Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

nip:

Вот только не пойму, у тебя такое критическое отношение к окружающим тебя людям от собственных комплексов или еще по какой причине ?

Причина у нас у всех одна - желание доминировать. Просто петька выбирает способы, не одобряемые многими. Но по большому счету, это дела не меняет, как и не делает петьку лучше, или хуже остальных.

В Виталик MOSCOW:

Прчина у нас у всех одна - желание доминировать. Просто петька выбирает способы, не одобряемые многими. Но по большому счету, это дела не меняет, как и не делает петьку лучше, или хуже остальных.

да я же дописал - ни чего личного, я к его закидонам давно привык

nip
Обрати внимание, что указав что он развешивает ярлыки, сам сделал тоже самое - навешал ему ярлыков.

Сволочь:

nip Обрати внимание, что указав что он развешивает ярлыки, сам сделал тоже самое - навешал ему ярлыков.

Можно повернуть и так, но это лишь попытка подставить ему зеркало.

Слухте, че про вольво S90 скажете? Хорошие тачки восток делает имха!

nip
Знаю я ваших на бмв.

WeellyTR:

Слухте, че про вольво S90 скажете? Хорошие тачки восток делает имха!

Не, канешь эта машина намного привлекательней камри, но если мне понадобится такая корова, я предпочту машину, из Ингольштадта, Мюнхена или Штутгарта.

тем более петя-петя не одобряет такие пропорции.

nip
Продолжай мысль. Я пока нормальных обзоров не видел и сам тачку тем более не видел и не сидел в ней, но мне кажется, нормальный конкурент тройке. Все у него есть, кроме адекватных моторов

WeellyTR:

nip Продолжай мысль. Я пока нормальных обзоров не видел и сам тачку тем более не видел и не сидел в ней, но мне кажется, нормальный конкурент тройке. Все у него есть, кроме адекватных моторов

какой тройке это Е класс в чистом виде, даже переросток, длинна 4963мм! что больше на 5-10см чем у немецких конкурентов, у машины отличное оснащение, и вполне привлекательные на фоне немцев цены, вощем китайы молодцы, выпустили хороший авто.

а чем тебе моторы неадекватны ? топовая двухлитровка выдает 320 лошадей, есть и великолепный дизель в 235 лошадок, по моему машина удалась, как грится есть и рожа и кожа.

Ну да, S60 это конкурент тройки...

nip
Машина хорошая, но еще психологически трудно принять Е-класс с топовым двухлитровым... Я все еще жду минимум V6 на три литра

Buster:

Ну да, S60 это конкурент тройки... nip Машина хорошая, но еще психологически трудно принять Е-класс с топовым двухлитровым... Я все еще жду минимум V6 на три литра

ну да, согласен, но вот с другой стороны назови мне хоть один гражданский 3.0 атмосферник с которого сняли 320 лошадей ? а двухлитровый мерин А45 так вообще 380 лошадей, а это по атмосферному, даже у самых последних и современных моторов литров на 5 тянет.

nip
я немного о другом, раз пошла турбоэра, то я все равно ожидаю на таких машинах видеть в топе 3-3,5 литра, но уже получается с турбиной

nip

цитата:

какой тройке

Немецкой бнв ауди мерс, я недоговорил )

цитата:

а чем тебе моторы неадекватны ?

На такой машине должна быть хотя бы шестерка. Ну или какой нить адекватный звукоподражатель.

Да , вот еще седня ездили присмотреть к покупке Пассата, я покатался, что могу сказать, мне авто понравился больше чем при первом знакомстве, но тгда я смотрел комфортлайн. хайлайн значительно интерснее, удобные алькантаровые сидухи, но они почти не поменялись со времен Б 6,7, хотя я хотел опустить сидуху ниже но мне не хватило регулировок, но это видимо после трехи, хотя в ней я до конца не опускаю, очень понравилась приборная панель, полностью ЖК экран куда выводится навигашка, имх очень удобно. сзади места стало больше чем в Б6,7 и больше чем в М4, как и раньше у пасика отличный клиренс, и достатосчно энергоемкая подвеска, но она блин жесткая терхина заметно комфортнее и в тоже время цепче, шумка лучше чем в Б6,7, но опять таки буду сравнивать с бмв ибо мне трудно сравнивать с М4, я уже подзабыл его за 2 года, вощем и шумка в Ф30 лучше даже с учетом ранфлет, руль очень легкий, по сравнению с бэхой пустоват.

В отличии от октавии. на пасик со 180 сильным 1.8т ставится мокрая 6и ст, ДСГ у меня об этой коробке только положительные воспоминания, только она стала еще лучше, мягкая, не нервная и быстрая. а вот настройка педали газа вообще отстойная, мало того что она стала не напольная так еще первая половина ее хода почти ни как не влияет на ускорение ... нет динамика у автомобиля с этим мотором достойная, но только если ее топтать в пол, но задержка все равно безпонтовая, может я канешь придираюсь на фоне дизельной бмв, там в спорте педалька это оголенный нерв, букально прижал миллиметр и сразу заметный отзыв, сколько топочешь столько и едешь, очень удобно в городе, а тут какой то кисель может я канешь уже отвык от бензина, но нахрен тогда такой бензин вощем все,

ЗЫ а еще не понравился ценник, нормально укомплектованные хайлайны из наличия переваливают за 2 ляма, а как водится у фольца торговаться там как в аудеев и бмв не принято, скинуть могут сотку максимум, то есть за те деньги что можно купить переднеприводный 180 сильный пассат, скорей всего можно сторговать 250 сильную кватру А4.

