Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)

Веталь76:

p.s. после слива Мобил 1х1 наконец то сделаю анализ отработке после 10 000км. пробега, ну очень интресно, как повел себя мотор после почти 40 000 км. на этом масле. Ну и естественно само мало)

Сначала бы результата отработки дождался, а потом бы уходил с А5

[QUOTE=Веталь76 У нас же а5/в5 рулить...[/QUOTE]
У нас здесь просто тема такая-масла, рекомендованные ФМК.Для тех,кто в танке...

NolloN:

цитата (Никитаа) я лично по пробегу в 200000 просто по моему хотению менял весь цепной механизм(включая звёзды и вплоть до болтов крепления направляющих) а там двигатель в шикарном состоянии, клапана в допусках! А откуда уверенность, что это благодаря определенному маслу? Может, на другом было бы не хуже?

Он вообще основной пробег на Формуле откатал, но она ему кольца заложила, а оказывается все в ажуре

Блин 1000-й раз прошу всех участников многолетних дебатов, какое масло лучше. Покажите мне убитый Дюратек от неправильного масла.

DembeL:

не Лукойл, туда неиприписывайте

Нет уж,давайте все туда припишем,чем Лукойл лучше других то ? Так же известный бренд как мобил,что не гнать паленку то? И тем более не дорого,брать объемом,делов то?

Веталь76:

чем Лукойл лучше других то

А тем, что Лукойл-стандарт скорее всего и заливали в эти кастромобильные баклаги. И как-то не слышно, чтобы в мск регионе поголовно у всех двиглы клинили

Веталь76:

Так же известный бренд как мобил,что не гнать паленку то?

Вчера в Ашане первый раз увидел что теперь как и на Мобил и масла с его ценами, теперь и на Лукойл пластмасовый антивор на ручку прилеплен

G.A.R.:

Покажите мне убитый Дюратек от неправильного масла.

Мондео с бензинками с 2,3 вроде не помню честно, с сизым дымом на капиталку сотнями в сервисах.

TotalFocus
Значит у тебя режим движения такой. А кто то вообще из пробок не вылезает.
Про Mondeo4 твой не понял ничего. 2 года назад нашёл клиенту С5 2.2TDi, там ведь такой же дизель как на форды ставился, с тех самых пор ездит на NGN Nord, уже 60 тысяч с хвостом и все отлично. Сколько через меня ЛР2 прошло, во все советовал лить Nord, все ходят без проблем. Может проблема в конкретном масле заказанном XADO у Еврола?

T TotalFocus:

Мондео с бензинками с 2,3 вроде не помню честно, с сизым дымом на капиталку сотнями в сервисах.

Ну тема про Фокусы как бы. А что там с Мондео приключилось? Формула кольца всем заложила?

D D800E:

2 года назад нашёл клиенту С5 2.2TDi, там ведь такой же дизель как на форды ставился, с тех самых пор ездит на NGN Nord,

у меня с DPF из принципа 250 ткм норды и еже с ними не катят

D D800E:

Про Mondeo4 твой не понял ничего.

чел лил хадо продвигаемое на всех форумах в те года где ему его и насоветовали через 50 ткм продал машину под замену гидрокомпенсаторов. В половине не было каналов вообще

TotalFocus
DPF пофиг вообще на зольность масла, коллега на ХС60 ездит уже 170 тысяч на мобиле 0W-40. Смирнов у себя в блоге тоже освещал этот вопрос. Если в кат летит масло, так его коксом забьет, а не золой.
Про XADO ничего сказать не могу, пользовался только смазками у них.

T TotalFocus:

Очень популярное масло в Европе

И? А что тебя не устроило то опять по твоей ссылке? У тебя какие то смешные и весёлые ссылки а смешные от и тем, что они доказывают то именно то, что всё отлично у еврола, и окей. или я может что то не понимаю, просвятите

T TotalFocus:

рекламируете ту какое то масло с "душком" XADO Lube BV Nijverdal Energiestraat 12 по тому же адресу сидит еще туча контор там сидит.

Это ты ещё раз показал свою безграмотность в этом вопросе ну чтож просвящу ещё раз слабеньких: хадо это такая контора которая вообще ничего не изобретает а пользует чьи нибудь рецептуры готовые, раньше вальволин они пользовали, теперь нгн/еврол, и это как бы не секрет, и сто раз уже обсуждалось и подтверждалось анализами на известный маслосайтов. Но я смотрю ты снова несёшь свои сказочки придуманные в бреду:popc: что ещё насскажешь нам?

Hidden post

цитата:

Я кстати на б/у мондео 4 с таким мотором и акпп,нацелился купить,но чувствую,с этими моторами,которые их губят заливая кастрол а5,даже уже боязно рассматривать.

посвежее смотри с маленьким пробегоми частыми сменами масла, проблема у монь с этим движком как ни спросишь , от перегрева начинаются проблемы ми не уследили за уровнем, или перекатывали при тогдашних интервалах замены 20 тыс., как раз всплывают эти мони с жором масла 8-9 годов. при пробегах от 150 , и даже с меньшим попадаются.

