Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)

S sandrey123:

думаешь брехня?

Думаю они даже преуменьшают, а точек контакта три.

Anikiy

А как же ваш патриотизм?
Да, чудо-менеджеры и у нас есть. Взяли проверенное старое масло, провели агрессивную рекламу, рассказали про чудо-молекулы, взяли новое модное название, и о чудо, цены можно задрать в 2 раза.

Сам по этому поводу скупаю все остатки Лукойла Люкса за 1 килорубь канистра.

G.A.R.:

Anikiy А как же ваш патриотизм? Да, чудо-менеджеры и у нас есть. Взяли проверенное старое масло, провели агрессивную рекламу, рассказали про чудо-молекулы, взяли новое модное название, и о чудо, цены можно задрать в 2 раза. Сам по этому поводу скупаю все остатки Лукойла Люкса за 1 килорубь канистра.

С моим патриотизмом все хорошо. Neste докатаю и буду на Genesis Claritech переходить. Или на ссанг-йонговское масло от лукойла, если тесты покажут его идентичность с claritech.

цитата:

С моим патриотизмом все хорошо. Neste докатаю и буду на Genesis Claritech переходить. Или на ссанг-йонговское масло от лукойла, если тесты покажут его идентичность с claritech.

А что не амортеч?

DembeL:

А что не амортеч?

У меня дизель с DPF, ему желательно малозольник с высоким HTSC.

цитата:

цитата (DembeL) А что не амортеч? У меня дизель с DPF, ему желательно малозольник с высоким HTSC.

Понял

sergybest:

Formula F "разбита" на последний страницах... уже думаю, закончили бы ее выпускать и не было бы тяги купить. Вот теперь по весне будут думки. Особенно насторожил этот коммент... Наверное после 90000 км уже перейду на другое.

Во тема, просто трындец. Некий персонаж, фанат ПАО Эстерики (его дело), приводит одному ему известную статистику по использованию нормального, но дорогого масла (Формула), другой же товарищ уже констатирует факт, что Формула "разбита", переживает за лаковые образования . Это полная дичь.
Видимо поэтому мне и не залили Лукойл, Вася же сказал, что это ГУАМНО, отвечаю!

G.A.R.:

Во тема, просто трындец. Некий персонаж, фанат ПАО Эстерики (его дело), приводит одному ему известную статистику по использованию нормального, но дорогого масла (Формула), другой же товарищ уже констатирует факт, что Формула "разбита", переживает за лаковые образования . Это полная дичь. Видимо поэтому мне и не залили Лукойл, Вася же сказал, что это ГУАМНО, отвечаю!

Просто устал спорить с персонажами такими.Если один производитель делает масло на основе гидрокрекинга с хорошими присадками,а второй ,что бы дотянуть до этого допуска вынужден использовать пао-шмао.Кто же из них продвинутей??Может у второго нет возможности приобрести присадки последнего поколения?

G.A.R.
фанат? да вы батенька нетрезвы либо читаете через строчку.
я много раз ответил что не идеализирую данное масло, а показал тесты что к чему, и использую его и ни кому не навязываю и также рассказал, что происходит к пробегу 150000 (имея свой печальный опыт и не только),если катать на формуле(кастрол) при чём интервалы замен не более 8000-10000км.
я умыл руки, потому что мне проще подождать ваших пробегов

Никитаа:

(имея свой печальный опыт и не только)

Это уже официальная статистика?

А есть кстати другая статистика из таксопарков, которой я доверяю больше. 400-500 ходит двигло на формуле.

У меня 90, масла не уходит ни грамма. 1,8.

Я к сожалению не знакомился со статистикой, поэтому лил в свой 2х литровый фокус Формулу и менял ее через 20 тысяч км. Как и предписывал производитель машины. То есть до 100 тыс пробега делал ТО у оф . дилера через 20 тысяч, пока машина была на гарантии. После 100 тысяч пробега стал менять масло через 15 тысяч. И вот ровно к 150 тысячам пробега ( о ужас!!!) у меня случилось страшное! А случилось то что ничего не случилось. Как ездил так и езжу на Формуле, как доливал политра между заменами, так и доливаю. Пробег сейчас 220 тысяч км. Машина все время в одних руках. Кстати на нашей фирме несколько служебных 2х литровых фокусов. С пробегами по 200 тысяч. Машины уже выкупили себе сотрудники. Ни у одной не было проблем с движками, во все машины заливалась формула. Так что у каждого тут своя статистика.
Мне скоро менять масло. Может быть в первый раз изменю формуле, залью лукойл. Почему? Потому что если нет разницы, то зачем платить больше?

Никитаа
Скажи пожалуйста,что в приведенных тестах говорит о том,что данное масло лучше формулы?

