dima_spider: |
| voronvsbatman Ну у меня лампа на кнопке загоралась а вот обогрев не работал. Правда я не знал тогда об этом так как заметил обрыв летом.  |
а это проводка не на обогрев форсунки идут?
Генератор, проблемы, ремонт, замена. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Подскажите такой момент по опыту. Мне его поменяли в Рольфе уже как 10 дней назад. После замены стала такая ситуация
1) пока мотор не разогрелся, иногда вспыхивает лампа зарядки АКБ, кроме этого, я вижу как прыгает напряжение - банально яркость подсветки изменяется.
2) когда все прогреется - на холостых все работает идеально, по крайней мере ровно, ничего не дрыгается.
3) дальше едем - когда еду, и подключается питание от генератора - то опять напряжение скачет. но ничего не загорается. загорается (кратковременно), если торможу двигателем резко или просто тормоз и обороты падают. на холостых все ровно.
есть подозрение, что они мне не зарядили АКБ, то есть просто поставили новый генератор, но АКБ забыли зарядить, так как я их торопил, звонил когда где, а мастера все нет, ушел, через 5 минут перезвонит, в результате через два часа я добился от них ответа - приезжайте. чувствую что именно за это время они мне генератор и поменяли, а не накануне вечером.
но дело не в этом. вообще суть всех этих симптомов какова ? я прав что у меня АКБ недозаряжена, ведь генератор не может выдать прыгающий ток - он либо дает достаточный ток, либо не дает ничего.
дайте совет
Отчет о ремонте и исследовании генератора в соседнем разделе: Неисправности генератора (сообщение #15694713) |
Topic handbook:
Комплексный ремонт генератора Motorcraft 6G в картинкахРемонт генератора Visteon в картинках
Коды комплектующих для ремонта генератора Motorcraft 6G (Zetec)
Генератор для Duratec 1.6 8v Visteon 2S6T-10300-FA
Ремеонт генератора Visteon 1S7T-BC (FF1 2.3) в картинках от ff1ztw
Ремонт РР Motorcraft для Split Port от shayba
Ремкомплект генератора Zetec 1,8 л. Россия/Европа
ter
9 March 2005
voronvsbatman
17 November 2013
а это проводка не на обогрев форсунки идут?
voronvsbatman
17 November 2013
В existe регулятор Magneti marelli 85562801 на двигатель 1.8 Zetec
CARGO 233938 Коллектор
CARGO 141229 Щётки генератора
UTM 233210 Диодный мост
NSK B1050T12DDN Подшипник генератора
NSK 6303DDUC3E Подшипник
CARGO 233938 Коллектор
CARGO 141229 Щётки генератора
UTM 233210 Диодный мост
NSK B1050T12DDN Подшипник генератора
NSK 6303DDUC3E Подшипник
dima_spider
17 November 2013
voronvsbatman
блин точно! Тупанул с утра, сорри! Проводка под жабо идет!
блин точно! Тупанул с утра, сорри! Проводка под жабо идет!
voronvsbatman
17 November 2013
dima_spider
она в порядке. Кнопка вообще не загорается. Буду ремонтировать генератор. потом отпишусь. Но все равно спасибо.
она в порядке. Кнопка вообще не загорается. Буду ремонтировать генератор. потом отпишусь. Но все равно спасибо.
Oleg_KRSK
17 November 2013
voronvsbatman
DAN507 это отличный генератор, оригинал что идет на конвейер форда.
DAN507 это отличный генератор, оригинал что идет на конвейер форда.
voronvsbatman
17 November 2013
Такой вопрос:
Какие размеры подшипников генератора Зетек 1.8.?
передний-
задний-
Читал, что передний подходит от ваз 2110
а задний 10х27х11
Какие размеры подшипников генератора Зетек 1.8.?
передний-
задний-
Читал, что передний подходит от ваз 2110
а задний 10х27х11
Фёдор_501
17 November 2013
voronvsbatman
Во первых!!!
На этот вопрос тебе поможет ответить только диагностика.
Во вторых,
чтобы не ошибаться, всегда внимательно изучай что и для чего подходит, а именно
Вообще это ВСЁ для Моторкрафт 6G, т.е. только для американцев, за исключением NSK 6303DDUC3E, т.к. он у всех одинаковый. Так что из этого списка тебе ничего не нужно, кроме подшипника NSK 6303DDUC3E.
Есть такое полезное сообщение
, откуда можно сделать вывод, что тебе необходимы подшипники
- передний - 6303(17х47-14), лучше NSK 6303DDUC3E, он закрытый и уже проверен неоднократно.
- задний - Cargo 141071 (16.96х34.97x9.94) или 6003 (17х35-10).
