я такой ещё лет 5 назад видел в мск. Да и потом попадались пару раз.
Продавали их официально наши ОД

-=Andrew=-:

Зашёл на сайт тоёды. С такими ценниками - был-бы реально счастлив... Даже на королле ц-хр

Авот кстате про таету, новая камри мне реально нравится прошлые были супер унылые, а эта прям задорная такая возвращался тут с югов забодался с новой камрюхой V6 долго ехали вместе, друг друга пропускали и уступали дорогу, я люблю таких водителей, с котороми приятно ехать рядом. но когда позволяляла дорога мерялись моторами, с горки еще кое как, а вот в горку 3.5 литра отстает, пусть и от чипатых дизельных, 2х литров последний раз фуры блокировали дорогу (обгоняли друг друга) а как только фура ушла в право газанули с камрюхой, дорога пустая впереди, топили в пол, он остался в левой я перешел в правый ряд, обогнал потихоньку без вариантов на пару корпусов, а ведь там аж 3.5 литра!

ЗЫ понятно что там машина на 100-150 кило тяжелее, но в ней сидел мальчик спальсчик с такой же стройной девушкой, а у меня в машине 3 человека и багажник под завязку, т.е. почти паритет по массе, но 3.5 литровая!! камрюха сосала у дизельной бэхи, ну пусть справедливости ради чипатой...

nip
Это всё, конечно, хорошо... Но подозреваю, что бэха твоя будет сосать в плане затрат на ТО, когда речь встанет о замене цепи или прочих высокозатратных операциях.
А в остальном, конечно, сравнивать топчик с японским ведром не стоит... Хотя, лично я, не любитель немецкого автопрома, ибо скукота (кроме i8)

-=Andrew=-:

nip Это всё, конечно, хорошо... Но подозреваю, что бэха твоя будет сосать в плане затрат на ТО, когда речь встанет о замене цепи или прочих высокозатратных операциях. А в остальном, конечно, сравнивать топчик с японским ведром не стоит... Хотя, лично я, не любитель немецкого автопрома, ибо скукота (кроме i8)

В плане ТО бмв это самый щадящий для кошелька авто из тех которые были у меня если ктото не верит купите бэху и проверьте , например там в отличии от других марок, даже во время гарантии можно привозить свои расходники для ТО, ни каких противоказаний не будет давай так: я вообще то сейчас меняю масло после пробега в 7.5т.км, тупо считаю что, так лучше для мотора, и это не так сильно дорого, масло лью после чипа лукокойл полартечь, вот такой вот:

nip:

В плане ТО бмв это самый щадящий для кошелька авто из тех которые были у меня если ктото не верит купите бэху и проверьте , например там в отличии от других марок, даже во время гарантии можно привозить свои расходники для ТО, ни каких противоказаний не будет давай так: я вообще то сейчас меняю масло после пробега в 7.5т.км, тупо считаю что, так лучше для мотора, и это не так сильно дорого, масло лью после чипа лукокойл полартечь, вот такой вот:

Щас бы сводить стоимость обслуживания к стоимости замены масла.
Кроме того, со своими расходниками можно всюду, кроме самых упоротых, до которых ещё не дошли каратели

p.s. лью глайдтеч

-=Andrew=-:

Щас бы сводить стоимость обслуживания к стоимости замены масла. Кроме того, со своими расходниками можно всюду, кроме самых упоротых, до которых ещё не дошли каратели p.s. лью глайдтеч

Ну да ты правильно сказал, иногда надо поменять например тормозуху, иногда надо сделать сход развал, это у бмв не дешево но блин я натурально грю что содержание бэхи ни чем не дороже чем авто другой марки, а при включении мозга даже дешевле

цитата:

я натурально грю что содержание бэхи ни чем не дороже чем авто другой марки,

Это у тебя, видимо, пока не дошло до замены цепи, каталика, редукторов каких-нибудь, ремонта коробаса... Сдаётся мне, если сравнивать бмв и форд, стоимость зч у бмв отличается в большую сторону.

