Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

цитата (shiko123)

nip У меня 11,6 с колесьями 215/65/16. Разница с 163 л.с. галанта V6 2,5 литра, что все перемещения нужно делать на передачу ниже. Там на 5-й, тут на 4-й и т.д. Судя по твоей пропелерской логике все должны выкинуть свои двигатели 1,6 даже с фокуса и купить бумер.

Да харе уже за меня придумывать всякую ... нет никакой пропелерской логики, ее вообще такой нет, есть объективная реальность, по которой такая крупная машина как мондео с 1.6 вариант не для всех случаев жизни, вот и все и я лишь привел тому пример, а ты опять скунсишь про пропеллер, возразить что ли ни чего умнее не можешь ?

цитата:

У меня 11,6 с колесьями 215/65/16.

А это что за новостная новость ? а с какими колесами тогда паспортные 12,3 ? ...по логике скорее наоборот с этими стоковыми 16" как раз 12,3, а с колесами от грузовичка 235/55/17 уже секунд 15 до ста.

nip
Замер с колес. Сток, чип не нравящийся чип, нужный чип. У тебя мозги бмвэшные, дальше мне ленивее, ибо... лень писать, может завтра. так лениво буквы перебирать в отпуске.

цитата (shiko123)

nip У меня 11,6 с колесьями 215/65/16. Разница с 163 л.с. галанта V6 2,5 литра, что все перемещения нужно делать на передачу ниже. Там на 5-й, тут на 4-й и т.д. Судя по твоей пропелерской логике все должны выкинуть свои двигатели 1,6 даже с фокуса и купить бумер.

Вроде логика была другая - все у кого 1.6 должны прикрутить колесики 15 дюймов и не выпендриваться

Sarumjan:

все у кого 1.6 должны прикрутить колесики 15 дюймов и не выпендриваться

Суппорта ему не дают это сделать.

цитата (shiko123)

Суппорта ему не дают это сделать.

Конструкторский просчет Значит надо допилить напильником

Sarumjan:

Конструкторский просчет Значит надо допилить напильником

Дерзай.

Ребят, привет. Спасибо всем кто ответил на мои вопросы выше.
Октавия 1.8т - едет. Едет отлично! Одно удовольствие от динамики.

anton2106
А должно быть по другому? Это же не фокус.

A anton2106:

Ребят, привет. Спасибо всем кто ответил на мои вопросы выше. Октавия 1.8т - едет. Едет отлично! Одно удовольствие от динамики.

да уж, ответов полная тема))
Похоже, нет здесь турбофокусоводителей, в эксплуатации может тусят.

Sarumjan:

Похоже, нет здесь турбофокусоводителей

Че все 1,6?

Пассат кстати тоже делали 1.6 102л.с. не понимаю зачем правда

Медведина
Потому что в европе не нужны мощные и большие машины. Я в французском Бресте увидел 2 машины, одна была пассат, а вторая мерс 600 на которой наш посол приехал. Остальные все гольфы, елки, норы и жопы малолитражки.

цитата (shiko123)

Медведина Потому что в европе не нужны мощные и большие машины. Я в французском Бресте увидел 2 машины, одна была пассат, а вторая мерс 600 на которой наш посол приехал. Остальные все гольфы, елки, норы и жопы малолитражки.

Самое интересное, что в Европе эту комплектацию с 1.6 могли и не продавать, там дизели в почете на дешевых комплектациях. А тот 1.6 102 лс 8-ми клапанный бензина жрет побольше чем современный 1.8 TSI.
ПС У меня джетта с таким движком была

Медведина:

Пассат кстати тоже делали 1.6 102л.с. не понимаю зачем правда

Может быть маркетологические уловки, чтобы иметь возможность писать в своих рекламах минимальную начальную цену.. Или от партии старинных движков нужно было избавиться

Sarumjan
Но продавали и люди брали. Так же как с мондюком, второй по продажам движок 1,6 после 2-х литров.

