wano_rus
я кидал провод напрямую в обход этого преда -один хрен 15.4.Этот пред походу отключает ЭБУ и когда ты вставляешь пред на место ЭБУ перенастраивается и какое то время выдает команду на нормальное напряжение,а затем что то просит больше и в итоге 15.3.
Генератор, проблемы, ремонт, замена. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Подскажите такой момент по опыту. Мне его поменяли в Рольфе уже как 10 дней назад. После замены стала такая ситуация
1) пока мотор не разогрелся, иногда вспыхивает лампа зарядки АКБ, кроме этого, я вижу как прыгает напряжение - банально яркость подсветки изменяется.
2) когда все прогреется - на холостых все работает идеально, по крайней мере ровно, ничего не дрыгается.
3) дальше едем - когда еду, и подключается питание от генератора - то опять напряжение скачет. но ничего не загорается. загорается (кратковременно), если торможу двигателем резко или просто тормоз и обороты падают. на холостых все ровно.
есть подозрение, что они мне не зарядили АКБ, то есть просто поставили новый генератор, но АКБ забыли зарядить, так как я их торопил, звонил когда где, а мастера все нет, ушел, через 5 минут перезвонит, в результате через два часа я добился от них ответа - приезжайте. чувствую что именно за это время они мне генератор и поменяли, а не накануне вечером.
но дело не в этом. вообще суть всех этих симптомов какова ? я прав что у меня АКБ недозаряжена, ведь генератор не может выдать прыгающий ток - он либо дает достаточный ток, либо не дает ничего.
дайте совет
Отчет о ремонте и исследовании генератора в соседнем разделе: Неисправности генератора (сообщение #15694713) |
Topic handbook:
Комплексный ремонт генератора Motorcraft 6G в картинкахРемонт генератора Visteon в картинках
Коды комплектующих для ремонта генератора Motorcraft 6G (Zetec)
Генератор для Duratec 1.6 8v Visteon 2S6T-10300-FA
Ремеонт генератора Visteon 1S7T-BC (FF1 2.3) в картинках от ff1ztw
Ремонт РР Motorcraft для Split Port от shayba
Ремкомплект генератора Zetec 1,8 л. Россия/Европа
ter
9 March 2005
duke77
23 May 2015
wano_rus
25 May 2015
duke77: |
| wano_rus ,а затем что то просит больше и в итоге 15.3. |
Причем просит больше тогда, когда заглушу и завожу 2-ой раз
ququs
Все это не нормально. Надо разобрать гену, лучше поменять болт на любой подходящий, главное, чтобы надежно и без окислов все было затянуто, иначе будет перегреваться контакт. Заодно прозвонить диоды. Еще возможно плохой контакт в клемме (обжиме) выходного провода. Может из- за этого обгорает.
Все это не нормально. Надо разобрать гену, лучше поменять болт на любой подходящий, главное, чтобы надежно и без окислов все было затянуто, иначе будет перегреваться контакт. Заодно прозвонить диоды. Еще возможно плохой контакт в клемме (обжиме) выходного провода. Может из- за этого обгорает.
ququs
Сейчас соединения силовых проводов к клеммам не пропаивают, а просто обжимают. Со временем у многих это место окисляется и начинает нагреваться. У меня, например, сильно грелась клемма, которая подходит к + клемме АКБ. Разобрал и пропаял, греться перестала.
Сейчас соединения силовых проводов к клеммам не пропаивают, а просто обжимают. Со временем у многих это место окисляется и начинает нагреваться. У меня, например, сильно грелась клемма, которая подходит к + клемме АКБ. Разобрал и пропаял, греться перестала.
шурец
28 May 2015
| цитата: |
| Всем привет! отгорает уже третья терминальная клемма (Cargo230068)! |
покупал бендикс этой фирмы - ниразу не сразу сработал
wano_rus
30 May 2015
duke77
Такой РР стоит у меня, абсолютно новый
Такой РР стоит у меня, абсолютно новый
duke77
30 May 2015
wano_rus
Один в один -тоже новый ставили,когда гену перебирали.
Один в один -тоже новый ставили,когда гену перебирали.
Всем привет! Уже третья терминальная клемма оплавилась и стала болтаться, как сопля, при затяжке ещё и болт обломил! Ну думаю хватит, начитавшись форума, поехал в гараж, снимать гену! Если учесть, что я даже колодки сам никогда не менял, то было не по себе! Но пришлось всё разобрать, открутить бачки: ОЖ и гидрача, отсоединить все трубки, фишки: 2-е на двигле, одна большая, одна маленькая на такой круглой штуке, слева от двигла, и одна на гене! Даже подвинул двигло на сантиметр! Гену нужно снимать вытащив из него второй болт крепления только на половину, и также ставить! И вот гена у меня в руках! Раскрутил его, и увидел обломанный болт на подкове, примерно на см торчит, вокруг него пластиковые оплывы от нагрева. Кусок болтика зачистил, накрутил на обломок ещё один хитрый болт-переходник, поставил новую терминальную клемму, четвёртую, собрал, и начал ставить, но не тут-то было! Гена не заходит на свои посадочные места! На ушах крепления гены, есть такие железные втулки, так вот по ним нужно постучать, чтобы они зашли в уши, тогда гена встаёт без проблем! Ну вот всё поставил! Натянуть ремень привода помог сосед по гаражу, ох и гемор эта натяжка ремня! Всё поставил, всё соединил, завожу, и вуаля 14,2 В.. Надеюсь, что то что я на химичел хватит надолго! Вот фото супер болтика, может кто знает , как он называется, многим бы помогло!
