Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

Sarumjan:

Жесть Помню, в джетту V в багажник влезали все 4 16-х колеса, вот это был багажник

не знаю в какую там джету...у меня в пассат 18 не влезают
и насколько я помню 16 тоже не влезали (но тут врать не буду ), но могу ошибаться точно не вспомню

nip:

В пассате тоже багажник глубокий, но влезает только два больших колеса например 235/45/18, про 16 не скажу не возил там таких.

Это в седан или в универсал?

uRRY_001:

Што-то во времена Мони-4 доплата за импортные хэтч и сарай были вовсе не +/- 30 тыс. рублей. Как и сейчас за Октаху сарай

я тебе точнее скажу - например в 2011 году генковский хетчбек стоил дороже, аналогично оснащенного, всеволжского седана на 200 т.р., а универсал на все 250к, получается по тогдашнему курсу 28р. за 1$ где то 9 000 бакинских, вот и представь сколько переплатили за такой тип кузова, были канешь тем кому в одну душу только сарай подавай, но таких было оочень не много.

Медведина:

не знаю в какую там джету...у меня в пассат 18 не влезают и насколько я помню 16 тоже не влезали (но тут врать не буду ), но могу ошибаться точно не вспомню

Такой вот парадокс. В пассат у меня тоже 17-е не влезают больше двух, 16-е не возил.

я про седан говорил )

Anikiy:

Это в седан или в универсал?

Седан.

Anikiy:

Соглашусь только с "быстрее". Динамичность можно или измерить, что будет объективно, или почувствовать, но это будет ооооочень субъективно. А про то, как объективно оценить технологичность я вообще не знаю. Разве что по марже производителя с каждого автомобиля

Почувствовать можно только удобство управления динамикой, а саму динамику ускорения можно точно измерить, и 0-100 и 0-200 вощем любую, эта цифиря жесткая. А технологичность она тоже реально осязаема и складывается из многих параметров, адекватности и качества КПП, типа трансмиссии, наличия и корректной работы разных электронных помощников, возможностей бортовой мультимедии и т.д.

nip:

А технологичность она тоже реально осязаема и складывается из многих параметров, адекватности и качества КПП, типа трансмиссии, наличия и корректной работы разных электронных помощников, возможностей бортовой мультимедии и т.д.

Таким образом, не следует путать технологичность и технический уровень изделия или уровень задействованных в его производстве технологий — это совершенно различные понятия (с) Википедия
То, что ты описал - это технический уровень.

Anikiy:

Таким образом, не следует путать технологичность и технический уровень изделия или уровень задействованных в его производстве технологий — это совершенно различные понятия (с) Википедия То, что ты описал - это технический уровень.

зануда.

nip:

зануда.

nip:

в седан баржи мондео входит только одно колесо

у меня 2 влезает 235/55/17, 2 в салон.

цитата (shiko123)

у меня 2 влезает 235/55/17, 2 в салон.

одно на другое ?

nip:

одно на другое ?

Эт ты юморнул 235-ю резину одно на другое. По диагонали рядом.

Всем привет. Кто тут юзает 1.5т Фокус, подскажите, пожалуйста, ответы на пару вопросов:
1. присадку какую то доливаете в бензобак раз в год (перед ТО или после ТО) для очистки движка?
2. после того как прокатились интенсивно - припарковавшись, стоите на ХХ остужаете турбину или циркуляция в турбине даже на выключенном моторе продолжается?
3. масло меняете по регламенту(15000км) или чаще (7500км/250 моточасов)?

цитата (shiko123)

Эт ты юморнул 235-ю резину одно на другое. По диагонали рядом.

Ну в пассат и бэху же влезают одно колесо на другое, в мондео по диагонали тоже не помещаются, одно колес в багажник три в салон, или сидухи раскладывать.

A anton2106:

3. масло меняете по регламенту(15000км) или чаще (7500км/250 моточасов)?

500 моточасов это жестка для турбомотора ...да ваще для любого.

nip
Что там у тебя не помещалось, у меня же помещается. Это самые большие по диаметру колеса.

цитата (shiko123)

nip Что там у тебя не помещалось, у меня же помещается. Это самые большие по диаметру колеса.

да вот и я думаю, как ты колеса от развозного грузовичка туда запихивал аж по два если у меня 245/45/18 точно не помещались в багажнике больше одного колеса.

nip
Ты просто долму готовить не умеешь. Руки поточить надо было или труп вытащить.

цитата (shiko123)

nip Ты просто долму готовить не умеешь. Руки поточить надо было или труп вытащить.

кхе... ну ладно, уж больше 3х лет как я продал мондео, потому спорить до слюней я не стану, .. пусть на твоей совести останется, может что и забыл, хотя это ни чего не меняет, у мондео седана жутко непродуманый и неудобный багажник для такой огромной баржи.

ЗЫ слух у тебя правда колеса от жыпа, нафига тебе с 1.6 мотором 235 ширина, да еще и при 55% профиле на 17ом диске ? их же крутить тяжело такому мотору, как только машина бедненькая с места трогается? или ее на каждом светофоре подталкивать на старте нужна?

A anton2106:

Всем привет. Кто тут юзает 1.5т Фокус, подскажите, пожалуйста, ответы на пару вопросов: 1. присадку какую то доливаете в бензобак раз в год (перед ТО или после ТО) для очистки движка? 2. после того как прокатились интенсивно - припарковавшись, стоите на ХХ остужаете турбину или циркуляция в турбине даже на выключенном моторе продолжается? 3. масло меняете по регламенту(15000км) или чаще (7500км/250 моточасов)?

