газ-бензин архив

D dimasik1770:

Господа расскажи пожалуйста до скольки тысяч оборотов можно крутить двигатель (1.8 125 л.с) на газу, так что бы все было безопасно в плане клапанов?

В том же Диджитронике по умолчанию стоит 4500 переключение на бензин. Но без регулировки или вариатора рано или поздно сгорят по любому не зависимо от оборотов. не думаю что больше 100000 км.

Alexey2
Сначала я так и сделал, открутил магистраль под капотом, потом ослабил на баллоне. Ничего не шло. Ну уж и потом открутил вентили (естественно потом поставив их обратно ). А какая защита то может быть в баллоне?

И как стравить газ с баллона,если винты на мультиклапане не откручиваются?

гайку с заправочной трубки ослабь. На трубке мультиклапана внутри балона есть сетка фильтр ее нужно убрать .

panasol:

Alexey2 ... А какая защита то может быть в баллоне?

На случай обрыва магистрали (в случае аварии, например...), срабатывает мультиклапан и запирает газ в баллоне...

kiselsv
про сеточку эту... сомневаюсь я что-то, что она способна так держать.
Я ее у себя вообще не менял ни разу, уже на третьей машине это ГБО стоит (при этом я даже ни разу мультиклапан не снимал с баллона)
panasol
Про стравить газ... надо магистрали ослаблять (заправочную, основную...)
Если не получится так, то ослаблять крепление самого мультиклапана к баллону...

Это !!!ОООЧЕНЬ!!! неприятное занятие (я им занимался всего один раз в жизни на "новогрудском" еще газовом оборудовании в далеком 1995 году...)
Это очень опасно!
Баллон лучше при этом снять с машины (заперев вентилями)
Вони будет... ужас... Соседи вызовут Мосгаз.
Стравить весь полный баллон целиком не получится в итоге, так как он обледенеет.
Вы снимете мультиклапан с ледяного баллона, в баллоне обледеневшем будет при этом газ стоять жидкий...
Будет ЧУДОВИЩНАЯ вонища на ближайшие метров 200-300.
Не дай Бог кто-нибудь решит покурить рядом...
Кранты тогда!
Этим лучше где-нибудь в пустынном месте заниматься... за городом...

Может, все-таки получится так у Вас разблокировать мультиклапан.
Вы говорите, что последнее время у Вас не срабатывал отсекатель заправки (и заправка заканчивалась медленно-постепенно)
Есть вероятность, что в этом случае у Вас произошла полная заправка всего баллона газом до упора, и не осталось подушки.
В этом случае газ из баллона в магистраль идти не будет.
Надо хотя бы чуть чуть подспустить газ из баллона, чтобы образовалась подушка.
Тогда газ снова пойдет в магистраль.
Попробуйте слегка подоткрутить по очереди магистрали на баллоне, и подспустить малость газа.
Потом, подспустив чуток газ... затянуть магистрали обратно.
Далее можно чем-нибудь безопасным (деревянным бруском, или резиновым молотком...) слегка постучать по медному корпусу мультиклапана, чтобы отлип запорный "шарик"... (не по стекляшке естественно)...
Может, пойдет снова газ в магистраль тогда.

panasol:

Alexey2 У меня клапан стоит отдельно, перед редуктором и под капотом. На баллоне есть два вентиля для перекрытия газа (один на заправку, другой - на магистраль). Вот их я вообще открутил. Думал они барахлят. Газ оттуда не пошел. А могла пружина внутри бака сгнить, которая отсекает выход газа?

а там газ вообще есть ?

kiselsv

цитата:

Покажите пожалуйста вашу карту для газа 2D и 3D . А карту бензиновую Вы не правили в ТРИТОНЕ чтобы на низах на бензине хорошо тянула ?

В данный момент карта установлена такая:

Карту 3D на самом дела двухмерная, получена "копированием в 3D" указанной карты. Но сделать это необходимо. Трехмерную карту разработать сложно. Для этого необходимо серьезное диагностическое оборудование. shrti пытался, но у него кажется не получилось. Карту на бензине пробовал править, но оставил на нуле. После установки ГБО заправляюсь 92-м. По канонам двигателестроения необходимо позднить угол, но почему -то двигатель не хочет работать, появляются пропуски зажигания (ошибка Р0300 и двигатель не тянет).
На низах лучше двигатель стал тянуть после прошивки, и на газе тоже.