Регулятор лучше Mobiletron VR-F156, вроде проблем с ним не было. Можно просто попробовать на родном РР щетки поменять Сargo 140914.
Коллекторные кольца, не смог определиться на 100%, если померишь размеры необходимые, помогу с подбором.
Если надумаешь менять что то еще на родном генераторе, то скажу сразу - пустая затея, т.к. выйдет дешевле, да и менее геморнее взять всё тот же DAN507 и не лопатить мозг себе и другим.
Во первых!!!
| цитата: |
| Какие запчасти заказывать? |
На этот вопрос тебе поможет ответить только диагностика.
Во вторых,
чтобы не ошибаться, всегда внимательно изучай что и для чего подходит, а именноvoronvsbatman: |
| В existe регулятор Magneti marelli 85562801 на двигатель 1.8 Zetec CARGO 233938 Коллектор CARGO 141229 Щётки генератора UTM 233210 Диодный мост NSK B1050T12DDN Подшипник генератора NSK 6303DDUC3E Подшипник |
Вообще это ВСЁ для Моторкрафт 6G, т.е. только для американцев, за исключением NSK 6303DDUC3E, т.к. он у всех одинаковый. Так что из этого списка тебе ничего не нужно, кроме подшипника NSK 6303DDUC3E.
Есть такое полезное сообщение
, откуда можно сделать вывод, что тебе необходимы подшипники- передний - 6303(17х47-14), лучше NSK 6303DDUC3E, он закрытый и уже проверен неоднократно.
- задний - Cargo 141071 (16.96х34.97x9.94) или 6003 (17х35-10).
Регулятор лучше Mobiletron VR-F156, вроде проблем с ним не было. Можно просто попробовать на родном РР щетки поменять Сargo 140914.
Коллекторные кольца, не смог определиться на 100%, если померишь размеры необходимые, помогу с подбором.
Если надумаешь менять что то еще на родном генераторе, то скажу сразу - пустая затея, т.к. выйдет дешевле, да и менее геморнее взять всё тот же DAN507 и не лопатить мозг себе и другим.
voronvsbatman
17 November 2013
Фёдор_501
Спасибки
Спасибки
voronvsbatman
17 November 2013
Фёдор_501
Такой еще вопрос. Обогрев лобового стекла заработает? а то вообще не включается он, даже кнопка не горит. проверено все. Советуют менять реле-регулятора и последнее что будет из проверок.
Такой еще вопрос. Обогрев лобового стекла заработает? а то вообще не включается он, даже кнопка не горит. проверено все. Советуют менять реле-регулятора и последнее что будет из проверок.
Фёдор_501
17 November 2013
voronvsbatman
Гадаю на моторном масле, диагностирую на расстоянии...
Если без шуток, то ты вообще никаких признаков неисправности не указал, кроме "Мерцает свет, не работает обогрев лобового стекла".
Для того чтобы ответить хоть что то, то необходимо хотя бы знать напряжение заряда на клеммах АКБ на заведенном и заглушенном двигателе, просадку напряжения при включении потребителей на заведенном двигателе.
По поводу лобового, опять же, нужно смотреть приходит ли какой нибудь сигнал на реле включения, может там масса отвалилась или просто реле накрылось. Причин множество...
Сделай замеры параметров что указаны выше.
| цитата: |
| Обогрев лобового стекла заработает? |
Гадаю на моторном масле, диагностирую на расстоянии...
Если без шуток, то ты вообще никаких признаков неисправности не указал, кроме "Мерцает свет, не работает обогрев лобового стекла".
Для того чтобы ответить хоть что то, то необходимо хотя бы знать напряжение заряда на клеммах АКБ на заведенном и заглушенном двигателе, просадку напряжения при включении потребителей на заведенном двигателе.
По поводу лобового, опять же, нужно смотреть приходит ли какой нибудь сигнал на реле включения, может там масса отвалилась или просто реле накрылось. Причин множество...
Сделай замеры параметров что указаны выше.
voronvsbatman
17 November 2013
Фёдор_501
Не включается обогрев лобового стекла. Кнопка не загорается.
1) Кнопку ставил на другую машину, у нее работает, у меня нет.
2) GEM ставил на другую машину, у нее работает блок.
3) Заходил в ГЕМ сервис нажатием кнопки обогрева зад.стекла. Пищит то что кнопка рабочая, до гем доходит контакт.
4) Предохранители целы. 4 и 28. (45. тоже цел)
5) Разьем под Жабо цел и звонится.
6) Ставил реле на другую машину, у нее работает.