Какие люди! Избавился от Октавии и пересел на Фокус?))

Sarumjan:

Какие люди! Избавился от Октавии и пересел на Фокус?))

Нет. Я на Октавии ))
Просто интересно стало - Октаха такая нежная или это правда жизни и пока я ездил на ФФ2 атмо ДВУХЛИТРОВОМ - все было иначе.

nip
Для клиренса и мягкости, Разница с 16 ми 27 мм, плюс пружины сантиметра 2. Тупеет машина, но не сильно. Я ж не гоняю ты же знаешь. А клиренс иногда пригождается, на бордюр запрыгнуть или на проселок сьехать.

цитата (shiko123)

nip Для клиренса и мягкости, Разница с 16 ми 27 мм, плюс пружины сантиметра 2. Тупеет машина, но не сильно. Я ж не гоняю ты же знаешь. А клиренс иногда пригождается, на бордюр запрыгнуть или на проселок сьехать.

Понятно, ты подсознательно стремишься к городскому(моноприводному), бюджетному(1.6 на МКПП) кроссоверу, осталось только кузов универсал для себя оправдать.

Как ты вообще надальняк ездишь? моя сестра с мужем и двумя детьми, как то поехали на ее машине в Крым, переднеприводный Кашкай 1.6мкпп, его машина была в ремонте, обратно приехали, рассказывают мы так измучились, просто ппц, по горам ваще не едет, кондей выключали чтоб хоть чутка добавить, но толку мало.
Он грит знал бы ни за что не поехал на такой машине, хотя сам по себе он водитель очень спокойный, никогда никуда не спешит, много лет за рулем, гаишник вощем, ...грит но всему есть предел, груженый 1.6 чахлик дальше города выпускать нельзя, это мотор не для вояжей, поржали, грит мне зная тебя, окажись ты за рулем этого пепелаца, то достал бы пистолет и застрелился.

nip:

500 моточасов это жестка для турбомотора ...да ваще для любого.

Согласен. Я меняю каждые 10 тыс, но у меня это обычно чуть больше 200-т часов. Хотя я знаю людей, которые по европейскому регламенту меняют, каждые 30 тыс, и никаких явных проблем из-за этого пока не поимели. Да и комп на замену масла зовёт после 600 часов. Но по мне такие пробеги на одном масле - это издевательство над двигателем.

nip
Нет я просто доработал машину напильником под себя.
Либо кашкай гавно (хорошую машину кашкаепом не назовут), либо твой деверь балабол. Мондео 1,6 едет также как фокус 1,6. Я из 140 пробега тыров 90 на дальняк ездил и по серпантинам наяривал и ничего нормально. Потому шумахера из себя не строй, уже возрасту не соответствует.

цитата (shiko123)

nip Нет я просто доработал машину напильником под себя. Либо кашкай гавно (хорошую машину кашкаепом не назовут), либо твой деверь балабол. Мондео 1,6 едет также как фокус 1,6. Я из 140 пробега тыров 90 на дальняк ездил и по серпантинам наяривал и ничего нормально. Потому шумахера из себя не строй, уже возрасту не соответствует.

По моему это ты шумахера, наяривающего на серпантинах(с), строишь и на счет он звездит, это тоже не в кассу, ему то зачем? он лишь посетовал на свои впечатления от поездки, сестра кстати подтвердила, сказала больше на этой машине дальше дачи не поедем, а вот как раз призвезднуть любишь, о экономичном, тягучем и всегда достаточном 1.6.

ЗЫ на счет кашкая посмотрел, ну так 1.6 на мешалке 2wd, 114 л.с. 11.8/100 этож даже пошустрей в разгоне чем твой мондео 12,3/100.. Видимо когда 1-2 человека в машине, то мотаться по городу, может и нормуль, а когда 4 человека и битком скарба, и ехать по трудным дорогам, то тут все мохнаткой и накрывается.

Anikiy:

Согласен. Я меняю каждые 10 тыс, но у меня это обычно чуть больше 200-т часов. Хотя я знаю людей, которые по европейскому регламенту меняют, каждые 30 тыс, и никаких явных проблем из-за этого пока не поимели. Да и комп на замену масла зовёт после 600 часов. Но по мне такие пробеги на одном масле - это издевательство над двигателем.

у меня по городу комп примерно через 9-11 т.км. масло требует менять, так все время и делал, но ща решил еще уменьшить, чере 15 000 км полное ТО, а через 7 500км промежуточное, только смена масла.

nip:

... ЗЫ на счет кашкая посмотрел, ну так 1.6 на мешалке 2wd, 114 л.с. 11.8/100 этож даже пошустрей в разгоне чем твой мондео 12,3/100.. Видимо когда 1-2 человека в машине, то мотаться по городу, может и нормуль, а когда 4 человека и битком скарба, и ехать по трудным дорогам, то тут все мохнаткой и накрывается.

Да просто товарищи уши свои жалели и машину, вот и всё. Вторая передача, педаль в пол, обороты на 5-6 тыс об/мин и все, взлетали бы на любой подъём на скорости 90-100 км/час.

Довелось поездить на прокатной фабии 1,2 ручка на Кипре по горам Троодоса. Бывали места, где на второй не получалось ехать - либо скорость большая, либо не тянет

nip
У меня 11,6 с колесьями 215/65/16. Разница с 163 л.с. галанта V6 2,5 литра, что все перемещения нужно делать на передачу ниже. Там на 5-й, тут на 4-й и т.д. Судя по твоей пропелерской логике все должны выкинуть свои двигатели 1,6 даже с фокуса и купить бумер.