Народ выручайте, занялся своим геной сплит порт, приговорили на диагностике регулятор, подумал, что стоит заменить и контактную групу и регулятор сразу. Все разобрал, убил малый подшипник, и теперь вопрос как поменять контактную группу? и подходит ли подшипник от 10тки нашей? фото прилагается 
Замирович
5 June 2015
| цитата: |
| Если учесть, что я даже колодки сам никогда не менял |
После ремонта гены уже респект и +1 в репу.
Замирович
5 June 2015
A AceStylemf: |
| Народ выручайте, занялся своим геной сплит порт, приговорили на диагностике регулятор, подумал, что стоит заменить и контактную групу и регулятор сразу. Все разобрал, убил малый подшипник, и теперь вопрос как поменять контактную группу? и подходит ли подшипник от 10тки нашей? фото прилагается |
В шапке темы всё есть ,основывайся по ним.
Как я чинил РР: Генератор после замены щетки совсем перестал работать, разобрал, полез в сам РР
Снял крышечку
И вижу через силиконовую хрень, что контакт то какойто странный(потемнел) вот тут:
Аккуратно расковырял и пропаял снова, залил селиконовым герметиком обратно, сегодня поставлю на геренератор и проверю. Позже отпишусь о результатах.
И вижу через силиконовую хрень, что контакт то какойто странный(потемнел) вот тут:
alexnasa
18 June 2015
Маверикане показывали на фото - там ключевой полевик. Мол теперь РР будет вечным, стоит только этот расходник заменить.
Oleg_KRSK
18 June 2015mobile
Притом его пробивает, то есть если он мертв, то нужно и остальное проверить, чтобы труд был не напрасным.
drakon1985
23 June 2015
i_BaPBap
Щетки,контактные кольца.
Щетки,контактные кольца.
balzak70
24 June 2015
Добавлю: Реле-регулятор.
deni9876
24 June 2015
i_BaPBap
Перед тем как что-то менять и куда-то ехать, я бы порекомендовал посмотреть напряжение в Тестовый режим. (Р) приборной панели в том числе и в моменты загорания лампы аккума. Да и вообще последить за напряжением не помешает во время всей поездки.
И еще стоит снять и осмотреть 3-х контактный разъем на генератор на предмет окислов в контактах.
А дальше делать выводы.
А что бы не нагрели, поизучать данную тему и Проблемы генератора или аккумулятора. (Р)
Перед тем как что-то менять и куда-то ехать, я бы порекомендовал посмотреть напряжение в Тестовый режим. (Р) приборной панели в том числе и в моменты загорания лампы аккума. Да и вообще последить за напряжением не помешает во время всей поездки.
И еще стоит снять и осмотреть 3-х контактный разъем на генератор на предмет окислов в контактах.
А дальше делать выводы.
А что бы не нагрели, поизучать данную тему и Проблемы генератора или аккумулятора. (Р)
alexnasa
24 June 2015
I i_BaPBap: |
| сам я чайник |
alexnasa
26 June 2015
хотел исправить свою опечатку "щель между правым приводом и ДВС" на "щель между правым приводом и ребром подрамника", но посты за 25 июня вдруг исчезли.. (?) 
alexnasa
26 June 2015balzak70
26 June 2015
alexnasa
Что бы, не вводить в заблуждение народ, Я попросил Админа, удалить один мой пост, где писал про сдергивание привода. Возможно они подчистили и связанные с тем постом смежные сообщения...
Что бы, не вводить в заблуждение народ, Я попросил Админа, удалить один мой пост, где писал про сдергивание привода. Возможно они подчистили и связанные с тем постом смежные сообщения...
Всем привет, подскажите вот такой вопрос, разобрал генератор, а задний подшипник сильно болтается на роторе(зазор около двух мм) фото прилагаю слева фото с форума справа мой и видно что у меня чего то не хватает на нем или так сточило подшипником свое посадочное место
что делать? покупать новый ротор? новый генератор? или есть колектор в продажи(если есть можно номер)
у меня форд фокус 1 дизель универсал 2003 год 1,8 75 л.с номер гены не читается но похожий на этот 98AB10300DD Magneti Marelli
что делать? покупать новый ротор? новый генератор? или есть колектор в продажи(если есть можно номер)
http://media.ffclub.ru/up316302-111111.png.jpg
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club