Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

В Виталик MOSCOW:

Он безбашенный по вождению, и нарекания к салярисной тележке у него серьезные.

Жоска. А зафиг он солярку купил, если он мегарайсер? Раллийные машины то чаще на фиесте строят, чем на хёндэ

A anton2106:

Ну вот видите. Я когда второй брал, брал специально с цепью. А оказывается у 1.5т не цепь. Это ведь тоже критерий надёжности и долговечности.

Меняй ремень вовремя, и всё, проблем не будет.

В Виталик MOSCOW:

Вагинальцы обосрались с цепями, фигле тут говорить.

Да с цепями пол индустрии обосралось, имхо. Просто разница в том, что на каком нибудь хёндэ из этого трагедию не стали делать, потому что там реальные чуваки гоняют, для которых перескок цепи на один зуб - это не повод останавливаца. А для педантичных мужчин ВАГоводов растяжение цепи - это уже само по себе преступление. Поэтому в камментах на утубе владельцы повозок с гремящими полуубитыми моторами рассказывают, какой ВАГ убогий и одноразовый, а как походишь по б/у рынку, так кроме ВАГов типа гольфа сложно найти целую ухоженную машину

WeellyTR:

А зафиг он солярку купил, если он мегарайсер?

А такой фактор как деньги? Или может ты рокфеллер, и не обращаешь внимание на цены?

В Виталик MOSCOW:

А такой фактор как деньги?

А чо, фиеста дорого стоит?

В Виталик MOSCOW:

жаловался что тачка подимает четвертое колесо "пре острай рулёшке".

Фига. Не, такого не было никогда у друга, хотя он тоже любитель через все ряды в шашечки играть. В любом случае так ездить точно не стоит. Если уж с машиной такие проблемы, надо менять.

WeellyTR:

Нет никакого такого "факта".

Есть, потому что я своими глазами вижу разницу, а ощущения тут как раз идут лесом.

WeellyTR:

Что, от того, что в солярис садятся люди, резко удлиняются передачи? Или там резко начинает меньше ТВС вбрасываться? С чего ради он медленнее поедет то?

А логику включить? Масса увеличилась, поэтому сложней толкать машину, а машину толкает как известно момент. А что если у Соляриса ярко выраженный пик когда он достигает макс момента, а полки нет, это на ум не приходило? Машина же не едет при одном конкретном значении оборотов, а лошадиные силы получаются именно на конкретном значении оборотов, в остальных оно обязано ехать также как на максимальных? Нет, потому и 105 сильный движок не едет как 125 хотя там в пике почти одинаковые значения.

WeellyTR:

Раллийные машины то чаще на фиесте строят, чем на хёндэ

Ну ты млин раллест, не ровняй корейские телеги с фордовскими. Эта ведь как хрен с пальцем сравнивать. Форды устойчивы и рулятся, а рия/салярисы это па д й опка на машину. И илантра твоя волнистая там же, т.е. в анусе.

В Виталик MOSCOW:

Вагинальцы обосрались с цепями, фигле тут говорить. А как перешли к ремням - всё поправилось. Чудаки на одну букву нна.

Это плохо - что ремень?

В Виталик MOSCOW:

Меняй ремень вовремя, и всё, проблем не будет.

А, ок, все, увидел.

A anton2106:

Это плохо - что ремень?

Слуш, я не пойму, о чем ты. Что тебе объяснить про тачки, которые находятся в поле твоего зрения? Выгодность приобретения и дальнейшей продажи, или косяки и причины обращений на сервис? Или может дизайн и понтовость? Что?

Havok:

Фига. Не, такого не было никогда у друга, хотя он тоже любитель через все ряды в шашечки играть. В любом случае так ездить точно не стоит. Если уж с машиной такие проблемы, надо менять.

Припомни обращения первых владельцев-дачников к представительству хундасалярисов. Мол едем мы на дачу, и вдруг внезапно начинается "острая рулёшка на крыше". Типа - начинаем остраю рулешку на колесах, а заканчиваем на крыше.

