Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

Buster:

то сейчас просто топовый фокус

Да это еще не беда))) Вот когда на весту без резины и дисков начнем зарабатывать, вот тогда кошмарь будет.

Кстати, весты стали попадаться. Во всяком случае в соседних дворах точно стоит две весты и один иксрей )

Да, тоже уже довольно много видел на наших дорогах. Начинают пересаживаться.

Ну а чем не конкурент логану-стипвею... да даже может и соляре с рио в некоторых комплектациях (надеюсь меня не закидают поклонники премиума )

Русскоязычный конфигуратор Ford GT
https://www.fordgt.com/ru_ru/performance/gt/

Buster:

Ну а чем не конкурент логану-стипвею...

У логана исполнение приятнее и более проверенные технические решения.

Buster:

да даже может и соляре с рио в некоторых комплектациях

А у них на голову выше техническая часть, и опять же исполнение. + у них нормальный человеческий автомат, что большинству как раз таки немаловажно.

Веста за свои деньги неплохой автомобиль, но сравнивать с вышеперечисленными конкурентами его нет смысла. С аналогичным фаршем он дешевле, и он за это оплачивает отвратной шумкой, глючной электроникой и неотточенной эргономикой управления - на авто тупо неприятно ездить, в отличие от. Есть и плюсы, но они у всех есть, как и минусы )

цитата (Klogg4)

и он за это оплачивает отвратной шумкой, глючной электроникой и неотточенной эргономикой управления - на авто тупо неприятно ездить, в отличие от.

Это ты правильно про солярис то. Хорошо, что хоть веста рулится хорошо и с шумкой у нее все в порядке.

Anikiy
я про таких обычно говорю "тебе с автобуса виднее", но видать между автобусом и вольвой невелика разница

Klogg4
Рио с автоматов на 200к дороже

Что там у логана приятнее?

цитата:

проверенные технические решения.

из 90х...

Buster:

Рио с автоматов на 200к дороже

Ну загибаешь... Рио 684 тысячи стоит на 1.6 с автоматом со всем более менее необходимым. Хоть и близок к правде, но загибаешь. И давай честно, это машина другого уровня совсем, тем более с такой коробкой.

Buster:

Что там у логана приятнее?

Он не отдает русской машиной... И шумка у него получше вроде, хотя уже не скажу. Во всяком случае шумка у весты категорически сливная.

вы что, еще не в курсе про вселенский заговор авто гигантов?

какой рио, какая веста? это один сорт фекальных масс под разным соусом и близкими по идеологии нотками овна

Havok:

Там вообще ничего нет, там голый пластик в дверях в роли шумки.

Ну начнём с того, что уровень шумоизоляции далеко не всегда подразумевает под собой количество паралона в дверях та же пацанская приора проклееная никогда не будет тише камри той же.

Но про логан 2, повторюсь, я говорю аккуратно, потому что у меня самое яркое впечатление от машины осталось от коробки - она на тягах, что меня лично убило (я думал, такого уже ни у кого нет). Остальные впечатления тусклые, я ничего не запомнил. Поэтому в каких то моментах могу ошибаться, и можно смело говорить, что я на нём и не ездил вообще

Я таки не пойму, вы про весту или про логан?

Anikiy
Хороший вброс на сей раз.

Anikiy:

Я таки не пойму, вы про весту или про логан?

Лично я про то, что веста на удивление неплохой конкурент логану и может даже "премиуму" в виде соляры и рио )

Buster:

Лично я про то, что веста на удивление неплохой конкурент логану и может даже "премиуму" в виде соляры и рио )

Да и я про это. Просто я не пойму с чем кучерявый солярис сравнивает, с логаном или с вестой? Если с логаном - то может он и прав. Если с вестой - то он похоже устриц не ел, а просто в очередной раз фантазирует.

Klogg4
У меня был Логан 1, причём ещё на ЕВРО-3, но платформу они не меняли и я не думаю, что они в новой генерации сделали принципиальную другую машину. У меня эта машина была в собственности 3 года. Я хз, может я такой неудачник, но именно на Логане я застревал в лужах, я пробил поддон, потому что криворукие конструкторы защиты расположили её почти вплотную к поддону и я его пробил даже не камнем, а льдом. Именно Логан на дальняке начал подыхать на трассе, именно у Логана заедали стеклоподъёмники, при загрузке багажника приличным количеством жратвы на новый год это сраное корыто было не в состоянии ехать по трассе даже на 100 км/ч прямо. Именно на Логане я перегрел тормоза и на скорости за сотку в определённый момент понял, что оно вообще отказывается тормозить. Его сдувает ветром, он не рулится, не стоит на дороге, двигатель даёт динамики только до 70 км/ч, а потом он подыхает (74 л.с.) и именно с Логаном связаны самые феерические обгоны по узким трассам. Слава яйцам всегда успевал и не оказался на ютубе. Дерьмовые фары, которые не светят, голимые боковые зеркала, в которые ничего не видно всё это Логан 1 (частично это было исправлено заменой фар на нештатные, заменой боковых зеркал на нештатные и заменой тормозного диска и колодок на нештатные, ах да, колёса я тоже полностью поменял на более широкие и резину мишлен прикупил). На разных машинах удалось поездить, но этот звиздец наверно всю жизнь помнить буду. У меня теперь сильный стереотип в отношении французов (можно сказать детская травма ), причём всех.

