Дальнобойщики: акции протестов

DIMPOS1
А чо дома то одинаковые, напротив стоят. Какая то типовая застройка?

maxxim:

DIMPOS1 А чо дома то одинаковые, напротив стоят. Какая то типовая застройка?

для погорельцев лета 2010

W wwb:

для погорельцев лета 2010

Аааа, ну нахаляву то сойдет...

Anikiy
Ты своими шипами похлеще фуры убиваешь левую полосу.Колейность то в каком ряду ?

12321123
Это дальнобои там ночами жигонят. Тверская, кстати тоже ими ушатана. Но один умник сказал, что это недорогой верхний слой, такшта не жалко.

Hidden post

Anikiy
Но ведь угрузовика площадь опоры колеса несоизмеримо больше чем у легковой.Значит нагрузка на полотно дороги практически как у легковой.Так,нет? И если покрытие положено без воровства и всяких там ужимок,то ему от грузовика существенного ущерба не будет.Эх жалко тут ругаться нельзя!!!

12321123
Школьный курс физики повтори... Несоизмеримо - это как?
Вопрос на засыпку: почему трёхосный КАМАЗ с щебнем проваливается в дачный грунт, а лекковая там прекрасно проезжает?

-SSID-:

12321123 Школьный курс физики повтори... Несоизмеримо - это как? Вопрос на засыпку: почему трёхосный КАМАЗ с щебнем проваливается в дачный грунт, а лекковая там прекрасно проезжает?

-SSID-
Потому что у легковушки нагрузка около 2 тонн на 4 колеса, а у КАМАЗа 24 тонны на 10 колес: 500 кг на 1 колесо или 2,4 тонны на 1 колесо. И это грубой расчет с учетом допустимой массы, а если взять с перегрузом там вообше песец полный. Чурбаны могут и в Газель вместо 1,5 тонн все 3 и более грузануть, что передние колеса от асфальта отрываться будут.

Фанат FF
-SSID-
А теперь давайте к расчету колес добавим еще 8 из полуприцепа, учтем площадь поверхности пятна контакта и прикинем силу, равную например кинетической энергии ...эта та что квадрат скорости на массу... как думаете: на какой скорости ее квадрат отобьет разницу в массе? 90-130 ? или возьмем более жизненное для КАДа 150?

-SSID-
Грамотей сравнил дачный грунт с асфальтобетоном.Ты встань на песок например просто в обуви а потом подложи кусок фанеры и посмотри где сильней продавиться песок.Так же и с асфальтом

Так себе и представил картину маслом...Страдающий от боли за дороги Любимой России, Ротенберг , на пляже в Майами на песке веточкой рисует эпюры распределения нагрузок под осями трехосных камазов...

A Amaton:

Так себе и представил картину маслом...Страдающий от боли за дороги Любимой России, Ротенберг , на пляже в Майами на песке веточкой рисует эпюры распределения нагрузок под осями трехосных камазов...

ему могли на заказ расчеты подогнать

F ffcffc12:

ему могли на заказ расчеты подогнать

Да. Могли подогнать расчёты...но потом решили подогнать деньги. Оно вернее.

Мысль вслух.
А вот если бы доверили "платоном" рулить не роттенбергу, а прохорову, то все неполживцы в один голос бы орали про то, какая система нужная, способствует борьбе с коррупцией, делает прозрачным и выводит из тени рынок серых грузоперевозок, рассказывали бы, как дагестанские дальнобои возят по России палёнку...

Минни, ты себе другую картинку маслом представь, выходит ИП Навальный к митингующим дальнобойщикам и, перепутав бумажки с текстом, заявляет своё коронное: "хватит кормить Кавказ". Вот это было бы зрелище.

1 12321123:

-SSID- Грамотей сравнил дачный грунт с асфальтобетоном.Ты встань на песок например просто в обуви а потом подложи кусок фанеры и посмотри где сильней продавиться песок.Так же и с асфальтом

не дошло...

1 12321123:

Ты встань на песок например просто в обуви а потом подложи кусок фанеры и посмотри где сильней продавиться песок.Так же и с асфальтом

Замени фанеру листом рубероида, это более верно. И проведи сравнение в 30градусную жару, например.

Зашевелились

цитата:

Матвиенко считает решение о введении штрафов за неоплату проезда большегрузов по федеральным трассам ошибкой властей.

https://news.mail.ru/politics/24216980/?frommail=1

1 12321123:

Anikiy Но ведь угрузовика площадь опоры колеса несоизмеримо больше чем у легковой.Значит нагрузка на полотно дороги практически как у легковой.Так,нет?

