Купил я сегодня корпус термостата RH-157 американский.
Резиновое кольцо - прокладка шло в комплекте.
Корпус термостата. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Коллеги, вот добрался до обобщения информации по корпусам термостата.
Просьба проверить и при неточностях поправить. Может что еще надо добавить, пишите - добавлю.
Для двигателей: Zetec 1.6, 1.8, 2.0
Вариант 1. (не бюджетный и не самый правильный)
Оригинальный Корпус термостата Ford 1 319 480 3170 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Вариант 2.
Корпуст термостата от ff1 USA Zetec 2.0
Ford YS4Z-8592-BD или Motorcraft RH-157 1820 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Есть мнение, что выполнен более качественно и не рассыпается со временем, как те что ставили на европейский Zetec.
Лично у меня отходил 3 года без замечаний.
Вариант 3.
Корпус термостата от Mondeo 2 1.8-2.0 : не эбонитовый, просто сделан из более качественного пластика
Корпус термостата: Motorcraft RH-75 или Ford YS4Z-8592-AA 2540 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Крышка корпуса: Motorcraft RH-42 или Ford F5RZ-8592-A 800 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Для крышки эбонитового корпуса нужны болты М6*25.
Можно так же попробовать его приобрести на разборке.
Фото здесь: Корпус термостата. (Р) (сообщение #11749512)
Вариант 4.
На AliExpress 1500 руб. октябрь 2017 г.
https://ru.aliexpress.com/item/New-Thermostat-Ga...4598441
Спасибо за информацию itdating
Корпус термостата. (Р) (сообщение #18011872)
Общее для всех:
Важно: Уплотнительное кольцо не идет в комплекте с оригинальными термостатами, покупается отдельно, менять обязательно!
Кольцо уплотнительное термостата Ford 1 092 262 140 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Болт крепежный Ford 1 095 706 , нужно 3 шт. 30 руб. за 1 шт. (Exist.ru январь 2014 г.)
Для двигателей: Duratec 1.6
Вариант 1.
1212852 - весь комплект термостата 5 160 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Отдельно:
1212853 - большая часть корпуса (на схеме 8592A) - 2270 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
1089792 - маленькая часть корпуса (8592B) - 2620 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
1089789 - прокладка термостата (круглая)- 270 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
1136703 - прокладка корпуса термостата - 880 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
1099267 - болт HB1 (внизу на схеме) - 6 шт. - 50 руб. за 1 шт. (Exist.ru январь 2014 г.)
1473780 - болт HS1 (вверху на схеме) - 3 шт. - 30 руб. за 1 шт. (Exist.ru январь 2014 г.)
Вариант 2.
На AliExpress 1150 руб. октябрь 2017 г.
https://ru.aliexpress.com/store/product/New-Ther...D%D0%BE
Спасибо за информацию Zuki47
Корпус термостата. (Р) (сообщение #18527697)
Для двигателей: SplitPort SPI 2.0
Motorcraft RH-137 или Ford 2M5Z8592AA - 4109 руб. (Exist.ru октябрь 2014 г.)
Термостаты смотрим в теме: Термостат, проблемы. (Р)
Topic handbook:
Варианты неудачного колхоза с корпусом термостата от skat81@list.ruГерметизация корпуса термостата
Корпус термостата для SplitPort (спасибо Cojkoo)
Отчет о самостоятельной замене корпуса термостата
Вариант ремонта корпуса термостата для zetec 1.8 от itdating
Дюралевый корпус термостата с АлиЭкспресс
Фото сравнения RH-75 и RH-157
Malish
11 January 2014
Slav
2 March 2010
шурец
2 March 2010
Slav
Вот ты дал! Зачем тебе корпус - ты же говорил не греет печка? Нада сам термос менять, а корпус меняют если течет охлаждайка на коробку.
Вот ты дал! Зачем тебе корпус - ты же говорил не греет печка? Нада сам термос менять, а корпус меняют если течет охлаждайка на коробку.
Slav
2 March 2010
шурец
Ты меня с Oleg_KRSK попутал...))
У меня потёк корпус термостата.
Ты меня с Oleg_KRSK попутал...))
У меня потёк корпус термостата.
Slav
3 March 2010
Ставил сегодня новый корпус т-та на место. Не обошлось без приключений.
