Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

Anikiy:

Реалии современного мира. Сейчас даже беэнве покупают.

Конечно же бенве покупают. Эта всётки второй бренд нейм по стоимости. Машины хорошие для своего нишевого потребителя. Престижные, в большинстве достаточно мощные, хорошо ведущие себя на дороге.
Теперь напиши, соответствует ли, ну скажем больба, хотя бы одному описанному выше определению?

Лопухнул блин. Конечно же, первому определению про нишевость безусловно соответствует
- тупление на дачу с пятью мешками цемента в багажнике.

В Виталик MOSCOW:

Конечно же бенве покупают. Эта всётки второй бренд нейм по стоимости. Машины хорошие для своего нишевого потребителя. Престижные, в большинстве достаточно мощные, хорошо ведущие себя на дороге. Теперь напиши, соответствует ли, ну скажем больба, хотя бы одному описанному выше определению? Лопухнул блин. Конечно же, первому определению про нишевость безусловно соответствует - тупление на дачу с пятью мешками цемента в багажнике.

Надо бы про надежность беенве что-то написать
Типа как у ситра избирателя?)
Или чуть хуже

smis:

Надо бы про надежность беенве что-то написать Типа как у ситра избирателя?) Или чуть хуже

Сравниваешь теплое с мягким. Базара нет - надежность бенве оставляет желать. Ежели бенве хоть как-то едет, то это уже щастье для владельца.
Но тут типа пошел разговор на тему - что берут, а что нет. У пропеллера продажи рухнули на двадцать, а у премиум больбы на писят два.
Хде правда, брат?

В Виталик MOSCOW:

Конечно же бенве покупают. Эта всётки второй бренд нейм по стоимости. Машины хорошие для своего нишевого потребителя. Престижные, в большинстве достаточно мощные, хорошо ведущие себя на дороге. Теперь напиши, соответствует ли, ну скажем больба, хотя бы одному описанному выше определению? Лопухнул блин. Конечно же, первому определению про нишевость безусловно соответствует - тупление на дачу с пятью мешками цемента в багажнике.

Больба всем определениям соответствует. Иногда возникают споры о престижности, но это проблема определенной части населения, считающими престижностью наличие зуда в заднице, а не благородные повадки, достойные уважения.

В Виталик MOSCOW:

Сравниваешь теплое с мягким. Базара нет - надежность бенве оставляет желать. Но тут типа пошел разговор на тему - что берут, а что нет. У пропеллера продажи рухнули на двадцать, а у премиум больбы на писят два. Хде правда, брат?

Китайскую больбу вообще не знаю))
а так да,бмв реально хорошие машины делает для людей с деньгами.
Или с понтами

В Виталик MOSCOW:

Сравниваешь теплое с мягким. Базара нет - надежность бенве оставляет желать. Ежели бенве хоть как-то едет, то это уже щастье для владельца. Но тут типа пошел разговор на тему - что берут, а что нет. У пропеллера продажи рухнули на двадцать, а у премиум больбы на писят два. Хде правда, брат?

Правда в том, что с новой больбой можно и подождать. Запас надежности у машины коллосальный. А вот бээнве хошь-не хошь, а каждые 2 года нужно менять, пока задний подрамник не отвалился, а остальное не рассыпалось в труху.

Anikiy:

Правда в том, что с новой больбой можно и подождать. Запас надежности у машины коллосальный. А вот бээнве хошь-не хошь, а каждые 2 года нужно менять, пока задний подрамник не отвалился, а остальное не рассыпалось в труху.

Эт ты про 940 больбу?

smis:

Эт ты про 940 больбу?

И про нее тоже.

Anikiy:

Больба всем определениям соответствует.

Ты сейчас слукавил. Я ездил за рулем на хэсэ70 D5 плюс палистар. Да, для такой говнобаржи, она как-то там разгоняется, но что делать в том случае ежели вдруг потребовалось повернуть?
Или про бенды и подобную муйню. Хде больба, и хде бенве? Форд уй опся тянуть этот суперпремиум, и продал его за недораха китайцам (с учетом нерентабельности и долгов). Жаль што сааб таких тачек как ты любишь не делаети, а то мы многое тут от тебя услышали бы. Типа - тачка для тех, кто понимает.

smis:

Эт ты про 940 больбу?

На 940 сзади неразрезной мост, как на ГАЗ-24.

В Виталик MOSCOW:

Ты сейчас слукавил. Я ездил за рулем на хэсэ70 D5 плюс палистар. Да, для такой говнобаржи, она как-то там разгоняется, но что делать в том случае ежели вдруг потребовалось повернуть? Или про бенды и подобную муйню. Хде больба, и хде бенве? Форд уй опся тянуть этот суперпремиум, и продал его за недораха китайцам (с учетом нерентабельности и долгов). Жаль што сааб таких тачек как ты любишь не делаети, а то мы многое тут от тебя услышали бы.

Ты меня веселишь. Поворачивать говоришь? Следовать за дорогой - удел неудачников. Настоящий престиж это когда где ты хочешь - там и дорога.

Anikiy:

Ты меня веселишь. Поворачивать говоришь? Следовать за дорогой - удел неудачников. Настоящий престиж это когда где ты хочешь - там и дорога.

А как быть тем, которые только по твердому покрытию ездят (как я напрмер)? Тоже больбу взять чтоль? А на к уя она нужна, говнобаржа эта? Ну ежели ездить только по Москве, и в 99% случаев один в машине?

Ежели нужна машина, которая куда едет, там и дорога, то это точно не хэсэ70 с хадлексом.

Anikiy:

И про нее тоже.