-=Andrew=-:

Это у тебя, видимо, пока не дошло до замены цепи, каталика, редукторов каких-нибудь, ремонта коробаса... Сдаётся мне, если сравнивать бмв и форд, стоимость зч у бмв отличается в большую сторону.

Безусловно бэхины запчасти дороже фордовских, но вот смотри у Мондео к 50 тысячам я поменял, опорные подшипники, ступичные, и турбину, слава богу по гарантии, у Фокуса все подшипники по кругу тоже примерно к такому пробегу, сцепа на ладан дышала когда продавал, и маслице начал мотор под едать. У бэхи пробег 75 тысяч, все что ломалось на данный момент, это резинометалическая муфта, соединяющая кардан на задний редкуктор и раздатку, причем эта поломка не типична, это я ездюк просто такой тапку в пол ооч. часто поджимаю, а там после чипа момент около 500 н.м. вот и порвал резинку. это все. т.т.т.

ЗЫ цепь кстате слабое место у этого мотора, только у машин до 13 года, у меня 14го, вроде не шумит, надеюсь менять не придется.
Коробас ZF да дорогущий, в запчастях стоит 900т.р. оборотный из германии 350-400, но нафига новый покупать если его переберут за сотку, каталик вечный, редукторы тоже, раздатка да, может попилить фрикционы, тоже ремонтируется без проблем. Да я и не собираюсь ездить на ней вечно, новая треха не за горами

цитата:

Да я и не собираюсь ездить на ней вечно, новая треха не за горами

Живут-же люди

-=Andrew=-:

Живут-же люди

Да лана тебе стебатся, нашел блин олигарха треха немногим больше стоит чем тот же Мондео в топе или Пассат, причем это хорошая треха, на коже, полноприводная с топовой мультимедией, а учитывая скидосы которые можно намутить у немцев, так и даже столько же, а простенькая 1.5т заднеприводная на тряпке, так вообще почти как фокус с экобустом и опциями.

nip:

а простенькая 1.5т заднеприводная на тряпке, так вообще почти как фокус с экобустом и опциями

Это какая же на неё должна быть скидка, чтобы она столько же стоила? БМВ 3 в базе от 2 лям стоит. Фокус экобуст от 1,2 ляма и там тоже можно скидки намутить. Ну опциями 150к добьёшь, всё равно выйдет намного дешевле БМВ.

Там для трёхи полный привод от 2,5 вроде как. Прощё уж х1 взять.

nip:

обогнал потихоньку без вариантов на пару корпусов, а ведь там аж 3.5 литра!

Там ограничение 210 км/ч максималки, если что

https://www.toyota.ru/new-cars/brochure/index#/2930

nip:

а вот в горку 3.5 литра отстает, пусть и от чипатых дизельных, 2х литров

Он от стока отставать будет, а если у тебя 250, от Камри, уедет с ветерком, когда та в ограничение уткнется.

nip:

ЗЫ понятно что там машина на 100-150 кило тяжелее

Какая Бэха, весит меньше 1550?

Havok:

Это какая же на неё должна быть скидка, чтобы она столько же стоила? БМВ 3 в базе от 2 лям стоит. Фокус экобуст от 1,2 ляма и там тоже можно скидки намутить. Ну опциями 150к добьёшь, всё равно выйдет намного дешевле БМВ.

ну например, полный привод, дизель, хотя эта машина не очень, полутряпка с простенькой мультимедией, лакшери подороже, и это не окончательная цена с нее еще при должном подходе можно пару соток снять

https://auto.ru/cars/new/sale/bmw/3er/1073438698...035358/

лакшери можно взять за 2 ляма примерно такую:

https://auto.ru/cars/new/sale/bmw/3er/1071964536...035358/

т.е. там тысяч триста-четыреста уступят

а 318 автомат, можно взять примерно за 1.4кк, да и она не очень пустая, в базе парктроники, круиз, все системы безопасности, подухи, 2х зонный климат обогревы всякие, датчики света, дождя, вощем весь минимум есть, полная светодиодная оптика по кругу, только смешные для нее 16" пухлые колесики, а так то вполне себе машинка, как то 9 сек до сотни, и весьма просторный салон, это не предыдущая тесьненькая Е90, там места сзади очень нормально, в коленях как в мондео, или пасике, по ширине правда не очень, посредине высоченный тонель, так что сзади хорошо только двоим.

https://auto.ru/cars/new/sale/bmw/3er/1073924798...078977/

просто не надо зашориватся

-=Andrew=-:

Там для трёхи полный привод от 2,5 вроде как. Прощё уж х1 взять.