цитата (metel)
voronvsbatman
бортовое напряжение какое после запуска движка? Если меньше 14 вольт (аккум дохлый или гена слабо выдает) то ГЕМ не даст команду на включение обогрева лобового, хоть протри кнопку включения до дыр. Да, и реле заведенного двигателя проверь, нормально ли функционирует.
Выдает при заводке 13.8 примерно. при нагрузке: все потрибители 12.2-12.0 просаживается. Мое мнение смотреть надо регулятор напряжения. Но не давно щетки я менял, в связи мерцанием приборки, Мерцание осталось
При заводке. на холостых выдает 14.3
При вкл кондее и ближний свет фар 13.8.
Так что дело не гене.
что копать дальше?
Не включается обогрев лобового стекла. Кнопка не загорается.
1) Кнопку ставил на другую машину, у нее работает, у меня нет.
2) GEM ставил на другую машину, у нее работает блок.
3) Заходил в ГЕМ сервис нажатием кнопки обогрева зад.стекла. Пищит то что кнопка рабочая, до гем доходит контакт.
4) Предохранители целы. 4 и 28. (45. тоже цел)
5) Разьем под Жабо цел и звонится.
6) Ставил реле на другую машину, у нее работает.
цитата (metel)
voronvsbatman
бортовое напряжение какое после запуска движка? Если меньше 14 вольт (аккум дохлый или гена слабо выдает) то ГЕМ не даст команду на включение обогрева лобового, хоть протри кнопку включения до дыр. Да, и реле заведенного двигателя проверь, нормально ли функционирует.
Выдает при заводке 13.8 примерно. при нагрузке: все потрибители 12.2-12.0 просаживается. Мое мнение смотреть надо регулятор напряжения. Но не давно щетки я менял, в связи мерцанием приборки, Мерцание осталось
При заводке. на холостых выдает 14.3
При вкл кондее и ближний свет фар 13.8.
Так что дело не гене.
что копать дальше?
Фёдор_501
17 November 2013
voronvsbatman
Вот, сразу отпало множество вопросов.
Когда менял щетки, визуально на кольцах коллекторных выработка большая была?
А вообще, все по накатанной: необходимо смотреть места пайки диодного моста с выводами статора, диоды прозвонить, отпаять обмотку статора и проверить на межвитковое замыкание, осмотреть 3-х контактную фишку внимательно на предмет обрывов и коррозии, ОСОБОЕ внимание удели силовому проводу "+" генератор-АКБ, осмотри "-" провод на двигатель и массу.
В принципе все остальное ты проверил и исключил.
Если есть штангель, замерь диаметр коллекторных колец наружный и внутренний диаметр их посадки на вал ротора, если сможешь, то измерь длину от торца до основания, помогу подобрать по каталогу.
Вот, сразу отпало множество вопросов.
Когда менял щетки, визуально на кольцах коллекторных выработка большая была?
А вообще, все по накатанной: необходимо смотреть места пайки диодного моста с выводами статора, диоды прозвонить, отпаять обмотку статора и проверить на межвитковое замыкание, осмотреть 3-х контактную фишку внимательно на предмет обрывов и коррозии, ОСОБОЕ внимание удели силовому проводу "+" генератор-АКБ, осмотри "-" провод на двигатель и массу.
В принципе все остальное ты проверил и исключил.
Если есть штангель, замерь диаметр коллекторных колец наружный и внутренний диаметр их посадки на вал ротора, если сможешь, то измерь длину от торца до основания, помогу подобрать по каталогу.
voronvsbatman
17 November 2013
Когда менял щетки, визуально на кольцах коллекторных выработка большая была?
выработка большая была, но на мой век хватит покататься. Так сказал Электрик.
необходимо смотреть места пайки диодного моста с выводами статора, диоды прозвонить, отпаять обмотку статора и проверить на межвитковое замыкание, осмотреть 3-х контактную фишку внимательно на предмет обрывов и коррозии, ОСОБОЕ внимание удели силовому проводу "+" генератор-АКБ, осмотри "-" провод на двигатель и массу.
Буду проверять, По поводу диода есть подозрения.
Если есть штангель, замерь диаметр коллекторных колец наружный и внутренний диаметр их посадки на вал ротора, если сможешь, то измерь длину от торца до основания, помогу подобрать по каталогу.
Будет под рукой такой хороший инструмент обязательно замерю
выработка большая была, но на мой век хватит покататься. Так сказал Электрик.
необходимо смотреть места пайки диодного моста с выводами статора, диоды прозвонить, отпаять обмотку статора и проверить на межвитковое замыкание, осмотреть 3-х контактную фишку внимательно на предмет обрывов и коррозии, ОСОБОЕ внимание удели силовому проводу "+" генератор-АКБ, осмотри "-" провод на двигатель и массу.
Буду проверять, По поводу диода есть подозрения.
