Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с.

PaelD
Напиши как проверял. Уровень масла очень чувствителен к уклону.

PaelD
И не меряй сразу после того как заглушил. Пусть стечет немного.

Кочевник78:

PaelD Напиши как проверял. Уровень масла очень чувствителен к уклону.

МishaL:

PaelD, пробег какой? Масло точно в двигатель залил?

BlackGoga:

PaelD И не меряй сразу после того как заглушил. Пусть стечет немного.

Заливал в пунктах замены масла Ликви Моли. Масло фордовское, но из ихней бочки. После замены уровень был в районе максимума.
Мерил я на ровной поверхности. Вытащил щуп, он сухой, засунул его еще раз, вытащил, опять сухой!
Мерил и на прогретый двигатель( подождав минут 10 после его остановки) так же с утра посмотрел, ситуация не изменилась.
А вот на щупе уровень от минимума до максимума, сколько масла надо залить что бы от минимума к максимуму поднялось?

PaelD

P PaelD:

А вот на щупе уровень от минимума до максимума, сколько масла надо залить что бы от минимума к максимуму поднялось?

700-750мл

PaelD
Тут два варианта - проблема с замером уровня или беда с двиглом. Доливай масло до уровня и смотри за изменением. Если так же уходит, то, наверное, вскрывать...
Год, пробег, брал б/у, давно?

PaelD

От смены масла так резко расход не возрастёт (2л на 2500км!!!). Сдаётся мне, что измерял на уклоне. И щуп надо пару раз опускать с небольшим интевалом. Свежее масло малозаметное к тому же. Тут это уже многократно обсуждали.

Vortex:

PaelD Тут два варианта - проблема с замером уровня или беда с двиглом. Доливай масло до уровня и смотри за изменением. Если так же уходит, то, наверное, вскрывать... Год, пробег,  брал б/у, давно?

Брал 2а месяца назад пробек 170 000 2006 год

А я однажды тоже удивился сухому щупу - машина еще новая почти была - поехал же к дилеру. А дилер открыл мне страшную тайну проверки уровня масла - помимо того, машина должна стоять ровно и немного подождать после останова движетеля , щуп вонзив в мотор - нужно пару раз - покрутить вокруг своей оси (!) и только тогда вытаскивать и смотреть уровень. )))

PaelD
1) какое было масло изначально?
2) почему менял и почему 5в30?

я залил на дилере 5в30, уровень ушел за 1,5 тыкм "трассового" пробега, так что лично я не удивлен
Либо тебе на 5в40 синт переходить и следить за уровнем,
либо капиталить или скидывать авто... скорее всего мотор не беспроблеммный достался...

Sash75:

А я однажды тоже удивился сухому щупу - машина еще новая почти была - поехал же к дилеру. А дилер открыл мне страшную тайну проверки уровня масла - помимо того, машина должна стоять ровно и немного подождать после останова движетеля , щуп вонзив в мотор - нужно пару раз - покрутить вокруг своей оси (!) и только тогда вытаскивать и смотреть уровень. )))

Надо попробывать, если все будет норм, я буду самым счастливым человеком на земле

Sash75
достать, протереть, вонзить, прокрутить, достать, посмотреть и повторить еще раз

-BRUNO-:

либо капиталить

При пробеге 170 тыс, высока вероятность, что двиг уже капиталили и не раз.

-BRUNO-:

PaelD 1) какое было масло изначально? 2) почему менял и почему 5в30? я залил на дилере 5в30, уровень ушел за 1,5 тыкм "трассового" пробега, так что лично я не удивлен  Либо тебе на 5в40 синт переходить и следить за уровнем, либо капиталить или скидывать авто... скорее всего мотор не беспроблеммный достался...

5w30 посоветовали для него в пункте замены масла. Я читал что 5W40 не подходит для этих движков, эт не так разве?

-BRUNO-:

Sash75 достать, протереть, вонзить, прокрутить, достать, посмотреть и повторить еще раз

именно ! Главное - покрутить не забыть. Куда более оптимистичные результаты получаются , чем если не крутить

Vortex
вероятность может быть, а может и не быть
я проехал 175 и не капиталил еще

PaelD
твой двиг, тебе и думать, что лить...
я ездил на 5в40, формула ф и бэпэ виско, мотор не поперхнулся, есичо...

-BRUNO-

-BRUNO-:

вероятность может быть, а может и не быть

Неее... вероятность всегда есть. А вот по факту - может быть или не быть)

-BRUNO-:

я ездил на 5в40, формула ф и бэпэ виско, мотор не поперхнулся, есичо...

Тож думаю, что норм...

PaelD

P PaelD:

Надо попробывать, если все будет норм, я буду самым счастливым человеком на земле

Хз... если два раза втыкал - то всего скорее масла не было.