G.A.R.:

Он вообще основной пробег на Формуле откатал, но она ему кольца заложила, а оказывается все в ажуре

и память у тебя короткая как у рыбки дорис! ну ничего мой хороший я тебе напомню не переживай, на 152000 капиталка(мск и кольца) а5/в5 цепь там не менялась от а каталась с завода у меня, а поменял просто потому что решил сам поменять на 200000 и говорил об этом потому что рассказывал одному сказочнику тут, что его гидрики на мондео не мог норд убить за одну замену, а вот его какое то арабское масло до норда очень даже могло но его сказки в бурной головке, мешали принять таблетку

Никитаа:

Но я смотрю ты снова несёшь свои сказочки придуманные в бреду:popc: что ещё насскажешь нам?

Кроме бреда в ответ нечего написать.

Твой НГН делают хохлы из ХАДО с чиста "украинской" заботой об российском потребителе.

T TotalFocus:

цитата (G.A.R.) Покажите мне убитый Дюратек от неправильного масла. Мондео с бензинками с 2,3 вроде не помню честно, с сизым дымом на капиталку

Вроде, как бы, не помню, и весь разговор у тебя такое творится, может конкретику всё же? И факты?

цитата:

что дуратеки от а5 в хлам, а он "типа

так это имеет место быть или всё таки догадки?
Я не с предъявами просто для точного познания хочеться, а то оказывается я на проблемном двигле езжу судя по последним сводкам на форумах, а раньше когда я выбирал эту машину , было обратное утверждение что 2.3 маздовский жрущий бенз двиг и очень надёжный , хотя по сути ничем не отличается конструктивно от 1.8 и 2.0
А езжу то сейчас А5/В5

Никитаа
Это типа они мне решили нос утереть...типа пришел тут с нжн...но они во многом заблуждатся если долго не пишу,это не значит что не слежу за темой,прикольно,мне нравиться

Никитаа:

да прям венец придуманного сценария, тебе бы книги писать с такой бурной фантазией

это у твоего хозяина Нгэна бурная фантазия

http://www.lynxauto.ru/about/history/
Akita Kaihatsu Japan Co. Ltd. основана в 1964 году в городе Осака (Япония).

Китайский хлам продавать русским "дуракам" Запчасти джапан, оил голландия

http://www.lynxauto.ru/contacts/ + 7 (495) 988-64-45
http://www.ngn-oil.ru/contacts/ + 7 (495) 988-64-45

Игра - найди два отличия. А чего еще нету оил маде ин джапан? По другим каналам наверно только

Профессиональный менеджмент, высококачественные материалы, строгий контроль качества всегда являлись залогом успеха компании. Уже более 40 лет компания NKN LTD сохраняет лидирующие позиции на рынке, внедряя и разрабатывая новые технологии.

А чего не 100 не 200 лет?

TotalFocus
У МИЦ ГСМ анализы NGN тоже в порядке. Народ в Сибири морозил просто на улице - все ок. Если украинцы льют масло которое не замерзает при -45°, то респект им, производство ПАО наладили)

Кстати, давайте купим жидкого азота да проверим Nord сами? Ну это дешевле чем морозильник до -60° найти где то, я так розумию. Или не?

А здесь есть кто своими руками откапиталил двигатель, сам лично отмыл его и продолжает лить А5/В5? Интересно их мнение услышать!

D D800E:

давайте купим жидкого азота да проверим Nord сами?

А чего проверять вольво -54 http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf...VKN.pdf
думаю они не врут и -54 спокойно делается и нгн не врет, другой вопрос зачем оно надо, в СПБ темп рекорд -36

Извините перебью ваш дискус
Посоветуйте пожалуйста масло для бензинового двигателя Duratec 2.0L 2010 г.в. пробег 64000 км.
До этого заливал Castrol Magnatec A5 5w30. Замены через каждые 6-7 тыс. км.
80-90% езды по городу, поездки по городу не длинные по 10-20 км, каждый день. стиль езды умеренный.
Зимой температура до -25 (средняя -5 -7), летом до +42 (средняя +25 +30).
Или при моих условиях можно остаться на кастроле?
5w30 при такой температуре летом достаточно?
Просьба не кидать шапками.
Совсем запутался на форуме (А5, А3, ПАО, эстеры, крекинг, кастрол, не кастрол, лукойл...)
совсем голова кругом, буду рад любому вразумительному совету.
Спасибо!

farhat
Я бы перешёл на Lukoil Genesis Armotech или Glidetech, Valvoline Synpower FE. Дешевле и лучше Кастрола. Летом важнее чтобы радиаторы были чистые, а вязкости 5W-30 вполне хватает. Можно перестраховаться и самый жаркий сезон переходить на немного более густые 5W-30 ACEA A3/B4 масла или 5W-40, но это лишь перестраховка.

T TotalFocus:

Народ прямо крупными буквами видит надпись EUROL https://www.google.nl/maps/place/Energiestraat+1...6m1!1e1 Может я слепой, не подскажешь где она?

Не хочу ни с кем спорить, я всего лишь сторонний наблюдатель, но мне стало интересно и я пошел на гугл мапс, и я четко вижу флаги с логотипом и надписью еурол.
https://www.google.nl/maps/@52.3573129,6.5060692...6m1!1e1
Здание за флагами соответствует зданию на фото http://www.ngn-oil.ru/produce/ только с другой стороны.

Вот еще картинка https://www.google.nl/maps/@52.3572728,6.5059839...6m1!1e1
Это она http://www.eurol.com/en/42-news/519-news/5665-e...us.html