Х1 ныне уже на другой (хотя прошлый имх сильно убогий ) переднеприводной платформе, трешка она честная бэха, и новая будет такая же, 3,5,7 на новой заднеприводной платформе "клар" копеечку и маленькие кроссовки теперь обделили, они изначально переднеприводные, уходящая копейка, это последний из могикан классики среди С-класса.

nip
Ты чё-то какую-то фигню втираешь. Официально самая пустая БМВ стоит 2 ляма, дешевле не предусмотрено производителем. Дилер продаёт как ты скинул выше самую дешёвую ну пусть за 1,65кк это уже со скидкой и с чего бы он скидывал на такую машину ещё 300к? Я логики тогда не вижу. Или БМВ настолько дерьмо, что его могут купить только по цене фокуса или никто её и не продаёт за цену фокуса.

nip:

просто не надо зашориватся

А потом смотришь на ютубе ролики в стиле купил не битую, не крашенную, новую у официального дилера. Ну официалов же брал, не проверил, а там просто фарш. С чего вдруг официалы стали сплавлять машину за пол цены от установленной официально??? Пора их в святые записывать?

Focus_Chpocus:

Там ограничение 210 км/ч максималки, если что

Так мы так не разгонялись, так это с 70-80 до еще + к этому соточку максимум, все таки дорога не пустая, появляется попутка сразу сброс, зачем людей пугать, ну вощем камрюха новая мне по душе как выглядит и в салоне тоже нормально (по фоткам), надо бы еще в ней посидеть, и прокатится, а то я помню прежние генерации очень неудобные в посадке были, прям угребищные сидухи, по другому не скажешь.

ЗЫ ну вот даже топовый мотор, какой то слабенький, раньше они веселей лупили, помню как на моньке бодался с камрями, тяжело, там же 270+ лошадок, и ща я так понимаю не меньше, просто задекларировали налоговыгодные 249 сил.

Havok

Ты блин чего я тебе ссыль дал на самую простую трешку за 1.65, откинь от этого 200-300 кусков, вот ее нормальная цена за которую ее покупают. Ты не в теме а меня лечишь, яж те грю скидосы при правильном подходе очень большие, у всех немцев, например на аудеи вообще до 800т.р. за А4 доходят, если например машина застоялась с прошлого года, ну да лан не буду головой в стенку биться.

nip
Так не может быть. Какая себестоимость такой машины? Она официально рекомендуется производителем за 2 ляма, как она может продаваться по цене вдвое меньше? Какой идиот будет продавать себе в убыток, причём походу какой-то колоссальный, особенно дилер, который жаждит обмануть на каждом углу. Только конченный и ушатанный неликвид могут отгружать по таким ценам. Ну не поверю я никогда, что просто так по доброте душевной решили скинуть ПОЛ цены. Не принимают такие решения просто так. Это значит, что за более высокую цену по какой-то причине люди брать не стали. Особенно я бы крайне настороженно относился к тачкам, которые подолгу стоят у дилера.
Из тех ссылок что ты кидал это был самый дешёвый вариант. Точно такая же модель на том же автору была от 1,65кк до 2,2кк. Не знаю, может я и не прав, что никому никогда не верю, но столько разводилова сколько я вижу в автотеме я больше нигде в жизни не видел и в дико честных дилеров не поверю ни в жизнь.

