Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

Что вы молчали, Октавия 1.4TSI по динамике круче ФФ3. Багажник большой. Места пассажирам сзади достаточно. Механика. И никаких гемороев.

Anikiy:

Я про фф2. Не думаю, что фф3 от него сильно в этом плане отличается.

Ошибочное мнение. Ваще разные машины.

O OlegTsk:

Безотносительно выводов - теперь надо уточнить, какой был Гольф, они тоже разные

Вагинальцы, идите все в сад.

A anton2106:

Что вы молчали, Октавия 1.4TSI по динамике круче ФФ3. Багажник большой. Места пассажирам сзади достаточно. Механика. И никаких гемороев.

В требованиях был заявлен "2.0 атмо", если не путаю? А это турба. И вообще баян это, чего о нем говорить.

В Виталик MOSCOW:

Вагинальцы, идите все в сад.

Т.е. он-таки был четвертым?
P.S. Так меня еще никто не обзывал, 18+ лет на фордиках, на Октавии 3 года.

O OlegTsk:

В требованиях был заявлен "2.0 атмо", если не путаю? А это турба. И вообще баян это, чего о нем говорить.

В смысле баян? Да, 2.0 хотелось бы но нет таких вариантов, турба на механике меня тож устроит, так как как минимум головняк с коробкой снимается.

A anton2106:

Что вы молчали, Октавия 1.4TSI по динамике круче ФФ3. Багажник большой. Места пассажирам сзади достаточно. Механика. И никаких гемороев.

Так и джетту посмотри, 1.4 TSI 125 лс тоже на ручке вроде есть

O OlegTsk:

P.S. Так меня еще никто не обзывал, 18+ лет на фордиках, на Октавии 3 года.

Эт я любя.

Sarumjan:

Так и джетту посмотри, 1.4 TSI 125 лс тоже на ручке вроде есть

Посмотрю. Только вот смысла не вижу - она меньше октавии, багажник обычный "седановский" меня не устроит и раз 125лс значит динамика по-хуже. Т.е. только минусы для меня конкретно.

anton2106
Только главное на октавии не забывай уровень масла проверять регулярно, как в принципе и на джетте. Товарисч мой кстати джетту турбовую продает 2011 года, не нужна? Ток масло жрет )))

O OlegTsk:

Безотносительно выводов - теперь надо уточнить, какой был Гольф, они тоже разные

Гольф был пятый. Был куплен в магазине фальцваген, и продан с пробегом 137 тыщ. А с какой целью поинтересовался? Наверное хочешь рассказать про отличия 1-2-3-4-5-6-7 гольфов?

Greek:

anton2106 Только главное на октавии не забывай уровень масла проверять регулярно, как в принципе и на джетте. Товарисч мой кстати джетту турбовую продает 2011 года, не нужна? Ток масло жрет )))

Возможно это исключение, ему просто не повезло, вот и жрет) А у фокусов поголовно проблема с коробкой, я что то перехотел 1.5турбо.

A anton2106:

В смысле баян? Да, 2.0 хотелось бы но нет таких вариантов, турба на механике меня тож устроит, так как как минимум головняк с коробкой снимается.

Баян в прямом смысле слова, что резвее и т.д., здесь в т.ч. были впечатления владельца такой А7. А насчет шумки - ко всему привыкаешь. И потом, с чем сравнивать - после ФФ2 (стандартного сарая Ghia, не заморачивался допами) было тише.

В Виталик MOSCOW:

Ошибочное мнение. Ваще разные машины.

Не буду спорить с человеком, у которого больше опыта в этом вопросе. Но фф2 однозначно не для дальняка.

В Виталик MOSCOW:

Гольф был пятый. Был куплен в магазине фальцваген, и продан с пробегом 137 тыщ. А с какой целью поинтересовался? Наверное хочешь рассказать про отличия 1-2-3-4-5-6-7 гольфов?

Разговор пошел про сравнение поколений Фокусов, но при этом с ними сравнивался Гольф неизвестного поколения. Обыкновенное занудство, не более того, личных впечатлений от езды на Гольфе у меня ноль.

Anikiy:

Не буду спорить с человеком, у которого больше опыта в этом вопросе. Но фф2 однозначно не для дальняка.

Ну так про это яж выше и написал. На втором 200-400 верст в легкую идут, потом начинаешь ерзать, моргать, что говорит о том, что что-то с эргономикой и острай рулешкай не так.

Anikiy:

Не буду спорить с человеком, у которого больше опыта в этом вопросе. Но фф2 однозначно не для дальняка.

Ну вот я на втором ездил Курск(туда обратно) Череповец(туда обратно) Петрозаводск (туда), все по одному дню. вроде не уставал. Нормальный аппарат.

Это что за нашествие ? засрали всю тему за один день, тут ващета давно не про фокус.

Ещё вот что понять не могу, может кто то пояснить сможет.
Разгон:
1. ФФ3 - 1,5 турбо 150лс крутящ момент 240 - 9,3сек
2. Джетта - объем не знаю, турбо, 125лс, крутящ момент 200 - 9,7сек
3. Октавия - 1,4 турбо, крутящ момент не знаю, разгон около 8 сек.

Не понимаю, откуда берется такая разница в динамике. Кто то тут бздит мне кажется.

A anton2106:

3. Октавия - 1,4 турбо, крутящ момент не знаю, разгон около 8 сек. Не понимаю, откуда берется такая разница в динамике. Кто то тут бздит мне кажется.