В Виталик MOSCOW:

Ну ты млин раллест, не ровняй корейские телеги с фордовскими.

Так о чём и речь. Взял бы фиесту, рулил бы как реальный мужик. По мне так она по ходовым качествам даже фокус затыкает Тачка огонь, по мне так недооценена даже. Хотя салон канеш...

А фокус всё таки неустойчив Но, повторюсь, у меня хэтч - если подвеску поставить более мягкую, то скорее всего, устойчивость вырастет. А на рулёжку пофиг - ну будет крениться, да и фиг с ним

Havok:

А логику включить?

Ну включи. Масса и там, и там увеличивается одинаково. Ярко выраженного пика у соляриса нет - поищи нормальные графики со стендов. В районе 2000-2500 об/м он выдаёт 135 Н*м - 87% от максимального. Этого просто выше крыши почти для любой загрузки. В этом плане он не отличается ни в лучшую, ни в худшую сторону от любого современного 1.6. В компрессорах кондиционеров тоже нет больших отличий - производительность примерно одна. С чего ради солярис вдруг будет хуже ехать? Ну да, коробочка у него подлиннее на последних передачах. Что скорее в плюс, чем в минус, ибо по расходу фокус тоже курит...

WeellyTR
Мне то что верить или не верить я фокасы шью периодически. А ты мне что то пытаешься доказать. Не будет у 105 125 сил.

A anton2106:

Боберрр Вообще, как я понял, на фокус при хорошем раскладе могут дать, если захотят скидку оч близкую к 20проц. На Октавию до 10 Макс. Санкт-Петербург

За три года на разнице в стоимости КАСКО сравняются.

В Виталик MOSCOW:

Ну ты млин раллест, не ровняй корейские телеги с фордовскими. Эта ведь как хрен с пальцем сравнивать. Форды устойчивы и рулятся, а рия/салярисы это па д й опка на машину. И илантра твоя волнистая там же, т.е. в анусе.

Вся суть в двух строчках Неистово плюсую.

WeellyTR:

А фокус всё таки неустойчив Но, повторюсь, у меня хэтч..

Да ну тя. Хде он неустойчив то? Када замело трассу Москва-Питер (лет пять назад), и всё встало, надо было ехать туда. Снегоуборщики прошлись, вроде рассосалось, и я помчал, левое колесо по по пахоте на разделительной, другое по чищенной дороге. Идет как вкопанный. Все ползут, а я млин такой красавчег на ФФ3 еду.

В Виталик MOSCOW:

Снегоуборщики прошлись, вроде рассосалось, и я помчал, левое колесо по по пахоте на разделительной, другое по чищенной дороге. Идет как вкопанный. Все ползут, а я млин такой красавчег на ФФ3 еду.

Это состояние души, а не в машине дело

В Виталик MOSCOW:

...Все ползут, а я млин такой красавчег на ФФ3 еду.

Мне кажется, соседи по потоку думали, что ты ... на Фокусе

Sarumjan:

Это состояние души, а не в машине дело

Ну вощем да. Я езжу как чудак на одну букву. Но жив пока. Как то привык в свое время, тачка подучила в свое время (гонялся по Москве за планом с 89 по 92г.) Тут я думаю никто не поймет.

uRRY_001:

Мне кажется, соседи по потоку думали, что ты на Фокусе

Да и пофиг. Я камикадзе. Но свой первый лям уже давно проехал.

Виталик MOSCOW, ну тогда банзай!

uRRY_001:

Виталик MOSCOW, ну тогда банзай!

Отбанзался уже, старый больно стал.

В Виталик MOSCOW:

Да ну тя. Хде он неустойчив то? Када замело трассу Москва-Питер, и всё встало, надо было ехать туда. Снегоуборщики прошлись, вроде рассосалось, и я помчал, левое колесо по по пахоте на разделительной, другое по чищенной дороге. Идет как вкопанный. Все ползут, а я млин такой красавчег на ФФ3 еду.

