Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

А чо купив тачку надо изчать историю компании и скоолько и кау она вложила в какую из моделей??

nip:

но в том же ингосе мне на четвертый год страховки оценив машину в 1.4кк назначил каску в 70к, это 5% от стоимости.

Зависит от водятла. Там можно в несегмент попасть. Очень интересные градации по возрасту, полу, семейному положению. Ты попал в лояльный сегмент просто.

Vortex:

Зависит от водятла. Там можно в несегмент попасть. Очень интересные градации по возрасту, полу, семейному положению. Ты попал в лояльный сегмент просто.

Я тут статью в авторевю читал про кроссы, там оценивали стоимость владения и страховки. Ценники ужоснах и разница между категориями огромная девушкам вообще не повезло в жизни

На японцев цена КАСКО астрономическая...

Sarumjan
Тарифы складываются из статистики по убыткам. Вот, и думай, кого на дороге бояться

Интересно. Сейчас машина на мне, в каско я и жена. Купив машину на нее, в каско будет она и я. Надеюсь цена при этом не поменяется в 2 раза.
ps что интересно, вписана она в мое каско или нет, цена практически идентична.

A anton2106:

Сейчас машина на мне, в каско я и жена. Купив машину на нее,

не будет трейдина, у Шкоды так.

Боберрр:

не будет трейдина, у Шкоды так.

Да не, все норм. Трейд ин будет, скидки может и не будет. Да и при желании можно самому заняться продажей.
Я выше пост написал, увидев что тарифы на каско в 2 раза у женщин больше, чем мужиков.

Ребята, а почему суперб стоит так же как и октавия? Ща глянул для интереса, лям двести писят перечеркнуто за белую на дсг (оф. дилер).

Виталик MOSCOW
Потому что видимо комплектация бомж эдишн.

Вообще, вот где настоящий SEKAS то


Мотор - трёшка V6 с укороченным ходом поршня до 2.9 и небольшими изменениями. Им не потребовалось мутить суперпуперновый мотор, чтобы тачка драла зады И звук у него получше



Вообще, мне нравится, в каком направлении развивается ауди. Потому что чую, что рано или поздно в результате даунсайзинга все RS-ки будут ездить на 5-цилиндровых моторах. А пятицилиндровые моторы ауди - это жемчужина. Особенно будет круто, когда на R8 будет ставиться пятёрка в качестве бюджетного мотора. Будет выбор: либо 2.5 TFSI, либо 5.2 FSI V10. Причём звучать они будут одинаково, просто ехать немного по разному.

WeellyTR
Что тоже в конеуренты записуем?

shiko123
А что вообще лучше класс выше и бомж эдишен или ниже и на жире?

Виталик MOSCOW
Имхо, 1.2 при нереальных условиях - свою сдай даром, кредит на тыщу лет с мегапереплатой, каско пицот тыщ долларов.))

WeellyTR:

почему именно N55, а не B58

старина, тут как раз все очень просто, они переходят на новые моторы, тупо все дизели и бензинки имеют один модуль, равный одному цилиндру 0.5 литра рабочего обьема, ни больше ни меньше, не будет больше никаких других величин, только так.

цитата:

Бюджет, разработана с нуля... Сань, ты рекламы перечитал. Я не знаю как там на самом деле, не разбираюсь в бээнве, но в твоих словах живые рекламные проспекты.

чо прям чувствуется ? ну звиняй но там действительно так, на проектирование М3(4) были выделеныы огромные бапки.

WeellyTR:

Вообще, мне нравится, в каком направлении развивается ауди

аудь всегда была таким, я признаю что, ауди это самые быстрые немецкие авто, ты наверно был еще ребенком, когда я катался на универсльчике РС2, это была чума для того времени, какие там бэхи и мерсы даже для настоящего времени этот авто был бы более чем актуален.

nip
Ауди 1.4 медленнее шкоды 1.8
Вам лучше знать, но имхо - скорость дело мотора, а не марки. Мне вон тут знакомый сказал, хочешь драйва, бери праворульный Марк. Не изучал...

anton2106
Тут для чего тебе машина нужна. Себя возить в одно лицо, фокуса хватит в топе, троих возить октавии в топе хватит. Сам высокий или четверых с комфортом возить это суперб, мондео, А6, 5-я серия и т.д. И еще сколько тебе опций хватит и считаешь ли ты их достаточными.

