газ-бензин архив

Nextt
Ставь альфу или тамону TGstrem (без букв, если ток установщики умеют ставить) редуктор ловато HP и форсы ловато KP, набор из списка цена качество, не бойся что фирмы разные на частях. За-то работает отлично! Это моё мнение!

цитата:

Уважаемые форумчане газоводы! Очень прошу, отпишитесь владельцы моторов 1.4 Duratec, кто какое оборудование ставил и какие последствия его использования.

Последствия, убитые клапана. Но это если тебе настроят криво, жиклеры неправильно подберут, формула расчета жиклеров тут: http://www.tamonaforum.lt/viewtopic.php?f=6&t=6
Самое самое главное чтоб машина ехала на газе не хуже чем на бензине с первого дня устаноки гбо!!! И не отставай от установщиков пока не добьешься этого!!!

kostiay25
Может жиклеры неправильно подобрали. Подчитай сам тут формула: http://www.tamonaforum.lt/viewtopic.php?f=6&t=6

N Nextt:

Уважаемые форумчане газоводы! Очень прошу, отпишитесь владельцы моторов 1.4 Duratec, кто какое оборудование ставил и какие последствия его использования. Сколько не искал по теме, в основном у всех моторы 1.6 или 1.8 или 2.0. С таким движком как у меня никого нет. Завтра ехать на установку ГБО а я до сих пор не определился с выбором. То ли BRC, то ли Digitronic, то ли Альфа. В BRC привлекает надежность форсунок, в Диджитронике и Альфе цена. BRC за 26 тыр предлогают, Альфу за 22 тыр, Диджитроник 20500. На Альфу и Диджик можно за отдельную плату поставить форсунки получше (Reil Horizon, Lovato K на выбор) за 2 тыр плюсом к основной стоимости. В общем весь в раздумьях, что лучше для моего мотора. Прошу отозваться реальных владельцев движков 1.4 с установленным ГБО. Спасибо

Я Вам уже писал, что у меня было ДВА фокуса с двигателем 1.4 "дуратек" евро-4 (один амбиент- 2008, другой LE 2010)
На обоих стояло ОДНО И ТОЖЕ ГБО Альфа-М (переставлял его с одного на другой при смене машине)

Обе эти машины уже отдал.
Сейчас это же ГБО (с небольшой переделкой) с прежних "Фокусов" переставил на Мондео-амбиент 1.6.

Я тут в теме видел кроме меня только одного человека на 1.4 "дуратек" с установленным ГБО

У меня есть вопрос - каково влияние на повреждение двигателя установленного ГБО?

donetskii
Последствия, убитые клапана. Как это устраняют есть в шапке этой темы. Но это, если тебе настроят криво мозги , жиклеры неправильно подберут, формула расчета жиклеров тут: http://www.tamonaforum.lt/viewtopic.php?f=6&t=6
Самое самое главное чтоб машина ехала на газе не хуже чем на бензине с первого дня устаноки гбо!!! И не отставай от установщиков пока не добьешься этого!!!
Ну и конечно вариатор постависть не мешало-бы!
У меня кстати датчик коленвала на 1.8 дуратек стоит 36-1. Собираюсь ставить как и что отпишусь!

Den56
Вариатор это вещь не пожалеете, разница заметна с начала движения, сначало ездил без него туповат движок, поставил прям не нарадуюсь

Клан
я из Новоуральска (70 км по серовскому тракту от ЕКБ). По поводу надежности BRC. Сейчас мне отзванился человек из фирмы-установщика, поговорили о качестве ГБО наборов. Мне не принципиальна цена (+-3-5тыр роли не играют), главное чтоб работало и не особо портило двигун. Так вот, этот самый чел мне сказал, что из того, что сейчас есть на рынке, BRC, пожалуй, самое надежное, весь комплект сделан в Италии, все комплектующие одной фирмы, шланги и даже хомуты. По поводу Альфы сказал, что щас Альфа совсем не та что была 2-3 года назад (мозги стали делать китайцы и качество оставляет желать лучшего). Про Диджитроник то же самое. В общем я решил ставить BRC. На счет вариатора пока не решился только, ставить или нет. Есть ли от него какой та толк. Кто то пишет есть, кто то нет.

shrti
А какой у тебя движок? Какой вариатор поставил? Где врезка сделанна? Цвет проводов куда подключался? Длинна проводов до вариатора? Какой кабель использован? Если не трудно глянь! И если можно с фото! Тебе ни только я, а весь форум благодарен будет!
Заранее спасибо!

