Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

dmdzh

Так законов физики ни кто не отменял, от мороза письки меньше делаются, вот видимо у водителя гелика писюн сильно скукожило ,
а еще эти ребята очень любят ездить зимой на летней резине, "полный привот фигле нам похрен"(с)
У меня друг такой есть у него паджеро спорт, ездит на летней, точнее она какая то демисезонная, с протектором для грунтовок вощем, я ему у виска кручу, а он мне грит мне похрен я на полном приводе...

D dmdzh:

Да ладно, любители грести четырьмя маслами сразу, трюкачи еще те )))

Меряться известно чем надо уметь, и водить тоже. На ровном месте водятел свой гелик потерял, собс-но, об этом и в комментариях пишут, тут гелик/не гелик один черт. А всего-то надо было спокойно ехать в своем ритме.

цитата:

ТК иногда заносит в дальнее замкадье прикупил такой комплект Скрытый текст http://avtocomf.ru/p44468928-braslety-protivosk...et.html x + лопата в багажнике.

Хороший комплект. На ФФ2 возил похожий и один год даже использовал, довольно активно, и браслеты (другого производителя, но бог их разберет, исполнение похожее), и лопату, точнее, две К обычной еще и снеговую - пластик, Фискарс, полноразмерную есс-но, хорошо выручала, ей сугробы сподручнее расшвыривать. А обычной - под машиной ковыряться или наст/лед колоть.
И сейчас по зиме всегда нормальная лопата в машине лежит, даром что привод на все четыре - на всякий случай. Браслеты не вожу, т.к. грунтовку к даче стали лучше чистить.
P.S. К слову, про сборно-разборные совочки... оно лучше, чем ничего, но дай бог не сталкиваться с ситуациями, когда это отчетливо понимаешь

nip:

а еще эти ребята очень любят ездить зимой на летней резине

Мне чета на Сцаные Енги везет, в начале ноября ездили с корешом в Воронежскую область порыбачить на р Хопре/ да пострелять на недельку,
так возвращались в город смотрим лежит на боку в кювете, весь день солнце светило, а тут снежный заряд налетел и дорогу минут за 10 замело. Остановились, а там дед бабка и пацан маленький, дед вылез, остальных через дверь вытащили, народ остановившийся помогал, потом машину перевернули вручную и корешь ее своим патриотом вытянул, Хорошо что без травм. Дед на летней резине рассекал.


А вчера на такомже ССаном енге передо мной на южном обходе Подольска пилот об разделитель пол морды снес, тоже летел причем средняя полоса была чистая а он по правой пер по снегу типа такой ваще спец.

А Уазик патриот супер, мы по таким гавнам лазили, чуть его в ручье не утопили. шноркеля пока не поставил.

D dmdzh:

Дед на летней резине рассекал.

Зимнюю, да еще перебортовывать или отдельный комплект дисков под нее - дорого. А привод полный Тоже сталкивался, далеко не надо ходить, сосед по даче, Каптива у него, года три на всесезонках ездил, пока не пригрозили штрафами за резину не по сезону, тут же купил комплект Но у него хоть мозгов хватало не ездить далеко на ней - вторая машина обута в зиму, а эта у него дачная (живет там круглый год).

А мы изначально рассматривали вариант с Kia Cee'd SW, но финансы не позволили купить эту "вкусняшку". Супруга видела больше плюсов, чем минусов. Первый салон и первый тест-драйв был именно в Kia, но здравый смысл взял верх над жадностью)))
В итоге, не загнав себя в западню под названием кредит, мы взяли хорошую для себя машину, которая будет долго выполнять наши требования и удовлетворять потребности нашей семьи.
Надежды на авто грандиозные. Я ни разу не сожалею о сделанном выборе.
П.С.: изначально, жена настаивала на Шеволе Ордандо, но мы быстро пришли к общему компромиссу )))

Mu1tic0re
А что там такого вкусного в сиде-то?

130 л.с. поинтереснее будет. Багажник понравился. Полочка внутренняя. Сидения ровно складываются. Сзади нет пенька корейское качество))

Mu1tic0re:

В итоге, не загнав себя в западню под названием кредит, мы взяли хорошую для себя машину, которая будет долго выполнять наши требования и удовлетворять потребности нашей семьи. Надежды на авто грандиозные. Я ни разу не сожалею о сделанном выборе.

Чо, таки купили киа-рио?

Нет, рио маленький ппц какой)))
Взяли фф3 универсал.

Mu1tic0re:

130 л.с. поинтереснее будет. Багажник понравился. Полочка внутренняя. Сидения ровно складываются. Сзади нет пенька корейское качество))

Чем что интереснее? Чем 150 лс)?
Багажник хоть с сопоставимым кузовом сравнивали? Значительно больше у киа?