1)Оказалось непросто ввести в действие ...ые фордовские хомуты. Вероятно, для управления ими существует какой-нибудь специальный хитрый девайс.
Если ослабить их с помошью длинногубцев сравнительно легко, то защёлкнуть их обратно в условиях ограниченного пространства - то ещё приключение. В итоге держал плоскогубцами на лапку и давил на блокирующий язычок длинной отвёрткой.
2)В новом корпусе отверстия для трёз саморезов, на которых крепится крышка термостата, оказались без резьбы и весьма небольшого диаметра. В итоге, во время закручивания одного из саморезов, у него свернулась головка. Пришлось опять демонтировать корпус и нести его домой, где мне удалось вывернуть останки самореза.
В итоге, рассверлил я эти отверстия под больший диаметр и дома поставил крышку (пока на 2 самореза).
В принципе, этих двух саморезов достаточно, всё равно там герметизацию обеспечивает уплотнительное кольцо на термостате.
Закажу ещё три новых шурупа и заменю все.
1)Оказалось непросто ввести в действие ...ые фордовские хомуты. Вероятно, для управления ими существует какой-нибудь специальный хитрый девайс.
Если ослабить их с помошью длинногубцев сравнительно легко, то защёлкнуть их обратно в условиях ограниченного пространства - то ещё приключение. В итоге держал плоскогубцами на лапку и давил на блокирующий язычок длинной отвёрткой.
2)В новом корпусе отверстия для трёз саморезов, на которых крепится крышка термостата, оказались без резьбы и весьма небольшого диаметра. В итоге, во время закручивания одного из саморезов, у него свернулась головка. Пришлось опять демонтировать корпус и нести его домой, где мне удалось вывернуть останки самореза.
В итоге, рассверлил я эти отверстия под больший диаметр и дома поставил крышку (пока на 2 самореза).
В принципе, этих двух саморезов достаточно, всё равно там герметизацию обеспечивает уплотнительное кольцо на термостате.
Закажу ещё три новых шурупа и заменю все.
FICUS 1
3 March 2010
Slav
корпус не оригинал ставил?
корпус не оригинал ставил?
Slav
3 March 2010
FICUS 1
Ну, в принципе, это тоже оригинал...для американского зетека на 1.8-2.0 литра.
RH-157 называется. 1770р в Экзисте супротив 4300р за оригинальный европейский.
На 4-ой странице этого топика есть фотка с жёлтым фоном.
Всё встало, как и должно.
Ну, в принципе, это тоже оригинал...для американского зетека на 1.8-2.0 литра.
RH-157 называется. 1770р в Экзисте супротив 4300р за оригинальный европейский.
На 4-ой странице этого топика есть фотка с жёлтым фоном.
Всё встало, как и должно.
FICUS 1
3 March 2010
Slav
странно что отверстия пришлось рассверливать
странно что отверстия пришлось рассверливать
Mitrich51
3 March 2010
Slav хомуты поддаются хорошо раздвижными пассатижами очень удобно. а резьбы в новом корпусе и не дожно быть, а закручивать надо было поочередно и аккуратно. для удобства снять АКБ и поддон АКБ(2 самореза не прокатит) Поспешил дружище
Slav
3 March 2010
FICUS 1
Думаю, температура -3 оказала влияние и то, что саморезы были не новые.
Они так легко откручивались и закручивались в старый корпус, что мне и в голову не ударила мысль, что с ними могут быть сложности.
А вообще, есть хорошее правило - менять крепёж вместе с основной деталью.
Теперь и я буду ему следовать - пытаться вкрутить на морозе старый шуруп в новую пластмассовую деталь было плохой идеей.
А колодцы под шурупы, на мой взгляд, и правда маловаты. При внешнем диаметре резьбы 6мм колодец был 4,5мм.
После того, как я рассверлил его сверлом 5мм, шуруп стал вворачиваться в него весьма плотно, но уже без ощущения, что либо
пластмасса лопнет, либо саморез сломается. Придут новые шурупы - заменю.
Mitrich51
К счастью, я не являюсь "счастливым" обладателем ручищь необъятного размера, чтобы мне приходилось демонтировать половину моторного отсека, чтобы поменять лампу в фаре или открутить саморез. Про очерёдность и аккуратность - довольно известные принцыпы... да-да.