Ну теперь вы хоть знаете почему я так любил Избирателя на С5 .

цитата (Klogg4)

это машина другого уровня совсем

На самом деле в Б классе ВСЕ корыта, вот вообще все без вариантов. Именно по технологиям там всё одинаковое, но некоторые вроде французов впадают в крайности и экономят вообще на всём и это делает их машины просто плохими. Нет надёжности в тех конструкциях, которые не просто простые, но ещё и сделаны из самых дешёвых материалов, которые даже при простой конструкции ломаются. В Рио и Солярисах всё выглядит интересней, но фактурный пластик просто выглядит получше, а на самом деле это всё тот же дубовый пластик, подвеска, которую первые годы допиливали несчётное количество раз, отсутствие шумки арок и прочее. Нет, корейцы делают хорошие машины, я очень люблю Солярис, но лично мне просто смешно когда его пытаются равнять с автомобилями С класса. Он никогда не будет С классом, потому что он такое же корыто как и тот же Логан, но чуток поприятней с кое какими более интересными плюшками, но эта разница в мелочах не ставит его на ступень выше, нет, когда покупаешь Солярис или Рио надо понимать какую ты машину покупаешь и за что платишь деньги. Высокая цена там оправдана только за счёт богатого набора опций, который не найти на других авто Б класса.

Havok:

...лично мне просто смешно когда его пытаются равнять с автомобилями С класса...

А Веста какой класс?

цитата:

А Веста какой класс?

B

Anikiy:

Да и я про это. Просто я не пойму с чем кучерявый солярис сравнивает, с логаном или с вестой? Если с логаном - то может он и прав. Если с вестой - то он похоже устриц не ел, а просто в очередной раз фантазирует.

Я сравнивал весту с логаном (lol). Солярис с логаном я не могу сравнить - я на логане очень мало поездил и ничо особо не понял, кроме как того, что КПП кулисовая (у весты, слава Богу, тросовый привод - уже что-то). Если сравнивать солярис с вестой, то у соляриса намного лучше мотор, коробка (пофиг, механика или автомат), а у весты энергоемкости больше и потенциально вообще подвеска человечнее должна быть (тот экземпляр, на котором я гонял, прошел 2 тыщи - подвеска откровенно жесткая, но когда размякнет, возможно, будет норм). По поводу шумки - у рио и поло седана НАМНОГО лучше шумка, у соляриса хз, надо напрямую сравнивать.

Ты катался сам?

Klogg4
Ну начнем с того, что рио стартует с той цены, где веста уже заканчивается...
Ок, есть скидки... За топовую весту получим 1,4 (107) с 4АТ ускорение 13.5, в кофорте...

цитата:

то у соляриса намного лучше мотор, коробка

не уверен, что такое сочетание будет лучше 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. / Luxe / Multimedia за 608 000 руб

Buster
Весты с АМТ то? Лучше, и намного. АМТ это вообще не коробка даже по сравнению с древним митсубовским автоматом. А если доплатить 20к, то будет 1.6 6АТ, который вообще в другом измерении...

Короче, передняя правая стойка потихоньку сдаётся. Так как я познал всю дерьмовость оригинальных стоек хёндая, которые оказались намного хуже родных, обращаюсь к вам за помощью. На мандо больше не хочу оставаться, не нравятся ни своей надёжностью, ни своей работой. Так вот, сакс, бильштайн или каяба?

Klogg4
каябыч

цитата (Klogg4)

Так как я познал всю дерьмовость оригинальных стоек хёндая, которые оказались намного хуже родных...

Опять на премиум батон крошишь??

Если есть sasch, то я бы его поставил.

Виталик MOSCOW
Да хорош, че я про них еще должен сказать, если у меня задний левый амортизатор за 10 тысяч вхлам вытек, а передняя правая стойка спустя 35 тыщ начала сдаваться? ... мне такой премиум нужен, я лучше каябу поставлю сириусли.

цитата (Klogg4)

Виталик MOSCOW Да хорош, че я про них еще должен сказать, если у меня задний левый амортизатор за 10 тысяч вхлам вытек, а передняя правая стойка спустя 35 тыщ начала сдаваться? мне такой премиум нужен, я лучше каябу поставлю сириусли.

Там мандо в оригинале? (фу, даже слово какое-то нехорошее )

Виталик MOSCOW
Мандо, кстати родные 220 тысяч прошли, а как поменял, так и пошла свистопляска

В Виталик MOSCOW:

Там мандо в оригинале? (фу, даже слово какое-то нехорошее )

в мандео это мандо, каяба лучше