Других надежных больб я не знаю.
По мне так с бнв у больб ничья по этому показателю.
Но дай бог чтоб это не про ваши конкретные машины было

smis:

По мне так с бнв у больб ничья по этому показателю.

У бенве есть сильное преимущество в виде АКПП ZF 8HP45 (70, 90). Я например, долго рассматривал мелкие шустрые машинки для города, много на чем ездил на тестдрайве, и у знакомых. Например, очень приятна вагинальная связка 1.4/DSG. Машинка не пуля конечно, но отзывчивая, и не жрет особо при этом. Но деесхе. Завал этого хавна на работе в цеху заставил сильно насторожиться.
Потому поход за гольфом, закончился покупкой бенве.

В Виталик MOSCOW:

А как быть тем, которые только по твердому покрытию ездят (как я напрмер)? Тоже больбу взять чтоль? А на к уя она нужна, говнобаржа эта? Ну ежели ездить только по Москве, и в 99% случаев один в машине?

Кому по городу - покупают V40AWD CC и ездят престижно, но быстро.

smis:

Других надежных больб я не знаю. По мне так с бнв у больб ничья по этому показателю. Но дай бог чтоб это не про ваши конкретные машины было

А чо в ней ненадежного? Ну халдекс-5 постоянно в соплях и нужно чистить каждые 10 тыс. Ну ремень навесного нужно менять каждые 30 тыс, иначе есть риск его улёта под ремень грм с последующей заменой двигвтеля. Ну есть еще кое-какие косяки. Но подрамник то не отскакивает, как у пропеллеров.

Anikiy:

Кому по городу - покупают V40AWD CC и ездят престижно, но быстро.

А это что такое? Какая-то новая китайская фича для вольводрочеров? Или что? Как она выглядит хотя бы?
Про престижно - это комикс. Как говорит мой знакомый обладатель больбы - машина не для всех, а для представителей престижных профессий - адвокаты, дантисты, гинекологи, проктологи. Ты чьих будешь?

В Виталик MOSCOW:

А это что такое? Какая-то новая китайская фича для вольводрочеров? Или что? Как она выглядит хотя бы?

Ну это примерно как твоя, тока едет, рулится и выглядит как автомобиль, а не как туфля.

Anikiy:

Но подрамник то не отскакивает, как у пропеллеров.

Чё там отскакивает?

Anikiy:

Ну это примерно как твоя, тока едет, рулится и выглядит как автомобиль, а не как туфля.

Больба выглядит, едет, и рулится как автомобиль. Самому то не смешно? Ну этаж бред горячечный.

У меня была больба. Из перечисленного - только ехала (188 лыс), да и то по тем временам. От тазов легко уезжала.

Эка смотрю туфлю заминусили. Значит в точку попал

В Виталик MOSCOW:

Больба выглядит, едет, и рулится как автомобиль. Самому то не смешно? Ну этаж бред горячечный.

Горячечный бред - проецировать свое понимание автомобиля на все автомобили.

А мы с приятелем недавно втулки заднего стаба на киа сиде меняли, потом проехали, он орал, ёпрст, 1.6 на 4 ступенчатом автомате, как так вообще, на нем комфортнее чем на больбе с60 2.4 5 ступке.

цитата (Klogg4)

А мы с приятелем недавно втулки заднего стаба на киа сиде меняли, потом проехали, он орал, ёпрст

Я, када на жиге с таксистами еду, уже после 70-ти орать начинаю ибо реальное ощущение, что уже на околоземную орбиту выходим...

Anikiy
В этом и есть суть настоящего спорткара кстате

Anikiy:

Горячечный бред - проецировать свое понимание автомобиля на все автомобили.

Горячечный бред, это попытки восхвалять марку, которая ... не кому не нужна, и которую шпуняют и перепродают. Давай, расскажи нам про свою шведско-китайскую говнобаржу, у которой не понять, какая модель в каком году выпущена (они все ... одинаковые, выпускаются по десять-двадцать лет, и максимум рестайлинга заключается в других ободках вокруг противотуманок). Или может она едет и рулится? Или может у нее есть непревзойденная безопасность? Это всё пшик. Туфта. И как следствие этого - количество продаж. Никто это хавно по заоблачным ценам брать не хочет. За исключением кучки одаренных чудаков (дантисты-проктологи-гинекологи).

цитата (Klogg4)

Anikiy В этом и есть суть настоящего спорткара кстате

Получается ЗАЗ-365 самый лучший спорткар, ибо там уже после 40-ка oбосраться можно?

Anikiy:

Получается ЗАЗ-365 самый лучший спорткар, ибо там уже после 40-ка oбосраться можно?

Как на больбе твоей?

В Виталик MOSCOW:

Горячечный бред, это попытки восхвалять марку, которая не кому не нужна, и которую шпуняют и перепродают. Давай, расскажи нам про свою шведско-китайскую говнобаржу, у которой не понять, какая модель в каком году выпущена (они все одинаковые, выпускаются по десять-двадцать лет, и максимум рестайлинга заключается в других ободках вокруг противотуманок). Или может она едет и рулится? Или может у нее есть непревзойденная безопасность? Это всё пшик. Туфта. И как следствие этого - количество продаж. Никто это хавно по заоблачным ценам брать не хочет. За исключением кучки одаренных чудаков (дантисты-проктологи-гинекологи).

Не ожидал от тебя столь верных выводов.
Понимаешь, дантисты, проктологи и гинекологи - образованные люди. Их профессия и умственное развитие подразумевает чуть большее, чем лузгать семки в сервисе и пересчитывать количество деесге в ремонте...

В Виталик MOSCOW:

Как на больбе твоей?

Смешной На больбе моей нет разницы 40 или 140 - ощущения одинаковы. Этим она кстати и обманчива...