Хоть на двух шурупах и не подтекает, третий шуруп обязательно добавлю. Не люблю незаконченных дел.
Интересно, в обычном автомагазине можно такой же шуруп под T-25 найти или только через Экзист нужно заказывать..?
Думаю, температура -3 оказала влияние и то, что саморезы были не новые.
Они так легко откручивались и закручивались в старый корпус, что мне и в голову не ударила мысль, что с ними могут быть сложности.
А вообще, есть хорошее правило - менять крепёж вместе с основной деталью.
Теперь и я буду ему следовать - пытаться вкрутить на морозе старый шуруп в новую пластмассовую деталь было плохой идеей.
А колодцы под шурупы, на мой взгляд, и правда маловаты. При внешнем диаметре резьбы 6мм колодец был 4,5мм.
После того, как я рассверлил его сверлом 5мм, шуруп стал вворачиваться в него весьма плотно, но уже без ощущения, что либо
пластмасса лопнет, либо саморез сломается. Придут новые шурупы - заменю.
Mitrich51
К счастью, я не являюсь "счастливым" обладателем ручищь необъятного размера, чтобы мне приходилось демонтировать половину моторного отсека, чтобы поменять лампу в фаре или открутить саморез. Про очерёдность и аккуратность - довольно известные принцыпы... да-да.
Хоть на двух шурупах и не подтекает, третий шуруп обязательно добавлю. Не люблю незаконченных дел.
Интересно, в обычном автомагазине можно такой же шуруп под T-25 найти или только через Экзист нужно заказывать..?
Mitrich51
3 March 2010
Slav
думаю можно подобрать саморез!!
думаю можно подобрать саморез!!
ssol959
2 April 2010
Народ! Кто может ситуацию прояснить? В автосервисе сказали, что термостат должен открывать большой контур и одновременно закрывать малый. Так ли это? И если это так, то как его проверить при помощи кастрюли на полную работоспособность? Ведь при достижении температуры закипания воды открывается лишь клапан большого контура. Подскажите кто-нить...
И может, кто подскажет, каким должно быть сопротивление датчика температуры в момент включения вентилятора, или при достижении какой температуры он должен включаться?
в холодном состоянии датчик показывает 19.2 кОм. А при 100 град - 2.3 кОм.
Какие выводы?
И может, кто подскажет, каким должно быть сопротивление датчика температуры в момент включения вентилятора, или при достижении какой температуры он должен включаться?
в холодном состоянии датчик показывает 19.2 кОм. А при 100 град - 2.3 кОм.
Какие выводы?
ssol959
2 April 2010
Народ! Никогда не колхозьте с термостатом, как я! Если чо-то там треснуло или лопнуло- однозначно новый нужен! И никак по другому! Вот что стало с моим при попытке поколхозить!
Кстати, температура открывания термоса выбита на той стороне, которая обращена от корпуса термостата. Вот так:
180 град по Фаренгейту, или по нашему около 82 градусов Цельсия.
Тут говорили, что термостат открывается при 92 градусах. А 82- это нормально или все же нужно приобрести тот, который попозже открывается?
И вот что еще заметил. Термометра, чтобы проверить температуру воды в кастрюле, у меня не было. Однако, термостат начал открываться за 15 секунд до закипания воды. Я вот чо думаю. Температура с 82 до 100 не могла подняться за столь короткое время. Воды в кастрюлю около литра наливал.
Кстати, температура открывания термоса выбита на той стороне, которая обращена от корпуса термостата. Вот так:
180 град по Фаренгейту, или по нашему около 82 градусов Цельсия.
Тут говорили, что термостат открывается при 92 градусах. А 82- это нормально или все же нужно приобрести тот, который попозже открывается?
И вот что еще заметил. Термометра, чтобы проверить температуру воды в кастрюле, у меня не было. Однако, термостат начал открываться за 15 секунд до закипания воды. Я вот чо думаю. Температура с 82 до 100 не могла подняться за столь короткое время. Воды в кастрюлю около литра наливал.
LEx_x
2 April 2010
ssol959
92* Это Zetec 2.0 и 1.8. У Вас же Дюратек,там так и должно быть...