А что за пенек?

Чем 105 у моего форда. Габариты у киа меньше, это бесспорно. Сзади на пассажирском месте в ногах (;

NolloN:

Mu1tic0re А что там такого вкусного в сиде-то?

В 2013 году смотрел универсал, так вот, у C'eed багажник устроен гораздо практичнее, чем у Фокуса. По крайней мере, есть нормальный подпол, куда много чего можно упрятать. Плюсом идет панорамная крыша в топовой версии. И это практически по цене Фокуса 1,6/125 PS (если хитрую скидку за трейд-ин и кредит не принимать во внимание)

uRRY_001:

В 2013 году смотрел универсал, так вот, у C'eed багажник устроен гораздо практичнее, чем у Фокуса.

Вы меня извините, но:

Vortex:

Вы меня извините, но:

Я вот такой вариант рассматривал. Сразу за бампером есть глубокий отсек (на фото закрыт), насколько помню, туда можно и багажную шторку сложить. Плюс органайзер для мелочевки над запаской. Крышечки по бокам (где ниши для колес) убираеются, туда можно омывайку и огнетушитель сложить. В еще более дорогих вариантах салазки для крепления багажа есть.

uRRY_001:

Я вот такой вариант рассматривал. Сразу за бампером есть глубокий отсек (на фото закрыт), насколько помню, туда можно и багажную шторку сложить. Плюс органайзер для мелочевки над запаской. Крышечки по бокам (где ниши для колес) убираеются, туда можно омывайку и огнетушитель сложить. В еще более дорогих вариантах салазки для крепления багажа есть.

Это хорошо в хэтчбеке или седане, в универсале к плюсам относятся такие вещи, как проем, отсутствие выступающих арок внутрь, которые съедают полезное пространство. Короче, чем больше объем полезного прямоугольного параллелепипеда, тем лучше.

Vortex:

Это хорошо в хэтчбеке или седане, в универсале к плюсам относятся такие вещи, как проем, отсутствие выступающих арок внутрь, которые съедают полезное пространство. Короче, чем больше объем полезного прямоугольного параллелепипеда, тем лучше.

Не знаю, не знаю, мне в Октавии-сарае ~100л для подполья не жалко (ньюанс - при необходимости можно из подполья все выкинуть и сложить его в уровень с полом), зато в нем лежит все барахло, которое редко требуется, включая багажник на крышу. Возможность убрать в подпол шторку - очень удобна, зря отмахиваешься. А т.к. в верхнем положении второй пол аккурат в горизонт со сложенными сидушками, то фактически пустая машина получается, в которой ничего по углам не валяется и не мешается. И ничего из нее никуда не надо выносить/убирать, чтобы потом заносить. Ну откусили чуток от багажника, но осталось все равно прилично, т.к. есть от чего откусывать.
Вот салазок нет, а хотелось бы иметь брус, которым сумки поджать можно, чтобы не болтались, это было бы не лишним впридачу к крючкам.
Но по большому счету - да, проем, объем и форма решают. Но не все

OlegTsk
Ну, ты сравнил... У Октавии...

У Сида жалкое подобие...

Особенно учитывая то, что ценник совершенно разный))) Какая же это конкуренция...

Mu1tic0re:

Особенно учитывая то, что ценник совершенно разный))) Какая же это конкуренция...

В рамках одного класса, все честно Можно же без мотора сарай взять, будет дешевле. А можно и лифтбеком обойтись, будет еще дешевле, но с тумбочками-холодильниками сложнее, и второй пол только колхозить. Но объем достойный у багажника никуда не денется, и салон просторный. В-общем, выбор - дело каждого.
P.S. Ща еще Anikiy подтянется и заткнет всех за пояс багажником XC70, но там точно сравнение не честное будет

O OlegTsk:

Вот салазок нет, а хотелось бы иметь брус, которым сумки поджать можно, чтобы не болтались, это было бы не лишним впридачу к крючкам.

Для сумок удобно вот такую откидную перегородку, откинул, сумки поставил, и ручки пакетов за крючки зацепил.
Плюс боковые панели с крючками для этих-же целей.
А салазки нафиг не нужны. У меня они есть и за три года использовались только как держатель для боковых сеток. Хотя грузы я вожу постоянно.
А вот защитная сетка - категорически необходима, если багажник под крышу грузишь. Это важная вещь, которая используется постоянно.

