: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
sharpsouthpole
17 March 2015
dimm33 лично по мне, имея 2 служебных 1,5-115 и свой 2,0, в двушке это плавающие обороты и возможность масложора чуть ли не с новья (ЕГР и маховик выше указали). Хотя столкнулся я только с ежегодной промывкой ДЗ, но 1,6 уже на протяжении 135 тысяч этого не требует. Тут же и плюсы укажу - 2,0 ест столько же, что и 1,6, хотя это скорее минус 1,6 
dimm33
17 March 2015
sharpsouthpole
плавающие обороты такой же не недостаток... и егр с маховиком туда же
если вы колесо недокачали и оно сжевалось это же не резина Г
давайте весомые примеры приводите господа, весомые
я могу сказать что 2.0 фигня потому что гидроопора все время умирает - но это же не двиг виноват как бэ))
плавающие обороты такой же не недостаток... и егр с маховиком туда же
если вы колесо недокачали и оно сжевалось это же не резина Г
давайте весомые примеры приводите господа, весомые
я могу сказать что 2.0 фигня потому что гидроопора все время умирает - но это же не двиг виноват как бэ))
sharpsouthpole
17 March 2015
dimm33 ну если брать во внимание только голый двигатель, то остается масложор, точнее склонность к нему.
dimm33
17 March 2015
sharpsouthpole: |
| то остается масложор |
на каких пробегах?
sharpsouthpole
17 March 2015
dimm33 после 100 ккм я так понимаю. Меня это слава богу пока не коснулось (пробег 70 тыс.), но то что у многих этот двигатель жрет масло на форуме обсуждалось. Читая разные позиции по этому вопросу склоняюсь к выводам человека с ником bmwservice в ЖЖ. Он доказал, что связка стояние в пробках + высокая температура термостатирования + неудачное масло = почти 100% масложор к 100 тыс. пробега.
dimm33
17 March 2015
sharpsouthpole
у мня 135 москва пробки - нет масло жора и до 200 мин не будет если не спалюсь на гавнозаправке
замена каждые 10 тыс стандартная формула ф
это тот еще "иксперт" (если я его не путаю с другим, но у тго тоже было бэмэвэ в нике)
у мня 135 москва пробки - нет масло жора и до 200 мин не будет если не спалюсь на гавнозаправке
замена каждые 10 тыс стандартная формула ф
sharpsouthpole: |
| bmwservice в ЖЖ |
это тот еще "иксперт" (если я его не путаю с другим, но у тго тоже было бэмэвэ в нике)
PiterFF2
17 March 2015
dimm33
Но всё равно, даже чисто по статистике, 1.6 менее склоны к масложору, чем 2.0 (не говоря про 1.8). Достаточно открыть соответствующие темы по кап. ремонтам двигателей и убедиться на личных примерах других людей. Скажем так, если ты следишь за двиглом, холишь и лелеешь его хорошими маслами, балуешь отсутствием пробок и постоянными трассовыми пробегами на умеренных скоростях, не перегреваешь его и т.д., то наиболее вероятно, что и тот и другой двигатель покажут себя как безпроблемные. Но когда условия не такие радужные, двигатели 1.6 более склонны прощать "ошибки" эксплуатации, чем 2.0.
Но всё равно, даже чисто по статистике, 1.6 менее склоны к масложору, чем 2.0 (не говоря про 1.8). Достаточно открыть соответствующие темы по кап. ремонтам двигателей и убедиться на личных примерах других людей. Скажем так, если ты следишь за двиглом, холишь и лелеешь его хорошими маслами, балуешь отсутствием пробок и постоянными трассовыми пробегами на умеренных скоростях, не перегреваешь его и т.д., то наиболее вероятно, что и тот и другой двигатель покажут себя как безпроблемные. Но когда условия не такие радужные, двигатели 1.6 более склонны прощать "ошибки" эксплуатации, чем 2.0.
dimm33
17 March 2015
Spb_Focus_Man
ну хз хз, статистика весч такая
ну хз хз, статистика весч такая
PiterFF2
18 March 2015
Alalexis
Изменяемые фазы газораспределения, непосредственный впрыск, выхлоп 5 уровня...
Вам вообще надо в тему Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI).
Изменяемые фазы газораспределения, непосредственный впрыск, выхлоп 5 уровня...
Вам вообще надо в тему Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI).
сколько разновидностей мотора то этого ? Duratec HE 2,0/145 л.с.?
почему здесь только один приводной ремень? 
Если все пишут что их там два
Или 2.0 моторы на до рестайлинге и после разные?
| цитата: |
| 3D симулятор двигателя- (в шапке видео) |
Если все пишут что их там два
Или 2.0 моторы на до рестайлинге и после разные?
PiterFF2
19 March 2015
abc64rus
Вроде на FF2 он один такой, в пределах него могут быть ещё ревизии AODA, AODB...
Ремня 2, есть ещё ремень кондея.
Вроде на FF2 он один такой, в пределах него могут быть ещё ревизии AODA, AODB...