Нет К тому-же важно не только давление шины на грунт, а распределение его по структуре дороги. Три оси полуприцепа - это по сути локальная нагрузка, площадь колес тут имеет мизерное значение. Если бы эти оси были распределены равномерно по всей длине полуприцепа - был бы другой разговор.

Brodjaga:

Фанат FF -SSID- А теперь давайте к расчету колес добавим еще 8 из полуприцепа, учтем площадь поверхности пятна контакта и прикинем силу, равную например кинетической энергии ...эта та что квадрат скорости на массу... как думаете: на какой скорости ее квадрат отобьет разницу в массе? 90-130 ? или возьмем более жизненное для КАДа 150?

Кинетическая энергия это производная от вектора скорости. И куда-же направлен вектор скорости движущегося автомобиля? Неужели на дорожное полотно?
Теоретеги блин, чем дальше, тем "умнее"

-Kirk-:

Мысль вслух. А вот если бы доверили "платоном" рулить не роттенбергу, а прохорову, то все неполживцы в один голос бы орали про то, какая система нужная, способствует борьбе с коррупцией, делает прозрачным и выводит из тени рынок серых грузоперевозок, рассказывали бы, как дагестанские дальнобои возят по России палёнку...

Однозначно, и наш правдоруб курзитес в первых рядах рассказывал бы, как эффективно частный бизнес будет взимать плату

Хоть к обсуждаемой теме относится косвенно, но похоже всерьёз взялись снимать 4-ю шкуру, но что должно радовать, для некоторых это пока только третья ещё.

«Автомобильная дорога М4 «Дон» на участке 117 км — 225,6 км будет использоваться на платной основе. Средства, полученные за счёт сбора платы за проезд, будут направляться на финансирование работ по содержанию и ремонту этого участка автомобильной дороги», — сообщили в пресс-службе.

Сцылко

Кто бы сомневался в том, что Платон не панацея. Особенно с учетом последней цены на нефть...
Мне понравилась смена формулировок в государственной прессе. Он теперь уже не говорят о пользовании автодорогами. Они говорят о большем или меньшем ущербе автодорогам. Больше 12 тонн наносят больший ущерб, меньше - меньший. Но тех, кто просто пользуется - таких не стало. Все наносят ущерб, и, по логике, обязаны его компенсировать.

M may_be:

Все наносят ущерб, и, по логике, обязаны его компенсировать.

Так по логике транспортный налог и есть та самая компенсация ущерба. Только почему-то я плачу за легковую 7 тыс, а за камаз из дагестана платят 4 тыс, хотя ущерб мы наносим различный.

Irs 13:

Хоть к обсуждаемой теме относится косвенно

Кстати вот этот вопрос мне не понятен. Если дорога платная, то плата на ее ремонт и так взимается. А с платоном получается ее взимают два раза? Беспредел ну.

Anikiy:

а за камаз из дагестана платят 4 тыс

В Чечне платят ещё меньше ,предъявишь кадырову ??

Anikiy:

Так по логике транспортный налог и есть та самая компенсация ущерба. Только почему-то я плачу за легковую 7 тыс, а за камаз из дагестана платят 4 тыс, хотя ущерб мы наносим различный.

А еще ущерб компенсируют платными автодорогами. А еще акцизом в топливе - Вы ж не одинаково с КАМАЗом заправляетесь? И этих "а еще" навыдумывают до потери терпения.
Интересно, а есть какой-то предел, после которого и Вы скажете: Ну это уж слишком? Или "терпеж пока еще есть"?

Сократий:

В Чечне платят ещё меньше ,предъявишь кадырову ??

В огороде бузина, а в Киеве дядька.

M may_be:

А еще ущерб компенсируют платными автодорогами. А еще акцизом в топливе - Вы ж не одинаково с КАМАЗом заправляетесь? И этих "а еще" навыдумывают до потери терпения.

Я считаю, что в акцизе на топливо заложен прежде всего вред экологии. Чем меньше используешь топлива - тем меньше наносишь вред природе - тем меньше платишь. А вот в транспортном налоге как раз содержание инфраструктуры.

Anikiy:

Кстати вот этот вопрос мне не понятен. Если дорога платная, то плата на ее ремонт и так взимается. А с платоном получается ее взимают два раза? Беспредел ну.

Так я же и говорю, что для кого-то это уже съём четвёртой шкуры. И это беспредел.