O OlegTsk:

P.S. Ща еще Anikiy подтянется и заткнет всех за пояс багажником XC70, но там точно сравнение не честное будет

Я уже. Долго фотки искал
Кстати подпол - тоже очень нужная вещь. Там всё барахло лежит, которое постоянно не нужно, но выезжать без которого не рекомендуется. Трос, лопата, балонник, водка, и прочие необходимые вещи.

Anikiy:

Кстати подпол - тоже очень нужная вещь. Там всё барахло лежит, которое постоянно не нужно, но выезжать без которого не рекомендуется. Трос, лопата, балонник, водка, и прочие необходимые вещи.

Я вот, заметил, нет подпола - нет хлама и как-то без него обхожусь...

Vortex:

Я вот, заметил, нет подпола - нет хлама и как-то без него обхожусь...

Напоминает "Нет машины - нет проблем".

Anikiy:

Напоминает "Нет машины - нет проблем".

Тоже вариант Но, я помню, когда продавал ФФ2 из органайзера столько говна выгреб. Практически, все не нужное, но там мне не мешало и жалко выбросить было. А тут, нет места и не вожу.

У многих людей схожие чувства Нужно уметь расставаться с барахлом. У меня раньше бывали времена, когда в багажник Москвича мало что помещалось. А все из-за того, что много нужного и ненужного возил с собой. После продажи авто еще лежат какие-то запчасти дома, но багажник в форде свободен! Ни инструментов, ни вещей, ни запасного аккума нету))) открываешь, прям, и глаз радуется!

Только если лежит все "барахло" в подполе, а не болтается в багажнике, то и багажник девственно пустой, а нужные вещи тем не менее в машине.

nip:

Только если лежит все "барахло" в подполе, а не болтается в багажнике, то и багажник девственно пустой, а нужные вещи тем не менее в машине.

Ну я не знаю насколько тот же трос - барахло. Да, нужен 1-2 раза в год. Зато как припрёт - так хоть ремни режь. Про водку я уж не говорю...

Anikiy:

Ну я не знаю насколько тот же трос - барахло. Да, нужен 1-2 раза в год. Зато как припрёт - так хоть ремни режь. Про водку я уж не говорю...

барахло в смысле вещи, в ковычках же, у меня тоже подпольчик до краев, саперная лопата, трос, провода, фонарик и т.п. даже струмент кой какой лежит, головки, ключики.. правда нахрена он мне нипанятна.

Anikiy:

Для сумок удобно вот такую откидную перегородку, откинул, сумки поставил, и ручки пакетов за крючки зацепил.

Первое время, пока подпол в Октавии пустовал, пробовал второй пол складывать гармошкой, но как-то не прижилось это дело у меня, т.к. выбор стоит или вещи в подполье, и чистый багажник, или крышка как органайзер используется и в подполье уже не очень-то напихаешь.

цитата:

Плюс боковые панели с крючками для этих-же целей.

Вот ить, я как раз думал, чего это в Октавии всего по два откидных крючка по краям, удобно же, я бы вообще по периметру их понаделал. И на тебе, Вольво заботится о нас

цитата:

А салазки нафиг не нужны. У меня они есть и за три года использовались только как держатель для боковых сеток. Хотя грузы я вожу постоянно. А вот защитная сетка - категорически необходима, если багажник под крышу грузишь. Это важная вещь, которая используется постоянно.

Был у меня ФФ2 с этой сеткой, ни разу за пять лет не воспользовался (В отличии от двустороннего ковра, тот как раз в масть был.) Но салазки, даже в виде крепежа для крючков, мне бы пригодились Хотя сетками почему-то мало пользуюсь, были на всех ФФ2 и сейчас есть, но как-то не очень мне нравится возня с ними. К примеру, виноград же не будешь зажимать сеткой. Или тортик. Или еще что-нибудь нежное. Но брус поперечный - прикидывал, пошел бы в дело, не катаются сумки - уже хорошо. Надо бы ящиков складных опять в багажник закинуть, на ФФ2 активно использовал, а тут как-то все никак не соберусь их освободить от всякого нужного автомобильного, так и лежат в гараже на даче третий год. И покупать вроде как ни к чему, есть же

Anikiy:

Ну я не знаю насколько тот же трос - барахло. Да, нужен 1-2 раза в год. Зато как припрёт - так хоть ремни режь. Про водку я уж не говорю...

Вот, кстати, да. Вожу к буксировочному тросу еще и стропу рывковую простенькую с парой шаклов, просто на всякий случай. Хотя ни разу за два года, т.е. с тех пор как купил, не использовал (и слава богу, тьфу^3). В подполье сумку с ней и не видно. И провода не видны, тоже вожу, нормальные, аналогично, просто чтоб были в нужный момент, хотя нужны они ну очень редко (опять же, тьфу^3).