Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

salam:

Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая) (сообщение #16814829) Всё продал я федьку за 550 добавил 50т.р. и взял аутлендер 2, 2008г на автомате с реальным пробегом в 78т.км Вот как так машина пробегала почти 80т 8 год, а в ней ни чего не тресётся в подвеске тишина автомат не дёргает, а фокус уже на 50т как инвалид весь был. а про удобство, места в салоне, я в обще молчу. На выходных поеду испытывать полный привод))

Может фокус неудачный или водитель?
У меня за 3,5 года почти 90ткм
Ничено не трясется,не разваливается.
Иногда сверчок в торпеде оживает,но это мелочь.
+ знаю что сверчит,руки не доходят.
Багажник небольшой, но перед покупкой его можно посмотреть
Аутлендер может и неплох,но это принципиально другая машина

salam:

Исключительно из-за автомата, т.к. на движках 2.4 стоит вариатор, но даже варик судя по аут форому, гораздо надёжней гребаного ПоверШифта

Смотря какого, если мокрого от мондео, на 450 н.м. то это открытый вопрос.

smis:

Аутлендер может и неплох,но это принципиально другая машина

Ну это как с головными уборами.
К такому камри идет и аут думаю в самый раз.
К такому надо тиану брать
А к такой БМВ.

А этот водителям ауди А3 мужского пола подойдет.

nip
Где такие фотки находишь ума не приложу.

Мне аут нравится с мордой от ланцера. Но внутри конечно все топорно сделано. Салон после ФФ3 слишком простецкий и не красивый.

цитата:

но даже варик судя по аут форому, гораздо надёжней гребаного ПоверШифта

цитата:

Смотря какого, если мокрого от мондео, на 450 н.м. то это открытый вопрос.

причем тут мондео, мы вроде сидим в теме фокуса3

цитата:

Но внутри конечно все топорно сделано. Салон после ФФ3 слишком простецкий и не красивый.

не согласен, у меня салон бежевая кожа смотрится после фокуса очень круто, а вот торпеда на митцу..., да это убожество.

salam:

а вот торпеда на митцу..., да это убожество.

такие же вертикальные воздуховоды по бокам майфуна как у форуса, если фокус был бы не с климатом на фото, то крутилки у него были бы более убогие
так что хз хз

salam
Вкусы разные это понятно. После руля, приборки и даже ручки КПП митсуха это лоукост. На L200 езжу там тоже бежевая отделка, для внедорожника это не айс грязища хорошо видна.

ну я говорю чисто про свои машины, что было и что стало.

цитата:

На L200 езжу там тоже бежевая отделка, для внедорожника это не айс грязища хорошо видна.

ключевое слово "внедорожник" аут таким не является, городской кроссовер с функциями выезда с асфальта и если что то можно подрубить 4WD

salam:

не согласен, у меня салон бежевая кожа

с розовым подлокотником

он в цвет салона, так свет упал фото ещё с инета

salam:

а вот торпеда на митцу..., да это убожество.

Убожество, деревянная, но ни одного сверчка, как не странно...

Залез в тему
Автомат Power Shift (часть 2) (сообщение #16831677)
это просто ужас
Аминь †

salam:

Залез в тему Автомат Power Shift (часть 2) (сообщение #16831677) это просто ужас Аминь †

С учетом того, что Форд перестал выпускать 2.0 на мкпп, типа, не пользуется спросом, получается, как в анекдоте - мышки плакали и кололись, но продолжали жрать кактус

salam:

причем тут мондео, мы вроде сидим в теме фокуса3

Казалось бы при чем тут фокус-3 с дизельным мотором да у нас не много, но претензия не принимается

ЗЫ думаю в европе половина фф3 небось на тяжелом топливе продается.

сегодня потопал немного на ауди RS Q3.

Из плюсов наверно только мотор. В остальном ... умывальник.

цитата (Klogg4)

сегодня потопал немного на ауди RS Q3. Из плюсов наверно только мотор. В остальном умывальник.

Шо, даже до твоей волнистой елантры не дотягивает? Куда катится мир?

В Виталик MOSCOW:

Шо, даже до твоей волнистой елантры не дотягивает?

Тормозами - даже не дотягивает я в последний раз такие угребищные тормоза только на королле видел.

Если Аутлендер конкурент ФФ3, то стало быть младшенький икс не меньший конкурент.

http://www.drive.ru/drive-test/bmw/55b0ea3495a6...01.html

Блин, ну нафига. ВАГ разочаровывает не по детски просто.

