Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

Weber:

Забил Форд не только на косячное ПО, но и на сам 1.8 в целом. Впаривали их со скидками, а уж как ФМК относится к покупателям своих машин, многие знают не понаслышке. Чай не Европа и не Америка, можно не церемонится, купил и майся сам.

Да вобщето после прошивки, я мотором остался доволен, достаточно тяговит с низов (применимо к малым атмо), теплый и негромкий, масло ни грамму не доливал, прогревался (опять таки после чипа) быстро, единственно что зимой что летом средний расход был 9-10 литров. Обидно что коробка только не от 2-л, обороты на 120 уже почти 4000 были, сейчас на 140 2500

Рыжая:

А почему у меня такого раньше не было, на других машинах?))

предположу что, на прежних машинах у тебя не стояла виатти .

nip
Что такое виатти?!?

Рыжая:

Что такое виатти?!?

Кама Евро так шифруется

Vortex:

Кама Евро так шифруется

Это резина?!? Там была не кама, но название я не запомнила, что-то на n

Рыжая:

Там была не кама, но название я не запомнила, что-то на n

Да на какую букву ее на назови

Vortex:

Да на какую букву ее на назови

В общем, хрень полная

Рыжая:

Это резина?!? Там была не кама, но название я не запомнила, что-то на n

я думаю на "n" не начинается ни континенталь ни например гудьир, в чем тогда интрига ?

nip
Да никаких интриг, просто я и правда не понимаю, как такое возможно

nip:

я думаю на "n" не начинается ни континенталь ни например гудьир, в чем тогда интрига ?

Nokian, например

Рыжая:

Nokian, например

эта тоже разная бывает, есть нокиа нордман например

ЗЫ а вообще то слабые боковины у мишлена, и то не у каждого, у меня на всех последних машинах в большинстве своем конти, ну или гудъир, было дело влетал крепко, например на мондео дело было, приходилось родной! (а он очень крепкий) диск прокатывать, чтоб востановить геометрию, а вот резине хоть бы хрен, и это при размере 245\40\18.

nip
Вот и жду советы на покупку новой летней резины к новому сезону

Рыжая:

nip Вот и жду советы на покупку новой летней резины к новому сезону

конти, гудьир.

Нип окстись, гудиер (если ты про EfficientGrip) вообще параша полная, а не резина. Жёсткий протектор, мягкая боковина, в дождь плывёт, сплошное аквапланирование (протектор причём нормальный, миллиметров 5-6 точно есть), ниже +10 просто туши свет, выпал снег - до монтажки доезжаешь только с молитвой, грязь - не держит, шумная - ска, в чём она хороша то? Только по жаркому сухому асфальту заруливает, ну и действительно - странно, на неё все орут, что грыжи одна за другой вылезают, а у меня на форде до сих пор ни одной нет... Но в остальном шлак же полнейший!

Рыжая:

Вот и жду советы на покупку новой летней резины к новому сезону

Бриджстоун, тойо, ханкук, данлоп. Можно мишлен и нокиан. А вообще проблема твоя скорее всего в недокачанных шинах банально.

А по поводу ВАГа, да нормальная сцепа, как на старых тазах даже (если намана отрегулировать). Сцепа как сцепа, ну да, длинноходная педалька, один фиг рабочий ход такой же примерно..

Рыжая:

Вот и жду советы на покупку новой летней резины к новому сезону

Лично я взял Данлоп, но вообще я бы посоветовал сначала подобрать несколько понравившихся вариантов с конкретными параметрами (радиус диска, на который берётся резина, ширина покрышки, профиль, max скорость) и потом посмотреть по зарубежным сайтам, которые специализируются на тестах резины какие у них получились результаты и сравнить их между собой. Я весной задался целью поменять родные диски на кованные R17 и соответственно под них нужны новые покрышки. Смотрел практически всё что есть в классе. Выбирал по принципу: у какой покрышки по тестам самый высокий результат ту и беру и пофиг на цену. В итоге взял последний Данлоп блю респонс, правда хотел гудиер, потому что в среднем эфишенси грип новой генерации набирал больше, но в момент покупки сложно было её найти.

цитата (Klogg4)

Нип окстись, гудиер (если ты про EfficientGrip) вообще параша полная, а не резина. Жёсткий протектор, мягкая боковина, в дождь плывёт, сплошное аквапланирование (протектор причём нормальный, миллиметров 5-6 точно есть), ниже +10 просто туши свет, выпал снег - до монтажки доезжаешь только с молитвой, грязь - не держит, шумная - ска, в чём она хороша то? Только по жаркому сухому асфальту заруливает, ну и действительно - странно, на неё все орут, что грыжи одна за другой вылезают, а у меня на форде до сих пор ни одной нет... Но в остальном шлак же полнейший!

Бред и ахинея. На чём основан данный пост? У меня изначально штатно стояли гудиер эфишенси грип на фокусе. Отъездили больше 3-х сезонов в крайне агрессивной манере езды с блокировками на торможении и пробуксовками на старте и с резиной всё в порядке. Никаких грыж нет, хотя я ловил ямы и большие, в том числе и на скорости, пролетал незамеченные полицейские, тёрся об бордюры. Я тоже много читал нытья по гудиеру, но реальные факты говорят об обратном - отличная резина. Не слушайте никого. Гудиер по всеем зарубежным тестам почти всегда всех уделывает. По параметрам веса и экономичности это вообще лучшая резина. По торможению в дождь не лучшая, но от лидеров отстаёт очень не сильно, не шумная.
Что до погоды, то я из тех кто пока не пройдёт день жестянщика переобуваться на зимнюю не буду и чё-то ни разу у меня не было проблем с этой резиной даже при минусовой температуре.