Buster:

nip я немного о другом, раз пошла турбоэра, то я все равно ожидаю на таких машинах видеть в топе 3-3,5 литра, но уже получается с турбиной

имх, 320 лошадок это все же немало, скажем новая бэхина 3.0т Б58 вроде тоже 320 лошадей.

nip:

а вот настройка педали газа вообще отстойная, мало того что она стала не напольная так еще первая половина ее хода почти ни как не влияет на ускорение ... нет динамика у автомобиля с этим мотором достойная, но только если ее топтать в пол, но задержка все равно безпонтовая, может я канешь придираюсь на фоне дизельной бмв, там в спорте педалька это оголенный нерв, букально прижал миллиметр и сразу заметный отзыв, сколько топочешь столько и едешь, очень удобно в городе, а тут какой то кисель может я канешь уже отвык от бензина, но нахрен тогда такой бензин вощем все,

Помнишь, как ты меня осуждал за то, что я грил то же самое? Теперь представь, что на 1.4 тси это еще больше ощущается: первую половину педаль не отрабатывает, на второй начинает выстреливать больше, чем нужно. Это, вероятно, не настройка педали, это турбина так на ВАГе работает. В спорт режиме ездил? Там то же самое или нет?

Ну вот суперб я когда катал, от него на ходу возникло ощущение, что это вообще как бы не D-класс. Видимо, он настолько легкий, что на ходу ощущается гольфом. Не совсем этого я ожидал, хотя понимал, что, скорее всего, так и будет. А по поводу жесткости ты меня удивил, ибо как правило все фольксы были мягче аналогичных шкод из того, что я пробовал, а суперб совсем не жесткий был, он вообще сбалансирован очень хорошо! И рулится на совесть, и фильтрует все на уровне, мне понравилась ходовка просто реакции на полотно не такие, как, например, у камри какого нибудь, там чувствуется вес машины, соот-но и неровности доносятся медленнее и сглаженнее, типа корабль, а суперб легкий, до кузова неровности доносятся быстрее, но и рулится он не в пример лучше!

WeellyTR:

Помнишь, как ты меня осуждал

нет, не помню

WeellyTR:

В спорт режиме ездил? Там то же самое или нет?

как раз в спрот режим сразу переключился, но почти ничего не изменилось, если в бэхе разница между экопро, комфорт, спорт она очень заметна тут фигвам.

ЗЫ кстате я говорю о общих настройках машины, не упоминая коробку, ее в бэхе вообще кроме драйва ни как не юзаю, а в пассате речь идет именно о коробке, других настроек там не нашел.

WeellyTR:

А по поводу жесткости ты меня удивил

да не, тут пассат остался старым добрым пассатом, на нем как и раньше можно жарить по грунтовке ваще легко, моня в силу меньшего клиренса и больших свесов таких вольностей не позволял, а бэха так вообще на такой скорости, что может пассат, будет пробивать подвеску постоянно, да она в отличии от пассата вообще не любит разбитых дорог, хотя комфортнее и мягче отрабатывает мелкие неровности, вощем пассат гораздо лучше приспособлен к говеной дороге чем Ф30, он зубодробильнее, но на нем ваще не боишься ехать по кочкорям.

nip
На ф30 поди какой нибудь кит с более жесткими амортизаторами и пружинами есть, чтобы того же добиться

nip
да дело не в лошадях
будь у меня 3 ляма на машину, я бы не очень хотел, чтобы мой седан в ПЯТЬ метров таскал пускай и на 300лс, но двухлитровый мотор...
не вяжется у меня мотор в два литра с топовым вариантом на таких машинах, на Д-классе я еще соглашусь, как замена атмо 2,5-3,0

Разве не s40 конкурент тройке?

Оу,сорян!Не дочитал.Тут речь про топ 3:-)

Buster
Слушай, ну если мотор будет работать, то пусть стоит, проблема только в том, что он звучит очень плохо возможно, не так ужасно, как бмв 3 четверошные, но все равно

suroviytatarin:

Разве не s40 конкурент тройке?

Ну давайте еще понижайте планку ага) S60 конкурент тройке, а S40 это конкурент форду фокусу

WeellyTR:

Ну давайте еще понижайте планку ага) S60 конкурент тройке, а S40 это конкурент форду фокусу

А тройка разве не фокусу конкурент?

Anikiy
Нет, элантре.

Anikiy:

Авто есть. Просто ты их никогда не купишь ибо у 90% нашего населения крузак является пределом мечтаний и целью всей жизни. А для остальных 10% это такой-же бред, как "камри - представительский класс", ибо они понимают, что это обычное дешманское корыто для чиновников.

Я получил выгоду под 270- 280 000. за камрюху. Знаю с десяток народа еще.

О чем вообще разговор?

Фокус бу я старшему отроку сейчас беру. Новый уже безумие (фокус).

Фокус? такое же корыто как и камри.

Говорить и не о чем. не м3-м5 и не порш. И не форд мустанг (сейчас себе присматриваю для души) и не камаро.

WeellyTR
Ну если говорить про бмв3,то как раз таки s40 ей и конкурент

biller
Не понял в чём корытость фокуса?

suroviytatarin:

biller Не понял в чём корытость фокуса?

The same Koryto as camry

Тут не в том пост.

Это cheep massive car. Не те марки чтобы восторгаться. Дешевка. Народная.
Но в случае с камрюхой она благодаря программам доступна. Фокус - нет. Оттого в России 2 марки - ларгус и камри (мои тезисы)

Anikiy:

Я не говорил про коррупцию Я говорил про мошенничество которым вы занимались фиктивно перепродавая ржавую приору несколько раз.

У меня юрист хороший. Мсье уверен в своих силах ставя клейма? Было авто. сдали в трейд инн. Друг выкупил. Потом передумал сдал.