Восемь едет мой соскомобиль со 170 лысых. По бумажке у него 7.5.

A anton2106:

Ещё вот что понять не могу, может кто то пояснить сможет. Разгон: 1. ФФ3 - 1,5 турбо 150лс крутящ момент 240 - 9,3сек 2. Джетта - объем не знаю, турбо, 125лс, крутящ момент 200 - 9,7сек 3. Октавия - 1,4 турбо, крутящ момент не знаю, разгон около 8 сек. Не понимаю, откуда берется такая разница в динамике. Кто то тут бздит мне кажется.

Фокус же с автоматом? Автомат сжирает сколько-то динамики.
У октавии крутящий 250, говорят.
Вообще, да простит Виталик, что я вылез из сада, вагенские TSI с точки зрения характеристик отличные моторы - едут для своих лошадей быстро, бензина расходуют мало.

anton2106
Киа Соул посмотри. Есть два литра, интерьер современный, по цене тоже достаточно адекватно.

Sarumjan:

Вообще, да простит Виталик, что я вылез из сада, вагенские TSI с точки зрения характеристик отличные моторы - едут для своих лошадей быстро, бензина расходуют мало.

Да, хорошие, всё так и есть. Они раньше за опэвали, когда стоял компрессор (BMY), а потом когда его убрали (CAXA), всё стало чудненько. Едут, и при этом не жрут. У бешки моей всё по другому - если едет, то жрет как не в себя, если нужно экономно - то только гладить педаль.

В Виталик MOSCOW:

Да, хорошие, всё так и есть. Они раньше за опэвали, когда стоял компрессор (BMY), а потом когда его убрали (CAXA), всё стало чудненько. Едут, и при этом не жрут. У бешки моей всё по другому - если едет, то жрет как не в себя, если нужно экономно - то только гладить педаль.

эта патамушта машина должна быть солярошная, шоб и ехала и не жрала.

nip:

эта патамушта машина должна быть солярошная, шоб и ехала и не жрала.

Ты давай не ржи там. Вот када возьмешь себе нормального саляриса, тогда и поговорим.

В Виталик MOSCOW:

Вот када возьмешь себе нормального саляриса, тогда и поговорим.

еще чего... у меня круче, у мене супер рахит исчо есть, и жрет и не едет.

A anton2106:

Ещё вот что понять не могу, может кто то пояснить сможет. Разгон: 1. ФФ3 - 1,5 турбо 150лс крутящ момент 240 - 9,3сек 2. Джетта - объем не знаю, турбо, 125лс, крутящ момент 200 - 9,7сек 3. Октавия - 1,4 турбо, крутящ момент не знаю, разгон около 8 сек. Не понимаю, откуда берется такая разница в динамике. Кто то тут бздит мне кажется.

У октахи крутящий 250 и самая низкая масса. Джетта тяжелее на 100 кг.

nip:

эта патамушта машина должна быть солярошная, шоб и ехала и не жрала.

Но нада не забывать про безапасность

Anikiy:

Но нада не забывать про безапасность

ессно! эта даже не обсуждается.

Anikiy:

У октахи крутящий 250 и самая низкая масса. Джетта тяжелее на 100 кг.

Так если про Джетту со старым мотором 125конеков и 200н.м., то Октавия это 140 (ща 150л.с.) и 250н.м., а это очень заметная разница, даже без лишних 100 кило, как ты заметил, вот и вылезает эти полторы секунды. Она с этим мотором очень напористо по городу валит, хрен запросто угонишься.

A anton2106:

Друзья. И ещё вопрос - правда, что дилеры делают скидки под конец месяца, т.е. выгоднее всего покупать машину в конце месяца, при покупке числа до 15-20 на скидки рассчитывать смысла нет?

Правда. я покупал к конце квартала .

A anton2106:

Где нибудь делились впечатлениями? Если не сложно дайте почитать, я с удовольствием ознакомлюсь. Спасибо.

По Октавии писал здесь в теме. Проще отвечать о том что интересует. До 100000км докатал так же как и на парочке ФФ2. По гарантии почти сразу магнитолу штатную заменили, глючила при громкости 2/3 и выше и по отзывной компании шестерни регулятора фаз ГРМ. А вот на 103 т.км завыл кондей, меняли компрессор. Гарантии к тому моменту уже не было (2 года всего), выручила до.гарантия приобретенная у дилера. Не Форд Сервис Контракт конечно, но хоть так. 1.6 атмо масло кушает и не стесняется. В остальном неплох. 1300кг разгоняет бодро, но без огонька. Зато везет с низов и на кондей реагирует меньше чем ФФ2. В городе не так весело как 1,6/115 фордовский, зато на трассе потише и расход немного ниже из-за меньших оборотов. За 830000р с допами в 2014 было интересно, сейчас такая же без допов 1,4 круб совсем не привлекает.

С.татистика. Отчеты "стотысячников".

Sarumjan:

... вагенские TSI с точки зрения характеристик отличные моторы - едут для своих лошадей быстро, бензина расходуют мало.

...живут недолго

Anikiy:

Но фф2 однозначно не для дальняка.

Крым, Лазареское, Прибалтика снежной зимой. Не согласен Смотря с чем сравнивать. Среди одноклассников достойно.
Вот на корейцах на дальняк, я бы еще подумал, стоит ли.