Art090
я пробовал твою карту идет провал до 2500 .
Но пока экспериментировал настроил бензин . теперь на бензине прет c низов

kiselsv
Странно! У меня такого не наблюдается.
Желтый подключен?
В настройках установлен МАР-сенсор?
Минимальное и максимальное значение напряжения канала выставлены?
Карта скопирована в 3D?
Прошивка 5.51 или 5.53?
Отправь бензиновую карту. Я опробую.

У нас с тобой машины разные у меня первый форд у тебя второй .
Желтый провод пока не подключал ( разработчик говорит пока нужно настроить так . если не будет устраивать динамика то подключить )
По бензиновой карте я поднял на два градуса (плавно) с 800 до 2500 об . так как холостые у меня 680 об.мин после 2500 опустил на 0

ЗЫ на днях хочу попробовать настроить углы по показаниям газоанализатора , если выйдет конечно

Проблемка. После первой заправки появился небольшой запах газа. Что может быть? Заправочное гнездо под бампером. Так же езжу только на газу, а бортовик показывает что километры до заправки все равно уменьшаются.

Все соединения срочно промазать мыльным раствором .

Бортовик так и будет себя вести , не обращай внимание

dimasik1770
Бывает при отключении газ попадает на руки или рукова. Меня так однажды пол дня запах преследовал.

Jefftyn
у нас газ заправляют заправщики , обычным водителям газ заправлять нельзя .

Вчера сделали наконец вариатор - хмель- спасибо за помощь Alex095

dimasik1770
Т.к. недавно установил то насчет сохранности клапанов не знаю. А двигатель кручу до установки варика до 3,5 тыс. а после до 4,5

график ?
как настраивал ?

marsel79_
Молодец! С вариком авто ожил?

kent74
Вроде.. при старте получается рывок. Не айс

так график покажешь или нет ?

marsel79_
И как в работе?
И вообще друзья, собираюсь ставить ГБО, вот и думаю какой варик по удобнее: тритон, хмель или 60-2 ?

Psix_anp
Здорова. В работе все ок. А какой ставить варик дело сугубо личное. Например хмель надо под заказ с питера. Думай сам... тритон и хмель на форуме есть отчеты..

мне вариатор СТАРТ предлагают. Да и расскажите точно или близко ли к реальному расходу бортовик показывает расход топлива?!

dimasik1770
Я так пологаю на литр прибавляй газ

marsel79_
Поясни, что значит рывок при старте? У меня наоборот ровная паровозная тяга с низов. Раньше без варика наоборот провал был при старте, т.е газульку давишь, а машина как будто захлебывается и обороты падают, если проворонишь-глохнет. Варик поставил провал пропал. А у тебя как? Может угол опережения спутал?

После долгих эксперементов сделал себе с 1250 и до 3500 об. 7 гр.. Отстроил долговременную корекцию +-2% сначала при температуре газа 40гр.,потом уже температурной корекцией при 50,60и70градусах . В результате машина прет как механника на бензине. Расход по городу с кондиционером получается полный 50 баллон на 480 км,что я считаю просто отличный результат. Тритон после правильного подключения уже пару тысяч километров не беспокоит. Да я еще поменял Валтеки на OMVL. Если посмотреть на мой газовый график то покажеться что я езжу на очень бедной смеси.зеленый у меня на много ниже синего.но LTFT у меня почти всегда в 0% Так что на графики надо меньше обращать внимание,если нет сканера то хотя б по лямбе настраивать. Вот как то так :-)

marsel79_
Я понял, что значит рывок. Ты когда начинаешь разгонятся машина как будто толкается, но если резче нажать на газ, то рывки пропадают. Верно? Попробуй убавить угол зажигания с 9 до 6-7, а на холостых и до 1000 выставить 2-3 градуса, увидишь, все неприятности пропадут.
По своей машине скажу, у меня стоит с 0 до 1000 3 градуса, далее с 1000 и до 5000 7 градусов, едет отменно!!

kent74:

marsel79_ Я понял, что значит рывок. Ты когда начинаешь разгонятся машина как будто толкается,  но если резче нажать на газ, то рывки пропадают. Верно? Попробуй убавить угол зажигания с 9 до 6-7, а на холостых и до 1000 выставить 2-3 градуса, увидишь, все неприятности пропадут. По своей машине скажу, у меня стоит с 0 до 1000 3 градуса, далее с 1000 и до 5000 7 градусов, едет отменно!!

попробую. щас стоит с 1000 все 6

откатал бак- вышло 50 литров на 420 км )))

M marsel79_:

откатал бак- вышло 50 литров на 420 км )))

В чём смысл этих цифр???
Откатали где?

Откатал 295 км город 30% трасса 70%
заправил 28.5 литра газа.
Двигатель 1.6 8 клапанный.