Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с.

Focus_Chpocus
у меня 18 литров рисует при средней 15 км/ч.

352
Поездки по 2-3 км и 10-15 минут?

Как вариант. Выезжаете на трассу, разгоняетесь до 110, обнуляете расход и едете так километров 5. Если расход покажет 6-8 значит авто в норме. А считать время в пробках бесполезно.

Focus_Chpocus
примерно так. по 4 км минут за двадцать.
evgen869
трасса больше девяти никогда не рисовала. в среднем 7.5-8.5.

352:

примерно так. по 4 км минут за двадцать.

Этож сколько за день получается?

А так, советую не греть машину и сразу ехать, всеравно самый поганый режим эксплуатации, за 4 км, двигатель даже не прогревается до конца.
Но расход великоват, меньше педалируй на холодную.

привет клубни, вопрос такой: можно ли на сие моторе проверять искру как на тазах? (выкрутив свечу, воткнув ее в катушку и замкнув на головку мотора )

Focus_Chpocus
минимум в день 16км, максимум раза в два больше.

ребят подскажите финис датчика температуры двигателя и датчика наружного воздуха

авто фф2 рестайл, 2.0 на ручке

frost68
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 - тема для поиска запчастей
1488894 - датчик наружного воздуха
По ДТОЖ есть разные варианты - 1540574, 1484876, 5072891

народ подскажите,как обозначается модель 2.0?например 1.8 маркируется QQDB.

mr_djonson
АОДА/АОДБ

352
эт типа AODA/AODB?

Вот тут что написано?

alexnasa
имеешь ввиду 04D20 - это маркировка?

mr_djonson я без иронии - я не знаю и спрашиваю - это лебл с моего ДВС

alexnasa
армия незнающих пополнилась

alexnasa
Не видел я на двигателе такой бирки. Может это с кузова?

Кочевник78
да их на мойке зачастую смывает,народ,кто знает откройте тайну маркировки 2.0!

Машина ford c-max, движок 2,0 145 л.с. Из выхлопной сильный дым (пар) масло не ест, антифриз не ест. Горит чек, показывает ошибку катализатора (выбили катализатор, поставили обманку-идимо не работает). Стоит ли напрягать голову по поводу дыма и в какую сторону искать?

Garimor
если катализатор выбили, то машина будет дымить белым дымом до хорошего прогрева, желательно было поставить пламягаситель, тогда меньше дымило бы. Обманку я делал электронную, на 3 машинах работает, механическая не помогала. Что за зверь обманка - идимо (или это в смысле видимо?)

Garimor
Ну как бы практическое соображение, что может давать дым?!
В самом двигателе, явно нет генератора дыма - кусок метала.
Поступает туда толиво, воздух и масло.
В топливе, как бы не много воды, пар не из чего делать.
Воздух, полагаю, тоже не сильно сырой.
Остается масло, которое не слабо может дымить.

Спасибо за коментарии и мысли, видимо "идимо"="видимо"
Понимаю, что дыма без огня не бывает, но дым не маслянный (пробовал подставлять лист бумаги под выхлопную, жирных капель не было, да и масло за 4 т.км угорело чуть-чуть, как бы в норме. Антифриз тоже не уходит, вот я и не знаю что может генерить столько дыма. Хотя если проехать километров 100, почти не дымит.
Посоветуйте что сделать: каталик ставить новый дорого. Пламегаситтель? Вроде мастер напихал в банку от катализатора металической проволоки - не оно?
Электрообманку ставить - где можно купить? У нас в городе от 7 т.р., дорого

Garimor
у меня мондео так же себя ведёт, прогревается ничего не дымит, а вот на фокусе пламягаситель стоит, там поменьше дыма, обманку электронную самому сделать, бюджет 40 рублей, работы на 20 минут, схем полно, погугли "электронная обманка второго лямда зонда"

Garimor
у меня ФФ 2.0 рестайл, тоже зимой заметил больше белого дыма (не сизого), чем летом, особенно в момент начального прогрева, минут через 20 езды дыма становится значительно меньше.

предыдущий хозяин удалил кат.коллектор и поставил обманку вроде не электронная, выглядит как трубочка (подставка) высотой порядка 2 см. чек у меня не горит.

я видел тут сообщения: 1. что белый дым может быть из-за богатой смеси [если правильно понимаю, то бензином], т.е. может не хватает воздуха из-за воздушного фильтра (собираюсь вот-вот поменять, всё руки не доходят) и не чищенного дроссельного узла.

2. как вариант у меня что-то сделано, чтобы не было плавающих оборотов на холостом ходу когда начинаешь катиться накатом, может это как-то повлияло? либо в прошивке что-то поправили, либо ещё что-то (попадался пост, что делают что-то не хорошее с педалью газа, если кто подскажет где посмотреть, буду признателен ).

Garimor

+ вы каким бензином заправляетесь и на какой заправке?

я заправляюсь газпромовским G95 , считается, что он очищенный - может в этом причина?

Заправляюсь 95 на Транссибе (Алтайский край), опытным путем вычислено, что это лучше чем то же на газпроме и роснефти. Хотя надо попробовать, спасибо за наводку.

Ruslan8
Это не дым, а туман. При сгорании бензина образуется много воды.

Ruslan8
Плюс к ответу AL-DL и для общего развития Дым - он чёрный, а всё, что белое - это пар, или, точнее, сконденсированная вода. Пока двигатель не прогрет и выхлопная система не прогрета, водяной пар из ОГ охлаждается сильнее, достигает точки росы и конденсируется в воздухе в мельчайшие капельки воды, ну а далее возникает эффект тумана или пара изо рта зимой. При переобогащённой смеси идёт чёрный дым из-за продуктов неполного сгорания топлива (так называемая сажа).

Мне продавец тоже говорил что это пар. Но чисто психологически - этого дыма-тумана так много, что напрягает. Особенно когда на улице -25, дыма столько, как будто паровоз. За другими машинами в потоке наблюдаю - ни у кого столько нет.
Буду ставить электрообманку (по схеме с конденсаторами), почищу дроссель, может форсунки, потом отпишусь