G.A.R.
такси и давно ты видел такси форд фокус 2? а раньше и масло пальмовое было отличное,
хорошо что пробег твой 90, ещЁ 50-60 тыс. тогда и поговорим, а сейчас что то доказывать друг другу это как в воду бздеть
Андрей71
если ты там не видишь ничего там,то нам не о чем разговаривать, учи мать часть (так для затравки там не гидрокряк, а синтетика 100%)
P.S.для тех кто в бронетранспортёре и луноходе повторюсь ещё раз, надеюсь допрёт наконец то, против гидрокряка ничего не имею, просто нужно знать, катать его нужно не более 6000 км. и сливать, оно не будет работать.

dmabr
а вас поздравлю вы пока 3-й за время которое я общаюсь с фордами с таким пробегом,НО мне понравилась фраза:"Как ездил так и езжу на Формуле, как доливал политра между заменами, так и доливаю" удачи и доливайте

Никитаа:

и давно ты видел такси форд фокус 2?

Так и статистика уже старая. Если уж на то пошло чем лить 150 тысяч ПАО, дешевле лить Лукойл и поменять двигун в сборе на 150-200
(это я для сравнения, на 99% менять ничего не нужно будет). Это я к тому, что лить в ФФ2 с копеешными запчастями дорогущую ПАО синтетику, безумие.

Никитаа:

ещЁ 50-60 тыс. тогда и поговорим,

Ок, это скоро произойдет, но я неудачный пример, так как считаю бензин в РФ переоцененным отстойным топливом и езжу на пропане.

G.A.R.
мда такого примера ещё не было, видел что ты на газу катаешься, поглядим как у тебя будут дела обстоять тьфу тьфу конечно,
и полностью поддерживаю тот момент, что не только дело в масле, а именно в купе с топливом конечно, заодно у тебя посмотрим что с МСК будет к такому пробегу,где кряк+пропан
да и кто говорит о дорогущем то, я же указывал цену 4 литра 2589рублей за ПАО И ЭСТЕРЫ(60/5) я понимаю что понятие дорогущее у всех несоизмеримо разное, но ведь для этого и привёл пример с ценой, а не мотюль кряковый за баснасловные денжища, где и пао то не пахнет, а только их слова

Никитаа:

я же указывал цену 4 литра 2589рублей за ПАО И ЭСТЕРЫ(60/5)

Твой NGN Nord ACEA A3, а не A5. Еще неизвестно, что хуже/лучше - ПАО основа или масло не того допуска по ACEA.

dmabr
Так и продолжай заливать formyly! Хорошее масло Есть тесты на ойл клубе.Сам на нём катаюсь.На1 фокусе на нем 400т.отьездил без проблем.

Кстати, кто-нибудь в курсе где разливают масло Лукойл?

цитата:

Кстати, кто-нибудь в курсе где разливают масло Лукойл?

к нам идёт из Пермского НПЗ, есть ещё Волгоградский НПЗ, Нижегородский НПЗ,
а так ещё :
Lukoil Neftochim Bourgas (Болгария)
Petrotel-Lukoil (Румыния)
ЛУКОЙЛ-Одесский НПЗ (Украина)
ЛУКОР (Украина)

dmabr в России - пермь, в Европе - румыния

А я вот слышал что лукойл разливают на ОбнинскОргСинтезе.

dmabr
антифризы

цитата:

На протяжении многих лет «Обнинскоргсинтез» производит про- дукцию на контрактной основе для крупнейших российских и зарубежных компаний таких как: Газпромнефть, Роснефть, Лукойл, Total, Federal Mogul, Liqui Moly, Hi-Gear, и др.

dmabr
на таре написано Пермь

D dmabr:

А я вот слышал что лукойл разливают на ОбнинскОргСинтезе.

Там антифризы льют и прочую химию.

dmabr

цитата:

поэтому лил в свой 2х литровый фокус Формулу и менял ее через 20 тысяч км. Как и предписывал производитель машины. То есть до 100 тыс пробега делал ТО у оф . дилера через 20 тысяч, пока машина была на гарантии. После 100 тысяч пробега стал менять масло через 15 тысяч

20 тыс. км ИМХО перебор для любого масла. К концу данного интервала вместо масла плескается уже жижа, напичканная до предела продуктами износа, окисления, нагара, грязи и прочего "букета". 15 тыс. тоже лишковато, даже для 100% трассового пробега. Анализы на известном форуме по маслам показывают, что щелочное число большинства масел срабатывается к 7-9 тыс. км пробега. Дальше такое масло уже не очищает, а загрязняет двигатель. Интервалы замены, ИМХО, даже для масел допуска 913D, должны быть при 100% трассовом пробеге 10 тыс. км, при 100% городском пробеге - 5 тыс. км. При соотношении трасса/город 50/50 - 7 тыс. км.

цитата:

Интервалы замены, ИМХО, даже для масел допуска 913D, должны быть при 100% трассовом пробеге 10 тыс. км, при 100% городском пробеге - 5 тыс. км. При соотношении трасса/город 50/50 - 7 тыс. км.

Полностью согласен!

yolkin
Тоже подписываюсь под каждым словом, замена масла при таких интервалах и циклах верна

yolkin
То есть все официальные дилеры, которые устанавливают межсервисный интервал в 15 тысяч это идиоты, которые не прислушиваются к специалистам с известного форума?