Havok

Блин, ты какой то упоротый, смотри у немцев дилерский привар достаточно большой, примерно 25 процентов, и они машины часто сливают почти без выгоды для себя, скажу даже больше с минусом отдают, есть такие расклады, потому что у них есть квоты они их понижать не могут, поднимают на других заказных изделиях, да и главный их гешефт не с продаж, а с обслуживания, да и есть достаточно хавоков которые покупают по прайсу, ну может резину в подарок дадут или коврики

ЗЫ Больше мне добавить нечего, покупай дальше форды и фольксы по прайсу.

nip:

фольксы

Ненавижу ВАГ.

nip:

дальше форды

Не придётся, форда в РФ больше нет, а я покупаю только самую последнюю модель.

nip:

Блин, ты какой то упоротый

Ага, я, обычный скепсис у нас уже прзинак упоротости
Я просто в лоб таких вещей не понимаю. Кто-то же заказывает машины под себя, а не берёт её стоявшей фиг знает сколько у дилера, который сто раз мог её угробить. Ну ок, за риск могут скинуть 200к, ну пусть 300к, но ведь кто-то же заказал точно такую же за 2,5кк. Ладно, мне в принципе пофиг, я беру машины в момент выхода, на такие никогда скидок не бывает, но если такое реально существует, ок.
Не очень понятно как тогда существует рынок БУ автомобилей. Ведь если человек купил машину за 2,5 ляма и хочет через год продать за сколько он её должен ставить если такую же новую дилер продаёт без пробега за 1,4, ляма?

Havok:

Ага, я, обычный скепсис у нас уже прзинак упоротости

Ну так твой скепсис на грани упоротости, если включишь логику то подумай нахрена мне заливать ? какая у меня выгода ? я просто обозначил реальный расклад в салонах немцев, там совсем другая кухня, есть другая сторона медали. Помница несколько лет назад мы приехали с товаришем купить лексус айэс, попытались поговорить про скидосы, манагер знаешь что нам сказал, вот вы видите цену, а за нее мы вам машину не продадим, есть вот ща варианты с этими колесами, эти машины на 200 кило дороже, вот ее вы можете забрать сейчас, а по этой цене надо ждать я было затянул песню про немцев, а он вежливо нас отправил в салон мерседеса который недалеко, вот и весь расклад.
Но ты блин не поленись посмотри сколько продают например бэх, а сколько лексусов, вот удивишься. ну и еще альтернативный вариант есть: бмв-гавно, потому и спихивают занедорого.

nip:

...ну и еще альтернативный вариант есть: бмв-гавно, потому и спихивают занедорого.

Это же про Ауди сказано было...

Жду не дождусь когда наконец выйдет новая трешка и nip пойдет ее купит за 1,5 млн при цене по прайсу 2,5

Я все посматриваю на Ниссан Кашкай или Х-Трейл.. Иногда на Хонду - паркетник у них какой-то есть. У товарища Хонда Аккорд - за 150 К - никаких проблем, грит вообще никогда продавать не буду )) Менял то ли стойки стаба, то ли еще что-то спереди. Даже аммортизаторы родные еще. Думаю, марка сравнительно беспроблемная.
Все это не прямые конкуренты, но, если отбросить ВАГ и корейцев - остаются эти марки, и все. Рено еще, но там салоны всегда на любителя. Китайцы - не авто, тут даже в голову не придет в их сторону посмотреть. Большая тройка - дорого + обслуживание дорогое, Вольво - тоже.

-Doc-:

Я все посматриваю на Ниссан Кашкай или Х-Трейл.. Иногда на Хонду - паркетник у них какой-то есть. У товарища Хонда Аккорд - за 150 К - никаких проблем, грит вообще никогда продавать не буду )) Менял то ли стойки стаба, то ли еще что-то спереди. Даже аммортизаторы родные еще. Думаю, марка сравнительно беспроблемная. Все это не прямые конкуренты, но, если отбросить ВАГ и корейцев - остаются эти марки, и все. Рено еще, но там салоны всегда на любителя. Китайцы - не авто, тут даже в голову не придет в их сторону посмотреть. Большая тройка - дорого + обслуживание дорогое, Вольво - тоже.

Если отбросить ваг и корейцев, и китайцев, и французов, и большую тройку тоже, и вообще всё отбросить - выбора не остается - логично
Судя по тексту, надежность на первом месте - как же тогда не вспомнить Тоету РАВ4 ?