Хорошо что я после этого прокатился на обновленном хундай ай40. Как будто пришел домой, где меня все ждали. Я, правда, особой разницы с дорестайлингом не заметил, но мне и не надо было (вы и сами знаете). Жестковата только чуть чуть, но ей походить надо, будет вообще идеальная ходовка.

цитата (Klogg4)

Хорошо что я после этого прокатился на обновленном хундай ай40. Как будто пришел домой, где меня все ждали.

Странно. Я када на I40 ездил, мне показалось что не дома, а в общежитие какое-то зашел, или на вокзал уездного городка. Особо вот эти вота ихние синие лампочки повсюду, нереально доставляют.

Виталик MOSCOW
Ты просто не понимаешь, у кого то праздник каждый день, а у кого то просто четыре стены с серой штукатуркой и музыкальным центром в углу, чтобы нельзя было запутаться

Кстати, забыл сказать еще про RS Q3. Салон ужасный. Эргономика на нуле, блок климата это просто провал, драйв селект отображается на бортовике, а не на экране магнитолы. Я тыкал и смотрел в экран, думал, нифига не происходит, только потом замечал, что руль стал пустым ощущение, что сидишь в салоне, который проектировали худшие умы тоеты, потому что там и то удобнее намного. Жесткая.Тормоза убогие. Выхлоп на низах орет, и не заткнуть. Кажется, я начинаю думать, что фокус 3 - не самая бредовая машина, которую родили европейцы

Klogg4
О вкусах спорить дело неблагодарное. Кому то по нраву сдержанная классика или скандинавским минимализм, а кому то греет душу азиатская пестрота, ковры или кудрявость барокко. Главное, что бы самому нравилось. У каждого собственные представления о прекрасном. Ваше представление о хорошем автомобиле совпадает со вкусами корейских инженеров, вы на одной волне. И мне кажется бесполезно спорить, вы свой выбор сделали. Дело за малым: скрестить тележку BMW с корейским кузовом и получится идеальная машина.

weber
Понимаете, в моем понятии правильный минимализм и правильная строгость обладают одинаковыми чертами - они не приедаются и не устаревают со временем. И тут оказывается, что не все производители умеют такой минимализм делать. Посмотрите на салоны вольво с60/с80 первого поколения и бмв в кузовах е46/е39 и подобных. Они были представлены в самом начале 2000-х и до сих пор не устарели. А теперь посмотрите на салоны ауди тех же лет, ну и любого другого ВАГа. Там не минимализм, там пипец. И полное отсутствие вкуса. Вот уж кто-кто, а ВАГ то точно никогда салоны делать не умел.

цитата (Klogg4)

Кстати, забыл сказать еще про RS Q3. Салон ужасный. Эргономика на нуле, блок климата это просто провал, драйв селект отображается на бортовике, а не на экране магнитолы. Я тыкал и смотрел в экран, думал, нифига не происходит, только потом замечал, что руль стал пустым ощущение, что сидишь в салоне, который проектировали худшие умы тоеты, потому что там и то удобнее намного. Жесткая.Тормоза убогие. Выхлоп на низах орет, и не заткнуть. Кажется, я начинаю думать, что фокус 3 - не самая бредовая машина, которую родили европейцы

У ауде всё так плохо??? Ниверю.

В Виталик MOSCOW:

У ауде всё так плохо???

Я серьёзно говорю. Ладно ещё ауди а3 какая нибудь, ну и s3 с rs3 соответственно, там всё убого, зато всё на своих местах и практично. Тут вообще хрен пойми что. Спустились до уровня старых киа. Некрасиво, неудобно, непрактично. Ну и батя в очередной раз поржал, что в машине за 3 ляма сидушки на вёслах и рычагах. Ну это ладно, мы же привыкли, правда?

Вот RS3 для меня выглядит как минимум более оправданной покупкой. Потому что RS Q3 на каждый день всё равно не подходит - слишком жёсткая и шумная, и коробка работает жестковато. А как машина выходного дня RS3 перекроет её по всем параметрам. Деньги вроде бы одни и те же. И как бы, наверное, оно стоит того, потому что рокот рядной пятёрки и то, как она везёт машину, это канеш угар

цитата (Klogg4)

weber Посмотрите на салоны вольво с60/с80 первого поколения и бмв в кузовах е46/е39 и подобных. Они были представлены в самом начале 2000-х и до сих пор не устарели. А теперь посмотрите на салоны ауди тех же лет, ну и любого другого ВАГа. Там не минимализм, там пипец. И полное отсутствие вкуса. Вот уж кто-кто, а ВАГ то точно никогда салоны делать не умел.

Автопром это бизнес, а не искусство. И потому давайте посмотрим где теперь Вольво с его претензией на высокий стиль, и где ВАГ с его "неумением делать салоны".