цитата (shiko123)

anton2106 Тут для чего тебе машина нужна. Себя возить в одно лицо, фокуса хватит в топе, троих возить октавии в топе хватит. Сам высокий или четверых с комфортом возить это суперб, мондео, А6, 5-я серия и т.д. И еще сколько тебе опций хватит и считаешь ли ты их достаточными.

Главное, чтоб тачка водилу радовала в первую очередь, все остальное вторично.

WeellyTR:

Вообще, вот где настоящий SEKAS то Мотор - трёшка V6 с укороченным ходом поршня до 2.9 и небольшими изменениями. Им не потребовалось мутить суперпуперновый мотор, чтобы тачка драла зады И звук у него получше   Вообще, мне нравится, в каком направлении развивается ауди. Потому что чую, что рано или поздно в результате даунсайзинга все RS-ки будут ездить на 5-цилиндровых моторах. А пятицилиндровые моторы ауди - это жемчужина. Особенно будет круто, когда на R8 будет ставиться пятёрка в качестве бюджетного мотора. Будет выбор: либо 2.5 TFSI, либо 5.2 FSI V10. Причём звучать они будут одинаково, просто ехать немного по разному.

4,4 до 100 маловато для рс что-то.

Daiver:

Главное, чтоб тачка водилу радовала в первую очередь, все остальное вторично.

Она радует полгода - год, далее лишь бы задницу возила (как говорится давала каждый день и не выеживалась ) и в карман не заглядывала, то есть со временем становится просто ведром, которое должно возить.

цитата (shiko123)

Она радует полгода - год, далее лишь бы задницу возила (как говорится давала каждый день и не выеживалась ) и в карман не заглядывала, то есть со временем становится просто ведром, которое должно возить.

У меня не так, меня радует 5 лет одна уже, с другой перся четыре года

Daiver
Я не прусь, я просто задницу вожу. Машина это вещь прежде всего. Просто эта вещь должна быть комфортная и не страшна как жаба из Франции.

Виталик MOSCOW

Кстати, седя поменяыл на 56й тысяче км. масло в коробасе, частично, масло оригинальное ZF8 ну и естественно поддон-фильтр, сняли коррекции, которые меня весьма порадовали, яж машину постоянно дуплю на полный штык думал что там коррекции зашкварные, когда недавно меняли масло в раздатке, оно там было супер коричневое, жуть вощем, а тут в АКПП вообще почти светлое, на пальце и не видно темноты, магниты на поддоне вообще чистые, не имеют ни каких продуктов износа. самая страдающая муфта А вообше имеет заметный заводской преднатяг, а время ускоренного наполнения это как бы не точная дисциплина, там есть некоторое превышение номинала по актуатору Б , ну вощем пациент пока очень бодр и в ближайшее время не потребует ремонта.


на самом деле порадовала заводская защита мотора и коробки, она толстенная, мощная, как у ледокола, и все днище закрыто щитками, даже на на рычагах задней подвески аэродинамические элементы, вощем все днище абсолютно плоское, кардана на заднюю ось и выхлопную практически не видно, немного открыта лиш раздатка, когда все сняли с переди, увидел кардан на переднюю ось , он тоненький цук, по сравнению с задним.

цитата (shiko123)

Daiver Я не прусь, я просто задницу вожу. Машина это вещь прежде всего. Просто эта вещь должна быть комфортная и не страшна как жаба из Франции.

Я ж говорю кому как, мне просто ездить аж до блевоты отстойно.

Daiver:

мне просто ездить аж до блевоты отстойно.

Но ведь фокус просто ездит.

цитата (shiko123)

Но ведь фокус просто ездит.

У меня давно нет.

цитата (shiko123)

Но ведь фокус просто ездит.

Лично мне сравнить не с чем, но фокус задористый авто. Не скучный во всяком случае, имхо.

A anton2106:

Я выше пост написал, увидев что тарифы на каско в 2 раза у женщин больше, чем мужиков.

Возраст, стаж, статистика ДТП, семейное положение. Пол не при чем.

В Виталик MOSCOW:

Ребята, а почему суперб стоит так же как и октавия? Ща глянул для интереса, лям двести писят перечеркнуто за белую на дсг (оф. дилер).

А чем в нынешнем поколении они отличаются? ИМХО вообще одно и то же практически.