Если есть штангель, замерь диаметр коллекторных колец наружный и внутренний диаметр их посадки на вал ротора, если сможешь, то измерь длину от торца до основания, помогу подобрать по каталогу.
Будет под рукой такой хороший инструмент обязательно замерю
Фёдор_501
18 November 2013
voronvsbatman
18 November 2013
Фёдор_501
Между тем этим и тем. Процентов 30-40 изношен.
Между тем этим и тем. Процентов 30-40 изношен.
voronvsbatman
18 November 2013
[QUOTE=
Регулятор лучше Mobiletron VR-F156, вроде проблем с ним не было.
К
[/QUOTE]
А код его можно в студию?
Регулятор лучше Mobiletron VR-F156, вроде проблем с ним не было.
К
[/QUOTE]А код его можно в студию?
Oleg_KRSK
18 November 2013
voronvsbatman
VR-F156 и есть код.
VR-F156 и есть код.
voronvsbatman
18 November 2013
Заказал Реле Mobiletron VR-F156. на выходных буду делать генератор. Если получится сделаю фотки с описанием своих работ. И вывод: заработал ли обогрев лобового стекла, и перестала ли мерцание света.
Oleg_KRSK
18 November 2013
voronvsbatman
Я себе ставил такое реле около полутора лет назад, сперва все было так же, потом щетки притерлись и все, ничего не мерцает и работает лобовое, изредка правда загорается лампа разряда, но я связываю с трехконтактным разъемом.
Я себе ставил такое реле около полутора лет назад, сперва все было так же, потом щетки притерлись и все, ничего не мерцает и работает лобовое, изредка правда загорается лампа разряда, но я связываю с трехконтактным разъемом.
voronvsbatman
18 November 2013
Oleg_KRSK
а ты кольца менял коллекторный? в каком они состоянии были?
Тоже не вкл обогрев лобового? кнопка не загоралась?
а ты кольца менял коллекторный? в каком они состоянии были?
Тоже не вкл обогрев лобового? кнопка не загоралась?
Oleg_KRSK
18 November 2013
voronvsbatman
Только РР менял, больше ничего, срочно нужна была машина.
Не включался когда лампа горела, а потом просто генератор отрубился и я испортил аккумулятор, пока ехал до дома, после замены РР все встало на свои места.
Только РР менял, больше ничего, срочно нужна была машина.
Не включался когда лампа горела, а потом просто генератор отрубился и я испортил аккумулятор, пока ехал до дома, после замены РР все встало на свои места.
standart007
20 November 2013
Скажите люди, генератор выдает напряжение 14.8В Скажите это нормально или это перезаряд? Машина ФФ1 Сплит Порт2,0л. Генератор 110А.
Фёдор_501
20 November 2013
standart007
14,8 В это нормально. Напряжение заряда вполне может доходить до 15,3...15,5 В.
P.S. По идее, сейчас наступают морозы и напряжение заряда должно возрасти по сравнению с летними значениями.
Ades
Судя по информации с Экзист Denso DAN590
отличается от Denso DAN505 не только габаритами, но и применимостью.
Вот не силен в дизелях и их моделях двигателей, но возможно у них разные монтажные размеры генератора.
На твоем месте скорее всего лучше будет от заказа, т.к. риск велик.
14,8 В это нормально. Напряжение заряда вполне может доходить до 15,3...15,5 В.
P.S. По идее, сейчас наступают морозы и напряжение заряда должно возрасти по сравнению с летними значениями.
Ades
Судя по информации с Экзист Denso DAN590
отличается от Denso DAN505 не только габаритами, но и применимостью.Вот не силен в дизелях и их моделях двигателей, но возможно у них разные монтажные размеры генератора.
На твоем месте скорее всего лучше будет от заказа, т.к. риск велик.
Oleg_KRSK
20 November 2013
Ades
Может не подойти, надо бы понимать что именно за двигатель
Может не подойти, надо бы понимать что именно за двигатель
Oleg_KRSK
20 November 2013
Ades
Тогда, боюсь, надо брать 590, все-таки размеры у них разные.
Тогда, боюсь, надо брать 590, все-таки размеры у них разные.
рыбак33
20 November 2013
Ades
на экзисте можно сделать возврат прямо на месте .при получение детали если она не такая..так что посмотри когда получать будеш если не то сдай обратно.
на экзисте можно сделать возврат прямо на месте .при получение детали если она не такая..так что посмотри когда получать будеш если не то сдай обратно.
Александр-Крым
20 November 2013
SPLIT-PORT-2,0! 14,1 -на работающем двигателе при ближнем свете,включаю печку и дальний,садится до-13,9 и при высоких оборотах не даёт выше! Это нормально?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club