Sarumjan:

Самое интересное, что в Европе эту комплектацию с 1.6 могли и не продавать, там дизели в почете на дешевых комплектациях. А тот 1.6 102 лс 8-ми клапанный бензина жрет побольше чем современный 1.8 TSI. ПС У меня джетта с таким движком была

1,8 TSI только по бумагам экономичный ))
у меня второй пассат с таким мотором, что тот, что этот жрут прилично

Медведина:

1,8 TSI только по бумагам экономичный )) у меня второй пассат с таким мотором, что тот, что этот жрут прилично

А у меня первый, но уже довольно долго и жрет все это время не много) не больше предыдущей джетты 1.6, во всяком случае, при гораздо лучшей динамике, само собой.

Медведина
У меня по Мск по пробкам 1,6 жрет 10,4. То есть бак на 650 км или на полмесяца (14 рд) на работу и домой.

у меня в городе около 12-13(+-1) жрет, особенно бенз улетает в пробках (был автомат, сейчас ДСГ)
есть еще фокус 2+. 2,0 так он 10 (+-1) примерно потребляет (на механике)

"По пробкам" это смутная оценка, пробки у всех разные. У меня по дороге примерно треть километража это свободный МКАД, потом две трети медленно катящихся улиц со светофорами и парой стояков по пути. Обратно чуть больше стояка и меньше свободного МКАДа. Средний расход около 9 болтается.

Sarumjan
У меня начинается от выезда из села и заканчивается у мебель России, там где смыкается Ярославка с Осташковкой. Потом у Алексеевской пробка.

Медведина:

Пассат кстати тоже делали 1.6 102л.с. не понимаю зачем правда

Sarumjan:

Самое интересное, что в Европе эту комплектацию с 1.6 могли и не продавать, там дизели в почете на дешевых комплектациях. А тот 1.6 102 лс 8-ми клапанный бензина жрет побольше чем современный 1.8 TSI. ПС У меня джетта с таким движком была

Как то, уже давненько брал на Кипре такой Б6, естественно с авоматом ибо там движение левосторонее и руль у пассажира. Ездил в горы на Тродос, там ваще жесткие серпантины, что сказать тяжко ему было даже в лайт варианте 2+1 без багажа. На автомагистрали тоже чуть подьемчик киснет сразу, начинает передачи вниз подтыкать и надо в пол топить, потому расход даже по полупустым автомагистралям под 10л/100км.

ЗЫ думаю на мешалке было бы полегче, но там без вариантов, я не умею левой рукой переключать передачи.

nip:

я не умею левой рукой переключать передачи

А по тренить? Тихо сам с собой левою рукою.

цитата (shiko123)

А по тренить? Тихо сам с собой левою рукою.

не надо тут этим... своим опытом делится.

nip
Шо епстественно то не безобразно. Подданные королевы вон тренируются и ты с них пример возьми.

nip:

Как то, уже давненько брал на Кипре такой Б6, естественно с авоматом ибо там движение левосторонее и руль у пассажира. Ездил в горы на Тродос, там ваще жесткие серпантины, что сказать тяжко ему было даже в лайт варианте 2+1 без багажа.

Теперь я понял, кто передо мной тошнил пол дороги по серпантину вверх

nip:

ЗЫ думаю на мешалке было бы полегче, но там без вариантов, я не умею левой рукой переключать передачи.

слабак, это первый час бьешься в дверь, потом привыкаешь
там сложнее при правом повороте на нужную сторону дороги приехать

Медведина:

1,8 TSI только по бумагам экономичный )) у меня второй пассат с таким мотором, что тот, что этот жрут прилично

Подтверждаю ))

Buster:

Теперь я понял, кто передо мной тошнил пол дороги по серпантину вверх

Не сынок, это фантастика!(с)

nip:

Не сынок, это фантастика!(с)

За рулём, несомненно, великого ума человек