Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

В Виталик MOSCOW:

Ну так себе он едет. Или бричка слишком тяжелая. А зачем на вульвах вообще нужен мощный движок? На них все размеренно ползают, другого не видел.

Во, сразу видно профи. Конечно бричка тяжёлая, всё-таки на 300 кг тяжелее нипового пропеллера. Поэтому и ждать от этой брички такой-же динамики как минимум наивно. Но, тем не менее, из 9 секунд она выезжает, что для такого чемодана вполне себе неплохо. По крайней мере меня всё устраивает. И еще больше меня устраивает то, что она одинаково быстро ускоряется хоть с нуля, хоть со 100, хоть со 150.

Anikiy:

Во, сразу видно профи. Конечно бричка тяжёлая, всё-таки на 300 кг тяжелее нипового пропеллера. Поэтому и ждать от этой брички такой-же динамики как минимум наивно. Но, тем не менее, из 9 секунд она выезжает, что для такого чемодана вполне себе неплохо. По крайней мере меня всё устраивает. И еще больше меня устраивает то, что она одинаково быстро ускоряется хоть с нуля, хоть со 100, хоть со 150.

Это вы о чем вообще, ХЦ70?

Anikiy:

она одинаково быстро ускоряется хоть с нуля, хоть со 100, хоть со 150.

В твоем случае правильнее было бы построить фразу следующим образом: "она одинаково неторопливо ускоряется хоть с нуля, хоть со 100, хоть со 150."

nip:

В твоем случае правильнее было бы построить фразу следующим образом: "она одинаково неторопливо ускоряется хоть с нуля, хоть со 100, хоть со 150."

Да о чем вы тут все?!

nip:

В твоем случае правильнее было бы построить фразу следующим образом: "она одинаково неторопливо ускоряется хоть с нуля, хоть со 100, хоть со 150."

Пусть так. Но когда я неторопливо ускоряюсь, все перцы на бээнве неумолимо отстают

Anikiy:

Пусть так. Но когда я неторопливо ускоряюсь, все перцы на бээнве неумолимо отстают

отстают потому, что заправиться надо

А если серьезно Вольво супер !
В свое время пошел на аукцион S80 брать, мне показали какую надо брать
сел в нее вроде ничего там особенного и не современная она уже была... но эти сиденья меня так обняли
Все может не сильно красиво сделано но много чего по уму, в целом впечатление отличное осталось, но купить не получилось

Anikiy:

Пусть так. Но когда я неторопливо ускоряюсь, все перцы на бээнве неумолимо отстают

Просто в тот момент бэнвэ не подозревают что ты ускоряешься, им на тебя все равно, для них твой уровень динамики на том же уровне как у тошнящего в соседнем ряду развозного грузовичка.

nip:

Просто в тот момент бэнвэ не подозревают что ты ускоряешься, им на тебя все равно, для них твой уровень динамики на том же уровне как у тошнящего в соседнем ряду развозного грузовичка.

Продолжай уговаривать себя Попробуй это бабушкам у подъезда втереть, они должны поверить. А тут автомобильный форум, и такая лажа не катит Бээнвистов тут знают как облупленных.

Anikiy:

Продолжай уговаривать себя Попробуй это бабушкам у подъезда втереть, они должны поверить. А тут автомобильный форум, и такая лажа не катит Бээнвистов тут знают как облупленных.

И что сможешь доказать это на дороге, в споре скажем на пару тысяч евро, например моей бнв ?

nip:

И что сможешь доказать это на дороге, в споре скажем на пару тысяч евро, например моей бнв ?

Я бы принял твоё предложение лет 20 назад. А сейчас я уже школу закончил и заниматься такой ерундой мне попросту неприлично

Anikiy:

Я бы принял твоё предложение лет 20 назад. А сейчас я уже школу закончил и заниматься такой ерундой мне попросту неприлично

Понятно, больше вопросов не имею.

Sarumjan:

Да о чем вы тут все?!

Один пишет что больба ускоряется, остальные ломают голову вспоминая хоть один подобный случай.

Вот если бы кто сейчас тиснул сюда фоточку живой Бульбы 940, то точно срубил бы заслуженных ободрений в свой адрес.

ЗЫ: на крайняк пойдёт Nissan Maxima, тоже легенда своего времени

uRRY_001:

Вот если бы кто сейчас тиснул сюда фоточку живой Бульбы 940, то точно срубил бы заслуженных ободрений в свой адрес.