Я так в январе 2011 на ФФ2 по нечищеной Риге, в темноте пер от эстонской граници до Москвы. Резина новая Хака стояла. До этого на дорестайле в 2008 ночью в грозу по залитой водой Симферопольке за Пассатов в Крым. В своем классе и своей цене, нет у ФФ конкурентов в управляемости ИМХО. Он при этом ещё и комфортнее Октавии.
п.с. Это мой опыт и касается ФФ2

В Виталик MOSCOW:

Да и пофиг. Я камикадзе. Но свой первый лям уже давно проехал.

Я правда не камикадзе, но после ляма считать перестал.

В Виталик MOSCOW:

Отбанзался уже, старый больно стал.

В смысле, не "Вперёд!", а живи десять тысяч лет долго, в достатке, здоровым и в твёрдой памяти

Weber:

Я так в январе 2011 на ФФ2 по нечищеной Риге, в темноте пер от эстонской граници до Москвы. Резина новая Хака стояла. До этого на дорестайле в 2008 ночью в грозу по залитой водой Симферопольке за Пассатов в Крым. В своем классе и своей цене, нет у ФФ конкурентов в управляемости ИМХО. Он при этом ещё и комфортнее Октавии.

Всё верно. Фокус свернуть с дороги трудно, цепляется цу ко.

uRRY_001:

...долго, в достатке, здоровым и в твёрдой памяти

С достатком некоторые проблемы, с памятью вследствие возраста тоже.

У меня младшенькому ребеночку ща скоро 19 будет, и я просто выпадаю от того, на сколько нонешнее поколение отличается от нашего.

Кстати, у хундаев прыткость похоже в крови. Помню когда купил себе фф2 1.6 115 лс у товарища был хундай акцент 1,5 сколько лошадей не помню. С места он фокусу не сливал ни полшишки, а по ощущениям так динамичней был примерно до 110-120 кмч, потом сдавал конкретно, 140 или около того переставал ехать, тогда как фокус 190 набирал.

Weber:

Я правда не камикадзе, но после ляма считать перестал.

Кому суждено сгореть, тот не утонет.

WeellyTR:

В районе 2000-2500 об/м он выдаёт 135 Н*м - 87% от максимального.

Ты щас про какую машину? Солярис как любой атмосферник любит высокие обороты.
У соляриса чё-то такое должно быть:
И Я уже устал долбить одно и тоже. Верь во что хочешь. Там на Солярис-клубе тоже был один упоротый рассказывал какой Логан афигенный по сравнению с Солярисом и тоже там сравнивали моменты. Ну хочется так думать, делай твоё. Никто не запрещает заблуждаться и настаивать на этом.

Вот только что из финки прислали фото сарая Оптима который нас не посетит, а жаль. Больше универсалов, хороших и разных.

Havok:

У соляриса чё-то такое должно быть:

Ну допустим (хотя здесь явно некорректный замер, на 2 тысячах падение отображено на чипе и какая-то полная хрень в стоке - скорее всего, в этих оборотах включали передачи, причём агрессивно, с газком). Крутящий здесь, если что, это голубая линия. На 2300 об/м, будем говорить, крутящий 153. Пик 166.5. Т.е. на 2300 об/м мотор выдаёт 92% крутящего от пика. Даже не те 87%, о которых я говорил.

И таким является практически любой 1.6 современный. Найди картинку про дюратек 1.6, там будет то же самое. Другие моторы сейчас просто стыдно делать. Это стандарт де-факто - если на 2000 мало крутящего, это фуфло, а не мотор. Вам, конечно, ВАГ сумел вбить в голову другое, что есть "полки" и есть всё остальное (хотя дино тоже никакой полки не выявляет - такие же колебания, просто поменьше), но реальность чутка отличается.