Sash75

Sash75:

Куда более оптимистичные результаты получаются

Vortex

Vortex:

При пробеге 170 тыс, высока вероятность, что двиг уже капиталили и не раз.

Откуда статистика? Не пугай народ

Зачем гадать? Долить до максимума и каждый день смотреть на убыль.

Кочевник78:

Откуда статистика? Не пугай народ

Как откуда? Отсюда - Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Залегают колечки от локального перегрева, потому что Форд упростил конструкцию двигателя - нет охлаждения маслом поршней, как на Мазде, например. Отсюда локальный перегрев и залегание колец.

Vortex
друг,ты несешь полную ахинею,в 170 движки капиталят только на ВАЗах.Duratec без переборки и при наличии своевременного и качественного обслуживания ходит по 300-400 тыщ

mr_djonson:

Vortex друг,ты несешь полную ахинею,в 170 движки капиталят только на ВАЗах.Duratec без переборки и при наличии своевременного и качественного обслуживания ходит  по 300-400  тыщ

Товарисч, вы явно не в теме. Этот двигатель болеет залеганием колец поэтому его нередко и до 100 капиталят, если прежний хозяин радиаторы не мыл и "своевременно" менял масло раз в 20 тыс

Anikiy
если хозяин не уделяет необходимого внимания,то любой мотор до 100 придется капиталить.

mr_djonson:

Anikiy если хозяин не уделяет необходимого внимания,то любой мотор до 100 придется капиталить.

Несомненно есть правда в ваших словах, но есть двигатели прощающие такое отношение, а есть не прощающие. 1.6 скорее всего простит, максимум муфты загремят. А вот 1.8/2.0 скорее всего ответит взаимностью в виде жора масла в 1л на 1000
Я к примеру свой 2.0 продал с пробегом 145 тыс и за всю эксплуатацию НИ РАЗУ масло не доливал. Но я мыл радиаторы каждую весну, пробеги у меня в основном трассовые с умеренной скоростью, а после окончания гарантии я сразу слез с фордовского масла на нормальную синтетику. Также я менял колпачки на 105 тыс т. к. начало появляться масло на резьбе свечей и регулярно делал раскоксовку при замене масла. И я уверен, что при такой эксплуатации двигатель ходил бы и 300 и 400 тыс без капиталки.

товарищи фокусники, сколько масла влазиет в 2.0? желательно поточнее

Дима62
Думаю, точнее инфы, чем из мануала - не будет: 4,3 л. - с фильтром, 3,9 л. - без фильтра.

Дима62
Вчера менял, вошло 4.5

Vortex

Там всего лишь информация по количеств капремонтов. А теперь можно информацию по количеству беспроблемных пробегов под 300 т.к? Это для статистики
А по двигателю согласен, есть особенности конструкции.

Дима62
у меня на последней замене хватило ровно 4 л. канистры.

Кочевник78

Кочевник78:

Там всего лишь информация по количеств капремонтов.

Этого достаточно, чтобы предположить с высокой степенью вероятности о том, что у двигателя с огромным масложором (от максимума до сухого щупа за 2500 км) при пробеге 170 тыс. км. на одометре, скорее всего, лежат кольца, а отсутствие истории, т.к. авто б/у, что двигатель мог вскрываться и не раз.

Кочевник78:

А теперь можно информацию по количеству беспроблемных пробегов под 300 т.к? Это для статистики

Увод в сторону дискуссии меня не интересует, т.к. речь шла не о двигателе в целом, а о конкретной проблеме, с которой обратился человек.

Кочевник78:

А по двигателю согласен, есть особенности конструкции.

На этом и остановимся. Если человек отпишется, в чем я очень сомневаюсь, можно будет сделать выводы, кто прав, а кто нет...

mealse:

PaelD Хз... если два раза втыкал - то всего скорее масла не было.

очень большая зависимость уровня масла по щупу от наклона...
я вчера 3 раза замерял на разных площадках (1 раз шуп совсем сухой, 2 раз на минимуме, 3 раз - половина уровня)
получается, что у меня за 1,5 тыкм ушло пол-уровня штатного 5в30 и предыдущий замер ошибочен

Vortex
зачем сказу предполагать неоднократные вскрытия двигла, надо быть оптимистом

Vortex:

Форд упростил конструкцию двигателя - нет охлаждения маслом поршней, как на Мазде, например.

эта инфа откуда? где почитать?

user_amd
если вошло 4,5, то через некоторое время уровень будет чуть выше максимума по щупу...
мне обычно льют на 3/4 уровня и 0,7-0,8 остается на долив
Дима62
поточнее смысла нет, ибо льется "на глаз", а не "вешается в граммах"
4 литра мало, бери 5