У меня была 760 турбо на палке 19 лет назад. Мотор B230ET 188 лыс. Переходная (морда как у 960, а жопа квадратная с широкими фонарями, как на картинках). Ехала нормально, но как и положено больбам - не поворачивала.

В Виталик MOSCOW:

У меня была 760 турбо на палке 19 лет назад. Мотор B230ET 188 лыс. Переходная (морда как у 960, а жопа квадратная с широкими фонарями, как на картинках). Ехала нормально, но как и положено больбам - не поворачивала.

чемодан не должен уметь поворачивать я кстати когда то тоже на такой 760й достаточно поездил, только на дизельной, а дизель там был вроде фольксвагеновский , ну если мне память не изменяет.

nip:

Понятно, больше вопросов не имею.

Да какие уж там вопросы.

Anikiy:

Во, сразу видно профи. Конечно бричка тяжёлая, всё-таки на 300 кг тяжелее нипового пропеллера. Поэтому и ждать от этой брички такой-же динамики как минимум наивно. Но, тем не менее, из 9 секунд она выезжает, что для такого чемодана вполне себе неплохо. По крайней мере меня всё устраивает. И еще больше меня устраивает то, что она одинаково быстро ускоряется хоть с нуля, хоть со 100, хоть со 150.

"Тяжесть это хорошо, тяжесть это надежность. Даже если не выстрелит, можно врезать по башке"

Sarumjan:

"Тяжесть это хорошо, тяжесть это надежность. Даже если не выстрелит, можно врезать по башке"

Думаешь, безопасность Volvo основана на тех же принципах, как и у КрАЗ-225?

Есть 850 Вольво с турбой вот там реально самолет где-то видео есть где она на 140 км/ч колеса в дым пускала )
явно чипованная

Шведы кстати в полицию их брали догонять хулиганов )

Медведина:

Есть 850 Вольво с турбой вот там реально самолет где-то видео есть где она на 140 км/ч колеса в дым пускала ) явно чипованная Шведы кстати в полицию их брали догонять хулиганов )

Это они в то время наверное с саабами соперничали, вот и приходилось делать шустрые машины. А как Сааб слился, так Вольвы стимул и пропал, началась пенсия

Sarumjan:

Это они в то время наверное с саабами соперничали, вот и приходилось делать шустрые машины. А как Сааб слился, так Вольвы стимул и пропал, началась пенсия

ну у них V8 4,4 литра на полном приводе 80ка была ничего такая )

https://www.youtube.com/watch?v=Ew6YwIN2IQc

Вот видео про вольвец

Медведина:

ну у них V8 4,4 литра на полном приводе 80ка была ничего такая )

3.0 турбо тоже весьма резвый агрегат Но мы тут о тракторёнках спорим.

Трепещите, пропеллерные гонщики и шведские трактористы.

цитата:

Но фурор Roadster должен вызвать своими техническими характеристиками. Крутящий момент электродвигателей достигает 10 000 Н•м (да-да, вам не показалось!), а ёмкость аккумуляторов 250 кВт•ч. С места до 97 км/ч полноприводная тарга катапультируется спустя 1,9 с после старта, а от нуля до 160 км/ч за 4,2. Максимальная скорость двухдверки составляет свыше 400 км/ч.

Я понимаю, что тут обсуждать Форд Фокус является моветоном, но про "Чёрную пятницу" у Форда до 20 ноября слышали уже? Малоличё, надо кому будет.

nip:

И что сможешь доказать это на дороге, в споре скажем на пару тысяч евро, например моей бнв ?

Хочешь я могу доказать?
Четверть мили в любую погоду.

А у тебя какая бмв? Судя по фотке 3-ка.
Ее и бмв то назвать я бы постеснялся.

baraNEO:

Хочешь я могу доказать? Четверть мили в любую погоду.

Еслиу тебя вольыо ХС70 ? тогда согласен, а противном случае это пук.

nip
Пук это понтоваться динамикой базовой 3-км бмв.

baraNEO:

А у тебя какая бмв? Судя по фотке 3-ка. Ее и бмв то назвать я бы постеснялся.

Судя по всему тебя природа не оделила умом, тогда я бы на твеом месте вообще не стал бы что то пподобное писать.