Теперь по поводу каких производителей лично я бы вообще стал рассматривать на покупку и что лично сам использовал: континенталь (эту в основном на зиму), мишлен (сам юзал и летнюю и зимнюю - эта резина крепкая и не всегда бывает в лидерах, но ниже середины тоже не видел, чтобы когда-нибудь падала), гудиер (много пишут, что не очень, но личный опыт говорит об обратном и независимые тесты не подтверждают, что она говно), данлоп (по тестам очень прилично, но никогда раньше не юзал. Первое лето на ней отъездил: пока всё очень хорошо) и нокиан (как и конти лучше всего зимняя, но и по ценам это по-моему самый дорогой бренд).

Havok
Klogg4
Рыжая
Ребят, вот тут люди старались, целую тему для вас по летней резине настрочили:
Летние шины ч.2

NolloN
Спасибо

цитата (Klogg4)

А по поводу ВАГа, да нормальная сцепа, как на старых тазах даже (если намана отрегулировать). Сцепа как сцепа, ну да, длинноходная педалька, один фиг рабочий ход такой же примерно..

Ну-ну, давай рассказывай мне про сцепу вагов, на которых я примерно 220-230 тыщ проехал.

Havok:

Лично я взял Данлоп, но вообще...

Обычно дубовая, плохо по мокрому, достаточно быстро стирается.

На бешке кстати стояла с завода. Сзади протектор ушел на половину после четырех тыщ пробега.

В Виталик MOSCOW:

Обычно дубовая, плохо по мокрому, достаточно быстро стирается.

Пока не подтверждается ничего из этого.
Мне крайне слабо верится, что на резине созданной спецом для гоночной машины для соответствующих нагрузок я на 1,6 литровом фокусе смогу хоть насколько нибудь её износить )). На ней под 300 ездить можно, не то что на 150 .

В Виталик MOSCOW:

На бешке кстати стояла с завода.

бэшка этого года? У меня стоит новая генерация. Гудиер кстати тоже был новой генерации, т.е. не тоже самое что у меня стояло с завода на фокусе хоть и название такое же.

Havok:

бэшка этого года? У меня стоит новая генерация. Гудиер кстати тоже был новой генерации, т.е. не тоже самое что у меня стояло с завода на фокусе хоть и название такое же.

Бешка произведена в марте 13 года. Не знаю, какой там она генерации стояла, но резина сильно так себе. Немецкого производства кстати, при том еще и кривовата была.

цитата:

Мне крайне слабо верится, что на резине созданной спецом для гоночной машины для соответствующих нагрузок...

Не ожидал, что ты такое напишешь.

В Виталик MOSCOW:

Не ожидал, что ты такое напишешь.

Почему?

В Виталик MOSCOW:

Не знаю, какой там она генерации стояла

Вообще-то это важно, более того важны конкретные параметры ширины, профиля и выдерживаемой скорости. Когда углубился в тесты, то оказалось, что одна и та же модель резины при различных параметрах выдаёт далеко не одинаковые результаты. Я вполне допускаю, что моя резина на каких-нибудь 20-ых дисках среди аналогов может быть и говно, но среди 17-ых лично я ничего лучше не нашёл. Поверь очень долго копался и думал что же взять .

P.S. Кстати не понял что подразумевалось под "дубовая"? Типа жёсткая что ли? Уж в этом то вообще НИ ОДИН не упрекал из тех отзывов что я читал.

Havok:

Вообще-то это важно, более того важны конкретные параметры ширины, профиля и выдерживаемой скорости. Когда углубился в тесты...

Ну тогда рад за тебя, и твой выбор.

Возможно мне постоянно попадались какие-то не такие как всем шины. И мышление у меня стереотипное. А, я кстати несколько лет торговал резиной. Ну да бог с ним, всё меняется, и возможно я не прав.

Виталик MOSCOW
Знаешь просто когда ездишь на чём-то, а тебе упорно пытаются доказать, что я на само деле на каком-то говне езжу, то лично мне это кажется каким-то странным. Сейчас например речь про гудиер, на которых я 3 сезона носился, но всё равно продолжают писать, что она говно . Также и с машиной было и на форуме постоянно можно увидеть персонажей, которые утверждают, что машина, на которой ты ездишь ну чуть ли не на ходу разваливается. Кругом столько экспертов и все они друг другу противоречат . Я в этих делах не эксперт, просто сужу по тому, что вижу сам и на чём сам езжу. Когда у меня есть какой-то негативный опыт эксплуатации, то сразу об этом пишу. Вот рассыпались у меня заводские колодки - я об этом написал . Сейчас поставил керамику и сразу на форуме вылезли и начали утверждать, что они вообще ни о чём, но я увидел совершенно иное.

цитата:

На чём основан данный пост? У меня изначально штатно стояли гудиер эфишенси грип на фокусе.

У меня тоже, на этом и основан. Лучше бы продал и взял бриджи..

добавлю свой опыт - гудиер гавно зимний шипованный.
торможение и разгон по прямой еще сойдет, но бокового держака вообще нет.
и гудят как падлы.
юзал 3 сезона на сивке.
от многих слышу подобные отзывы про гудок

В Виталик MOSCOW:

Ну-ну, давай рассказывай мне про сцепу вагов, на которых я примерно 220-230 тыщ проехал.

Да я не спорю, я грю, что привыкнуть можно

Гудиер нешипованный был - авно то ещё.

Я сейчас в Воронежской области, отмахал 750 (в основном по м4) на новых гисловедах нф 100, всю дорогу сухо +3+4, конечно рано о зимних свойствах говорить, но по асфальту нормально, хочу очень отметить низкий уровень шума для шиповки.