Ремня 2, есть ещё ремень кондея.
| цитата (Spb_Focus_Man) |
| abc64rus Вроде на FF2 он один такой, в пределах него могут быть ещё ревизии AODA, AODB... Ремня 2, есть ещё ремень кондея. |
Ну тогда что за двигатель на видео??там один ремень и длинный
| цитата: |
| http://www.youtube.com/watch?v=l7MUL3vtZ5o#t=0s |
3:08 время когда ремень одевается
dimm33
19 March 2015
abc64rus
блин. 2 л дюратек "тыща" видов. различие в основном в навесном и его расположении
ремнь... а то что гена на задней стенке, компрессор на месте гены, натяжной где то в опе вас не смутили? ))
блин. 2 л дюратек "тыща" видов. различие в основном в навесном и его расположении
ремнь... а то что гена на задней стенке, компрессор на месте гены, натяжной где то в опе вас не смутили? ))
dimm33: |
| abc64rus блин. 2 л дюратек "тыща" видов. различие в основном в навесном и его расположении ремнь... а то что гена на задней стенке, компрессор на месте гены, натяжной где то в опе вас не смутили? )) |
в том и суть что смутили.. я то думал что он один такой мотор)) а оказывается они разные.. и никто об этом не говорит
Вот и стало интересно.. не могу найти какие куда ставились и в какие года.
dimm33
19 March 2015
abc64rus
мотор один. навесное варьируется
с той же мазды гена иначе крепится, отливка на блоке другая (хз какая чо, но факт)
зачем?
мотор один. навесное варьируется
с той же мазды гена иначе крепится, отливка на блоке другая (хз какая чо, но факт)
A abc64rus: |
| не могу найти какие куда ставились и в какие года. |
зачем?
PiterFF2
19 March 2015mobile
abc64rus
Просто на европейских фокусах второго поколения - это вполне конкретный двигатель.
Просто на европейских фокусах второго поколения - это вполне конкретный двигатель.
dimm33
19 March 2015
abc64rus
забей)) все равно запутаешься
забей)) все равно запутаешься
dizz74
а что значит поставит подшипники в опору заслонок ,можно фото пжлст
а что значит поставит подшипники в опору заслонок ,можно фото пжлст
dizz74
23 March 2015
| цитата: |
| а что значит поставит подшипники в опору заслонок ,можно фото пжлст |
Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (сообщение #15574720)
инструкция так сказать.
в впуске стоят вихревые заслонки, опор по сути у них нету, пластиковые опоры заслонок быстро изнашиваются и начинают трещять.
Проверяется отсоединением шланчика вихр.заслонок от клапана. если при отсоединении шланга - треск движка прикратился, то это они виной.
Прочитал правила форума, вроде не нашел запрета о размещении своего видео на ютубе и здесь показать ссылку для ознакомления своей проблемы, так как на словах рассказывать ерунда получиться. http://youtu.be/H8hXx0Ola64
Есть идеи, мыли. Чего дроссель так телипается? Не сильные дергания на холостом ходу и плавание оборотов (по стрелке тахометра не заметны плавания оборотов), но по звуку слышно.
Есть идеи, мыли. Чего дроссель так телипается? Не сильные дергания на холостом ходу и плавание оборотов (по стрелке тахометра не заметны плавания оборотов), но по звуку слышно.
PiterFF2
24 March 2015mobile
oleg721
Так быть не должно, можете попробовать снять ДПДЗ, осмотреть шестерни на предмет люфта.
Так быть не должно, можете попробовать снять ДПДЗ, осмотреть шестерни на предмет люфта.
PiterFF2
24 March 2015mobile
oleg721
Датчик положения ДЗ. Крышка такая черная на корпусе ДЗ. Под ним же и шестерни.
Датчик положения ДЗ. Крышка такая черная на корпусе ДЗ. Под ним же и шестерни.
4uf
25 March 2015dimm33: |
по 2.0 в студию  |
1-маховик,2-вихревые заслонки,3-клапана РМС,4-дитонация,5-масложер.
И вот только не надо сей час доказывать что это из-за того что ему давали больше чем он способен взять
Данный двигатель ровно на 50% надежный и без проблемный и на 50% полное УГ!
И самое паршивое то,что капиталить , то его особо, то и нечем,не предусматрел производитель это дело)))
Вот только не надо сей час про Вольво и Мазду
Хотелось бы конечно в 2005 году стать его обладателем когда пробег был=0,но увы.
поэтому принял,то что принял,а именно 160К пробега судя по диагностике двигатель до сих пор новый и работает как часы,вот только с врожденными болячками.
dimm33
25 March 2015
4uf: |
| 1-маховик |
ну как бэ да, и как бэ нет - это больше по мне к трансмиссии относится, я с акпп этих невзгод лишен
4uf: |
| 2-вихревые заслонки |
живы и здоровы. через 10 тыщ не дохнут, а по вашему вечные должны быть?
4uf: |
| 3-клапана РМС |
вот это уже теплее...
4uf: |
| 4-дитонация |
ну да, дИтонация такая дИтонация, ага угу - двигло тут причем???
4uf: |
| 5-масложер |
опять 25...
4uf: |
| Данный двигатель ровна на 50% надежный и без проблемный и на 50% полное УГ! |
это как? стакан на половину полон или на половину пуст? из этой оперы?
4uf: |
| И самое паршивое то,что капиталить его, то его особо, то и нечем,не предусматрел производитель это дело))) Вот только не надо сей час про Вольво и Мазду |
ну если фомоко официально не предусмотрел, чем вам мазда то помешала? учитывая что это ее двиг
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club