Den56

ФФ 2 1,6 100 лс
Вариатор тритон
Врезался прям на датчик коленвала 2 провода от блока ( вот эти провода короткие 20-30см) один подключил к блоку предохранителей один к вилке мап сенсора газа и один к редуктору газа, блок оставил под капотом в близи радиатора в верхние части для этого промазал блок с наружи герметиком. Блок рекомендуют ставить рядом с ЭБУ и там же врезать в провода но разбираться в какие не хотел вот и поставил под капот заодно удобно подключать к компу.
С блоком идет подробная инструкция по подключению и комплект проводов все идет в сборе ошибиться трудно, рекомендую найти клему к датчику коленвала чтоб не резать провод( в наличии небыло по этому резал и пропаивал). При покупке указать какое авто чтоб сразу залили настройки (подключил и поехал) обновление через провод от принтера удобная понятная программа настройки для школьника 1 класса.
Фото сделаю завтра только скинуть смогу на почту андроид форум не понимает.

shrti

цитата:

С блоком идет подробная инструкция по подключению и комплект проводов все идет в сборе ошибиться трудно, рекомендую найти клему к датчику коленвала чтоб не резать провод

Совершенно верно! Инструкция по установке идет в комплекте. Но вот с установкой бывают проблемы. Писал выше.
Меня интересует какая установлена версия прошивки и если можно, то сбрось карту корректировки УОЗ. Еще интересует делал ли ты калибровку газового контролера для коррекции газовой смеси после установки вариатора. У меня после подключения вариатора, через некоторое время загорается чек, то горит, то моргает (ошибка Р0300). Причем закономерность не проглядывается.

Art090
Прошивка 5, 51.
Угол коррекции 9, 04 прмямая на всю длинну пробовал разные варианты и разные углы ставить прямая самый оптимальный вариант на мой взгляд.
Нет корректировки не делал, только заново сделал сбор карт и все, автоадаптация стоит до 50%.
Чек тоже загорается но очень редко ,закономерность следующая как только моментальный расход падает ниже 5 литров , при равномерном движении.
С чеком еще так у меня было начал часто выдавать туже ошибку, подтраивать движок на холостых, вышел чек и не тухнет проверил на ошибки, пропуски зажигания 4 цилиндр, поменял свечи так как за 100000 их не разу не менял, все нормализовалось.
Какой у вас угол коррекции стоит. Есть ли корректировка на бензиновой карте (у меня 3 прямая на всю длинну).

kostiay25
может попробовать редуктор утеплить?

shrti
Я разницы между ездой на бензе и газе не замечаю вообще - прет всегда как надо (тьфу х 3) Иногда кажеца что на газе даже резвее (2.0 Duratec АТ.) Расход, единственное огорчает, может с вариатором он был бы меньше.

цитата:

Я разницы между ездой на бензе и газе не замечаю вообще - прет всегда как надо (тьфу х 3) Иногда кажеца что на газе даже резвее (2.0 Duratec АТ.) Расход, единственное огорчает, может с вариатором он был бы меньше.

Поверьте, расход топлива не изменится, а может даже и увеличиться))), только тянуть лучше будет чем на бензине, тяга на низах почти как у дизеля станет, т.к. смесь правильнее сгорать будет.

Art090
Привет, че до сих пор не устранил проблему с горением чека при включенном вариаторе?

цитата:

БРС одни из самых надежных и бесшумных и ловато KP не сильно хуже, да и ещё говорят что они не примерзают!

Подтверждаю сам езжу на Ловато КР, ничего не замерзает и не глючит!

цитата:

Какой у вас угол коррекции стоит. Есть ли корректировка на бензиновой карте (у меня 3 прямая на всю длинну).

На бензине 0. На газу разный УОЗ, примерно 3-3-4-5-6-6-5-4-2-1-0

цитата:

Какие форсунки надежнее? Подскажет кто?

Из своего опыта. Ловато тап 30, 3оМ, 1оМ, Ловато 3,0 оМ, Валтек 34, Валтек 37, Ловато КР. Из всех Ловато КР лучшие.

Виктор 86
то есть с вариатором на газе динамика будет лучше, чем просто на бензине?

Виктор 86

цитата:

Привет, че до сих пор не устранил проблему с горением чека при включенном вариаторе?

Да! Проблема осталась. Пришла зима. Неохота в мороз вокруг машины плясать. Оставил решение вопроса до весны.
shrti

цитата:

Какой у вас угол коррекции стоит. Есть ли корректировка на бензиновой карте (у меня 3 прямая на всю длинну).

Угол коррекции на газе не постоянный, в зависимости от числа оборотов. Выкладывал выше по теме, в формате программы Альфавариатор (а также скриншот). На бензине коррекция 0. Поскольку заправляюсь 95-м

Виктор 86
Регулировал углы в вариаторе, так у меня моментальный расход меньше чем на бензине 2-5 десяток, тоесть на бензе 1, 2 на газу 0, 8.

Как проверить диаметр жиклеров на форсунках OMVL?

kostiay25
Наверно только проволочками определенного диаметра

kostiay25
Выкрути жиклер и подбери сверло под него в магазине. Расчитай нужный диаметр, купи сверло и рассверли! Сверло надо брать на 0,1 менше т.к. идеально не высверлишь, получится больше.

kostiay25
Или сверлом определённого диаметра!

Опаздал!)

Den56
Для моего двигателя 1.8 диаметр требуется 2.3 как говорят установщики. Если диаметр окажется меньше и я рассверлю жиклер, то насколько я понимаю надо к установщикам ехать на калибровку? У меня вот такая проблема Газ-Бензин (сообщение #13480026)

kostiay25
Скорее всего и жиклер лучше сверлить у установщиков , или пусть другой подберут

Хэнс
Я у них уже 3 раза был. Каждый раз не наездишься за 100км.

kostiay25
Тогда понятно , извиняй за мои глупые предложения