92* Это Zetec 2.0 и 1.8. У Вас же Дюратек,там так и должно быть...
ssol959
2 April 2010
LEx_x Благодарю. Просто думал, двигло разрабатывалось для ЮАР- значит, там и температура должна быть выше вроде...
ssol959
3 April 2010
автовладелец У меня было такое. Прокладку между термосом и блоком старую поставил и для уверенности герметиком промазал по периметру прокладки. Её выдавило в итоге, и корпус накрылся. Там фотка есть моего термостата. Не злоупотребляйте толщиной, друзья, т. к. корпус очень хилый. Короче,автовладелец, корпус на замену.
На Zetec 2.0 - корпус термостата RH157 -пойдет?
FICUS 1
6 April 2010
Rockstar
подойдёт для ZETEC 1.8 и ZETEC 2.0 они одинаковые
подойдёт
для ZETEC 1.8 и ZETEC 2.0 они одинаковые
pentakl
6 April 2010
А если корпус термостата покрасить термостойкой краской, ему это какнибудь поможет? 
BorisMan
6 April 2010
pentakl
Это врядли, он же изнутри жидкостью греется, а с наружи не на много меньше.
Это врядли, он же изнутри жидкостью греется, а с наружи не на много меньше.
pentakl
6 April 2010
BorisMan
Я просто на америкоском сайте видел как красили корпус и катушку. Вот и думаю мож краска защищает от внешнего нагрева.
Я просто на америкоском сайте видел как красили корпус и катушку. Вот и думаю мож краска защищает от внешнего нагрева.
BorisMan
6 April 2010
pentakl
Думаю это делали больше для красоты, чем от нагрева.
Думаю это делали больше для красоты, чем от нагрева.
BorisMan: |
| pentakl Думаю это делали больше для красоты, чем от нагрева. |
от сглаза
peeboys
12 April 2010
У меня буквально только, что произошло...сел в "холодную" машину поехал, смотрю температура уже 88градусов,а печка дует холодным воздухом,...останавливаюсь открываю капот...а там антифриз вылевается на поддон активно со стороны термостата, бачек расшерительный сухой и пустой..
Что это? скорее всего корпус термостата?
Вот этот номерок от мондео 928М-9К478-АА, по екзисту почему-то не бьется
Что это? скорее всего корпус термостата?
Вот этот номерок от мондео 928М-9К478-АА, по екзисту почему-то не бьется
FENIX-FOCUS
12 April 2010
peeboys
ну либо корпус треснул и дал течь, либо какой-нибудь шланг лопнул...
вы не смотрели откуда именно течет?
если корпус, то лучше купите новый, а не б.у.от мондео
ну либо корпус треснул и дал течь, либо какой-нибудь шланг лопнул...
вы не смотрели откуда именно течет?
если корпус, то лучше купите новый, а не б.у.от мондео
peeboys
12 April 2010
FENIX-FOCUS: |
| peeboys ну либо корпус треснул и дал течь, либо какой-нибудь шланг лопнул... вы не смотрели откуда именно течет? если корпус, то лучше купите новый, а не б.у.от мондео |
вот думаю заказать по коду
rh157
FENIX-FOCUS
12 April 2010
peeboys
я себе такой поставил осенью ) теперь не нарадуюсь)) даже перестал смотреть уровень антифриза каждый день
а корпус от мондео, стоявший до этого, лопнул у меня...и потек
я себе такой поставил осенью ) теперь не нарадуюсь)) даже перестал смотреть уровень антифриза каждый день
а корпус от мондео, стоявший до этого, лопнул у меня...и потек
BorisMan
13 April 2010
FENIX-FOCUS
Да не повезло с корпусом от Мони, у меня уже 3 года и не на радуюсь, поди перетянул, вот он и лопнул.
Да не повезло с корпусом от Мони, у меня уже 3 года и не на радуюсь, поди перетянул, вот он и лопнул.
FENIX-FOCUS
13 April 2010
BorisMan
может быть и так
может быть и так
peeboys
14 April 2010
все... поставил RH157...сэкономил хорошо, от европейца у официалов стоит 6200р, а от американца тот же оригинальный моторкрафт за 2400р, плюс антифриз моторкрафт супер плюс 2000 залил...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club